Commentaires - Le bruit fait de la résistance

"depuis l'avènement de l'érique." :

Le mur du çon...

Il y a bien sûr des gens sensibles à l’acoustique de leur mécanique et qui apprécient un certain niveau à la fois qualitatif ( ce qui est bien!) et quantitatif ( là ça se discute).

Mais il y en a aussi dont le principal plaisir est d’être remarqué, et pas obligatoirement avec ( bon) goût. Cela explique parfois le succès des kits # sport# proposés par les constructeurs ou, pire encore.., par des tuners qui fournissent parfois des horreurs. Cela explique aussi parfois le succès des voitures bruyantes ( et des échappements trafiqués) qui permet à ces Matuvus…d’être entendus de loin !

Dans mon VE, je ne mets même pas la radio. Que le bruit de vent, comme en voilier!

Attention au gars-con, 25M de vue https://www.youtube.com/watch?v=ythzoQih-XU

T'en as marre des Arabes . Qui ont du fric

Ah les intolérances des bobos parigos.

Sans dec, vous devriez aussi interdire le public dans les matchs de foot, ça fait tellement de bruit pour rien !!

Et puis les concerts, les ballets, les opéras .. ça serait tellement mieux en silence.

Et le bébé qui vient de naitre, s'il pouvait la fermer aussi ?

Il ne faudrait pas que tout cela vienne écorcher les oreilles délicates des bobos intolérants.

La radio, c pourri. c normal de ne pas la mettre.

moa c pareil, j ecoute pas. ça gâche le déplacement. un peu de son des fois et c tout.

Personnellement, j'ai trouvé que le faux son de l'Abarth 500e était un vrai plus en conduite enjouée, même si loin d'être parfait dans sa mise en œuvre, notamment au ralenti ou à vitesse stabilisée. Et ne parlons même pas du fait qu'il faut être à l'arrêt pour pouvoir l'activer ou le désactiver : une aberration !

Moi je mets Jul à fond et le coude à la portière et là je suis le king of ze road.

C'est tellement mieux de pouvoir rouler en silence. Les pires sont certains motards qui ne peuvent pas concevoir une moto sans bruit et qui font chier la Terre entière avec leurs pots trafiqués.

Mouarf !

A tes côtés, il te faut la meuf botoxée sourcilles teints kitée Gucci.

Pour ton bolide, un kit surbaissé jantes de 25' chromées, une peinture verte ou violette à effets, une méga-sono de la mort qui tue

pour une sportive ou une muscle car, ça peut faire séance, néanmoins.

d'ailleurs, si ça n'avait aucun intérêt, pourquoi faire des jeux vidéo de courses automobiles en générant du bruit artificiel ?

en revanche, pour un simple "déplaçoir", le truc qu'on utilise uniquement pour aller d'un point A à un point B, ça n'a strictement aucun intérêt.

sauf qu'en ville, à faible vitesse, la législation française impose in fine de générer un bruit artificiel à la con, qui, pour le coup, fait chier tout le monde.

quant à celles précitées dont on a un bruit de moteur thermique artificiel, faudrait surtout parvenir à faire en sorte qu'il ne puisse pas être activé dans les métropoles et zones résidentielles. mais plus facile à dire qu'à faire, à moins de se baser sur la géolocalisation GPS pour le désactiver automatiquement.

Des amplis qui vont remplacer les silencieux de type bruyant, voilà une nouvelle marche technologique de franchie. Même voiture à l'arrêt, ils pourront réveiller une quartier.

« Il est minuit, braves gens, vous pouvez dormir en paix. Le guet veille » à 120dB, ça sera bien.

A ce sujet, il devrait exister une application pour smartphone des forces de l'ordre permettant très simplement de signaler ce genre de désagrément en temps réel, avec envoi direct d'une patrouille de gendarmerie sur place pour constater le bruit et mettre immédiatement à l'amende le trouduc en question.

mais pour ça, on peut toujours rêver.

ceci dit, il y a pire: la bonne vieille tondeuse thermique qui fonctionne 60 minutes d'affilées.

et quand je vois que certains ne portent même pas de casque anti-bruit, je ne m'étonne pas qu'ils soient eux-mêmes devenus insensibles au bruit.

c'est pour ça que certains s'arrêtent toutes les 2 heures... après 2 heures de conduite au régulateur ennuyantes à mourir.

