Commentaires - La voiture électrique devra faire une très grosse percée pour influer sur la production de pétrole selon l'OPEP

Ils la prennent au sérieux depuis longtemps. C'est pour ça que tout les plus groupes pétroliers investissent massivement dans les autres énergies, histoires de ne pas perdre la main mise qu'ils pouvaient avoir.

ah bon, un plafond en 2030? Et c'est pas eux qui, il y a quelques années en arrière justifiaient des hausses scandaleuse du cours du pétrôle parce qu'avec la consommation actuelles on serait à court de pétrôle d'ici 2030 ? Maintenant il n'y a plus aucun problème? ça coule à flot?

Le pic pétrolier a déjà été atteint, aujourd'hui on en est à 6 barils consommés pour 1 découvert.

La technologie Electrique doit être subventionné au même titre que les constructeurs d'automobiles thermiques qui reçoivent des millions de leur Etats respectifs.

Je vous garantie qu'en changeant nos priorités financières, la voiture électrique fera un bond en avant qui jettera définitivement la technologie pétrole à la poubelle.

Les batteries au graphène ont une durée de vie dépassant la 20ène d'année, elles se rechargent en quelques minutes et leur autonomie dépasse les 1000 km pour une berline standard, il faut continuer sur ces voies encourageantes.

Nous oublions un peu vite qu'il y a 26 litres de pétrole dans chaque pneu de nos véhicules ainsi que des milliers de litres de pétrole utilisés pour sa fabrication , du plastique,de la résine,de la peinture.

l'énergie électrique n'est pas une source d'énergie, l'électricité est générée par la combustion ou l'usage d'autres formes d'énergie et puis soyons sérieux comment remplacer nos quelques 800 millions de moteurs thermiques de par le monde par une puissance comparable électrique.Il va falloir faire un choix ou alors baisser drastiquement notre consommation d'énergie au niveau mondial.

si un jour on atteint en France les 2 millions de VE => un tiers du parc nucléaire français pour la production d'énergie de ces voitures ! Autant dire que le pétrole est loin d'être mort...

C' est clairement une evidence...

Avant que les voitures electriques representent

une part non negligeable des vehicules routiers dans le monde

on en a pour bien plus d une decenies...

Tu as tord de voir les vehciules electriques comme une charge suplementaires pour le reseau

alors que tous les experts signalent qu ils seront au contraire un excelent outils de lissage de la production electrique...

En particulier dans les pays ayant des grosse unites de productions electriques a la souplesse tres limitee.

Encore une fois, pour les constructeurs actuels le soucis de la voiture electrique n est pas dordre technologique

mais d ordre economique.

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L avenement d une automobile ou la plua value technologique est en dehors des bureau d etude des constructeurs

et qui en plus est ultra fiable, avec un entretien ultra faible et qui n a besoin d aucun reseau de concession pour se vendre est une revolution que les constructeurs ne dominent pas encore.

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Si a cela on ajoute le fait que la voiture electrique semble ultra adaptee a la conduite autonome et meme aux nouvelles techniques de productions a base d imprimante 3d....

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On comprend que les constructeurs n avancent pas aussi vite que la technologie existante le permettrait.

Et qu ils se fassent passer devant par des nouveaux venues.

Avec le nombre de gens qui refusent le linky, je ne vois pas comment on pourrait réguler raisonnablement coté "consommation".

Sans compter que t'as pas l'air con quand tu prends ta caisse à batteries au matin pour une journée chargée et qu'elle est à moitié déchargée parce qu'on a pompé dedans une parie de la nuit pour réguler le réseau...

tu as raison, mais mon propos était de dire que ça ne va pas se faire du jour au lendemain, pour une raison simple : pour éviter l'impact massif d'un rechargement de millions de voitures le soir après le travail, il faudra multiplier les points de recharge un peu partout afin de lisser cet impact: dès que la voiture est à l'arrêt elle doit pouvoir se recharger, et donc diminuer le besoin de recharge ponctuelle en soirée.

ça serait oublier que ce sont politicards qui prennent les décisions. et pas forcément avec du bon sens.

donc, si demain, ils te foutent un malus de 10k€ sur chaque thermique vendue, je peux te dire que l'essor des voitures électriques fera un bon prodigieux, peu importe le reste...

tout comme le bonus sur les diésel avait boosté la vente de voitures diésel.

Ils parlent de la voiture électrique sans arrêt mais sa reste un truc nous abouti , imagine rien qu'une ville comme Paris avec Que des véhicules électrique !!!!

Qui va partager la borne de recharge ???????????

Qu'ils commencent par réviser les infrastructures pour la voiture thermique à coup de million d'euro avant de vouloir y mettre la voiture électrique littéralement INCOMPATIBLE avec les infrastructures pour la voiture thermique !!!!

Puis qui va mettre 30.000 voir 40.000 € dans un engin chiant à conduire , pour le même prix y a nettement plus fonctionnel et plaisant .

bref , sa cause sa cause mais ce n'est pas prêt !!!!!!!!!!!!!!!!

Je pense qu'en France 56 réacteurs nucléaire pour la production de courant électrique est suffisant !

et encore ils construisent des nouveaux !

si les politiques mettent des taxes de folie sur le thermique , l'état y perdra vu les investissement à faire pour rendre compatible l'électrique ( sortir de terre des nouveaux réacteurs nucléaire , investir dans des infrastructures neuve pour la recharge , etc etc ils n'ont déjà pas les moyens de le faire dès le départ donc ils augmenterons les taxes par ci par là ( mais n'en créerons pas de nouvelle ) c'est sûr dans le futur sa va chier pour le vieux continent enfin pour nous tous pas pour les politiques )

"Avec le nombre de gens qui refusent le linky, je ne vois pas comment on pourrait réguler raisonnablement coté "consommation". "

T'en fait pas, de gres ou de force le Linky tout le monde y aura droit.

