Commentaires - La Toyota Yaris M est la nouvelle Renault Clio V6

Avec le malus c'est mort en France.

Tout comme on aura pas l'édition limité de la MX5 qui va sortir au Japon. La MX-5 12R ! Une déclinaison un peu plus puissante mais surtout étudiée pour la piste (suspensions réglables & kit gros freins).

Dommage !

Mais on se consolera avec l'A290 et la 500e Abarth. Ou pas.

En tout cas, je doute fort que cette caisse permette à Toyota de proposer quoi que ce soit, pour le marché européen, où sa feuille de route est désormais orientée voitures électriques, en plus des hybrides.

Sur d'autres marchés, comme le Japon, à voir ce que ça donnera, effectivement.

Étonnante vue d'ensemble que ce capot avant avec ce fouillis anarchique de câbles et durites indigne d'une usine. Proto d'essai récupéré à la va vite pour la séance photo ? Heureusement le meilleur se trouve à l'arrière.

Comme à nos 14 ans. On rêvait allongé sur son lit, les deux mains derrière la tête, les yeux rivés sur les posters scotchés au mur, en attendant d’avoir le permis.

Ça va devenir ça pour nous en Europe. On regardera les plus grands à l’étranger nous faire encore un peu rêver devant les nouveautés.

Je vais quand même demander à madame si elle est ok pour que je mette un poster dans la chambre. On ne sait jamais.

Ce vilain titre .. tout ça pour un 4 cylindres de 2L. Qui ne sera de toute façon pas vendue chez nous ou à un prix prohibitif.

Au moins, c'est moins pire que du voltage.

Sympa, cela rappelle l'époque ou les constructeurs se lançaient dans des projets un peu fou, comme la clio V6 citée, mais pas que des sportives aussi.

Par contre, moteur à l'arrière ok: mais c'est quoi tout ce bazar qui reste à l'avant alors??

Bravo Toyota, un 2.0 L qui concurrence le 2.0L AMG des séries 45. Honda est absent sur ce coup là. Le 4 cylindres n'est pas encore mort. Hourra

machine à buzz.

la yaris GR evo 2 est dejà plus que parfaite sur des vraies routes du sud est.

hors 60.000e de malus du pays des fous.(absurdistan)

Une voiture pour "journalistes automobile" dont se moquent pas mal les dix millions de clients annuels de la marque.

Mais pourquoi la référence à la R5 Turbo alors que la plus proche en terme de temporalité est la Clio!

SVP on fait une allergie à cette R5, merci pour votre aide et prise en compte !

Superbe mais effectivement tué par le dictat bien pensant escrologique dans nos contrées

Vu le prix, le 3 cylindres, quand bien même il s'avère performant, fait un peu tâche, tout de même, selon moi.

voiture à priori non commercialisée et utilisée pour tout un tas de tests, visiblement.

ils n'ont donc pas pris le temps de tout ranger, avec l'avantage de rendre finalement plus accessible ce qui peut l'être.

Les propriétaires de mx5 peuvent se rassurer en modifiant la leur ! Mais il faudra alors prévoir un plateau pour l'emmener sur circuit ! On reste loin des 60 000€ de malus honteux imposé par la France.

Toujours le côté bi-polaire de Toyota avec d'un côté, des hybrides efficientes mais "chiantes comme la mort à conduire" et de l'autre, des pétages de durite de ce type.

Bien entendu, l'Europe (avec la CAFE) et encore plus la France n'en verront jamais la couleur.

Dommage qu'ils soient si largués sur le VE, en en vendant quelques uns couplé à leurs hybrides, la moyenne serait "CAFE compliant" leur permettant de commercialiser, en petit nombre, ces exemplaires sur notre continent.

On en verrait jamais en France à cause du sodomalus mais les autres pays européens un peu moins autophobes seraient servis.

C'était très drôle en effet entre le moteur et la laideur de cette auto

il marche vraiment très fort, c'est ce qu'on lui demande !

la I20 N a par exemple un 1600 4 cylindres plutot paresseux, alors que la Fiesta ST a un 3 cylindres 1500 qui marche beaucoup mieux, et avec plus de couple.(un meilleur moteur).

