Commentaires - Le contrôle technique fête ses 30 ans en France

30 ans d'un billet de 50e avec la carte grise pour faire passer sa caisse "zéro défaut" chez un aveugle.

30 ans de contrôles de complaisance pour faire passer pour "nickel" des épaves refourguées par les vendeurs "pro" le long des nationales.

Mais bon, business is business ...

Idem.

Trop facile à contourner et à gruger.

Mais on peut espérer que ça ne concerne qu'une minorité.

Malheureusement non.

Pff ca me dégoute le CT ! Il y a clairement plus qu'une minorité qui ne le passe jamais ou en grugeant !

Comme dans d'autres pays cela devrait être OBLIGATOIRE et CONTROLE par l'Assurance entre autre. Pas de CT, pas d'Assurance !

30 ans de racket. C'est beau la France.

C'est une contrainte indispensable ! Cela a permis de faire disparaitre de la route nombre de véhicules dangereux.

Et s'il y aura toujours quelques abus, cela reste minoritaire : la responsabilité de centre de contrôle technique est engagée.

Quand au coût : ce n'est rien dans le budget d'un automobiliste ... au plus un ou deux pleins de carburant !

Hier ça permettait de retirer de la route des épaves dangereuses car pas entretenues, ça allait encore.

Aujourd'hui on peut être recalé parce que le mécano a oublié de vider la mémoire de l'ODB après une panne intermittente pourtant réparée

Demain on pourra être recalé parce que l'infotainment n'a pas reçu la dernière mise à jour

Juste de la pub pour un réseau coopératif. Vous remarquerez l'onglet “espace sociétaires”

https://www.autosecuritas.fr/public/

Des gens sains qui font leur boulot et seulement leur boulot.

tout le monde n'a pas une poubelle.

ma saxo de presque 19 ans n'a jamais échoué au CT.

Jamais eu autre chose qu'un CT totalement vierge sur mes voitures.

C'est cher, de plus en plus, ça fait ch..., de plus en plus, mais grâce à ça on a de moins en moins de poubelles sur nos routes.

Je me souviens de ma prime jeunesse (ça date pas de ce millénaire), rien que le nombre de voitures borgnes, ça a nettement diminué.

Bref, une contrainte, mais efficace.

30 ans d'arnaque.

Moi je donne des biftons au contrôleur pour passé mes véhicules d'occasion

Ta eu les anti brouillard mal réglé

Parfois je me dis qu' un contrôle technique du conducteur manque... La meilleure et plus sûre des voitures restera toujours plus dangereuse aux mains d' un bourrin ou un incapable.

c'est ce que j'allais dire .

si tu as des antibrouillards, tu as forcément un défaut sur le CT...

Les contrôleur on l'obligation de pas donné des c.t vierge.

C'est juste pour faire monté certaines statistique nationales

C'est faux. Je peux te sortir le ct quand j'ai récupéré la Punto 176 de ma mère en panne pour la réparer et la revendre, et avec qui j'aurais roulé plus longtemps que prévu, qui a réussi à passer d'une page pleine à une page vide

C'est faux. Je peux te sortir le ct quand j'ai récupéré la Punto 176 de ma mère en panne pour la réparer et la revendre, et avec qui j'aurais roulé plus longtemps que prévu, qui a réussi à passer d'une page pleine à une page vide

pour ceux qui entretiennent leur voiture, oui.

pour les autres, non. car ça les oblige à faire la même chose que ceux qui entretiennent correctement leur voiture.

Je me souviens d' avoir passé un contrôle technique anticipé pour une voiture que je vendais. Le précédent contrôle remontait à moins d' un an ( mais dépassait le délai de 6 mois), et rien à signaler, juste un joint qui fuyait légèrement et un essui-glace arrière usé.

Etrangement, au contrôle suivant j' avais une page presque pleine de remarque! En 3000 km, la voiture était devenue une épave!!! Ripage excessive, corrosion, bruit d' échappement, phares mal réglés, et j' en passe... La même voiture au même endroit, vue par le même "technicien"!

Clairement ! Le meilleur moyen de rendre les pauvres encore plus pauvres en leur tirant leur mobilité et ils paient pour se voir interdire d'utiliser leur voiture.

Paie ta guillotine !!

Et il fête ses 0 ans pour les motos....qui en attendant nous cassent les oreilles avec leurs pots non conforme.

il y a quelques années je m'étais amusé à passer un CT à une voiture neuve (4mois et 7000kms). Le contrôleur a voulu le refuser pour une trace de graisse sur un soufflet de cardan ! (avant la severisation).