Pour le reste tu te trompes sur le mode de fonctionement en tampon qu auraient de grosse bateries branchees de longues heures sur le reseau.

En attendant, ça gueule de tous les cotés contre le Linky sous des prétextes bidons et va falloir être sacrément convaincant contre les couillons qui viennent t'expliquer le pourquoi du refus avec une culture scientifique nulle.

Les heures font 60 minutes, qu'elles soient longues ou pas... On sent le formalisme d'un futur idéalisé par ces gens qui pensent que les batteries tombent du ciel et que tout ça va se faire comme ils le rêvent tout éveillé.

Je me trompe, peut-être. Mais quant à ce qui touche au smartgrid, je suis un petit peu briefé quand même

Donc une batterie impossible à stabiliser et industrialiser tiendrait 20ans? C'est fou ça, on sait pas la fiabiliser pour la produire en grand nombre, mais on sait qu'elle dure 20ans...

Ensuite, la recharge en quelques minutes, je veux bien que la technologie de la batterie au graphène le permette, faut ensuite que l'infrastructure suive. Admettons que tu aies une batterie de 100kWh, si tu la recharges en 2 minutes, faut quand même que ta station de charge offre une puissance de 3GW... Faudra donc quoi, une ligne haute tension qui arrive sur chaque borne ?

On est au milieu d'hallucinés qui doivent savoir compter jusqu'à 10 comme autant de doigts sur leurs mains et qui prennent leurs désirs pour des réalités.

C'est désespérant parce qu'on les retrouve partout et certains ont du pouvoir et risquent bien de nous mettre dans une merde noire à terme à appliquer leurs délires.

Linky est capable de faire la différence entre la consommation de tes volets électrique et l'utilisation de ta machine à laver...

C'est un compteur électrique dit "intelligent".

Il n'y a aucune explication scientifique à donner, cet appareil est par conséquent capable de faire la distinction entre tous les appareils électrique de ton habitation.

Si tu ne comprends pas ce que cela signifie, ce n'est pas grave.

Tout à fait !

Ce sont les politiques qui auront le dernier mot.

Personne n'ira défiler dans les rues pour défendre le moteur thermique.

Pour en revenir à Linky, les possibilité de ce compteur électrique sont justes énormes.

Il pourrait par exemple faire la distinction entre ta consommation loisir (télé, ordinateurs....etc...) et de premières nécessités (Chauffage, refrigerateur...etc

..)

Il peut bien évidemment savoir la quantité d'énergie électrique destiné à ta voiture electrique...

Et à terme (Lorsque tout le monde sera équipé) instaurer différentes taxes:

5% pour l'énergie de premières nécessités.

20% pour les loisirs...

80% pour les déplacements VE mais aussi pourquoi pas vélo electrique..

Et si on pousse le bouchon plus loin, il pourrait estimer que ta consommation de chauffage électrique est trop importante en rapport de la superficie de ton habitation, t'obligeant à faire des travaux de rénovation.

Une multitude de possibilité s'offre à Linky pour nous embellir la vie. (Ou nous la pourrir...Suivant comment on voit les choses.)

Bref ! Il pourra faire la différence entre le nécessaire et le non nécessaire.

C'en est affligeant... J'ai rien contre l'électrique, mais c'est une techno qui présente des limites qui ne peuvent être éliminée. L'électrique sur de longue distance est un non sens, voilà tout. Il y a d'autre alternatives qu'il ne faudrait pas ignorer juste parce que c'est à la mode de parler de voiture électrique. Soit, le moteur électrique est certainement ce qu'il y a de mieux, niveau rendement il n'y a rien à mettre en face, par contre je ne crois pas que trimballer des batteries volumineuses et lourdes, qui prennent des plombes à recharger, soit un modèle réellement d'avenir.

à vrai dire, la part de l'électrique devrait exploser en Europe, chine, japon...

mais decrait rester anecdotique sur les continents africains, americains, russie, moyen-orient, Australie, voire inde (à voir car la pollution y devient plus que preoccupante)...

aucun problème en France quand on analyse correctement la problématique.

mais c'est tellement facile à balancer comme ça. c'est comme ceux qui affirment que le diesel tue 30000 personnes par an...

bah, les français gueulent et se lamentent sans arret pour quoi que ce soit.

a tort ou à raison, peu importe. ca ne change jamais grand chose ou final.

donc, oui, le compteur linky reste de toute façon obligatoire...

" par contre je ne crois pas que trimballer des batteries volumineuses et lourdes, qui prennent des plombes à recharger, soit un modèle réellement d'avenir. "

Je crois que tu es pas trop au courant du rythme des évolutions dans ce domaine

et de son acceleration depuis une bonne quinzaine d'année.

Quelle est l' entreprise qui produit des batteries au graphène? je ne pensais pas que cette variété était déja en production

Par ailleurs je remarque une petite erreur de calcul (d' un facteur 1000 tout de même): en effet un chargeur nécessaire pour charger une batterie de 100KWh en 2 minutes doit avoir une puissance de 3 MW et non de 3GW ce qui est de toute façon aussi inenvisageable.

3 GW représente la puissance de 3 réacteurs nuclèaires en moyenne!!!!