Non, il en a juste marre des débiles qui font le tour du pâté de maison avec des caisses de kéké qui font des bruits d'après cassoulet. Petite nuance !

N'oublie pas les tatouages "carpe diem" et "vis tes rêves au lieu de rêver ta vie" !

+ la date de naissance des darons à l'arrière du coude.

Vraiment ? C'est comme ça qu'il faut faire ?

Le summum du ridicule en effet pire que les Jacky d'avant

Dit celui qui se vante de rouler en mazout agricole qui claque et fume !

Qu'on me flingue le jour où je deviens aussi aigri

J ai jamais compris que les maires n agissent pas. C est quand même pas compliqué de mettre 2 flics a un carrefour avec un sonometre pour arreter les bagboles trafiquees

Qu'est ce qu'il ne faut pas lire comme conneries ici... dans ta voltée comme sur une thermique, tu entends avant tout le bruit de roulement sur la chaussée et les nuisances aéro...

Si tu veux entendre le bruit du vent, va donc choisir une sucette sur un point élevé un jour où ça souffle. Monte dedans, baisse les vitres : t'auras une bonne demi-heure pour un profiter !

La bêtise humaine n'a aucune limite.

Et alors ? C'est le bruit du moteur j'y peut rien en revanche simuler un bruit c'est du même niveau qu'un enfant débile mettant un bout de carton entre les rayons de sa roue de vélo mais quand t'est adulte pour moi ça revient du niveau de la psychiatrie pour dégénéré mental.

Mais si ça peut te rassurer les débiles qui tournent en echappement libre ou pop and bang Kalashnikov ça me donne autant la gerbe.

Avec mes klaxon italien pour réveiller les minettes sur le bord de la route

Ça c'est un truc que je comprends, je n'ai jamais allumé la radio de mes voitures et j'espère pouvoir acheter une électrique pour rouler dans le silence comme je le fais régulièrement avec mon vélo dans un col de montagne, le pied !!!

J'aime bien le bruit de mon V6 entre 4000 et 7000 tours environ.

Le son qui monte crescendo jusqu'à une sorte de hurlement m'est complètement addictif.

Je déteste en revanche celui de mon diesel.

Et si j'avais un VE, j'adorerais ne rien entendre et avoir ce sentiment d'être dans une bulle déconnectée du monde qui m'entoure.

Un peu comme dans une Rolls en fait.

Oui je sais déjà ça. C'est dans ta commune rurale.

Mais il n'y a pas non plus de quoi fanfaronner je te signale.

Là dessus je suis d'accord. Le pop and bang en particulier est une invention du diable : parce qu'en plus de faire du boucan pour rien, c'est particulièrement ridicule et peu mélodieux.

Mais un faux son joué dans les enceintes de la bagnole, ça ne gêne personne et ça peut être tout à fait ludique.

C'était une spéciale dédicace pour toi !

Oui mais le moment où tu as envie de t'amuser un peu en VE, un petit faux son qui simule une montée en régime c'est pas dégueu !

Donc le son ON/OFF c'est pas si mal en fait.

C'est ridicule surtout qu'on pour de son joué à l'extérieur de plus dans tous les cas ça reste un truc de débile avec 5 ans d'âge mental.

Purée chacune de tes interventions sont du niveau d'un pilier de bar totalement ivre mort.

Bah si tu vas par là alors n'importe quelle bagnole sportive avec un moteur qui chante c'est un truc pour 5 ans d'âge mental parce que ça ne sert à rien à part être fun et excitant.

Je comprends mieux pourquoi tu es un grand adorateur du Diesel...

C'est pas le style le plus déplaisant, c'est le Laurent Baffie de Caradisiac.

Les promoteurs et adorateurs du VE ont un petit côté autoritaro-fascisant en plus de l'arrogance, ça les rend encore plus délicieux.

Quant à l'article, mieux vaut ne rien dire, c'est bête du début à la fin. Enfin si, bien sûr que l'absence de bruit peut être dangereuse avec un engin qui pousse comme comme un avion de chasse, ne serait ce que parce que ça bouscule les repères habituels et parce que ça gomme un stimuli de la conscience. Or, quand on sait que l'être humain était censé se déplacer à environ 35 km/h maxi, on peut trouver que ça du sens de stimuler l'encéphale pour donner des repères, même si le bruit est celui d'un aspirateur.

