Commentaires - Le BMW X3 arrive en concession : peut-être un peu trop timide

ah bah c'est sur que c'est timide, il n'a pas la prestance et l'"audace dont née l'excellence" de la DS7 Crossback MDR...rdv dans un an pour les chiffres de ventes comparées, qu'on rigole un peu...

Quand on pense que le Stelvio avec un V3 1.2L aurait pulvérisé les ventes de cette saucisse bavaroise

mais bon chez Roméo ils ont préféré autre chose

Mini 50 k€ pour ça; faut vraiment être motivé.

Avec 50/55 k€, tu peux pratiquement t’acheter une citadine qui fait largement le boulot + un mx5 pour le plaisir.

C'est pas le plus beau ou le plus innovant c'est sur

mais desole le XC60 a un coffre trop petit, infotainement a la rue comparé au iDrive, etc... et des 4 cylindres tout mous !

Le nouveau X3 est malheureusement trop cher à mon gout :-(

Le plaisir de conduire en 2litres diesel ? :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Je dirais même que lexus est supérieur au saucisse allemande

oui on se demande pourquoi..."de toutes façons en France c'est limité a 130km/h, donc ça ne sert a rien" LOL

au meme temps la cuisine japonaise c'est quand meme autre chose que l'allemande...

et meme une betaillere Dacia dans le lot pour les demenagements :D

On est presque dans le schéma du vulien, ça sent le maque d' inspiration, reste MERCOS qui fait dans le premioum le reste n' est plus que banalité et guère à la hauteur d' un 3008 ou d' un KOLEOS....

Le pire étant didi..sparu dont les chifrres de ventes sont évocateurs ..

Chez BMW ils ont compris le marché ! Ils vendent des voitures qui se ressemblent, de très bonne qualité et l image de marque est la ! Un DS7 à ce prix et, désolé mais je le trouve hideux, tellement pompé a une bonne vieille Audi... Ne fera pas le poids malgré les « Bonnes idées »...

Le Stelvio pourrait se faire une place à condition que la qualité continue de monter, que les SAV soient mieux, et surtout qu’ils permettent aux clients désirant plus de technologies dans l habitacle, trouvent leur bonheur dans les options... Mais pour le moment c est pas le cas !

Maintenant, personnellement, je préfère une berline avec une bonne conduite et un excellent châssis en passant un bon moteur ( Autre chose que les 1.2 Puretech ou tout autres downsize) qu un SUV bourré d aide à la conduite et avec une tablette de 16´´ qui fait office de tout ! En revenant sur le sujet, je vous trouve assez dur avec ce X3, il a tout ce que tout le monde rêve : Finition excellente, plastique mousse et facilité de revente

Ça existe encore des gens qui achete du diesel ? woo

Mieux bientôt a 80 sur les deux voies non séparés alors les 500 chevaux de feu à quatre feuilles n'ont même pas le temps d'être sortis par les lads :ptdr:

10 CV suffiront bientôt, à quoi bon dépenser son argent dans du premioum allemand surcoté, mieux vaut prendre des vacances à répétition au soleil portugais ou espagnol pour se remettre des zémois macroniens que paumer ses sous dans de la tôle allemande ..!!

Sont où les modifications ?

Tu as besoin de quoi comme technologies en plus de ce qu'il y a dans le Stelvio ?

Moi ? Rien. Comme je l ai noté je préfère une berline avec un bon châssis et une tenue de route excellente que d être dans une voiture bourrée d aide et capteur en tout genre sans aucunes sensations :) je roule avec une Giulia :) Je disais ça pour que le 3/4 des gens qui veulent absolument un écran de 15 pouces, Google et Wifi intégré pour que le Stelvio devienne un véritable adversaire au X3, Q5 etc

Tant qu' à faire, le STELVIO fait envie, qui est joliment dessiné en plus d'une conduite irréprochable, c' est déjà un gros plus ..

BM sait faire de très bon moteurs y a pas a dire.

Comme tu dis, le 2.0l 190cv est déja pas mal comme agrément de conduite...le 3.0L est ses 620Nm de couple est tout bonnement génial mais de la a dire que Mercedes est hors jeu, tu exagères.

Je suis autant que toi contre cette arnaque du 1.5 DCI poussif et polluant dans une Mercedes, mais leur 2.1 ou le nouveau 2.0 Diesel est une valeur sur...sans parler de leur 3.0 L...

Ce nouveau X3 sera probablement le remplaçant de ma vieillissante 320D... une vrai horloge ce moteur.

"...mais desole le XC60 a un coffre trop petit, infotainement a la rue comparé au iDrive, etc... et des 4 cylindres tout mous !..."

Vous tenez cela de où...??

Oui, c'est son intérêt majeur.

Depuis tout temps, on dit que BMW c'est le feeling, la sensation de conduire etc.... Alfa Roméo fait la même chose avec la Giulia et le Stelvio mais on leur reproche d'être sans technologie moderne !

Pourtant si je prends le Stelvio, il a quand même :

- système de freinage intégré (IBS),

- freinage d’urgence autonome (AEB) avec détection des piétons,

- système d’alerte anticollision,

- avertissement de de franchissement de ligne,

- régulateur de vitesses adaptatif,

- système de surveillance des angles morts,

- détection d’obstacles transversaux,

- Système de contrôle en descente ,

- Suspension dynamique,

- Ecran couleur 8,8” avec navigation 3D (en option),

- piloté par un Rotary Pad intuitif placé sur la console centrale,

- connexions aux systèmes mobiles iOS ou Android,

- hayon électrique,

Et même des avancées intelligentes vers un abaissement du poids (les SUV étant par nature des mastodontes) vec un arbre de transmission entièrement en carbone.

