Commentaires - Le casse-tête de la prochaine Volkswagen Golf électrique

ils ont bien compris que prendre des gens pour des imbéciles comme le fait Stellantis ne marche pas. La nouvelle base sera de tout premier ordre, bien au dessus de ce qu'il se fait actuellement. Ils ont aussi conscience que le dieselgate a fait du mal à l'image de marque.

On va s'habituer à voir des voitures thermiques ou hybrides rester au catalogue plus longtemps, à coup de liftings et mises à jour.

Cela ne vas pas concerner que la Golf (et la Polo) mais des modèles de toutes marques, Allemandes, Françaises, Coréennes ou autres ...

Les renouvellement tous les 5 ans sont terminés, mais est-ce un mal ?

aujourd'hui un pack batterie complet LFP en Chine coûte 75$/Kwh...faites le calcul les constructeurs européens!

Théoriquement ils peuvent attendre jusqu’en 2034. 10 ans…

Après si le nouvel opus doit sortir en 2029, il aura intérêt à assurer en version électrique.

En même temps, quelle idée farfelue d'avoir pondu le design de l'ID3 pour remplacer la Golf.

Sur ce point là tu as parfaitement raison (et c'est hélas valable pour toute la gamme ID, si l'on excepte le Buzz).

Aucun souci : On ne change pas une équipe qui gagne !!! La Cox a tenu des décennies à cause ou grâce à son immense succès !!! Pareil pour sa majesté la Golf : même punition... Elle est en train de faire une super remonta dans grâce à son restylage !!!

Fedo il ne vous aura pas échappé que c'était sous l'impulsion de l'ancien PDG en provenance de BMW (qui n'a pas fait que des bêtises) qui a été très vite remplacé...

Ce qui est bien chez VW c'est que si la stratégie n'est pas tout à fait optimale ils corrigent très vite le tir !!! En plus ils ne mettent pas tous les œufs dans le même panier car ils ont une exposition MONDIALE et dans tous les domaines de la voiture de base au très grand Luxe ... De la moto aux camions et même les moteurs de containers ou des paquebots grâce à MAN ... De la production de batteries au recyclage... De la vente à la location... de la fourniture d'énergies à l'installation de bornes de recharge... C'est bien simple il ne leur manque que les moteurs de fusées

Je ne connais aucun Groupe, ni aucun constructeur, qui a un DÉVELOPPEMENT aussi PASSIONNANT, dans TOUS les TEMPS et dans TOUS les DOMAINES, que celui du Groupe VAG, à part, peut-être, l’Histoire de l’émergence du constructeur BUGATTI, qui fait aussi partie de … VAG !

Ce qui est bien chez VW c'est que si la stratégie n'est pas tout à fait optimale ils corrigent très vite le tir !!! ... Ce 'est pas comme chez un certain groupe issu du mariage de canards boiteux ... appelé S-------S ... suivez mon regard !

La GOLF est en train de faire une super remonta depuis son restylage !!!

https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/les-autos-les-plus-vendues-en-europe-les-vw-t-roc-et-golf-au-top-la-tesla-model-y-degringole-30034719.html

Pas une bonne nouvelle

ni pour VW , ni pour les pauvres gens qui n'ont d'autre choix que de racheter une Golf

Oui, et ?

Qu'est-ce que ça change, de savoir ça, au final ?

Il y a une grosse différence. L'ID donne envie de rire tellement elle est moche, la Golf donne envie de pleurer tellement elle est vilaine. Voilà. :-)

La Golf n'est pas "vilaine", comme tu dis, elle est simplement "passe partout", d'où d'ailleurs l'une des raisons de son succès.

Voiture par ailleurs souvent vendue en gris, histoire de renforcer le côté discret.

A noter par ailleurs qu'elle a été proposée un temps en flexfuel, donc apte à l'e85.

La précédente était passe partout. Celle-ci est irrémédiablement moche et triste comme une chanson de Murat un jour de pluie.

Comprends pas pourquoi les constructeurs ont tellement de mal avec les VE : elles ont tellement de qualités, sans aucun défaut, que les clients devraient se ruer dessus sans aucun souci de prix puisque l'on gagne tellement d'argent quand on roule en électrique...

Marrant ce décalage entre les discours et la réalité : ça fait un peu comme si tout ce qui se disait au sujet des électriques était du bullshit pipeauté, mais ça ne peut évidemment pas être ça, ce serait une explication bien trop facile...

Bon on va se calmer Monsieur le concessionnaire XD

Vous me faites bien rire avec votre soi-disant supériorité de VW/VAG.

Regardez un peu chez HONDA (de l'outillage de jardin à la robotique de pointe, en passant par l'automobile, la moto, l'aviation (oui ils font des jets privés aussi), le nautisme, etc.).