Et à titre personnel, un VE, ça doit être silencieux, c'est un de ses intérêts. Imiter un V8 sans boite de vitesses, je vois pas trop le truc.

Pas de Jaloux avec Kevin !!

Ne m' emmenez pas vers un débat pathétique. Un branleur du volant reste un branleur du volant d' où qu' il vienne et quelle que soit sa condition sociale. Et que ça passe et repasse pendant des heures sous les fenêtres juste pour qu' on les remarque, ça finit par agacer un peu dans la journée, ça horripile carrément la nuit.

La SEULE chose qui me plait concernant les voitures électrique, c' est qu' elles fassent le moins de bruit possible. Si c' est pour refaire les mêmes nuisances sonores que les thermiques, là je ne leur trouve plus rien!

Va essayer une Abarth 500-e et on en reparle !

(mais oui, il manque la vraie-fausse boite de vitesses, mais Toyota devrait nous l'apporter dans quelque temps)

Merci!

J' ai eu le malheur de stigmatiser une catégorie, honte éternelle sur môa!

Venez dans mon quartier, vous comprendrez mieux... A moins que vous ne soyez du genre à faire de même, et là nous ne nous entendrons jamais, en effet...

L' hiver, c' est assez rare, il pleut, il fait froid, il faut laver la voiture, donc on est relativement tranquille. L' été, on ouvre les fenêtres, on veille un peu plus tard pour prendre le frais, et les trouducs font leur manège jusqu' à plus d' heure. Et ça se plaint du prix du carburant...

Bref!

Holà! Attention, risque de voir une partie de la ville en flammes dès le soir.

Voilà exactement ce à quoi je m' attendais! Bravo, c' est pas dur à dire, vous avez réussi!

Je reproche le BRUIT, le SON, le truc sonore qu' on n' a pas demandé et qu' on subit... Rien à foutre de la nationalité du mec qui s' en amuse comme un attardé. Un suédois, un koréen, un péruvien, un martien, ça change quoi?

Enfin, bon... Si vous vous sentez mieux, c' est déja ça.

Je suppose que vous aimeriez la musique d' un turbocompressé sport sous vos fenêtres à 2 heures du mat'.

Je devrais peut-être faire de même avec mon V8 pour me mettre à la page, cousin!

Si on veut une auto silencieuse, on prend celle ci :

https://youtube.com/shorts/SyW1QVnzTTU?si=ai8oKDGnfvHkU1yz

le problème du bruit, c'est que ça flatte le conducteur mais ça dérange tous les autres...

un peu comme les petits chiens qui aboient en permanence dans les lotissements: le propriétaire a choisi, et tous les autres subissent

Parcontre si ils peuvent accélérer l'électrification des scooter, et autre deux roues, ça serai bien, car les pinpin qui crachent 200 décibels sur leur engins, au quotidien c'est usant.

Pour satisfaire tout le monde, pourquoi ne pas diffuser le bruit uniquement dans l'habitacle de la voiture ?

Puisque c'est un bruit artificiel, c'est techniquement faisable.

il faut faire la distinction entre son, et bruit.

car quand tu tombe sur un neuneu en golf GTI avec juste une ligne alu directe, je te garanti que là on est sur du bruit qui pètent les timpans le tout sans aucune mélodie, et que la seule impression que ça te donne, c'est une impatience général sur l'avancement de l'électrification de parc automobile.

Sauf qu'un moteur sportif le bruit est naturel du moment qu'il n'est pas exagéré avec une ligne directe ou du pop and bang y'a rien de surfait mais bon si t'est pas capable de comprendre ça tu dois être du genre également à donner du crédit à ceux qui s'injectent du synthol au lieu de lever de la fonte

Perso j'avais une Leaf avec le petit sifflement numérique a bas régime j'en arrivais à ne plus vouloir ouvrir la fenêtre ou a appuyé sur l'interrupteur dès que j'y pensais. Avec une Tesla il n'y a quasi que le silence et c'est très bien comme ça. Je ne comprends pas cette course au bruit débile. Il y a déjà les roues avec le sol ou le sifflement du vent qd on roule plus vite. Pas besoin d'en rajouter, juste d'habituer les gens a sortir la tête de leur téléphone pour écouter et voir la vie réel dans un silence que j'aurais voulu proche de la période confinement. A cette période on pouvait même entendre le bruit d'un vélo passé .

