Par §bla301gT
Une chute des rentrées fiscales liées aux carburants qui sera largement compensées par les multiples taxes sur l'électricité qui vont s'envoler à tout va. On est en France quoi ! Le pays de la taxe.
La voiture électrique fera perdre des dizaines de milliards d'euros à l'État
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Par §bla301gT
Une chute des rentrées fiscales liées aux carburants qui sera largement compensées par les multiples taxes sur l'électricité qui vont s'envoler à tout va. On est en France quoi ! Le pays de la taxe.
Par §ZBa843Fo
L'Etat français a déjà économisé sur les amendes qu'ils ont esquivé de payer pour Renault et PSA, ils arriveront bien a encore retourner le truc à leur avantage ;)
Par §myn552LJ
disons qu'avec la voiture électrique, on est encore tranquille côté taxes pour 5 à 10 ans et/ou tant que 20% des gens ne seront pas équipés.
maintenant, si la voiture électrique à hydrogène est l'avenir, le plein d'hydrogène sera quant à lui bien taxé.
Par §myn552LJ
bon, l'état est déjà en train de voir du côté des successions.
mais la vraie cagnote, on sait où elle est = dans l'assurance vie.
Par p.martin.pm
En réponse à §bla301gT
Une chute des rentrées fiscales liées aux carburants qui sera largement compensées par les multiples taxes sur l'électricité qui vont s'envoler à tout va. On est en France quoi ! Le pays de la taxe.
Avec l'avantage pour l'état, que l'électricité tout le monde la paye,même ceux qui n'ont pas de voiture.Une fois de plus c'est le sans dents,le sans rien, qui va trinquer.Pour les placements,le conseil c'est d'investir sur les fabricants de gilets jaunes.
Par Mustang04
Faut pas s'inquiéter pour les taxes, ils sauront les imposer, c'est même le domaine dans lequel (le seul?) nos politiques sont les meilleurs... augmenter et créer des taxes.
Par mekinsy
La chute fiscale lié aux carburants ?
Mais qui peut croire une seule seconde que le kwh ne sera pas surtaxé d'ici 20ans et bien avant ???
Linky est la pour ca...
Par nous75again
Ce serait bien d'arrêter de dire des conneries.
A combien estime t on le cout réel de notre dépendance au pétrole ?
.
Pour rappel nos opérations militaires en Afghanistan, en Libye, et en Syrie sont directement lié au énergie fossile pétrole ou gaz.
La vague mondial de terrorisme islamique est elle aussi liée au pétrole et nous a mis au bord d une guerre mondiale... Si nous n y sommes pas encore.
.
Nous pourrions aussi parler des dégâts environnementaux du pétrole..
Combien de marrees noirs passées et a venir ?
Combien de maladies respiratoires provoquées ou empirer par les gaz d'échappement en particulier en ville ?
.
Combien de pays maintenus dans la misère par des compagnies pétrolières et des états pour piller en paix les ressources pétrolières ?
.
Par roc et gravillon
Le Dreamer va venir nous expliquer que l'article est une fake news intégrale....
Par roc et gravillon
En réponse à nous75again
Ce serait bien d'arrêter de dire des conneries.
A combien estime t on le cout réel de notre dépendance au pétrole ?
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Pour rappel nos opérations militaires en Afghanistan, en Libye, et en Syrie sont directement lié au énergie fossile pétrole ou gaz.
La vague mondial de terrorisme islamique est elle aussi liée au pétrole et nous a mis au bord d une guerre mondiale... Si nous n y sommes pas encore.
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Nous pourrions aussi parler des dégâts environnementaux du pétrole..
Combien de marrees noirs passées et a venir ?
Combien de maladies respiratoires provoquées ou empirer par les gaz d'échappement en particulier en ville ?
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Combien de pays maintenus dans la misère par des compagnies pétrolières et des états pour piller en paix les ressources pétrolières ?
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Quand un état comme le Venezuela a voulu reprendre en main directement son exploitation pétrolière, on a vu le résultat les Nous.
Et ça veut dire quoi déjà le P de votre caisse de roumain GPL ?
Par patrickdutour77
En réponse à §myn552LJ
bon, l'état est déjà en train de voir du côté des successions.
mais la vraie cagnote, on sait où elle est = dans l'assurance vie.
tu es sûr qu'il y a un rapport avec l'electrification des véhicules, si oui explique.
Par zefberry
En réponse à nous75again
Ce serait bien d'arrêter de dire des conneries.
A combien estime t on le cout réel de notre dépendance au pétrole ?
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Pour rappel nos opérations militaires en Afghanistan, en Libye, et en Syrie sont directement lié au énergie fossile pétrole ou gaz.
La vague mondial de terrorisme islamique est elle aussi liée au pétrole et nous a mis au bord d une guerre mondiale... Si nous n y sommes pas encore.
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Nous pourrions aussi parler des dégâts environnementaux du pétrole..
Combien de marrees noirs passées et a venir ?
Combien de maladies respiratoires provoquées ou empirer par les gaz d'échappement en particulier en ville ?
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Combien de pays maintenus dans la misère par des compagnies pétrolières et des états pour piller en paix les ressources pétrolières ?
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Tout à fait , tous ces coûts cachés n'ont jamais été pris en compte pour le prix final à la pompe ! reste que nos économies sont fragiles , car la bagnole et ces services associés au centre de nos sociétés vont ramassés grave face aux changements à venir ...
Jaguar/Land rover 4500 postes , Ford 5500 avec Blanquefort , VW 5 à 7000 , Mercedes devrait " communiqué" pour ce printemps , on attend bien évidemment les plans de nos constructeurs , bref c la chianlie .
Pour ce qui est des taxes il n'est pas évident que l'état récupère l'intégralité des taxes des carburants des vieux fossiles , l'elec pourrait être produite localement et décentralisée cela pourrait être plus compliqué ....
Par hugh6
La voiture électrique va surtout supprimer des dizaines de milliers d'emploi dans le monde surtout chez les équipementiers. Déjà que la chute du diesel fait très mal à certaines entreprises, le tout électrique va entrainer une catastrophe dans ce secteur. Les gouvernements qui ont des entreprises sur leur sol et les constructeurs qui gagnent beaucoup d'argent en après vente sont conscients du problème à venir. Ils essaient d'un côté comme de l'autre de jongler entre écologie et intérêt.
Par Laorans29
En réponse à zefberry
Tout à fait , tous ces coûts cachés n'ont jamais été pris en compte pour le prix final à la pompe ! reste que nos économies sont fragiles , car la bagnole et ces services associés au centre de nos sociétés vont ramassés grave face aux changements à venir ...
Jaguar/Land rover 4500 postes , Ford 5500 avec Blanquefort , VW 5 à 7000 , Mercedes devrait " communiqué" pour ce printemps , on attend bien évidemment les plans de nos constructeurs , bref c la chianlie .
Pour ce qui est des taxes il n'est pas évident que l'état récupère l'intégralité des taxes des carburants des vieux fossiles , l'elec pourrait être produite localement et décentralisée cela pourrait être plus compliqué ....
Peu importe le lieu et le mode de production de l'électricité pour taxer les véhicules et c'est extrêmement facile à réaliser.
Premièrement, la puissance du véhicule électrique est connue à l'immatriculation.
Deuxièmement, il est relativement facile de connaître le kilométrage annuel parcouru par un véhicule récent. Cela peut se faire sur la simple base d'une valeur déclarative mais aussi via une télétransmission automatique par le véhicule. Dans tous les cas, ces systèmes peuvent être associés à des contrôles surprises, un recoupement avec les kilométrages collectés lors des révisions et des contrôles techniques.
Il ne reste plus alors qu'à constituer une grille de calcul : (puissance * km parcourus) = redevance mensuelle à payer pour pouvoir rouler.
En cas de non paiement, zou... immobilisation du véhicule à distance.
