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Commentaires - La voiture la plus vendue d'Europe ne sera (presque) plus vendue aux USA

Audric Doche

La voiture la plus vendue d'Europe ne sera (presque) plus vendue aux USA

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Par §nau474ja

Rien de surprenant... la Golf 5 GTI ne s'appelait pas Golf la bas, mais juste GTI. J'imagine que c'etait pareil pour les itérations 6 et 7.

Par

Ils ont la Jetta là bas il me semble qui la remplace plus ou moins

Par

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Commentaire supprimé.

   

Bof rien de marrant un humour bof de bourgeois, t'es pas au niveau de Roc et Gragra

Par

Pas de GTD aux USA ??? C'est surprenant venant de la part de vw...

Par

Vu comment ils sont pointilleux sur la pollution des tdi....je comprend la décision

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Par

En réponse à Laorans29

Pas de GTD aux USA ??? C'est surprenant venant de la part de vw...

   

Le marché Nord-américain n'est pas très friand des motorisations diesel

Par

Ah mon avis , ils ont tord.

Il y a un marché aux usa pour les compact voir les citadines économiques.

Toyota propose la Corolla aux USA c'est sans doutes pas pour rien.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Le marché Nord-américain n'est pas très friand des motorisations diesel

   

Pour VAg vendre du diesel aux USA c'est sans doute mission impossible

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Quel heureux peuple, ils n'ont pas à subir les magnifiques Peugeot et autre Citroën, enfin si une la Peugeot a l'inspecteur Colombo :biggrin::blague:

Par

En réponse à jojozuf1

Quel heureux peuple, ils n'ont pas à subir les magnifiques Peugeot et autre Citroën, enfin si une la Peugeot a l'inspecteur Colombo :biggrin::blague:

   

Et tu y déménages quand ? :bien:

Par

En réponse à Laorans29

Pas de GTD aux USA ??? C'est surprenant venant de la part de vw...

   

Toujours pas de Peugeot aux États-Unis ?

Par

En réponse à §nau474ja

Rien de surprenant... la Golf 5 GTI ne s'appelait pas Golf la bas, mais juste GTI. J'imagine que c'etait pareil pour les itérations 6 et 7.

   

Non la 6 et la 7 étaient disponibles dans leurs versions normales

Par

En réponse à nous75again

Ah mon avis , ils ont tord.

Il y a un marché aux usa pour les compact voir les citadines économiques.

Toyota propose la Corolla aux USA c'est sans doutes pas pour rien.

   

Justement sur le marché Nord-américain les compactes les plus vendus sont la Corolla et la Civic et se ne sont pas des voitures essentielles comme je le dis très souvent le marché Nord-américain a droit à des versions qui n'existeront jamais sur le marché Européen et concernant la Golf elle n'a jamais pu percer sur ce marché

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Justement sur le marché Nord-américain les compactes les plus vendus sont la Corolla et la Civic et se ne sont pas des voitures essentielles comme je le dis très souvent le marché Nord-américain a droit à des versions qui n'existeront jamais sur le marché Européen et concernant la Golf elle n'a jamais pu percer sur ce marché

   

oui VW a du mal a percer notamment à cause de la fiabilité trop aléatoire.

les japonais ont su s'adapter grâce à des produits spécifiques au marché US et surtout à une fiabilité quasi irréprochable.

d'ailleurs la grande forme de hyundai et kia ( et Genesis) aux usa est dû à la même recette.

surtout que ces dernières années huyndai kia fait jeu égal avec les japonais.

et comme les américains sont beaucoup attaché à l'image de marque, des marques premium comme Lexus ou aujourd'hui Genesis peuvent percer.

C'est un marché très intéressant les USA.

Renault y a échoué en parti pour des produits mal adaptés.

par exemple les portes gobelets.

si tu veux vendre une voiture là bas, porte gobelet obligatoire !

une des raisons du refus d'achat pour les voitures Renault était entre autres l'absence de porte gobelet

BMW qui importe la série 2 uniquement en coupé, a installé à l'arrache des portes gobelets, c'est essentiel :)

Par

En même temps aux USA, une golf GTi c'est une voiture de base. Alors qu'en France c'est quasiment l'élite française qui peut se permettre de se payer cette voiture.

Moi ce qui m'avait surpris au USA, c'est que des Subaru Impreza WRX STI par exemple : c'est parfois la voiture de la ménagère. Alors que nous en France c'est une voiture de puriste. La différence entre la France et les USA vis à vis de la conception de l'automobile est criante. Nous en France dépassé 150 cv on est sur de la pure sportive inutile. Alors qu'au USA en dessous de 400 cv on parle même pas de voiture sportive.