Son grand père pseudo bourgeois qui croit que lui c'est pas pareil, que son bruit à lui est noble, le suit avec sa harley à crédit et fait ch.. tout le monde avec son revival avant extinction

Non rien de naturel, le bruit est généré par l échappement qui fut il y a très longtemps libre pour je cite les comptoirs à Ricard "ne pas étouffer le moteur " il y a bien longtemps que ce sujet est pris en compte par les

Ingénieurs pour juste rappeler aux acquéreurs leur enfance et générer un contexte global.

J ai vu peu de formule 1 en ville .

ce n'est pas toujours simple à mettre en place.

Par exemple, la mairie de Paris a maintenant le droit de le faire, depuis le 2 juin 2021 ... ça fait 2 ans. et recruter et former 2 000 policiers municipaux ne se fait pas un 3 jours ni même en 2 ans, il en manque encore la moitié.

auparavant c'était à la Police Nationale de le faire, mais "ça ne fait pas partie de ses missions". donc ce n'était pas fait !

Le bruit d'un moteur est généré par son fonctionnement mr le génie de comptoir encore un qui ne serait pas capable de faire la différence entre un steak de soja et un steak de bœuf c'est pareil entre le vrai son d'un moteur et un truc factice comme si les sensations d'un moteur thermique se limitaient au son de plus c'est un ensemble de chose qu'un ve avec un faux son ne peut imiter.

Le bruit est de moins en moins naturel sur les thermiques justement... donc pour rester dans la légalité et ne pas emmerder les autres, vive le son généré !

Très bon sur une Yaris GR par exemple, qui est très silencieuse à l'extérieur mais expressive à l'intérieur.

Sur un VE sportif il manque le passage des rapports mais ça viendra.

Quant à toi qui parles de son moteur et de sensations de conduite en vénérant le dieu Diesel, c'est assez comique.

Eh bien dis donc, j'aurais pas cru lire un article tant chargé d'amertume ici.. on en oublierai vite qu'on est qu'au prémices d'une transition (s'il en est une) et que tout se doit d'être parfait.

C'est fou la pression qu'il faut avoir pour écrire un article aussi bas de plafond. On vous a connu meilleur que ça Caradisiac

Eh bien dis donc, j'aurais pas cru lire un article tant chargé d'amertume ici.. on en oublierai vite qu'on est qu'au prémices d'une transition (s'il en est une) et que tout se doit d'être parfait.

C'est fou la pression qu'il faut avoir pour écrire un article aussi bas de plafond. On vous a connu meilleur que ça Caradisiac

Pfiou, autant d'aigreur dans un seul homme, j'espère que l'acide citrique est remboursé par la sécu dans ton cas vu la gravité de la situation.

Bordel, j'aurais pas aimé être ton voisin en 40

Ah mais j'ai vécu au Havre et à Bordeaux je sais ce que sais le bordel.

Mais j'dois être moins con que les autres : je supporte pas les villes ni les abrutis de citadins, donc pour être tranquille j'suis parti dans un bled de moins de 500 habitants.

Le seul bruit que j'entends c'est le doux son du clocher de l'église et les camions qui passent de temps en temps

"Et à titre personnel, un VE, ça doit être silencieux, c'est un de ses intérêts."

Enfin un qui précise "A titre personnel"

Parce que les néo-fachos qui, sous couvert d'une transition écologique (Alors, qu'ils s'en tamponent le coquillard, ils veulent juste être peinard dans leur si belles villes) et qui veulent t'imposer LEUR vision du monde, ca commence a doucement briser les roustons.

Le bruiteur doit être adaptée à la situation, fin mais audible , sans en rajouter des tonnes.

Celui en marche arrière de ma Tesla est une horreur par exemple.

Le législateur depuis fin 2019 a imposé le bruiteur obligatoire sur les VE, donc il ne s'agit pas de faire de la résistance.

Quand aux plaisirs par le bruit , le thermique restera inimitable, la comparaison est nulle et non avenu.

