Commentaires - Lancia Ypsilon (1995-2003) : un manifeste de style à redécouvrir d’urgence, dès 1 000 €

Je crois qu'elle se bat avec la Ka à la compétition de la citadine la plus laide des années 2000

Je vois pas en quoi cette voiture est laide .

Ma mère avait acheté une 1.2l Fire 60cv. Finition LS. Avec commande à distance des portes. Antibrouillard. Et de l'alcantara partout. Mais sans clim et avec les enjoliveurs (mais qui étaient plutôt beau).

J'ai fait mes premières armes sur cette voiture. Je l'adorais quand même. Le moteur avait un bruit sympa quand on allait dans les tours. Et elle marchait vraiment bien avec un bon 180 compteur

Pour moi la plus belle citadine des années 2000. Elle a toujours une belle élégance quand on en croise dans la rue.

Malheureusement partie à la case à cause de l'âge et de la rouille. Remplacée par un Ignis neuf en 2018. Jadore aussi ce SUV

La version luxe et design de la Punto, recette ensuite imitée par Citroën avec ses C3 et DS3 ( Ou l'Audi A1 et la Polo).

Pourquoi le groupe Fiat a-t-il abandonné le segment ? La 500 a décidément tout raflé, la monoculture n'est jamais un choix judicieux !

disons que quand on pense que c'est cette marque qui a sortie la SUBLIME DELTA .... là on reste un peu comme ça quand meme.....

Bon courage pour en trouver une bien surtout y'en a qu'une dizaine sur lbc et c'est toutes des bas de gamme en état plus que moyen.

Il faut quand même se rappeler le prix de toutes ces Lancia sur base Fiat. Dans des créneaux où peu de gens se laissaient aller a la frivolité, la succès a donné a Lancia l'avenir que l'on connaît. C'est parce que ça ne se vend pas que la marque est abandonnée.

La Gama fut la dernière Lancia. Il faut noter que ce qui était prévu devenir le coupé 505 était très proche du coupé Gamma.

Ce genre de petite voiture peut susciter un regain d' intérêt pour rouler à pas très cher, surtout face aux pachidermes actuels sencés être pratiques en ville...

Y10 avec moteur dire

Il serait intéressant de savoir quelle auto trouve grâce à tes yeux. Parce ce si cette lancia est laide, on peut jeter à la benne la majorité de la production auto.

Singulière et premium avant l'heure, cette Y10 reste assez moderne de look aujourd'hui contrairement à ses concurrentes de l'époque. Personnellement je dis .

Honnêtement je la trouve laide aussi, et celle d'après est encore pire. Pourtant j'adore la Delta originale et également la Stratos.

Mieux réussi que la Ypsilon qui a suivi. J'en ai une (LX, je crois) garé près de chez moi, mas foi j'aime bien. Ce n'est ni agressif ni racoleur, ça ne manque pas de personnalité. Je la trouve bien dessinée, vraiment.

Fire le moteur

Tu parles d œuvre d art la avec la Stratos et la delta..

Tout le monde aime la Stratos, enfin ceux qui aiment l automobile.

Moi je la trouve pas forcément belle mais n'empêche il y a beaucoup d' élégance dans ses lignes et cette intérieur a un charme rare

C'est plus le côté intemporelle et les performances folles de l'époque. Côté design extérieur pour avoir pu en approché quelques unes, la Stratos est loin d'être belle ! La delta est pas mal par contre ça oui !

La ypsilon une horreur sur roues !

Ce qui a définitivement enterré Lancia, dans les années 2000, c'est l'avènement de la Fiat 500 et sa monoculture.

trop bourgeoise, trop "premium", ...

En même temps, je suis pas sur que le groupe Fiat en soit grandi.

ça serait sympa, la renaissance du logo Lancia en recarrossant le meilleur du groupe stellantis.

Mais vu que, en dehors de Peugeot et de la 500, le reste n'a plus le droit de citer (et citée aussi)

Même RAM, Jeep, Citroën, Alfa, et donc Lancia (pour en revenir à l'article)...ont des gammes vieillissantes ou à côté de la plaque

La stratos est grandiose, arrête ton char !!!

La Delta de base c'est qu'une golf II imitation !

Les versions sport hf là oui ok c'est déjà plus stylé mais à l'époque ça n'a jamais été un Best seller européen ...

je crois pas me tromper en disant que tu trouves laides la plupart des voitures qui font articles sur cara. c'est vraiment drôle que tu fasses la remarque aux autres. pour revenir à l'article cette Lancia est une chouette voiture, je l'ai eu en véhicule de fonction en LX 86 chx quand je travaillais pour le groupe. une voiture vive et très bien équipée.

mais bon en roulant en Lexus GS de 15-20 ans, t'es plus a une contradiction.

Même une ax est admirable à côté de cet étron en train de fondre au soleil.