Bref, il a largement ce qu'il faut pour conduire une voiture ........... Sauf si on préfère les conduites autonomes à la mode Audi, où on se demande d'ailleurs quel est l'intérêt si on ne veut plus conduire.

Je ne suis pas un inconditionnel de BMW mais il est difficile de comparer un X3 avec un DS7 faux premium , ses petits moteurs , sa planche de bord IKEA et une finition nettement en dessous

Lel , à l'époque un fanboy de la DS3 nous à sorti à peu prêt les mêmes mots pour comparé avec les ventes de Mini , l'histoire à dit le reste .... Le DS7 ? Tu te rends compte quand même que tu compares une Citroen qui plafonne à 225 cv la ou on est sur un BMW capable d'en proposer 360 et un prix proche d'un Maserati Levante ? Soyons serieux .... :ptdr:

Toujours cette molette dégeulasse , ils devraient changer l'idrive c'est dépassé.

Il reste trop cher .

Je suivais un X3 de jesaipakelle génération dernièrement.. dieu que c' est laid, dieu que le peu de temps depuis qu'il est sortit ne l' a pas avantagé.. bref..

l'an dernier en floride j'ai loué un X3 28i x-drive (2.0i 245ch) bva8...

c'était une vraie bombe...

0-100 en 6sec et une conso de 9.5l/100...pas mal pour un SUV essence de 245ch..

Quant à ce 2.0D 190 j'ai déja essayé sur le dernier X1 et il est excellent en agrément.

c'est sur le ds7 et ses 1.2 puretech 3cyl et 1.5 HDI poussifs qui se veut premium va être un sacré bide...

en plus...pas de 4 roues motrices!!

non le ds7 concurrence la camelote rino poussive, mal finie, et peu fiable...et la c'est facilement gagné!...

Pour information un DS7 n’est pas au même prix: environ 15000€ de moins à équipement équivalent...

J’aime BMW mais là les « premiums » allemands poussent le bouchon un peu loin!!!

Ah la mauvaise fois...

Il bien connu que tous les X3 sont vendus avec des 6 cylindres et en 4RM!!!

Quant à la planche de bord du DS7 tous les essais parus reconnaissent la très bonne finition avec en plus de l’exclusivité.

Les BMW ne peuvent pas en dire autant avec une planche de bord du siècle dernier...

Tout est question de prix. Un x1 en 3 cylindres essence n'est-ce plus plaisant à conduire que le gla motorisé par le dci Renault de 110cv. Si vraiment vous êtes prêt à mettre 50000€ dans une voiture, peut être commencerez vous approuver du plaisir au volant, dans un environnement intérieur et extérieur toujours le même, avec les même slignes depuis 10 ans voire plus...

Y'a rien de mieux, en vrai. Oui c'est moins classe qu'un écran tactile, mais pour l'utiliser en condisant, c'est bien plus efficace que de galérer avec un écran tactile.

le must dans cette catégorie reste bien évidemment la Dacia Duster II

En 4 roues motrices et hors piste c'est tout simplement le meilleur

J'aime bien la couleur, là on reconnait l'aboutissement "premium". Pour le reste, je préfère un Volvo ou un Alfa Romeo.

Oups ce n'était pas en réponse à ludokaa !

52k€ minimum !!! (malus compris). pourquoi une simple citadine, tu peux même prendre une 308 et une Mx5.

Tu parles de mauvaise fois et viens comparer un BM X3 avec une Citroen DS7

Faut être vraiment franchouillard pour sortir ce genre de pseudo argument

C'est vrai que les acheteurs BM (moi le 1e) regrette d'avoir un magnifique réveil BRM sur le tableau de bord :ptdr:

faut vraiment être de mauvaise foi aussi pour ne pas reconnaître que la planche de bord de cette saucisse bavaroise X3 est très moche

la pseudo blague de la montre BRM montre bien que tu est vraiment dans l'embarras

Dans l'ajustement remarquablement réalisé de la boite à gant sans doute..... Ah le Premium !

Très embarrassé, effectivement

Si t'en a d'autre du même tonneau ça m'intéresse

Le GLC, concurrent du X3, n'a, à ma connaissance, pas de bloc issu du partenariat M-B/Renault.

En ce qui concerne les rejets co2, le SUV M-B, pourtant sortit en 2015, fait mieux avec 129g pour le 250d (204cv/500Nm), et ce, même avec la finition HDG et les jantes par 19.

Ben oui mon gars faut te réveiller un peu avec ta bouse BMW, l'intérieur est vraiment pourri à coté de celui de la DS7 Crossback, c'est comme avec un tonton qui croit que son moche X1 c'est mieux qu'un 3008 putain rien que la gueule des pare chocs du X1 cela fait vraiment cheap :ptdr:

quand au X3 il y a des coréennes bien plus jolies, c'est dire

" Pour celui qui aime avant tout conduire, le BMW X3 s'imposera probablement comme le choix idéal. "

On parle d'un engin qui pèse près de 2 tonnes. On est loin, très loin du plaisir de conduite que peuvent apporter une Elise, une 4C ou une Alpine.

Je ne comprends pas comment on peut parler d'aimer la conduite et se mettre aux commandes d'engins qui pèsent aussi lourd.