Il y avait ça sur la Mégane 3 RS : tu peux choisir le son (moto, R8 gordini, GTR, navette spatiale) : bref une grosse merde ridicule avec son chimique dégueulasse.

Quand on cherche à singer ce que l'on est pas, on est tjrs dans le ridicule, mais si ça plait à quelques bobos why not, il en faut pour tous les gouts (ça va avec le package des bruits de pet sur Tesla, on est dans le même esprit)

Ensuite le son n'est pas un problème : tout dépend le volume. Un jolie son est souvent un son modéré.

Pour ma part sur la Z j'ai réussi à avoir un compromis parfait avec une ligne d'échappement sur mesure : à bas régime elle est silencieuse et discrète et à haut régime elle chante relativement fort (en respectant largement la légalité française). Du coup je peux me faire plaisir loin des habitations, et je peux traverser une ville ou un village avec un ronronnement pas plus fort (en volume) que le couinement gerbant d'une VE.

" Or, les quinquas, ou plus, visés par les marques, sont les plus nostalgiques du temps d’avant, et donc les plus réticents au silence des voitures."

Nous sommes nostalgiques des sons à l'échappement de moteurs qui tournent mélodieusement, certains comprendront, avec des voitures équipées de pots "silencieux" donc jamais d'agression sonore aux oreilles de notre prochain.

Assez respectueux des autres, les véhicules "pots pistes" circulaient sur route sur des remorques.

Eh beh, fusse un temps où tu aurais fermer les portes des wagons toi..

En outre, il est vrai que les gendarmes n'ont absolument rien de mieux à faire que de répondre à tout les coups de buzzer que donnerais les colla.. Pardon, les honnêtes citoyens !

On le dit jamais assez souvent, mais les seules années où la SNCF ne s'est pas mis en grève c'est entre 1941 et 1945.

Et sur les motos il manque l'endroit où planter les éperons.

"Il y avait ça sur la Mégane 3 RS : tu peux choisir le son (moto, R8 gordini, GTR, navette spatiale) : bref une grosse merde ridicule avec son chimique dégueulasse."

Ce n'est pas parce que c'était un gadget tout pourri sur la MRS que c'est le cas partout... c'est plutôt pas mal sur l'Abarth 500e et paraît-il sympa aussi chez BMW (i4) et Porsche (Taycan) (mais je ne peux pas confirmer personnellement).

Hyundai va proposer quelque chose d'intéressant également sur sa gamme "N" électrique.

Oui, je sais : tu manques d'imagination et tu n'aimes pas la nouveauté.

Hélas, je ne peux rien pour toi...

Excuse moi de pas être un gros beauf de Jacky

Ce qui est beau, avec toi, c'est qu'on pense toucher le fond.... Puis en fait non !

... C'est impressionnant !

Pour ton info je ne roule pas qu'au diesel puis si tu crois qu'il suffit juste d'ajouter une fausse boîte de vitesse encore une fois t'est vraiment à côté de tes pompes surtout qu'à choisir un ve perso ce serait au moins pour n'avoir aucun bruit ça a déjà assez de défauts pas besoin de saboter ses qualités

Tu n'as toujours pas compris qu'un VE permet d'avoir le beurre et l'argent du beurre :

- son ON/OFF à la demande

- passage des "rapports" en auto ou manuel à la demande

Donc pour tous les jours : pas de son et régulateur adaptatif.

Et pour s'amuser : son ON et passage des "vitesses" manuel.

Un peu comme les modes de conduite qui existent déjà sur les thermiques, mais en plus poussé encore.

En tout cas, c'est comme ça que ça se fait. + Claquettes chaussettes et survêt de compétition + baise en ville Gucci ou Vuitton.

En revanche, l'ID 3, ça colle pas trop. Même avec PNL à donf.

Ça n'a aucun sens de passer de fausses vitesse avec un son bidon

La nouveauté ? Mais cela existe déjà ça s'appelle un simulateur !

Ça n'a aucun sens de tourner en rond sur un circuit... si ce n'est : s'amuser !

Je ne savais pas qu'un simulateur pouvait me déplacer d'un point A à un point B. Merci de me l'apprendre, ça va changer ma vie !

Je sors de chez toi j'retire ta voiture mal garée et j'retire ton PV.