Et on parlera meme pas de l'imbécilité extrême d'avoir un compteur au milieu du tableau de bord, tout aussi inserviable que sur la voiture eco+ twingo

C'était une super petite auto, confortable, sûre, silencieuse et performante avec un équipement que n'avait pas les autres

Ou pas à l'époque une simple clio avait une gamme de motorisations bien plus complète et une version Baccara bien plus luxueuse.

Aussi belle à l'intérieur que moche à l'extérieur, comme dis plus haut et perso aussi je la trouve aussi moche que là Ka, mais à choisir je pars sur la Ka.

La HF oui clairement est unique ! La Stratos je te dis qu'elle est pas ouf à regarder de série. Encore moins quand t'as le cul dedans c'est vide et pas du tout confort (mais vraiment pas du tout, limite sur un cross t'es plus confort !). Je parle pas côté perf !

Sinon je te rejoins pour la delta standard elle est juste normal !

t'es gentil mais qu'est ce qui a fait que la Golf est aujourd'hui ce qu'elle est ? ben la sortie de la 1ere ... Golf GTI en 1976.... c'est surtout la GTI qui a fait le boulot....

pareil pour la DELTA....ce qui en fait un véhicule à part... ? c'est les version 4 roues motrices.....

j'en est été passager et en effet elle m'a semblée bcp plus confortable que toutes les autres citadines ou que mon Karoq

Elle a la particularité d'être unique niveau style et c'etait une vraie voiture de sport à l'époque. V6 Ferrari.

Elle a un cx et empatement qui annonce la couleur en même temps. Un poid plume. Bref tu montes pas vraiment en costume pour aller au boulot tous les jours avec ce monstre

Et bien non, tu fais erreur, Mr Green. Je n'aime pas la dérive du "design actuel", à savoir les caisses tapageuses à outrance, gavées d'artifice en plastique chromé, de faux pots d'échappements, de fausses écope, de leds de bar à tapin, de piano black à gogo, de faux diffuseurs et consorts.... That's all folks. :-)

Ah, en effet, si une AX est jolie, la cause est définitivement perdue.

Au contraire, je la trouve très élégante.

Des lignes harmonieuses, originales et travaillées, contrairement à la Ford Ka 1, qui était ratée sur toute la ligne.

excellente voiture que j'ai toujours aimé.

je ne m'en suis jamais payé une mais c'est uniquement parce que je n'en ai pas trouvé une belle Elefantino Rosso 1.2 16v 86 ch.

En tout cas la descente aux enfers de Lancia est vraiment dramatique, ils ont fait de si belles voitures ... apres concernant l'epsilon l'enthousiasme est un peu surestimé, le design est clivant, l'interieur chic a l'italienne et une gamme de moteur sans piment laisse la place a la concurennce. une clio baccara ou RSI, 106 XT ou polo sont plus homogene, polyvvalente, plus performante, moins chere (a l'epoque) ... donc pour moi je dirais non...

Non c'est laid une AX. C'est dire.

Non.

Tu n'aimes pas.

Point.

Moi j'aime bien cette Lancia.

La ligne originale, l'intérieur qui fait tres cocon, les moteurs petillants.

Ce qui manque aux allemandes je trouve, dans cette gamme.

Non, elle est objectivement laide d'extérieur.

Mais oui, l'intérieur aurait été parfait... Avec le compteur devant le chauffeur

Très belle citadine, sans aucun doute la plus originale & la plus chic des citadines de cette époque. Le design de l'habitacle recouvert de cuir ou d'alcantara est toujours aussi élégant presque 20 ans après la fin de la commercialisation de ce modèle. J'ai envisagé l'achat de cette voiture il y a 8 ans, lorsque je venais d'avoir le permis. Finalement, j'ai pris une Fiat Punto 2 faute d'avoir trouvé une belle Lancia Y pas trop kilométrée et pas trop loin de chez moi. Un topic dédié à cette belle italienne est disponible sur le forum pour ceux qui sont à la recherche d'informations supplémentaires sur les équipements et l'entretien de cette voiture : https://forum-auto.caradisiac.com/topic/25376-topic-officiel-lancia-y-1996-2003/page/6/#comments

Certains ici s'arroge le droit de définir ce qui est beau ou non. 800000 exemplaire pour une voiture à l'esthétique singulière disponible uniquement en 3 portes avec des tarifs assez salés et sans diesel, pourtant si répandu à l'époque, c'est plutôt un joli score. Ce qui a presque tuer Lancia c'est la stratégie hésitante. C'est à dire ils voulaient proposer du haut de gamme mais sans aller au bout de la démarche. Les finitions étaient moins bonnes que les allemandes et le SAV pas au point. Et la période FCA a été catastrophique en rebadgeant des Chrysler en Lancia faisant perdre toute personnalité à la marque.