Commentaires - La Volkswagen ID.7 chinoise est-elle mieux que la nôtre ? 

vous etez sur que çà vaut 60 000 en chine?

l'id3 c'est 18 000 en chine 40 000 en france!

on s'en tape un peu des différences minimes.. entre la chine et l'europe niveau cosmétique..

parlez nous pognon!!

le nerf de la guerre pour vendre une électrique...!

et un peu autonomie!!!

peut t'on aller au ski sans 4 recharges avec cette vw!!

Pas plus jolie, au contraire ça ressemble à rien, un peu camry (toit, portes ar), un peu byd (l'avant), gardez-la !

clairement alors que la ds9 se vend comme des petits pains

Un vrai journaleux aurait publié des photos de la version européenne pour faciliter les comparaisons ... comme si on connaissait le design de ce fantôme sur roues (surement jamais vu par la majorité des lecteurs).

De toute façon, le design est une chose ... le prix en est une autre. Si VW se plante complètement avec ce modèle, c'est bien la tarification hors sol qui est en cause.

On dirait plus une Skoda du coup

Hier je suis passé en cc, j'ai prié le vendeur, je suis même arrivé a proposer ma femme mais rien a faire, il faut s'inscrire sur liste d'attente et 2 ans miminum a attendre, et pas de choix de moteur ou finition, faudra prendre ce qu'il y a de dispo !

Mais ça vaux le coup !

Franchement ? Bof, hein.

Bien répondu , par contre la DS9 a au moins le mérite d'être élégante.

Concernant cette ID7, même si la silhouette mastoc reste identique, c'est vrai que je trouve l'avant et l'arrière moins typés ID et donc un peu plus réussis. Mais du coup l'identité VW (sauf de profil) se dilue. Reste surtout à voir si ça va permettre à l'ID7 de trouver assez de clients en chine...

C’est le jeu des sept erreurs, il faut une loupe pour voir les différences.

Tu es vivant ?

On ne t'a pas vu sur les articles relatifs à la fiabilité désastreuse du DS7 ou des utilitaires Toyota. Tu roupillais ?

Tu peux nous dire comment se portent les ventes de Peugeot électriques en Chine ? Beaucoup mieux que celles de VW ?

Chez nous ce type de gabarit et de carrosserie n'est plus à la mode. En Chine si, et le tarif équivalent à 30400 euros semble compétitif là-bas. C'est donc soit que le modèle ne plait pas soit que les Chinois sont clairement incités à rouler en voitures Chinoises (peut-être un peu des deux).

Si l'échec en chine se cantonne à la seule ID7, VW pourra s'estimer heureux car la tendance est clairement à pousser les constructeurs occidentaux dehors.

A ce niveau, ce n'est même plus la vue, le problème !

La DS9 est clairement une erreur.

Tout comme le DS3 CB.

Ce ne sont pas des références à retenir.

Maintenant, question design et qualité de finition, je prends sans hésiter la DS9 plutôt que l'ID7 !

assez d'accord typiquement quand on compare l'id7 à une seal, ce n'est pas à l'avantage de l'allemande selon moi.

après je trouve que la ds9 fait beaucoup trop a6 avec des lignes en plus

Des propos dignes de l'époque ou les vendeurs Peugeot orientaient les clients qui voulaient une Tagora vers une vieille 604...

Fort heureusement, le réseau DS est distinct de celui de Peugeot

C’est exactement ce qu’à fait l’auteur de l’article.

En fin d’article il y a une planche avec des photos côte à côte des deux modèles.

elle est bien mieux, j'ai cru que c'était la nouvelle 3 de Tesla, c'est pour dire.

Par contre elle coûte 10.000$ de plus au chinois

DS c'est une erreur, peugeot c'est une erreur...mais malheureusement ils existent et polluent le monde automobile avec leurs médiocrités...va falloir faire avec, ils sont comme des sangsues...ils s’accrochent

On pourrait remplacer DS par votre pseudo dans votre commentaire. Et ce sera la première fois que votre commentaire présente un intérêt. Sans rancune vieux.

Je suis curieux de savoir ce qui t'es arrivé avec Peugeot pour balancer toute la journée des commentaires stupides contre cette marque. T'as un compte à régler ?

Tu me fais penser à l'ancien clown THQG qui venait la ramener en continu sur les Toyota HSD. Même néant total.

On veut surtout un Arteon électrique

Et nous on est obligés de supporter tes propos puérils qui pourrissent le forum.

Je suppose que si le modérateur ne fait rien c'est que tu génères du clic ... sans doute ton seul intérêt étant celui du site (ce que je regrette)

Ah oui ?

Mais qui d'autre que toi ?

T'as acheté une Arteon thermique pour commencer ?

Excellent et savoureux !

Bah oui, le meilleurs c'est pour la Chine desormais, a l'europe en voie d' exctinxion on file les restes

J'ai du mal à cerner les différences. Enfin, c'est, dans les deux cas, fadasse et sans grand intérêt.

Elle est encore plus moche et mal proportionnée que la version européenne !

Excellent, et tellement moins bien dessinée que ton avatar !

Alors qu'ils sont en train de réduire la voilure sur l'actuelle (suppression de la berline, comme pour la Passat). ça me semble plutôt compromis.

La notre ?

Pas de VW chez moi .

Maintenant c'est Volkswagen qui copient les Chinois

N'importe quoi ! Vous n'avez pas compris qu'en Chine il y a deux filiales VW ! Depuis... des décennies !!! C'est dire si VW est gros et important là bas. Le gouvernement chinois ne s'y est pas trompé car c'est un grand groupe là bas et donc un gros employeur !!! Relisez toute l'histoire de VAG en Chine et celle de ses concurrents malheureux du style PSA qui s'y est cassé les dents. C'est pour ça que PSA (même avec le mariage avec FCA) c'est minuscule comparé à VAG qui afaitdelacroissanceinterne (sans obligation de mariage)...

Avant de parler bagnoles ou économie il faut peut être d'abord se renseigner