Par §sni726fB
En réponse à §bla301gT
Une chute des rentrées fiscales liées aux carburants qui sera largement compensées par les multiples taxes sur l'électricité qui vont s'envoler à tout va. On est en France quoi ! Le pays de la taxe.
Ben faut partir
Je connais un petit coin de paradis à Cacela Velha dans
l’Algarve idéal pour préparer la fuite du pays le plus taxés aumonde...à bonne entendeur
Par dominc3
bah ils augmenteront le prix du kilowater......ça renflouera EDF à la ramasse depuis qu'il n'y a que des énarques pour gérer
Par §fon765uZ
En réponse à nous75again
Ce serait bien d'arrêter de dire des conneries.
A combien estime t on le cout réel de notre dépendance au pétrole ?
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Pour rappel nos opérations militaires en Afghanistan, en Libye, et en Syrie sont directement lié au énergie fossile pétrole ou gaz.
La vague mondial de terrorisme islamique est elle aussi liée au pétrole et nous a mis au bord d une guerre mondiale... Si nous n y sommes pas encore.
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Nous pourrions aussi parler des dégâts environnementaux du pétrole..
Combien de marrees noirs passées et a venir ?
Combien de maladies respiratoires provoquées ou empirer par les gaz d'échappement en particulier en ville ?
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Combien de pays maintenus dans la misère par des compagnies pétrolières et des états pour piller en paix les ressources pétrolières ?
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Tellement vrai, 48.000 morts par an en France à cause de la pollution de l'air + guerres + ...
Je pense qu'on trouvera vite un équilibre entre les sorties d'argent et les entrées. Pas besoin de taxes supplémentaires.
Par ceyal
Mais non ça ne fera pas baisser le CO2 ça va le faire AUGMENTER
Le CO2 de combustion va évidemment baisser avec le carburant électrique nucléaire made in France
Le CO2 de combustion va être le même avec le carburant électrique à base de lignite Allemand
Les voitures vont toutes incorporer des batteries de 60kWh ou plus qui seront toutes fabriquées an Asie, Allemagne, Pologne ... générant donc sur la durée de vie de la voiture 2g de cO2 par kWh embarqué
Donc 120g de CO2 pour la batterie + 15g de CO2 pour le carburant Français = 135g de CO2 soit autant qu'une 208 diesel du puits à la roue
En Allemagne c'est la berezina car le CO2 du carburant éléctrique = 105 g de CO2§km ... donc en tout 240g de CO2/km ... autant qu'un gros SUV 4x4
Par Couloubier
En réponse à ceyal
Mais non ça ne fera pas baisser le CO2 ça va le faire AUGMENTER
Le CO2 de combustion va évidemment baisser avec le carburant électrique nucléaire made in France
Le CO2 de combustion va être le même avec le carburant électrique à base de lignite Allemand
Les voitures vont toutes incorporer des batteries de 60kWh ou plus qui seront toutes fabriquées an Asie, Allemagne, Pologne ... générant donc sur la durée de vie de la voiture 2g de cO2 par kWh embarqué
Donc 120g de CO2 pour la batterie + 15g de CO2 pour le carburant Français = 135g de CO2 soit autant qu'une 208 diesel du puits à la roue
En Allemagne c'est la berezina car le CO2 du carburant éléctrique = 105 g de CO2§km ... donc en tout 240g de CO2/km ... autant qu'un gros SUV 4x4
Ouf, cela me soulage. Je pensais que j'étais le seul à trouver que la voiture électrique n'avait rien écologique.
Ah, lobby, quand tu nous tiens.
Ne vous inquiétez pas et demandez vous pourquoi l'Etat veut que les compteurs linky soient installés qu plus vite......
Par §myn552LJ
En réponse à patrickdutour77
tu es sûr qu'il y a un rapport avec l'electrification des véhicules, si oui explique.
Suffit de lire l'article : ce que tu n'as pas fait, visiblement.
Si la voiture électrique s'impose, la baisse des rentrées d'argent dûes aux taxes sur l'essence et le gasole devra être compensée par autre chose.
Par §myn552LJ
En réponse à Couloubier
Ouf, cela me soulage. Je pensais que j'étais le seul à trouver que la voiture électrique n'avait rien écologique.
Ah, lobby, quand tu nous tiens.
Ne vous inquiétez pas et demandez vous pourquoi l'Etat veut que les compteurs linky soient installés qu plus vite......
Pour avoir déjà rechargé une voiture électrique chez moi, mon compteur Linky ne l'a même pas remarqué et l'a confondue avec des radiateurs électriques.
Donc croire que Linky est la parfaite machine à fliquer, ça fait doucement marrer.
Il n'y a que les bornes de recharge publiques qui seront taxées.
Bref, tant pis pour ceux qui ne pourront pas recharger chez eux.
Par §Squ411xg
En réponse à §myn552LJ
Pour avoir déjà rechargé une voiture électrique chez moi, mon compteur Linky ne l'a même pas remarqué et l'a confondue avec des radiateurs électriques.
Donc croire que Linky est la parfaite machine à fliquer, ça fait doucement marrer.
Il n'y a que les bornes de recharge publiques qui seront taxées.
Bref, tant pis pour ceux qui ne pourront pas recharger chez eux.
Attention le tic 5 sera bien mis en place sur le compteur LINKY
Par §myn552LJ
Il y a toujours moyen de ruser chez soi via un brouilleur sur une prise électrique par exemple, dans le pire des cas.
Et avec des panneaux photovoltaiques, tu peux faire aussi un truc totalement inflicable.
Mais bizarrement, ce sont toujours les anti voiture électrique qui nous sortent cette histoire de compteur Linky.
Par §dar032IE
La pollution de l'air par les voitures particulières représente un coût d'environ 5 milliards d'euros par an, mais elle baisse rapidement grâce aux dispositifs anti pollution. Quand tout le parc des voitures diesels sera presque complètement renouvelé par les véhicules diesel neufs actuels ou du futur, ce coût sera réduit à quelques milliards d'euros, en plus grande partie pour les particules émises par les frottements roues-chaussée. Comme les voitures électriques et véhicules de transports en commun sont plus lourds, ils émettront plus de cette pollution et les dépenses de santé dues à la pollution de l'air par les transports ne baisseront guère.
Par Ced b8
Les prix de l électricité va triplé sur 20 ans minimum.. En Belgique il est déjà question de payer une taxe pour ceux qui possèdent des panneaux photovoltaïques !!! Cette taxe est juste un scandale !!
Par §seb513ZC
Heureusement il y a linky
Par §seb513ZC
En réponse à Ced b8
Les prix de l électricité va triplé sur 20 ans minimum.. En Belgique il est déjà question de payer une taxe pour ceux qui possèdent des panneaux photovoltaïques !!! Cette taxe est juste un scandale !!
Nous c'est un sacré bazars mais la Belgique c'est encore pire je vous plainds
Par §seb513ZC
En réponse à §myn552LJ
Il y a toujours moyen de ruser chez soi via un brouilleur sur une prise électrique par exemple, dans le pire des cas.
Et avec des panneaux photovoltaiques, tu peux faire aussi un truc totalement inflicable.
Mais bizarrement, ce sont toujours les anti voiture électrique qui nous sortent cette histoire de compteur Linky.
Si l'état vois que tu brouille tu t'attend à quoi ?
Par anneaux nîmes.
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ils sont drôle les anti linky....
Ils en sont a se faire du mourront pour le Linky de dans 15 ans....mais lol.
Linky en 2040 mais ce sera le cadet de vos soucis.
Ils croyaient quoi les tenant de "l'écologie" ? Que l'Etat pouvait se passer de 40 milliards de rentrée fiscale comme qui rigole.
Que même si vous avez pas linky à la maison vous échapperez à la taxe qui sera mise en place pour compenser les pertes de la TICPE ?
Mais c'est sérieux là ?
Par mwouais
En réponse à
Commentaire supprimé.