Plus récemment, recaler pour des ampoules de clignotants qui avait perdu leur coloration orange.... Si c'est pas pour en...ler les mouches, ça...

je suis complètement en phase, y a fort à parler que le CT moto ne réglerai pas ce problème. Très facile de remettre le pot d'origine avant le contrôle. L'accessibilité est bien meilleure sur une moto que sur une voiture (ou c'est d'ailleurs deja pas bien compliquer de changer le silencieux arriere)

Pour la partie voiture du CT, il y a encore du chemin à faire avec des CT de complaisance fait pour des particuliers et surtout auprès de professionnels (vous savez le centre de CT au milieu d'un parc de concessions ou autres vendeurs de voitures d'occasion...).

Et encore trop de complaisance sur des défauts majeurs à commencer par des véhicules modifiés (comment peut on expliquer sur des sites d'annonces des véhicules ouvertement modifiés mécaniquement type swap de systèmes de dépollution arborant le macaron bleu)

Et au contraire d'autres pays, un CT s'engageant et attestant du kilométrage réel du véhicule pour limiter les escroqueries sur le sujet.

Pour la partie moto, si il y a bien un véhicule à controler, ce sont bien les bécanes : combien de motos voit-t-on sur la route (forfait jeune motard ou pilote désargenté), parfois quotidiennement sur leurs bécanes pour aller au travail, avec une vieille japonaise à pas cher, forfait chaîne tramblottante, pneus carrés et électricité défaillante (clignos inopérants, pas de feux...et parfois rétros aux abonnés absents).

Donc non, un petit contrôle ne fait pas de mal pour rappeller à certains que rouler en poubelle 4 roues est dangereux et rouler en poubelle à deux roues est carrément irresponsable : une bécane doit etre mécaniquement irréprochable ou rien!

c'est pour ça qu'il vaut mieux laisser son garagiste faire la démarche d'aller lui-même amener la voiture au CT.

car ils ont des accords, et les voitures passent donc sans problème, sous réserve bien évidemment de payer pour remédier aux éventuels soucis.

Pfff ... pourquoi ne pas non plus interdire les motos de plus de 4 ans, voir même les motos en général.

Et les voitures trop puissantes, et celles trop vieilles, et les hybrides, puis ...

C’est clair, pour 100 balles en liquide dans certaines contrées de France, une épave roulante passe nickel le CT.

"Pour la partie moto, si il y a bien un véhicule à controler, ce sont bien les bécanes : combien de motos voit-t-on sur la route (forfait jeune motard ou pilote désargenté), parfois quotidiennement sur leurs bécanes pour aller au travail, avec une vieille japonaise à pas cher, forfait chaîne tramblottante, pneus carrés et électricité défaillante (clignos inopérants, pas de feux...et parfois rétros aux abonnés absents)."

Aller le comique ne parle pas de ce que tu ne connais pas ! S'il y a bien une chose sur laquelle le motard fait attention c'est les pneumatiques

Le CT n'existerait donc qu'en France ? Tiens donc....

Quand je vois certaines épaves roulantes aller et venir, je sais qu'elles roulent sans avoir passé le CT ou alors la complaisance est juste incroyable, quand on voit dans le même temps une "supposée" trace d'huile, qui recalle l'auto, une ampoule de phare qui est trop inclinée, ou une voyant resté allumé sur l TDB. Un vrai trafic organisé!

Je me souviens des premiers C T , c'était très sommaire, contrôle visuels des feux, et de quelques autres équipement, un petit essaie sur route d'une dizaine de minutes et c'était terminé. Aucun passage au banc de freinage et de suspension, ni de pollution, tout ça était a l'appréciation du contrôleur.

ça doit faire 5 ou 6 ans que je n'ai pas été contrôlé sur la route.

dès lors, je pourrais très bien rouler sans permis, sans assurance et bien sûr sans CT.

et en cas de CT non à jour, on ne risque pas grand chose. donc beaucoup ne le passent volontairement plus.

François1 dit: "En 1933, les premières stations de contrôle techniques ont été ouvertes en Belgique.

En 1960, le contrôle technique est devenu obligatoire en Belgique, soit il y a 61 ans.

La France étant très en retard sur ce domaine, durant des années certains garagistes français venaient acheter à bas prix en Belgique les voitures refusées par le contrôle technique. C'est ainsi que l'on vit durant de longues années des poubelles ambulantes rouler sur les routes françaises.

Rappelons que cela fait des années qu'existe un Car-Pass obligatoire en Belgique et que la France s'est toujours et continue toujours à s'opposer à un Car-Pass européen, pourquoi???"