Je vois que monsieur est adepte. :-)

Peut être qu'il faut revoir la définition d'un simulateur ? Et pour être complet le VE avec simulateur de boîte ce sera bvm ou bva ? Il pourra caler aussi ? Et pour démarrer en côte ? Générateur de fumées d'échappement ? Il faut tout cela pour une voiture "plaisir" ? Même esprit que le son numérique avec mauvais simulateur de crachotements. Nous vivons une époque moderne, le progrès fait rage.

Tout ce que je déteste sur l'automobile moderne en gros c'est pour ça que je n'achète plus d'auto moderne j'ai jamais compris le concept de mode de conduite même sur un thermique pour moi le seul mode de conduite doit dépendre de la pédale de droite point barre.

Après on s'étonne de l'envolée des prix des sportives d'avant 2000 moi je comprend parfaitement il me suffit de rouler 5 min avec une vieille gti pour comprendre et prendre plus de plaisir qu'avec un véhicule moderne de plus de 1000cv avec tous les artifices du monde.

Sauf que comme tu ne vas pas sur circuit, tu veux une fausse voiture, avec un faux bruit.

Bref, l'apologie du faux et du fake.

"pour être complet le VE avec simulateur de boîte ce sera bvm ou bva ?"

BVM évidemment, Toyota travaille dessus (brevet déjà déposé).

Je préfère m'amuser sur mes petites routes de montagnes sinueuses avec de beaux panoramas et de belles randos à faire une fois arrivé !

Sinon, y'a pas de souci les gars (Axel, Hcc1, Magnum), il en faut pour tous les goûts et tout le monde n'a pas la même ouverture d'esprit.

Mais je le dis et le répète : allez sur le site Abarth et réservez en 3 clics un essai de la 500e. Testez-la avec et sans son et revenez en discuter. Testez aussi une Yaris GR, appréciez l'amplification sonore et imaginez la voiture sans. Le reste, ce sont vos purs préjugés de rétrogrades sans curiosité ni connaissance des produits.

Ça fait combien de décennies que tu n'as pas pris le volant d'une GTI ?

Et comme tu n'as jamais pris le volant d'une sportive puissante récente, je crois qu'on peut admettre que ton opinion est nulle et non avenue.

Contrairement à toi j'ai pu conduire des gti et même des caisses récentes très puissantes genre 600 cv oui ça pousse fort mais ça n'a aucune saveur en dehors du moment ou tu soude et c'est plein d'électronique inutile et casse burnes même.

Puis sans parler d'authenticité le simple fait de pas avoir de boîte manuelle dans une caisse dite sportive pour moi c'est déjà mort d'entrée.

C'est quoi un pot trafiqué ?

tu serait en train de dire que Kawasaki est une marque de trafiquant avec leur H2 qui hurle a 130dB ?

Comme un Airbus A380... Airbus aussi sont des trafiquant ?

Exactement, le pop and bang.. ou anti lag

C'est a la base une gestion particulier du moteur pour maintenir la pression du turbo pendant un changement de vitesse...

et ça n'a aucune pertinence sur route vu que ça déglingue le moteur.

(encore pour fat le show en rasso pourquoi pas.. mais sur une bi-carto et avec un clapet ça serais bien)

je préfère le bruit d'un turbo de rallye devant ma fenêtre que des SUV de 10m de haut qui déplace 50m3 d'air par second a 150m.

le bruit du turbo de rallye dure 5s, le temps qu'il soit loin, le bruit de brasage d'aire, ça dure constamment, toute la nuit d'ailleurs !

Et autemps un prépa moteur change énormément le comportement juisif d'un moteur donc je comprend (même si.. un échappement avec clapet c'est toujours mieux)

Mais pourquoi prendre un pachyderme plutôt qu'une berline effilé, je n'arrive pas a comprendre !

Tu n'as pas répondu à la première question.

Quant au second point sur les bagnoles récentes puissantes, tu peux développer ? Quelles voitures, quels problèmes avec l'électronique ?

C'était du second degré. Mais je peux continuer. Le simulateur de bV c'est pour une "sportive" donc on pousse un peu... et si on rate un passage de vitesses ? Rien ? On joue au poker avec des haricots ? On casse quelquechose ? On va au tas ? Sur le fond je m'en moque complètement, quant au faux bruit si ça reste à l'intérieur...