Moi je veux bien mais en quoi on pollue moins si tout le monde roule en électrique ? Et ne parle pas de CO2 je ne savais pas que mon expiration était si dangereuse pour ta santé (attention aussi aux bouquets de roses tueuses chez toi dans ta propre maison).
Tu n’as pas lu que l’air qui sort d’une Peugeot par exemple est plus propre que celui qui rentre dans ses 3 cylindres ?
Tu te chauffes à quoi ? Tu boycottes aussi les barbecues ?
La voiture électrique pour ceux-ci qui y sont obligés (pourquoi pas les transports publics) mais pour le reste on n’a jamais autant dépollué les voitures (transport =vie=pollution)
Mais je te sens militer si fort contre l’alcool et le tabac que ça me rassure sur ta gestion de la santé publique.
Par §Sat556eE
Au vue des commentaires l'état devrait se penché sur une taxe pour la bêtise la compensation par rapport à celle du carburant permettrait l'autosuffisance
Par zefberry
En réponse à Couloubier
Ouf, cela me soulage. Je pensais que j'étais le seul à trouver que la voiture électrique n'avait rien écologique.
Ah, lobby, quand tu nous tiens.
Ne vous inquiétez pas et demandez vous pourquoi l'Etat veut que les compteurs linky soient installés qu plus vite......
Ah oui les lobbies comme Total qui payait 50000€ le professeur pneumologue reconnu Michel Aubier pour raconter devant la commission de l'Assemblée nationale que le diesel est sans danger .
Par §hcr815Rk
En réponse à §bla301gT
Une chute des rentrées fiscales liées aux carburants qui sera largement compensées par les multiples taxes sur l'électricité qui vont s'envoler à tout va. On est en France quoi ! Le pays de la taxe.
oui je ne suis pas inquiet pour le faciliter a créer de la taxe ils maîtrise bien ça le gouvernement.......ils y arriveront bien
Par §Dav375pI
Vous n'y êtes pas ! La voiture électrique à l'avenir sera connecté, elle l'ai déjà, elle pourra lancer ses mises à jour automatique si le constructeur développe des mise à niveau mais en plus ce que personne ne sait, c'est qu'elle pourra envoyer sa vitesse à Rennes en cas de non respect de la signalisation, on nous dit que tout doit être numérique, c'est pour mieux nous contrôler.
Fini la peur du Radar ou du gendarme, ça sera vous et moi qui seront responsable.
Bienvenue dans le futur et merci le technologie.
Personne en parle et ce sera comme ça que ça va se faire et l'état aura encore plus de rentrée fiscale car le "pas vu, pas pris" ce sera fini.
A bon entendeur !
Par EBill
En réponse à nous75again
Ce serait bien d'arrêter de dire des conneries.
A combien estime t on le cout réel de notre dépendance au pétrole ?
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Pour rappel nos opérations militaires en Afghanistan, en Libye, et en Syrie sont directement lié au énergie fossile pétrole ou gaz.
La vague mondial de terrorisme islamique est elle aussi liée au pétrole et nous a mis au bord d une guerre mondiale... Si nous n y sommes pas encore.
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Nous pourrions aussi parler des dégâts environnementaux du pétrole..
Combien de marrees noirs passées et a venir ?
Combien de maladies respiratoires provoquées ou empirer par les gaz d'échappement en particulier en ville ?
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Combien de pays maintenus dans la misère par des compagnies pétrolières et des états pour piller en paix les ressources pétrolières ?
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combien y a til de combien. On n'est pas sorti du petrole. Il faut revenir au moyen age
Par §ape044IY
Un article prospectif. Où comment se baser sur le fonctionnement de la société actuelle pour extrapoler ce qui va se passer dans 20 ans. Un pur exercice intellectuel sans grand interrêt.
Par §Ron271Pc
En réponse à §bla301gT
Une chute des rentrées fiscales liées aux carburants qui sera largement compensées par les multiples taxes sur l'électricité qui vont s'envoler à tout va. On est en France quoi ! Le pays de la taxe.
Bien sûr, que croyez vous, l'état favorise le véhicule électrique à l'aide de primes pour l'instant, puis reportera le manque à gagner fiscal des carburants fossiles sur l'électricité. Les services du ministre du budget y ont déjà réfléchi
Par Corvintetö
En réponse à §bla301gT
Une chute des rentrées fiscales liées aux carburants qui sera largement compensées par les multiples taxes sur l'électricité qui vont s'envoler à tout va. On est en France quoi ! Le pays de la taxe.
Et tu veux bien nous expliquer comment tu renfloue le déficit budgétaire creusé depuis des décennies si tu ne récupère pas d'argent ? Pour un pays qui ne produit presque plus rien, la taxe est le seul moyen de continué à faire tourner les services d'état. Après vous parlez de taxes, aller voir ce qu'il se fait dans les autres pays européens et vous comprendrez que la France est loin d'être le pays le plus taxateur.
Par giantpanda
Ne vous en faites par pour l'Etat. Bercy trouvera facilement de quoi compenser les pertes de revenus sur les voitures encore en circulation.
Seulement il se posera quand la voiture autonome sera disponible, car alors le particulier n'aura plus besoin d'achater une voiture individuelle. Pourra-t-on alors rattraper les pertes de recettes sur un nombre bien réduit de véhicules???
Par §PM1842aI
La mise en place du compteur Linky , qui permet d’analyser poste par poste la consommation électrique des ménages, va permettre aussi de calculer la part de consommation utilisée pour la recharge d’une batterie auto .
De là à hyper taxer le KWh dédié à l’auto, il n’y a qu’un pas à franchir, que nos dirigeants franchiront allègrement.
Quant à ceux qui refusent le Linky, (mais y en aura t il encore dans 10 ans ?) ils trouveront bien la solution pour qu’ils ne puissent pas recharger leur batteries .
Par motive
En réponse à Couloubier
Ouf, cela me soulage. Je pensais que j'étais le seul à trouver que la voiture électrique n'avait rien écologique.
Ah, lobby, quand tu nous tiens.
Ne vous inquiétez pas et demandez vous pourquoi l'Etat veut que les compteurs linky soient installés qu plus vite......
Ça c’est vrai les fameux linky vont ‘’reconaitre’ Le signal reçu lorsque l’on branchera notre voiture sur une prise de courant ,chaque voiture aura donc sa propre ‘identité (comme les téléphones portables )et île sera alors très facile, de faire payer l’utilisateur au prix convenu .lelectricite pour notre voiture pourra donc être facturée plus cher pour récupérer l’équivalent des taxes appliquées sur les produits pétroliers
Par asleep
Ben faut absolument éviter un gouvernement de gauche, pensent qu'aux taxes ceux-là
Par pechtoc
Bon, ils auront des compteurs intelligent et taxeront le kWh, on se fait pas de soucis pour ça. ça réagit juste parce que les copains qui ont tout misé sur le diesel pousse leur gueulante, même s'ils ont déjà rentabilisé leur investissent 1'000'000x. Rien de nouveau sous le soleil.
Par mdb92
Ils oublient juste de dire que l'importation de pétrole coute +-60MM€/an aux Français, dont 30MM€ sont du pur déficit commercial qui s'accumule lui aussi tous les ans, que la TICPE/taxes/impôts ne sont pas une création de richesse mais une perte de pouvoir d'achat...
Donc au lieu de s’inquiéter de la perte du "pansement" pétrole importé à 99% pour leur budget passoire sans rien foutre, ils feraient mieux de s'occuper de savoir comment on va faire pour créer plus de richesse à l'avenir...
Quand à "l’électrification forcée du marché Français"??? la bonne blague, si nous on ne le fait pas d'autres s'en occuperont pour nous, notamment les Chinois... donc non seulement on ne vendra plus de thermiques mais en plus les VE&batteries seront fait ailleurs...
