Commentaires - Lancement officiel d'Histovec : tout savoir (ou presque) sur un véhicule d'occasion

Je sors les pop-corns... Qu'est ce qu'ils vont trouver à redire encore les franchouillards moyens ? C'est trop ceci, pas assez cela...

C'est top ce site !

Par contre pour ma voiture y'a une erreur : y'a marqué couleur beige claire (elle existe pas la mégane 3 rs en beige claire), elle est noire.

J'ai essayé et c'est très intéressant... Et contrairement à ce qui est écrit dans cet article, ça a même marché pour une voiture désormais badgée "avec une plaque SIV mais qui ne l'étaient pas à la date de mise en circulation".

@evage : il n'était pas question que ça ne marche pas mais que l'historique ne soit pas aussi complet.

@Axel015 : j'avais eu le même problème : ma voiture blanche ressortait rouge... ! En fait, la CG comportait une coquille au niveau du n° de série...

Ça marche pour moi et ma bagnole qui a 20 ans. Et j'apprend par la même occasion que je suis le troisième proprio , que le premier l'à gardé 3 ans , le deuxième 14 ans ,et qu'elle a toujours été reprise / vendue par un garage, jamais entre particuliers. Toutes les infos sont justes , c'est plutôt pas mal, mais il faudrait encore quelques bricoles comme l'état du c.t. et l'assurance, ainsi que d'éventuelles réparation suite à un accident. Je reconnais que pour une fois c'est une bonne idée de la part des fonx, une fois n'est pas coutume.

Ça marche pour moi et ma bagnole qui a 20 ans. Et j'apprend par la même occasion que je suis le troisième proprio , que le premier l'à gardé 3 ans , le deuxième 14 ans ,et qu'elle a toujours été reprise / vendue par un garage, jamais entre particuliers. Toutes les infos sont justes , c'est plutôt pas mal, mais il faudrait encore quelques bricoles comme l'état du c.t. et l'assurance, ainsi que d'éventuelles réparation suite à un accident. Je reconnais que pour une fois c'est une bonne idée de la part des fonx, une fois n'est pas coutume.

On est encore bien loin de la traçabilité qu’il existe dans d’autres pays (Belgique, Pays-Bas...)

Ça n’apporte pas énormément de choses utiles à part le nombre d’anciens propriétaires, et ça ne peut rien contre la fraude au compteur kilométrique qui reste le problème majeur.

C'est surtout les modèles importées d'Allemagne qui sont touchés pour le trucage du kilométrage.

Le profil du vendeur est également très significatif sans cibler qui que ce soit.

Il y a 20 ans oui...

Aujourd’hui ça tient de la légende urbaine de croire que ça n’existe qu’en Allemagne.

Il suffit de s'inspirer du système Belge "carpass" , probablement le système le plus affûté et efficace actuellement.

https://www.car-pass.be/fr/nouvelles/car-pass-rapport-annuel-2017.

comme d'hab en France, on fait les choses à moitié pour laisser une porte ouverte aux magouilleurs

donc c'est pas obligatoire, le kilométrage n'est pas enregistré, etc

ça serait pourtant facile d'obliger les garages et centres d'entretien à inscrire toute intervention dans le fichier

mais non, trop compliqué d'imposer qqchose aux entreprises

Il aurai été judicieux de faire figurer à minima les dates des controles technique et les kilométrages correspondant.

Cela aurait limité la fraude éventuelle et permis de détecter des anomalies.

Quels sont ces autres systèmes supérieurs ?

Personnellement, j'aurai aimé que les garages soient obligés de rentrer les informations de réparation, rappel et révisions de chaque véhicule. Ca permettrait d'avoir un historique vraiment complet du véhicule.

Mais je comprends que les marques veulent éviter ce genre de chose. Ca donnerait des informations sur les pannes, et donc sur la fiabilité du véhicule. Ou pire, sur un défaut de conception.

Et encore il y a 20 ans, par chez moi, des voitures importées d'Allemagne étaient bidouillées par des.......français.

Et il faut également signaler que bizarrement quasi aucune occasion française ne prend le chemin de l'Allemagne; considérée outre-Rhin comme trop douteuse, très mal entretenue, renvoyant des clichés de poubelles ambulantes qu'ils ont pu voir lors de leurs déambulations estivales à travers l'hexagone.

Des allemands encore aujourd'hui étonnés que nous ayons un CT(1992).

Chez eux cela existe depuis 1951,

Bref, dans le domaine automobile, restons sobre et remballons notre fierté.

Une béhèèème avec 2 millions 100 au compteur? Désolé mais c'est impossible... L'auto-combustion en serait venue à bout il y a belle lurette, tradition oblige.

Le gars qui roule près de 200 000 km par an quoi...

Ca existe en France:

https://certificare.fr/

Ils utilisent une blockchain pour garantir le kilométrage des autos

Tu peux chercher Carpass Belgique ou Nationale Autopass Nederland.

Mais en gros c’est ce que tu décris, tout professionnel qui intervient à un moment donné sur le véhicule doit obligatoirement le saisir sur le fichier.

Ça aurait pu être plus complet mais ça permet d'avoir au moins quelques infos intéressantes, et ainsi filtrer, en partie, les voitures louches.

C'est un bon début.

Détrompe toi ça ne peut qu'être ce bien ce genre de service

J'ai essayé

- les vieux véhicules avec une immat ancienne de type 123 AB 45 : OK

- les récentes avec une immat SIV de type AB-123-CD : échec

Vraiment pas mal ! Pour une fois qu'un site gouvernemental est bien fait dès le début :)

Comme dit en effet il manque les Contrôles Techniques et ce serait vraiment très bien !

ca sert a rien il ne donne pas les kms

meme sur le site utac ils ne veulent plus donner les anciens controles tech.