Commentaires - Lamborghini a redonné vie à la toute première Countach

félicitations à ce collectionneur, absolument magnifique !

Excellente idée. Ce n’est pas une réinterprétation mais bien une renaissance. Ça fait tellement plaisir !!

Lorsque l'argent n'est pas un problème mais une solution, bravo pour cette renaissance, l'on ne réinvente que ce que l'on a oublié et il y a de si belles choses.

25 000 heures ? C'est un cabinet d'avocat qui faisait le décompte ou quoi ?? 2500 h c'est déjà énorme dans le monde de la resto, alors 25 000...

on n'est pas ici dans le monde de la restauration mais plutôt de la création en partant de zéro.

Sans doute en contant les heures des machines outils, qui remplacent l'homme de + en +, surtout à parler "scan 3D". La tôlerie à la main se fait sans ça !!!

La countach originale était superbe. Elle a été après alourdie jusque ne plus ressembler à gd chose à la fin (anniversary). Bravo pour ce travail respectueux du chef d'œuvre original.

Je reste sans voix. Quel beau travail... Déjà la countach que l'on à connue était superbe, mais celle ci est un vrai bijoux. Toutes mes plus grandes félicitations à ce collectionneur

Elle n'a rien à envier au design actuel. Une merveille.

Là d'accord.

25 000 h pour le client d'une concession automobile, soit 12 500 h pour le client d'un plombier et 6 250 h pour le comptable chargé de la paye des salariés ayant travaillé sur le projet

C'est incroyable de voir à quel point la premiere version est plus intemporelle et futuriste

que toutes celle qui sont sortie apres, en particulier les dernioeres qui font carrement ultra kitsh

Merci, vraiment.

Il me semble que le prototype original aussi beau qu'il était, n'était pas viable mécaniquement car le moteur chauffait trop, d'où l'ajout, dès les premières countach commercialisées en 74, de grosses prises d'air Naca et d'écopes pour refroidir le V12. Ça serait intéressant de savoir si la refabrication moderne a permis d'améliorer ce point sans recourir à ces ouvertures et écopes supplémentaires.