Oui l'indépendance énergétique à un cout, mais à long terme on payera moins, c comme ça qu'il faut voir les choses, mais en Europe le long terme est devenu un gros mot, la vision court terme prime et correspond aux mandats politiques et économiques successifs, on se goinfre le plus possible tant qu'on est là, après et les autres on s'en fout...
Par §Yoa127rw
En réponse à nous75again
Ce serait bien d'arrêter de dire des conneries.
A combien estime t on le cout réel de notre dépendance au pétrole ?
.
Pour rappel nos opérations militaires en Afghanistan, en Libye, et en Syrie sont directement lié au énergie fossile pétrole ou gaz.
La vague mondial de terrorisme islamique est elle aussi liée au pétrole et nous a mis au bord d une guerre mondiale... Si nous n y sommes pas encore.
.
Nous pourrions aussi parler des dégâts environnementaux du pétrole..
Combien de marrees noirs passées et a venir ?
Combien de maladies respiratoires provoquées ou empirer par les gaz d'échappement en particulier en ville ?
.
Combien de pays maintenus dans la misère par des compagnies pétrolières et des états pour piller en paix les ressources pétrolières ?
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La guerre pour le lithium sera elle vraiment plus éthique ? Les dégâts écologiques du lithium ne vont que déplacer le problème vers les pays pauvres et producteurs de celui-ci.
Par §djo575Pk
Fantastique idée pour la destruction totale des pays dans lesquels les batteries sont fabriqués. Tout ça pour avoir des voitures lourdes à faible autonomie. Quel plaisir de conduite.
Par Philippe2446
En réponse à §djo575Pk
Fantastique idée pour la destruction totale des pays dans lesquels les batteries sont fabriqués. Tout ça pour avoir des voitures lourdes à faible autonomie. Quel plaisir de conduite.
"destruction totale".
Pour ça Oppenheimer a inventé la bombe atomique il me semble...
Par Philippe2446
En réponse à mdb92
Ils oublient juste de dire que l'importation de pétrole coute +-60MM€/an aux Français, dont 30MM€ sont du pur déficit commercial qui s'accumule lui aussi tous les ans, que la TICPE/taxes/impôts ne sont pas une création de richesse mais une perte de pouvoir d'achat...
Donc au lieu de s’inquiéter de la perte du "pansement" pétrole importé à 99% pour leur budget passoire sans rien foutre, ils feraient mieux de s'occuper de savoir comment on va faire pour créer plus de richesse à l'avenir...
Quand à "l’électrification forcée du marché Français"??? la bonne blague, si nous on ne le fait pas d'autres s'en occuperont pour nous, notamment les Chinois... donc non seulement on ne vendra plus de thermiques mais en plus les VE&batteries seront fait ailleurs...
Oui l'indépendance énergétique à un cout, mais à long terme on payera moins, c comme ça qu'il faut voir les choses, mais en Europe le long terme est devenu un gros mot, la vision court terme prime et correspond aux mandats politiques et économiques successifs, on se goinfre le plus possible tant qu'on est là, après et les autres on s'en fout...
60 Milliards de pétrole importés qu'il faudra bien remplacer par quelque chose, non?
Et oui, les ressources de l'Etat n'ont, tu le dis bien, rien en commun avec les questions de balance commerciale... Donc pourquoi ressors-tu le sujet de la balance commerciale dans un article traitant exclusivement des ressources de l'Etat?
S'il n'y avait pas les taxes, la part du VE en France serait de 0%. Pour deviner ça, je n'ai pas besoin de boule de cristal... Oui, le VE c'est l'avenir. Mais il est absurde de prétendre que ça ne posera pas un problème de revenus à l'Etat très rapidement.
Par §nor223VC
En réponse à ceyal
Mais non ça ne fera pas baisser le CO2 ça va le faire AUGMENTER
Le CO2 de combustion va évidemment baisser avec le carburant électrique nucléaire made in France
Le CO2 de combustion va être le même avec le carburant électrique à base de lignite Allemand
Les voitures vont toutes incorporer des batteries de 60kWh ou plus qui seront toutes fabriquées an Asie, Allemagne, Pologne ... générant donc sur la durée de vie de la voiture 2g de cO2 par kWh embarqué
Donc 120g de CO2 pour la batterie + 15g de CO2 pour le carburant Français = 135g de CO2 soit autant qu'une 208 diesel du puits à la roue
En Allemagne c'est la berezina car le CO2 du carburant éléctrique = 105 g de CO2§km ... donc en tout 240g de CO2/km ... autant qu'un gros SUV 4x4
et le pétrole et raffiné avec quel électricité.
Par §Ona208wq
On dira plutôt que la taxation sera progressive sur l'électricité les bornes ... Ils y ont déjà pensé
Par vespino1
Eux sont inquiets de leurs rentrées fiscales en 2040 nous nous sommes inquiets de la fiscalité que nous mettons dans notre réservoir en 2019 genre de delta....
Par Corvintetö
En réponse à §djo575Pk
Fantastique idée pour la destruction totale des pays dans lesquels les batteries sont fabriqués. Tout ça pour avoir des voitures lourdes à faible autonomie. Quel plaisir de conduite.
il est vrai que les forages pétroliers et tout ce qui tourne autour sont un exemple d'écologie....
Par nous75again
En réponse à §Yoa127rw
La guerre pour le lithium sera elle vraiment plus éthique ? Les dégâts écologiques du lithium ne vont que déplacer le problème vers les pays pauvres et producteurs de celui-ci.
1) Le lithium n''est qu'une des voies possibles technologique en matiere de batteries
2) Evidemment que meme ainsi nous avons
des siecles de marges avant d'arriver au meme niveau de degat que le petrol.
Par Corvintetö
En réponse à vespino1
Eux sont inquiets de leurs rentrées fiscales en 2040 nous nous sommes inquiets de la fiscalité que nous mettons dans notre réservoir en 2019 genre de delta....
encore heureux qu'ils ont une vision aussi à long terme, déjà qu'on a l'impression que chaque décision mondiale sonne comme une révolution qui n'avait pas été anticipée, image le désastre si un parti politique arrive au pays ne se préoccupe que du moment présent....
Par nous75again
En réponse à ceyal
Mais non ça ne fera pas baisser le CO2 ça va le faire AUGMENTER
Le CO2 de combustion va évidemment baisser avec le carburant électrique nucléaire made in France
Le CO2 de combustion va être le même avec le carburant électrique à base de lignite Allemand
Les voitures vont toutes incorporer des batteries de 60kWh ou plus qui seront toutes fabriquées an Asie, Allemagne, Pologne ... générant donc sur la durée de vie de la voiture 2g de cO2 par kWh embarqué
Donc 120g de CO2 pour la batterie + 15g de CO2 pour le carburant Français = 135g de CO2 soit autant qu'une 208 diesel du puits à la roue
En Allemagne c'est la berezina car le CO2 du carburant éléctrique = 105 g de CO2§km ... donc en tout 240g de CO2/km ... autant qu'un gros SUV 4x4
C'est juste faux...
Je te recommande de voir l'evolution de la part du renouvelable et du decarbonné
en Allemagne et meme en Chine.
Accesoirement meme avec une electricité 100% charbon, evidemment que la voiture electrique en ville
est un progres enorme.
Par mekinsy
En réponse à §myn552LJ
Pour avoir déjà rechargé une voiture électrique chez moi, mon compteur Linky ne l'a même pas remarqué et l'a confondue avec des radiateurs électriques.
Donc croire que Linky est la parfaite machine à fliquer, ça fait doucement marrer.
Il n'y a que les bornes de recharge publiques qui seront taxées.
Bref, tant pis pour ceux qui ne pourront pas recharger chez eux.
Linky est programmable.
Il est doté d'un micro processeur.
Pour le moment cette tâche ne lui est pas indiqué...Mais ca viendra.
Oh que oui.
On en reparlera...Dans 10 ou 15ans. (Le temps que les VE s'imposent majoritairement dans les ventes.)