Autre exemple : Biden s'est offert une Rolex pour son arrivé à la présidence. Aux USA c'est un non fait. En France, on aurait fait tout un pataquès sur le côté "bling bling", etc... Bref, en France c'est le tabou de l'argent, de ce qui parait un poil ostentatoire. Un peu comme si les français se devaient par morale d'avoir une vie sobre, limité, tel un moine qui à fait ses vœux s'il veut être accepté dans la société. Le problème de ça, c'est que ça pousse la médiocrité, à la suffisance. Réussir en France, c'est péjoratif : alors tout symbole qui évoque de près ou de loin une forme de réussite quelques soit doit être banni. Partant de la, tout est dit.

Par

En réponse à charly_chine

oui VW a du mal a percer notamment à cause de la fiabilité trop aléatoire.

les japonais ont su s'adapter grâce à des produits spécifiques au marché US et surtout à une fiabilité quasi irréprochable.

d'ailleurs la grande forme de hyundai et kia ( et Genesis) aux usa est dû à la même recette.

surtout que ces dernières années huyndai kia fait jeu égal avec les japonais.

et comme les américains sont beaucoup attaché à l'image de marque, des marques premium comme Lexus ou aujourd'hui Genesis peuvent percer.

C'est un marché très intéressant les USA.

Renault y a échoué en parti pour des produits mal adaptés.

par exemple les portes gobelets.

si tu veux vendre une voiture là bas, porte gobelet obligatoire !

une des raisons du refus d'achat pour les voitures Renault était entre autres l'absence de porte gobelet

BMW qui importe la série 2 uniquement en coupé, a installé à l'arrache des portes gobelets, c'est essentiel :)

   

Exactement! En sus de cela, le temps où il y avait des quotas, la quasi totalité des constructeurs japonais y avaient construit une usine la-bas ou en joint venture. Le partage des plateforme/carrosserie se faisait déjà depuis les années 70 ! Certaines Chrysler/Dodge/Plymouth par exemple n'étaient que des Mitsubishi rebadgés (certains même fabriqué au Japon mais la majorité au USA).

Quand on regarde le nombre d'usine que Toyota/Lexus ont aux US et Canada, ça parle !

Les marques japonaises ont une assise indéniable,de par la qualité de leur auto et leur fiabilité, bon nombre de Subaru ont des centaines de milliers de km comme des Toyota, Honda etc. Ce sont des voitures essentielles mais bien équipées.

VW a des modèles provenant du Mexique, il fut un temps où certains modèles avaient des problèmes de constructions, mais dans la tête des américains, ça ne venait pas d'Allemagne donc moins bon... et en effet VW n'a pas une telle assise!

Par

En réponse à charly_chine

oui VW a du mal a percer notamment à cause de la fiabilité trop aléatoire.

les japonais ont su s'adapter grâce à des produits spécifiques au marché US et surtout à une fiabilité quasi irréprochable.

d'ailleurs la grande forme de hyundai et kia ( et Genesis) aux usa est dû à la même recette.

surtout que ces dernières années huyndai kia fait jeu égal avec les japonais.

et comme les américains sont beaucoup attaché à l'image de marque, des marques premium comme Lexus ou aujourd'hui Genesis peuvent percer.

C'est un marché très intéressant les USA.

Renault y a échoué en parti pour des produits mal adaptés.

par exemple les portes gobelets.

si tu veux vendre une voiture là bas, porte gobelet obligatoire !

une des raisons du refus d'achat pour les voitures Renault était entre autres l'absence de porte gobelet

BMW qui importe la série 2 uniquement en coupé, a installé à l'arrache des portes gobelets, c'est essentiel :)

   

les jeunes de la côte ouest les adorent autant que la cox et les meeting sont l'occasion de voir des modèles call lookées magnifiques de toutes les génération la golf 1 étant la plus prisée.....c'est d'ailleurs là bas que le pick-up golf 1 caddy est né......c'est la 3 portes qu'il faudrait rétablir là bas

Par

VW et les usa c'est une longue histoire d'amour depuis les premières cox importées....d'ailleurs l'actuelle beetle est encore au catalogue 2021

Par

En réponse à nous75again

Ah mon avis , ils ont tord.

Il y a un marché aux usa pour les compact voir les citadines économiques.

Toyota propose la Corolla aux USA c'est sans doutes pas pour rien.

   

Face aux Corolla et Civic, ils ont la Jetta.

Par

En réponse à dominc3

VW et les usa c'est une longue histoire d'amour depuis les premières cox importées....d'ailleurs l'actuelle beetle est encore au catalogue 2021

   

"VW et les usa c'est une longue histoire d'amour"

C'etait, l'image de VW aujourd'hui aux USA est aujourd'hui proche de celle de LADA en France dans les année 80....

