Commentaires - La Volkswagen Polo GTI restylée s'annonce

Bin c'est juste un "vrai" moteur pas une merde downsizé qui au final consomme et pollue autant tout en étant plus fragile

Enfin bon, pas mal la nouvelle face avant.. mais l’intérieur désormais tout tactile ne me fait pas envie.. je garde la mienne

Comme souvent chez VW, ça sera surement propre et sobre. Je préfère largement ça, à la nouvelle vulgarité française.

"il était légitime de craindre la disparition de la Polo GTI à l'occasion du restylage de la citadine allemande"

Au contraire bonne stratégie de VW, les autres disparaissent ca leur laisse champ libre... La France il s'en cogne (braquage via le malus castrateur), on en voit en masse en Suisse, Allemagne, Autriche

D'ailleurs merci à VW de revenir à des vrais moteurs, la polo gti 1.4 tsi leur à servit de leçon une catastrophe en fiabilité ... Ensuite il on mis le 1.8 et maintenant le 2.0

"Une configuration que l'on ne trouve même pas sur des berlines compactes du segment supérieur !"

Une configuration que l'on ne retrouve pas sur les compactes Françaises plutot, même la Corolla hybride à un 2.0 essence maintenant et Ford les rois du downsizing on un 2.3 sur la focus

J'aime ton ironie

A voir aux niveaux des tarifs (et du malus associé ...), la politique de VW de garder le 2.0 turbo (et de designer leur caisse afin de pouvoir encore y coller ce genre de moulin) est appréciable.

Merci à VW de continuer à proposer ce genre de petite sportive. Certains aiment encore l'automobile dans ce monde

Oui, mais dans 2 ans, d'ci là...

Tout à fait, 170 ch, la concurrence s affolé

Sinon merci à vw de proposer encore de tels engins

Reste à voir le prix, espérons qu il dépasse pas les 30 000 euros hors malus

Si tu demandes à un enfant de 5 ans de dessiner une voiture, il dessine une VW.

Après chacun ces goûts et ces couleurs. Pour moi un cube reste un cube. La sobriété m'ennuie.

Ce n'est pas parce que Peugeot et Renault ont quitté le segment des citadines sportives que tout le monde a quitté le segment. Il me semble qu'îl y a encore des Yaris GR, i20N, Fiesta ST, Polo GTi, etc...

208 PSE à 45k EUR. C'est super cher le plug-in hybrid.

En outre, lorsque la batterie est déchargée, il n'y a plus que la puissance du moteur thermique. Il suffit de voir le tour du Nurbugring de la 508 PSE sur Youtube réalisé par un concurrent français de Caradisiac.. Le pilote, pourtant un excellent pilote, n'arrivait pas à doubler une Swift Sport avec la 508 PSE lorsque les batteries étaients à plat.

Même avec la Polo 1.5 TSi DSG, vous avez déjà une voiture très sympa et puissante. Elle n'est plus livrée en France, mais reste disponible chez vos voisins.

tu as le lien ? je suis curieux de voir ça

Oh, un enfant de 3 ans fera un gros gribouillis sur du papier froissé, qui pourra inspirer certains designs modernes et hyper torturés. L'électricien ajoutera les néons d'enseigne lumineuse à l'avant et le garagiste cherchera l'emplacement pour poser la plaque d'immatriculation, en dehors de la gigantesque calandre prédominante. mais il faut bien ça pour refroidir l'énorme 3 cylindre de 1300 cm3 !!!!!

Regarde sur Youtube le tour du Nurburging de l'Argus. Au début, il tient tête à une voiture puissante. Il faut dire que le pilote est excellent et a fait du rallye. Après moins de 1 tour, les batteires sont plates et il n'y a plus de puissances en montée. Quand les batteries ont rechargé, la puissance revient pendant 1 petit moment.

Bref, c'est très bien expliqué sur la vidéo.

"Avec le durcissement des normes environnementales et les sommes investies dans la mobilité électrique, il était légitime de craindre la disparition de la Polo GTI à l'occasion du restylage de la citadine allemande."