Par labagnolebof
Les états devront bien trouver un moyen de faire payer l'usage des routes et c'est normal car cela leur coûte un bras.
L'électricité servant à de multiples usages ce ne sera pas la base mais il y a de multiples possibilités, il faut cependant souhaiter que les dirigeants européens ne seront pas trop glands et adopteront une méthode commune.
Par mekinsy
En réponse à §djo575Pk
Fantastique idée pour la destruction totale des pays dans lesquels les batteries sont fabriqués. Tout ça pour avoir des voitures lourdes à faible autonomie. Quel plaisir de conduite.
Tu trouves encore un quelconque plaisir de conduire sur routes ouvertes ?
Tu as de la chance car en Gironde, les vitesses sont tellements basses maintenant que cela demande une vigilance de chaque instant pour les respecter.
J'ose même plus doubler avec leurs limitations à 70/80. (Sur des portions anciennement à 90)
Et les villes dont le panneau de sortie/entrée a été déplacé ou installé pour imposé un 50, la ou auparavant on pouvait rouler à 90 sans risque particulier...
Les rues qui laissent proliférer le 30...
Plaisir de conduire ?
Oui sur quelques petites routes de campagnes bien éloignées des grandes agglomérations et très peu fréquentées...
Donc pas le type de routes prisent au quotidien.
Tiens pas plus tard qu'hier...
Une gamine de 14/16ans sur sa trottinette electrique a grillé absolument tous les feux qu'elle pouvait sur l'avenue thiers. (La plus grande avenue de Bordeaux)
Soit 7 feux sur une vingtaine...
Elle devrait être a 25km/h non stop je pense. (Puisque j'allais aussi vite en m'arretant aux feux: avec une limitation a 50.)
Elle n'a pas pris la peine de ralentir une seule seconde et a manqué de percuter un piéton qui traversait a l'un des feux rouges.
Donc pour le plaisir de conduire...
Il faut acheter des trotinnettes electiques.
On peut faite absolument n'importe quoi en ville sans être véritablement inquiété.
Par roc et gravillon
En réponse à Philippe2446
60 Milliards de pétrole importés qu'il faudra bien remplacer par quelque chose, non?
Et oui, les ressources de l'Etat n'ont, tu le dis bien, rien en commun avec les questions de balance commerciale... Donc pourquoi ressors-tu le sujet de la balance commerciale dans un article traitant exclusivement des ressources de l'Etat?
S'il n'y avait pas les taxes, la part du VE en France serait de 0%. Pour deviner ça, je n'ai pas besoin de boule de cristal... Oui, le VE c'est l'avenir. Mais il est absurde de prétendre que ça ne posera pas un problème de revenus à l'Etat très rapidement.
Tu causes au Dreamer père Philippe....c'est pas demain que le Ba-Ba macro économique que tu viens lui expliquer là imprime un jour son cerveau perpétuellement dans les limbes de l'onirique ....
Par §Nic457Za
L état français rien a foutre. Qu il me rend déjà tout l argent qu il m'ont voler avec les taxes radars. On est pas des vaches à lait. Je ne bosse pas pour payer les prises en charge médicale des invités du pays autre Migrant et touriste médicale. Je ne bosse pas pour payer les allocation des chômeurs de longues durée ou gens qui ne veulent pas bosser, je ne veux plus payer pour les delinquants qui cassent tout les trafics de drogue et autre. Je suis pour l écologie l argent à ceux qui bosse la justice sociale en quelques sortes. Payer des taxes pour le compte de compagnie comme total au détriment de l environnement. Vivement qu on passe à l électrique et si ils ont besoin de sous il le trouverons bien ailleurs en faisant des économie bordel. Payer des crs à rien foutre. Alors que les gas si ils sont même pas autoriser à taper du Black blocks autant pas les payer. Enfin bon soyons calme tout vas s arranger et vivement un monde robotisée. Robocop pour la délinquance ça va en calmer pas mal. J ai tellement hâte :)
Par roc et gravillon
En réponse à mekinsy
Tu trouves encore un quelconque plaisir de conduire sur routes ouvertes ?
Tu as de la chance car en Gironde, les vitesses sont tellements basses maintenant que cela demande une vigilance de chaque instant pour les respecter.
J'ose même plus doubler avec leurs limitations à 70/80. (Sur des portions anciennement à 90)
Et les villes dont le panneau de sortie/entrée a été déplacé ou installé pour imposé un 50, la ou auparavant on pouvait rouler à 90 sans risque particulier...
Les rues qui laissent proliférer le 30...
Plaisir de conduire ?
Oui sur quelques petites routes de campagnes bien éloignées des grandes agglomérations et très peu fréquentées...
Donc pas le type de routes prisent au quotidien.
Tiens pas plus tard qu'hier...
Une gamine de 14/16ans sur sa trottinette electrique a grillé absolument tous les feux qu'elle pouvait sur l'avenue thiers. (La plus grande avenue de Bordeaux)
Soit 7 feux sur une vingtaine...
Elle devrait être a 25km/h non stop je pense. (Puisque j'allais aussi vite en m'arretant aux feux: avec une limitation a 50.)
Elle n'a pas pris la peine de ralentir une seule seconde et a manqué de percuter un piéton qui traversait a l'un des feux rouges.
Donc pour le plaisir de conduire...
Il faut acheter des trotinnettes electiques.
On peut faite absolument n'importe quoi en ville sans être véritablement inquiété.
Va falloir penser à la 106 Kid Monoski.....
Par roc et gravillon
" Une gamine de 14/16ans sur sa trottinette electrique a grillé absolument tous les feux qu'elle pouvait sur l'avenue thiers. (La plus grande avenue de Bordeaux) Soit 7 feux sur une vingtaine...
Soit grosso modo un tiers.... normal vu l'endroit !
Par mdb92
En réponse à §Yoa127rw
La guerre pour le lithium sera elle vraiment plus éthique ? Les dégâts écologiques du lithium ne vont que déplacer le problème vers les pays pauvres et producteurs de celui-ci.
Non le lithium il y en a beaucoup en Europe... cf énormes gisements découvertes en Suède et Portugal... et il y en a surement en France, Italie, Espagne, Grèce aussi... même géologie. Et en Europe comme en Australie 1er producteur mondial, il y a des normes environnementales contrairement à la Bolivie, Chili, Argentine...
Le lithium est présent dans l'eau de mer c pour ça qu'il est exploité dans d'anciens lacs salés, la production s'apparente à la production de sel comme en Camargue. Le problème c l'eau dans des régions désertiques pas l'extraction...
Par mdb92
En réponse à Philippe2446
60 Milliards de pétrole importés qu'il faudra bien remplacer par quelque chose, non?
Et oui, les ressources de l'Etat n'ont, tu le dis bien, rien en commun avec les questions de balance commerciale... Donc pourquoi ressors-tu le sujet de la balance commerciale dans un article traitant exclusivement des ressources de l'Etat?
S'il n'y avait pas les taxes, la part du VE en France serait de 0%. Pour deviner ça, je n'ai pas besoin de boule de cristal... Oui, le VE c'est l'avenir. Mais il est absurde de prétendre que ça ne posera pas un problème de revenus à l'Etat très rapidement.
Pourquoi faut il forcement remplacer un cout pour la France pour faire vivre l'état qui gère mal NOTRE budget en bouchant les trous avec la TIPP???
L'état devrait plutôt se poser la question de comment créer plus de richesses et faire rentrer plus de TVA son principal revenue... dans quoi investir pour que les Français dépensent moins demain...
"la facture énergétique de la France correspond au "solde du commerce extérieur en valeur des produits énergétiques : combustibles minéraux solides (charbon et produits solides issus de sa transformation), produits pétroliers (pétrole brut et produits raffinés), gaz naturel et électricité. Elle ne prend donc pas en compte l'uranium, qui est considéré dans les nomenclatures internationales comme un minerai et non comme un combustible (il doit en effet être enrichi avant d'être utilisé dans les centrales nucléaires."