Ou bien chez Mitsubishi également qui dans le domaine de la pluridisciplinarité peut largement donner des leçons à votre allemand chéri

Et d'autres exemples plus ''impressionnants'' que VAG j'en ai si vous voulez

Ah là là.......le fanboyisme c'est vraiment pas joli à voir XD

Je partage totalement votre avis, un second restylage vers 2026 ou 2027 ne m'étonnerait pas pour la Golf. Je ne serais pas non plus étonné que cela arrive à la Polo qui commence à avoir de l'âge, mais qui restera une alternative thermique à l'ID 2. Même chose du côté de Mercedes avec la Classe A ou l'Audi A3

Vu le retard qu'ils ont pris pour l'ID2, peut-être ont-ils pris finalement la décision de créer une plateforme multi-énergies, pour la proposer en parallèle en essence, ou bien même avec un mode à la Nissan, c'est à dire avec un moteur thermique générant simplement du courant pour le moteur électrique, type hybride série, terme je crois utilisé.

Histoire de mettre les points sur les I ... D !!!

Les goûts et les couleurs ... Certains et davantage encore que les "Cassandres de tous poils" la trouvent belle. Plus je la voit et plus je lui trouve un certain charme que je ne lui trouvait pas au début. ... Mais c'était encore un Design validé sous l'ère du précédent PDG.

Je préfère le PDG actuel qui vient de chez ... PORSCHE !!! Tout un symbole !!!

Vous en avez pas marre de radoter les mêmes choses ?

Personne n'a jamais parlé de gagner de l'argent en achetant une électrique, mais de faire des économies sur le long terme. C'est pas la même chose du tout mais visiblement la nuance vous échappe

Vous aurez beau nous saouler avec votre vieux Lexus d'occasion roulant à l'éthanol, ça ne changera rien au fait que dans de très nombreux cas, le coût global (achat neuf + entretien + coût d'utilisation) sera en faveur d'un VE plutôt que d'un VT équivalent.

Et vos petits commentaires tout excité sur le fait que l'hybride se vend plus en neuf que les autres formes de motorisations sont ridicules.

Rien à voir avec un engouement des clients, comme vous le prétendez, mais seulement un combo de circonstance entre l'offre des constructeurs et l'incitation des législations.

Car oui, vous n'arrêtez pas de dire que les ventes de VE sont artificielles, mais elles ne le sont pas plus que celles des hybrides aujourd'hui, techno fortement aidée par les malus et diverses amendes/normes antipollution que l'on nous pond et forçant petit à petit les constructeurs à ne proposer plus que ce genre de VT en face des VE.

La part des diesel se réduit comme peau de chagrin car l'offre se réduit également.

Celle des essences non hybridées c'est pareil.

Et malgré votre obsession anti-VE et pro-HEV, les VE vont continuer à gagner du terrain car c'est la volonté de nos dirigeants, que les investissements sont massifs et que les techno dans ce sens évoluent bien plus vite que le HEV qui a atteint son apogée techno.

Autant j'aime beaucoup les hybrides Honda et surtout celui de la dernière Civic, autant je n'ai pas d'œillères comme vous à sans cesse faire du prosélytisme débectant

Votre point de vue n'est pas partagé par la majorité d'amateurs de compactes européenne.

Ils se mettraient donc tous en "punition"?

Allons , un peu de sérieux.

La Golf 8 est absolument horrible.

Déjà que trouver du charme aux précédentes, cela n'avait rien d'évident, tant cette voiture est typiquement l'achat rationnel, mais alors avec celle-ci, faut vraiment se forcer. Et pas qu'un peu ! Quoiqu'avec un médaillon Inspecteur Derrick sur le tdb, ça peut être raccord. QU'est-ce que vient faire le PDG dans cette affaire ? Il va révolutionner le style ? Saut erreur, les derniers modèles ne sont pas plus réjouissants !

J'ai pas l'impression qu'une variante thermique de l'ID 2, même appelée Polo dans ce cas là soit prévue, même de façon hypothétique au cas où les ventes ne seraient pas aussi importantes que prévues. Même si Fiat reconverti sa 500e au thermique, le groupe VW n'a, me semble-t-il jamais évoqué la possibilité de faire cela, peu importe le modèle, de l'ID 3 à la Taycan.

Sinon j'ai effectivement lu qu'elle avait pris du retard mais j'ai très récemment vu qu'elle pourrait être présentée en toute fin d'année pour un lancement l'an prochain, je vais essayer de retrouver la source de cette info

Être nourri au logo peut provoquer des troubles graves de la santé mentale et de la vue

Une Tesla modèle Y est facturée 37k en ce moment.

La Golf milieu de gamme est à 39k, La Golf haut de gamme à 56k.

Sérieusement, qui achète ça ?

Si on vous demande comment vous faites pour vous payer une Tesla, dites que vous avez pas les moyens de vous payer une Volkswagen.

Pardon mais une Golf milieu de gamme est plus chère qu'une Tesla.