C'est quoi la merveille avec laquelle tu roules pour critiquer cette GR Yaris ?

Au jour d'aujourd'hui, une petite bombe à moteur central est plutôt d'un bon espoir, non ?

La première ultra sportive avec un frunk!

C'est la beauté de l'automobile.

Un deplacoire insipide pour la semaine, Une bombinette pour le week-end.

Un peu comme le mariage..

Une femme chiante la semaine, une coquine le week-end !

Pas belle la vie ?

Je confirme, il marche très bien ce 3 cylindres Ford, d'ailleurs pour avoir eu des motos 3 cylindres, c'était le compromis idéal !!

Le Squale n'aura pas besoin de ça pour aujourd'hui mettre le feu aux poudres.

https://www.linfo.re/la-reunion/societe/c-est-la-journee-de-la-nourriture-pimentee-et-epicee

21 Nevada mazout Tuche touch

mais pas le droit de le critiquer : lui il a des v8 naguère, US qui plus est.

ce qu'il ne précise pas c'est comment il a fait pour en arriver là. Mauvaise gestion ?

La R5 à piles en version RS-Gordini-Turbo-Sport, avec ses stickers bleu exclusif, comblera toutes tes attentes en termes de sportivité radicale !

Certes c'est frustrant, mais on a tout de même la R5 turbo 3E en approche, dans le même genre. Honnêtement, malgré leur agrément, les 2.0 turbo actuels à la puissance démentielle n'ont jamais une bande son très jouissive (à moins d'aimer les prouts à l'échappement), on n'y perd pas vraiment au change à ce niveau. Alors niveau prix ce sera évidemment inaccessible, mais si cette Yaris est produite, j'imagine que ce sera aussi le cas.

A titre personnel, je regrette beaucoup plus les petites sportives accessibles et simples en entretien, comme la GT86.

Euh le 4 cylindres en question il a l'air sacrément costaud sur le papier.

La R5 turbo, je pense qu'on sera au dessus de 100k euros : une structure en carbonne c'est pas gratuit sans compter qu'il n'y aura pas un gros volume de production.

Et tout ca pour quoi ? 200km d'autonomie réaliste ?

Un, coup à salir son frunk... pardon, à salir son froc!

Et encore plus cher quand on nous la refourguera en finition Atelier Alpine!

C'est tout de même un sacré écart.

Et côté tarif, également, pour les français, entre grosso modo la yaris hybride du quotidien à 25 k€ et celle sportive à 100 k€.

MX-5 12R à priori réservée au marché japonais.

donc, même les suisses, non concernés par la CAFE, ne pourront pas se l'offrir.

Bi polaire mais pas dénué de sens.

Toyota fabrique en masse les voitures que les gens veulent achetent, mais ils conçoivent encore les voitures qu’ils aiment eux même conduire.

Un peu comme Ferrari qui ne s’intéressait qu’à la compétition, mais par la force des choses et réalité economique se devait de proposer des autos de routes.

Ca rejoint ce que fait la moitié de l’humanité, une partie de la journée à effectuer des tâches qui n’ont rien avoir avec les activités de l’autre partie. Mais pourtant tellement necessaires, d’ounla bipolarité travail-loisir.

Arrêtez de rêver, en France championne du monde de l'imposition et taxes diverses vous n'en verrez jamais.

La taxe malus la tuera dans l'œuf !

précision, quels pays seront dotés à la vente de cette voiture...

Oui ! Mais ça vous le devez à votre gouvernement ! Malheureusement..

mais dans les faits, à moins de faire du circuit (soit une stricte minorité de conducteurs), même en ne respectant pas à la lettre les limitations de vitesse, la pure performance est un critère très relatif et beaucoup recherchent souvent davantage un son qui en jette, avec un gros moteur classique, fiable, sur la durée.

sans parler de la gueule de la voiture, la Yaris n'étant pas spécialement un canon de beauté.