Solde négatif en France depuis + de 30 ans...
Sinon qui contrôle le pétrole dans le monde? qui nous fait une guerre économique en ce moment? qui est dépendant au pétrole importé à 99%? qui n'a plus son mot à dire en politique international car dépendant à 100% d'enrj fossiles? etc...
Par §kes600qW
Semble pas anormal que l' état ( c' est à dire moi, toi, nous ) taxe..
A en lire certains c' est incroyable çà, nous qui exigeons ce droit constitutionnel d'utilisé nos bagnoles qui puent comme qu'on veut et sans casquer !
Bin non les gars, en bagnole comme en reste, l' espace public ne vous appartient pas et vous utilisés des infrastructures et services qu'il faut payer sinon il existe à la louche 150 pays de par le monde ou vous pourrez chercher longtemps des routes à peu prés carrossées, des pompiers disponible dans 1 mois, des centres de santé ouvert 1 jour par trimestre et ou miracle, l' électricité n' est sporadiquement disponible qu'à certains endroits...
Commence à faire chier grave le bidochon français moyen.
Par §kes600qW
En réponse à mdb92
Pourquoi faut il forcement remplacer un cout pour la France pour faire vivre l'état qui gère mal NOTRE budget en bouchant les trous avec la TIPP???
L'état devrait plutôt se poser la question de comment créer plus de richesses et faire rentrer plus de TVA son principal revenue... dans quoi investir pour que les Français dépensent moins demain...
"la facture énergétique de la France correspond au "solde du commerce extérieur en valeur des produits énergétiques : combustibles minéraux solides (charbon et produits solides issus de sa transformation), produits pétroliers (pétrole brut et produits raffinés), gaz naturel et électricité. Elle ne prend donc pas en compte l'uranium, qui est considéré dans les nomenclatures internationales comme un minerai et non comme un combustible (il doit en effet être enrichi avant d'être utilisé dans les centrales nucléaires."
Solde négatif en France depuis + de 30 ans...
Sinon qui contrôle le pétrole dans le monde? qui nous fait une guerre économique en ce moment? qui est dépendant au pétrole importé à 99%? qui n'a plus son mot à dire en politique international car dépendant à 100% d'enrj fossiles? etc...
L'état gère MAL...
Si tu te pense plus intelligent que des gonzes qui ont faient premiers de la classe depuis tout petit jusqu'à 30 ans et donc bardés de diplômes n' hésite pas.. je suis certain que dans la haute administration ils t'attendaient..
Entre tout les journalistes-présentateurs de télé-rigolos expert en tout-chefs du monde-multi milliardaires je me demande comment çà se fait que la planête, l' économie, le pays ne tourne pas si rond..
Doit y avoir une couille quelque part.. un expert en couille quelque part dans la salle ?
Par §Jea301RH
"fera perdre" NON ! Ca sera un manque à gagner ! L'etat ne perdra absolument rien... De toute facon ils trouveront une solution pour taxer l'électrique
Par §myn552LJ
En réponse à Ced b8
Les prix de l électricité va triplé sur 20 ans minimum.. En Belgique il est déjà question de payer une taxe pour ceux qui possèdent des panneaux photovoltaïques !!! Cette taxe est juste un scandale !!
quel est le calcul de la taxe sur les panneaux photovoltaiques?
en fonction de leur rendement? leur superficie? leur simple présence?
parce que si au final ça incite les gens à enlever leur panneaux, l'état belge aura fait une bien belle connerie.
Par §myn552LJ
pourra pas le voir, et chez toi tu fais ce que tu veux sur ton installation électrique. encore heureux d'ailleurs.
d'ailleurs, si t'as un souci, tu peux toujours appeler l'opérateur, il n'en à rien à cirer, sa responsabilité s'arrête au compteur. au pire, il t'oriente vers un électricien.
faut arrêter de voir le flicage partout. on est déjà pas foutu dans ce pays d'empêcher la non assurance des voitures, alors, penser arriver à fliquer toutes les installations électriques des particulier, là, on est en plein fantasme ou cauchemard (selon).
Par Corvintetö
En réponse à labagnolebof
Les états devront bien trouver un moyen de faire payer l'usage des routes et c'est normal car cela leur coûte un bras.
L'électricité servant à de multiples usages ce ne sera pas la base mais il y a de multiples possibilités, il faut cependant souhaiter que les dirigeants européens ne seront pas trop glands et adopteront une méthode commune.
oui, il est aujourd'hui très facile de faire payer une taxe de roulage annuelle en fonction du type de véhicule, de l'année, de la puissance ect... C'est ce qui ce fait déjà dans certain pays Européens. La France n'a plus qu'à copier sur ce qui marche déjà.
Par §myn552LJ
En réponse à §Dav375pI
Vous n'y êtes pas ! La voiture électrique à l'avenir sera connecté, elle l'ai déjà, elle pourra lancer ses mises à jour automatique si le constructeur développe des mise à niveau mais en plus ce que personne ne sait, c'est qu'elle pourra envoyer sa vitesse à Rennes en cas de non respect de la signalisation, on nous dit que tout doit être numérique, c'est pour mieux nous contrôler.
Fini la peur du Radar ou du gendarme, ça sera vous et moi qui seront responsable.
Bienvenue dans le futur et merci le technologie.
Personne en parle et ce sera comme ça que ça va se faire et l'état aura encore plus de rentrée fiscale car le "pas vu, pas pris" ce sera fini.
A bon entendeur !
heu.. croire qu'on va rendre les gens davantage responsables, c'est une belle blague...
au contraire, on continue de tout faire pour les irresponsabiliser et les assister. le prélèvement à la source est d'ailleurs l'une des étapes: "ne vous inquiétez pas pour vos impôts, on s'en charge nous-même, et on vous donne simplement ce que vous avez le droit de consommer".
bref, l'avenir sera à la voiture connectée mais autonome et dont l'état prélèvera tel un impôt le droit d'usage sur le salaire. et pas besoin de taxer davantage l'électricité, ça sera un montant forfaitaire ou basé sur le kilométrage annuel (d'où l'intérêt de la connectivité de la voiture).
mais ce n'est sûrement pas le compteur linky qui ira à terme faire ce boulot. ça sera plus: "t'as une tesla de 50k€, t'as fait 2000 bornes avec cette année, tu payes 1000€ de droit d'usage, au revoir".
Par §myn552LJ
En réponse à §ape044IY
Un article prospectif. Où comment se baser sur le fonctionnement de la société actuelle pour extrapoler ce qui va se passer dans 20 ans. Un pur exercice intellectuel sans grand interrêt.
d'un autre côté, penser au jour le jour n'est pas plus intelligent.
faut tout de même un tant soi peu réfléchir à ce qui peut arriver dans l'avenir pour éviter des déconvenues.
Par §myn552LJ
En réponse à giantpanda
Ne vous en faites par pour l'Etat. Bercy trouvera facilement de quoi compenser les pertes de revenus sur les voitures encore en circulation.
Seulement il se posera quand la voiture autonome sera disponible, car alors le particulier n'aura plus besoin d'achater une voiture individuelle. Pourra-t-on alors rattraper les pertes de recettes sur un nombre bien réduit de véhicules???
oui, enfin, quand tu loues une voiture ou que tu prends un taxi, t'inquiète que tu payes bien des taxes. mais... indirectement.
Par §myn552LJ
En réponse à §djo575Pk
Fantastique idée pour la destruction totale des pays dans lesquels les batteries sont fabriqués. Tout ça pour avoir des voitures lourdes à faible autonomie. Quel plaisir de conduite.
tu crois qu'on va aller détruire la Chine peut-être?
aller foutre la merde dans un pays arriéré et pauvre, oui, on le fait depuis longtemps. mais ça n'est plus possible en Chine.