En France c'est effectivement ce qui se passe. On cherche par tous les moyens à écoeurer tous les automobilistes par des mesures coercitives permanentes. Et dans la foulée les constructeurs aussi.. vous me direz: il n'en reste plus tellement!

Mais dans le reste du monde il en est autrement. Et c'est très bien comme cela!

je vois ou tu veux en venir... hein on a TOUJOURS les mêmes blabla sur les moteurs PSA mais sache que un ("vrai moteur" 4 cylindres, c'est sur ça fait rêver" lol) 2.0L sur le train avant d'une polo ça lui fait pas du bien non plus car trop lourd! En plus d’être une traction ça donne de la merde en virage.

Magnifique Polo "sportive"

avant il y avait des 2L sur le train avant (Clio RS / 206 RC etc..) et je ne crois pas que c’était un problème dans les virages ..non

j'attaque pas plus PSA que les autres.. faut arrenter la parano et la mauvaise foi aussi..

Le problème de la Polo c'est pas son moteur. Un 2.0 ou un 1.6 la différence de poids n'est pas énorme...

En général chez le groupe VW le problème c'est les châssis pourris (en dehors des Clubsport).

Par exemple :

https://www.automobile-sportive.com/guide/volkswagen/polo5rwrc.php

"Le châssis, dépassé par les évènements, est spectateur à défaut d’être acteur."

Combien de victoires pour cette polo pourrie déjà ? :)

"En général chez le groupe VW le problème c'est les châssis pourris (en dehors des Clubsport)":

Tu en a beaucoup des comme ça..

Moi aussi j'aime les bombasses

Je suis d'accord avec toi sauf que la Yaris GR ne boxe pas dans cette catégorie.

Je le confirme pour le 1.5 Tsi

Et pourtant il a raison, regarde sur km77 , une simple dacia stepway passe plus vite le test de l'elan que la golf 8 ou la dernière a3

Les châssis ont toujours été nuls chez wurstwagen .. c'est toujours le train avant qui decroche en premier, quasi impossible a rattraper et bim dans le platane ou le rail de sécurité. Certaines voitures décrochent d'abord de l'arrière, c'est quand même plus facile à rattraper. Et plus fun .

vw à fait une GT plus qu'une GTI ce n'est nouveau pour personne.. tout comme la golf gti c'est la plus polyvalente du segment faut savoir ce qu'on achète..

J aura te voir au volant toi !

Ce serait rigolo !

ah oui excellent ! je connaissais pas la vidéo merci.

On peut aussi citer Hyundai avec le 2.0 4 cylindres turbo sur les Kona N et i30 N.

La même Dacia Sandero Stepway qui propose 2 Étoiles aux crash test, c'est tout à fait risible de votre part de citer Km77 comme exemple.

c'est quand même hallucinant de voir certains commentaires.. on vous propose une voiture pas trop cher, bien fini, et bien motorisé et ça vient encore se plaindre.. oO

changer les rien les français ... :/

Bah parce que une Polo GTI n'a jamais été une sportive. Le châssis est pas top. On verra pour cette fournée si c'est toujours l'ennui à son volant...

Et surtout que l'on vient très régulièrement nous gonfler avec des: "VAG c'est les plus fort, c'est les plus beaux," La on parle d'un 4 cylindres, pas de quoi se taper le cul.

Oui les TT c'est pareil, à part la RS : châssis pourri !

Oui.. faudrait un 8 cylindres dans la Polo..areuh.gif

Vas y développe, c'est quoi un châssis "pourri" ?

Ça veut rien dire le test de l'elan...

Tiens dans mon cas mon véhicule actuelle le passe a 83km/h ce qui est une valeur excellente, je suis pas certain que mon ancienne leon cupra 300 le passe a 83. En revanche ce que je peux t'assurer c'est que la leon tenait mieux la route et passait plus fort sur de la départementale par exemple