Par

En réponse à jujustice

Exactement! En sus de cela, le temps où il y avait des quotas, la quasi totalité des constructeurs japonais y avaient construit une usine la-bas ou en joint venture. Le partage des plateforme/carrosserie se faisait déjà depuis les années 70 ! Certaines Chrysler/Dodge/Plymouth par exemple n'étaient que des Mitsubishi rebadgés (certains même fabriqué au Japon mais la majorité au USA).

Quand on regarde le nombre d'usine que Toyota/Lexus ont aux US et Canada, ça parle !

Les marques japonaises ont une assise indéniable,de par la qualité de leur auto et leur fiabilité, bon nombre de Subaru ont des centaines de milliers de km comme des Toyota, Honda etc. Ce sont des voitures essentielles mais bien équipées.

VW a des modèles provenant du Mexique, il fut un temps où certains modèles avaient des problèmes de constructions, mais dans la tête des américains, ça ne venait pas d'Allemagne donc moins bon... et en effet VW n'a pas une telle assise!

   

"VW a des modèles provenant du Mexique,"

Objectivement c'est pas là que ca se joue...

Je vous rapel que tous les constructeur 100% US produisent au Mexique.

.

Si il n'y avait pas les pick-up, le plus gros producteur automobile aux USA serait Toyota...

Par

En réponse à Laorans29

Pas de GTD aux USA ??? C'est surprenant venant de la part de vw...

   

toujours là a chaque article sur VW...ah l'amour!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

sauf qu'en chine sur les 10 meilleures ventes annuelles, 4 sont des VW.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Voilà c'est ça :bien: même ici chez nous VW et considéré comme le top

Par

En réponse à charly_chine

oui VW a du mal a percer notamment à cause de la fiabilité trop aléatoire.

les japonais ont su s'adapter grâce à des produits spécifiques au marché US et surtout à une fiabilité quasi irréprochable.

d'ailleurs la grande forme de hyundai et kia ( et Genesis) aux usa est dû à la même recette.

surtout que ces dernières années huyndai kia fait jeu égal avec les japonais.

et comme les américains sont beaucoup attaché à l'image de marque, des marques premium comme Lexus ou aujourd'hui Genesis peuvent percer.

C'est un marché très intéressant les USA.

Renault y a échoué en parti pour des produits mal adaptés.

par exemple les portes gobelets.

si tu veux vendre une voiture là bas, porte gobelet obligatoire !

une des raisons du refus d'achat pour les voitures Renault était entre autres l'absence de porte gobelet

BMW qui importe la série 2 uniquement en coupé, a installé à l'arrache des portes gobelets, c'est essentiel :)

   

Slt :coucou: :bien: merci pour ta réponse et sinon tu es satisfait de ta nouvelle Yaris ?

Par

En réponse à Teamgreen

sauf qu'en chine sur les 10 meilleures ventes annuelles, 4 sont des VW.

   

En fait les Chinois aiment acheter les voitures Allemandes surtout le Premium.

Je bosse avec une entreprise Chinoise et tout les véhicules premium sont de marque Allemande et j'ai remarqué que quand je me pointe avec ma Lexus ils ont tendance à être un peu dans la gêne :biggrin: d'ailleurs un responsable m'avait même demandé pourquoi avoir acheté une Lexus :buzz:

Par

En réponse à §nau474ja

Rien de surprenant... la Golf 5 GTI ne s'appelait pas Golf la bas, mais juste GTI. J'imagine que c'etait pareil pour les itérations 6 et 7.

   

La Golf 1 et 5 s’appelait VW Rabbit la Golf GTI s’est appelée GTI sur sur toutes les générations. L’appellation Golf était sur la génération : 2,3,6,7 et la 8 actuelle. Aux USA la Golf ne présente pas d’intérêt elle est trop petite et super cher pour ce que c’est.

Par

En réponse à dominc3

VW et les usa c'est une longue histoire d'amour depuis les premières cox importées....d'ailleurs l'actuelle beetle est encore au catalogue 2021

   

Faux la Beetle n’existe plus depuis plus d’un an. Donc pas de Beetle au catalogue 2021

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

:bien::bien::bien: Sinon il y'a Volvo

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Peut-être :bah: et j'espère que Lexus va sortir sa voiture compacte parce que avec la CT200H :ange:

Par §nau474ja

En réponse à Nadir94 Q5

Non la 6 et la 7 étaient disponibles dans leurs versions normales

   

Oui et même en diesel. Je disais simplement que la bas, "GTI" est un modèle à part entière, pas seulement une finition du modèle "Golf".

 

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