Par motive
En réponse à mekinsy
Linky est programmable.
Il est doté d'un micro processeur.
Pour le moment cette tâche ne lui est pas indiqué...Mais ca viendra.
Oh que oui.
On en reparlera...Dans 10 ou 15ans. (Le temps que les VE s'imposent majoritairement dans les ventes.)
Oui sans doute même peut-être avant lorsque le linky sera partout
Par §myn552LJ
En réponse à mekinsy
Linky est programmable.
Il est doté d'un micro processeur.
Pour le moment cette tâche ne lui est pas indiqué...Mais ca viendra.
Oh que oui.
On en reparlera...Dans 10 ou 15ans. (Le temps que les VE s'imposent majoritairement dans les ventes.)
ouais, mais d'ici 10 à 15 ans, le propriétaire d'une voiture électrique profite de taxes très avantageuses.
c'est ça la réalité.
qui va s'interdire d'acheter une caisse électrique aujourd'hui? en partant du principe qu'elle serait hyper taxée en 2035?
si j'en achète une aujourd'hui, je ne l'aurai de toute façon probablement plus en 2035.
en revanche, si je continue avec ma caisse thermique, là, c'est une certitude: je paye un max de taxes.
autre solution, l'e85. mais là également, certains disent que ça sera fortement taxé... un jour.
oui! mais d'ici-là, les propriétaires peuvent profiter de faibles taxes.
bref, faut raisonner sur le moyen terme: 5-10 ans. et non pas au jour le jour ou sur le long terme.
Par §myn552LJ
En réponse à roc et gravillon
" Une gamine de 14/16ans sur sa trottinette electrique a grillé absolument tous les feux qu'elle pouvait sur l'avenue thiers. (La plus grande avenue de Bordeaux) Soit 7 feux sur une vingtaine...
Soit grosso modo un tiers.... normal vu l'endroit !
bah, de toute façon, c'est le nouveau mécanisme de régulation naturelle.
avant, c'était la loi du plus fort.
maintenant, c'est la loi du plus intelligent.
Par lapoutre45
Tout cela me paraît être un faux débat dans le sens où le prix de l'électricité que vous achetez chez EDF est parfaitement dérisoire comparé à ce qu'il devrait coûter en réalité : au alentours de 45c/kWh en comptant tout (production, distribution et démantèlement des centrales, entre autres) !
Donc avant même de parler de taxe sur l'électricité utilisée pour recharger les futurs VE, on pourrait peut-être se pencher sur cette subvention déguisée ? Si l'état va perdre en TICPE, il perd déjà des milliards en manque à gagner sur la vente du kWh...
Si déjà nous arrêtions de ponctionner un budget étatique déjà complètement vide, avec des subventions dans tous les sens et des aberrations (niches fiscales, primes, etc.) et que nous payions le vrai prix de ce que nous consommons, je mets un billet sur un retournement complet de stratégie énergétique et de mode de consommation, aussi bien pour l'état que pour les particuliers !
Par roc et gravillon
Sinon Lapoutre, la new Béhème série 3, tu la reçois quand ?
Par §myn552LJ
En réponse à lapoutre45
Tout cela me paraît être un faux débat dans le sens où le prix de l'électricité que vous achetez chez EDF est parfaitement dérisoire comparé à ce qu'il devrait coûter en réalité : au alentours de 45c/kWh en comptant tout (production, distribution et démantèlement des centrales, entre autres) !
Donc avant même de parler de taxe sur l'électricité utilisée pour recharger les futurs VE, on pourrait peut-être se pencher sur cette subvention déguisée ? Si l'état va perdre en TICPE, il perd déjà des milliards en manque à gagner sur la vente du kWh...
Si déjà nous arrêtions de ponctionner un budget étatique déjà complètement vide, avec des subventions dans tous les sens et des aberrations (niches fiscales, primes, etc.) et que nous payions le vrai prix de ce que nous consommons, je mets un billet sur un retournement complet de stratégie énergétique et de mode de consommation, aussi bien pour l'état que pour les particuliers !
je te laisse imaginer une augmentation de 50% à 100% de l'électricité en France...
qu'on commence déjà à supprimer les 90% de réduction sur l'électricité dont profitent les employés edf...
Par pxidr
Tiens on a encore les illuminés du Linky qui sont encore bel et bien là lol
Par pechtoc
En réponse à Corvintetö
oui, il est aujourd'hui très facile de faire payer une taxe de roulage annuelle en fonction du type de véhicule, de l'année, de la puissance ect... C'est ce qui ce fait déjà dans certain pays Européens. La France n'a plus qu'à copier sur ce qui marche déjà.
Comme ça ils mettent en place ça d'ici 2 ans, ils virent toutes les taxes sur l'essence et le diesel, et autant dire que personne ne passera à l'électrique avec des prix sur le carburant si faible.
Par SR-Narbonne
En réponse à
Commentaire supprimé.
Seule bonne remarque depuis le début des commentaires
Par lapoutre45
Tu ne crois pas si bien dire ! Je change en juillet après 3 ans de série 4.
Mais je n'ai encore fait aucune démarche. Et pour être honnête, si la nouvelle série 3 semble être très bien née et semble s'améliorer sur de nombreux points, elle est un peu fadasse...
Et je me suis habitué à la ligne et la praticité de la Série 4 grand Coupé. Le retour à la malle et la berline à papa me fait un peu peur :-)
La version hybride semble pourtant me tendre les bras !
Par SR-Narbonne
En réponse à nous75again
Ce serait bien d'arrêter de dire des conneries.
A combien estime t on le cout réel de notre dépendance au pétrole ?
.
Pour rappel nos opérations militaires en Afghanistan, en Libye, et en Syrie sont directement lié au énergie fossile pétrole ou gaz.
La vague mondial de terrorisme islamique est elle aussi liée au pétrole et nous a mis au bord d une guerre mondiale... Si nous n y sommes pas encore.
.
Nous pourrions aussi parler des dégâts environnementaux du pétrole..
Combien de marrees noirs passées et a venir ?
Combien de maladies respiratoires provoquées ou empirer par les gaz d'échappement en particulier en ville ?
.
Combien de pays maintenus dans la misère par des compagnies pétrolières et des états pour piller en paix les ressources pétrolières ?
.
Seule bonne remarque depuis le début des commentaires
Par roc et gravillon
En réponse à lapoutre45
Tu ne crois pas si bien dire ! Je change en juillet après 3 ans de série 4.
Mais je n'ai encore fait aucune démarche. Et pour être honnête, si la nouvelle série 3 semble être très bien née et semble s'améliorer sur de nombreux points, elle est un peu fadasse...
Et je me suis habitué à la ligne et la praticité de la Série 4 grand Coupé. Le retour à la malle et la berline à papa me fait un peu peur :-)
La version hybride semble pourtant me tendre les bras !
La malle fait mal... Essaye au moins de ne pas oublier de cocher l'option tableau de bord digital, histroire d'échapper à ces affreux compteurs de pépère...
Par §dar032IE
En réponse à §myn552LJ
bah, de toute façon, c'est le nouveau mécanisme de régulation naturelle.
avant, c'était la loi du plus fort.
maintenant, c'est la loi du plus intelligent.
c'est le règne du plus intelligent en mensonges et fausses informations, comme de dire que la limitation à 80 ça coûte 2 minutes (au total compter en centaines de millions d'heures de perdues), ou que les taxes sur les carburants c'est pas grand chose (environ 200% du coût de base du carburant).
Par §dar032IE
En réponse à §myn552LJ
je te laisse imaginer une augmentation de 50% à 100% de l'électricité en France...
qu'on commence déjà à supprimer les 90% de réduction sur l'électricité dont profitent les employés edf...
et à arrêter les milliards d'euros par an pour subventionner les éoliennes industrielles qui envahissent les paysages et fournissent pas le courant quand il faut.
Par nous75again
En réponse à §dar032IE
et à arrêter les milliards d'euros par an pour subventionner les éoliennes industrielles qui envahissent les paysages et fournissent pas le courant quand il faut.
Tu preferes quoi d'autre comme centrale dans ton paysage....
Parceque perso, je trouve qu'une Eolienne et biebn plus sexy à regarder qu'une centrale nucléaire et les pylônes UHT qui vont avec.
Par Philippe2446
En réponse à §PM1842aI
La mise en place du compteur Linky , qui permet d’analyser poste par poste la consommation électrique des ménages, va permettre aussi de calculer la part de consommation utilisée pour la recharge d’une batterie auto .
De là à hyper taxer le KWh dédié à l’auto, il n’y a qu’un pas à franchir, que nos dirigeants franchiront allègrement.
Quant à ceux qui refusent le Linky, (mais y en aura t il encore dans 10 ans ?) ils trouveront bien la solution pour qu’ils ne puissent pas recharger leur batteries .
Ben non, Linky ne sait pas analyser poste par poste la consommation des ménages. Il lui manque le "hardware" pour communiquer avec les appareils en aval. Sa fonction est de relayer ta conso de manière régulière en amont. Il ne sait rien faire d'autre. Les nombreux démontages de Linky qu'on trouve en ligne vont dans ce sens. Donc que j'ai un ballon d'eau chaude en HC (2500W) ou ou un VE qui se recharge en charge lente (10A = 2500 watts également) la nuit, il n'a absolument pas la moindre chance de capter la différence.
Si l'Etat/les collectivités veut taxer la recharge VE, il devra imposer une norme de transmission des données directement depuis le VE vers un organisme collecteur (ou directement vers l'Etat), ou bien le faire par les bornes de recharge rapide, mais en renonçant à ce moment à taxer toutes les recharges lentes, ce qui représentera une sacrée niche fiscale!
Par MichelN
En réponse à §bla301gT
Une chute des rentrées fiscales liées aux carburants qui sera largement compensées par les multiples taxes sur l'électricité qui vont s'envoler à tout va. On est en France quoi ! Le pays de la taxe.
Bien évidemment, si les taxes représentent 60% du litre d'essence, la conséquence logique sera d'amener les taxes au même niveau sur le kwh ...
Ce genre d'article est faussement et hypocritement interrogatif, alors que l'on sait bien quelle solution l'état utilisera (puisqu'il l'a déjà fait pour les carburants)
Par MichelN
Par contre, si le résultat n'est pas de remplacer nos voitures à essence/diesel par des véhicules électriques, mais de diminuer fortement la circulation automobile, l'état trouvera bien le moyen de taxer la marche à pied (compteur Linky attaché à chaque cheville )
Par §.j.645PP
En réponse à §Yoa127rw
La guerre pour le lithium sera elle vraiment plus éthique ? Les dégâts écologiques du lithium ne vont que déplacer le problème vers les pays pauvres et producteurs de celui-ci.
En France on a pas de pétrole mais on a du lithium...
Par mekinsy
En réponse à Philippe2446
Ben non, Linky ne sait pas analyser poste par poste la consommation des ménages. Il lui manque le "hardware" pour communiquer avec les appareils en aval. Sa fonction est de relayer ta conso de manière régulière en amont. Il ne sait rien faire d'autre. Les nombreux démontages de Linky qu'on trouve en ligne vont dans ce sens. Donc que j'ai un ballon d'eau chaude en HC (2500W) ou ou un VE qui se recharge en charge lente (10A = 2500 watts également) la nuit, il n'a absolument pas la moindre chance de capter la différence.
Si l'Etat/les collectivités veut taxer la recharge VE, il devra imposer une norme de transmission des données directement depuis le VE vers un organisme collecteur (ou directement vers l'Etat), ou bien le faire par les bornes de recharge rapide, mais en renonçant à ce moment à taxer toutes les recharges lentes, ce qui représentera une sacrée niche fiscale!
Ah parce que tu penses réellement qu'une VE ne pourra pas communiquer d'informations a Linky ?
Tu rêves mais c'est mignon et touchant...
Sinon Linky peut déjà communiquer avec ses autres petits copains...
Et pour ca il utilise le CPL.
Sachant que les maisons modernes font de plus en plus appels à ce confort, je te laisse imaginer les possibilités à terme.
Bref ! Linky est un compteur communiquant, il a parfaitement la faculté de collecter, transmettre et recevoir des informations.
Que cela lui soit inutile pour le moment est une chose, que celui lui soit inutile dans un avenir plus ou moins lointain en est une autre.
Par nous75again
En réponse à
Commentaire supprimé.
La dernière estimation que j'ai vue c'est 2 milliards d'euros par cœur de centrale nucléaire...
Par roc et gravillon
....et quand on se souvient de la sous-estimation systématique des devis ayant trait à ce type d'activité quand elles se confrontent à la réalité.....voir EPR (s).....
Bref, méga problématique à résoudre das les décennies à venir pour le pays le plus nucléarisé au monde, avec un parc majoritairement bâti du temps des Renault 20 ou des R 25....
Par Philippe2446
En réponse à mekinsy
Ah parce que tu penses réellement qu'une VE ne pourra pas communiquer d'informations a Linky ?
Tu rêves mais c'est mignon et touchant...
Sinon Linky peut déjà communiquer avec ses autres petits copains...
Et pour ca il utilise le CPL.
Sachant que les maisons modernes font de plus en plus appels à ce confort, je te laisse imaginer les possibilités à terme.
Bref ! Linky est un compteur communiquant, il a parfaitement la faculté de collecter, transmettre et recevoir des informations.
Que cela lui soit inutile pour le moment est une chose, que celui lui soit inutile dans un avenir plus ou moins lointain en est une autre.
Je n'ai pas dit ça. Il faudra commencer par faire un VE équipé pour (et ça n'existe pas aujourd'hui)! Linky sait aussi analyser la façon comment se répartit l'énergie consommée dans le temps. Donc si mon ballon d'eau chaude se met en route pile poil à 22h30 grâce au signal envoyé par EDF pour les HC, linky saura que ma conso soudainement un poil plus élevée est liée à mon ballon qui s'est mis en marche même si ce dernier n'est pas équipé d'une électronique dédiée.
Par contre, Linky n'est pas équipé pour "espionner" ton installation, ne serait-ce que parce que linky est en amont de tes disjoncteurs et ne sait donc pas "qui" se met en route. D'ailleurs l'analyse de conso (basée sur des habitudes constatées chez les ménages) est très approximative et peut être fausse. Il peut prendre de la cuisine (plaques électriques) pour du chauffage par exemple.
Par Philippe2446
Et non, linky ne communique absolument pas avec "ses petits copains".
Par §PM1842aI
En réponse à Philippe2446
Ben non, Linky ne sait pas analyser poste par poste la consommation des ménages. Il lui manque le "hardware" pour communiquer avec les appareils en aval. Sa fonction est de relayer ta conso de manière régulière en amont. Il ne sait rien faire d'autre. Les nombreux démontages de Linky qu'on trouve en ligne vont dans ce sens. Donc que j'ai un ballon d'eau chaude en HC (2500W) ou ou un VE qui se recharge en charge lente (10A = 2500 watts également) la nuit, il n'a absolument pas la moindre chance de capter la différence.
Si l'Etat/les collectivités veut taxer la recharge VE, il devra imposer une norme de transmission des données directement depuis le VE vers un organisme collecteur (ou directement vers l'Etat), ou bien le faire par les bornes de recharge rapide, mais en renonçant à ce moment à taxer toutes les recharges lentes, ce qui représentera une sacrée niche fiscale!
Vision à court terme.
On en reparle dans ....disons 5 ans.
Par roc et gravillon
En réponse à
Commentaire supprimé.
...la multiplication des pains....c'était pas au dernier repas du gars Jesus...
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