Commentaires - Le Dacia Duster 3 arrive en occasion : beaucoup d'exemplaires sont plus chers que les neufs !

Qu'ils aillent se faire voir, direction MG et bye bye !

Drôle d'époque ! Il y a quelques années ce phénomène concernait Ferrari et consorts

Quasi 85% des modèles dans les deux finitions les plus hautes : le surcoût par rapport aux versions basses c'est quasi que de la marge. Pas étonnante la rentabilité de Dacia malgré des prix plus bas que les autres constructeurs.

Ils ont intérêt à vendre vite leurs modèles car d'ici la fin de l'année de nouvelles motorisations seront proposées sur les Duster et Jogger. L'éco G 130 cv devrait être plus agréable avec un véhicules chargé.

Pourquoi faire un article si beaucoup d'exemplaires sont plus chers que les neufs SVP ?!!

Pas que les Ferrari...

C'est juste une question d'offre et de demande, tu peux avoir ça avec n'importe quelle voiture :

Vas y je t'en prie.

Bon viaggio !

Simplement pour tenter de montrer et de convaincre que RNLT et sa filiale DC, c'est vraiment bankable. Donc aucun intérêt effectivement

Articles d'influenceurs pour les clics

C'est le cas depuis la 1ère Logan. La majorité des versions vendues n'étaient celles à 7500€ sans clim/DA.

Ce phénomène n'as fait que progresser au fil des années.

*n'étaient pas

Une Dacia c'est une Ferrari pour le francais moyen. Signe de la tiers-mondisation extrême du pays.

Le marché et sa loi même si c'est assez incompréhensible s'agissant d'une automobile ni rare ni désirable.

On attend Plexus qui vous expliquera que la vraie pépite comparable à une Ferrari pour tiers monsieur, c'est un Lexus de 2,2t. Grand espoir de spéculation sur le RX...

*Mondiste et pas Monsieur

Britich spirit

Tiers-mondisation qu’ils se sont affligés à eux même puisqu’ils ont voté pour ça depuis plus de 40 ans

C'est pour çà qu'une majorité d'acheteurs achète les versions les plus chères!

À ce propos, je serai curieux de savoir dans quelle proportion les primo acheteurs d'une chinoise rachètent une chinoise. Je parle de voiture, bien évidemment...

le moteur n'est pas le 1.2 Tce,ce moteur n'est plus disponible suite aux nombreuses soucis de casse moteur, révisé vos sources!

Révise les tiennes, c'est un nouveau 1.2.

Pourquoi dépenser si peu ?

L'auto est vraiment morte.

dans le neuf, en concession, on est obligé de payer le pack de "bienvenue" 500€ de commission !?

dans la poche du vendeur ?

c'est niet.

Faut pas être bien malin pour se payer une ocaz plus chère que le neuf....

Cela prouve que les classes laborieuses ont de l'argent à gaspiller ! Elles ne doivent pas être suffisamment imposées...

T'as l'air de parler aussi bien anglais que le mandarin toi !

Désirable , faut pas trop abuser sur le Champomy le 31...

la GT3 RS du pauvre...

Drôle…

Avec beaucoup, beaucoup d’imagination !

Qu’importe le flacon pourvu qu’on ait l’ivresse…..

Pour avoir une critair 1 , mieux vaut taper du neuf !

Ça fait déjà cinq ans que je l'ai constaté...

Pour ça que j'ai acheté un Kadjar ph2 1.3tce neuf chez mandataire, à -40%, par rapport aux occasions récentes de divers modèles qui ont assezebien borné pour leurs âges

Concernant ce pack, il faut signaler aussi que le prix TTC comprend les différents frais ( mise à disposition, essence etc...) que le concessionnaire fait payer 2 FOIS au client...

J'appelle ça se faire de la marge pour pas cher....AU CLIENT DE REFUSER..

Idem, une Suzuki Vitara neuve avec moins 4500€ sur le prix catalogue donc neuf...et pas 1000€ de plus sur une occasion Dacia par rapport au neuf...

ça doit rassurer le constructeur sur sa marge de progression tarifaire possible.

car visiblement, il n'est donc pas encore assez cher.

perso, je trouvais le design du précédent plus sympa. mais c'est une affaire de goût.

Vu que les chinois sont réellement sur le marché européen depuis très peu de temps, faudra attendre encore un bon bout de temps, pour répondre à ta question.

Dacia est simplement devenu au fil du temps le constructeur généraliste de la classe moyenne, en France, remplaçant de fait Renault, Citroën et Peugeot.

A voir maintenant si Citroën va parvenir à remplacer Dacia dans le low cost, mais pour le moment, ça n'est pas probant.

A voir les délais d'attente, pour un véhicule neuf.

Seul intérêt d'acheter une occasion plus chère que le neuf.

Faut l'excuser, il travaille chez Renault.

Alors, forcément, tout ce qui est issu du Groupe Renault est génial.

Première Logan qui a d'ailleurs totalement disparu des routes malgré les volumes vendus, preuve s'il en fallait de la "fiabilité", plus commerciale que réelle...

Quant au Duster, en 2024 il n'avait toujours que 3 étoiles aux crash-tests Euroncap. Super pour une voiture à vocation familiale, surtout quand on sait que ce résultat médiocre est le fruit d'une volonté délibérée de rogner sur le sujet de la sécurité, et non un accident ou les conséquences d'autres décisions.

Mais comme d'hab les acheteurs de Dacia trouveront à justifier leur achat et regarder ailleurs quand on causera crash-tests...

oui! et plus ces c..s de français consommeront chinois et plus ils s'appauvriront , sans compter que leurs ambitions sont de travailler le moins possible, de partir en retraite le plus tôt possible et d'être assistés et pris en chzrge pour à peu près tout !

Et combien t'as acheté ton super SUV 2RM équipé d'un moteur de mobylette jetable ?

Tu te dis pas que si on te fait -40% sur un modèle c'est qu'il y a de bonnes raisons pour que personne ne veille l'acheter sans cette grosse remise ?

Pour ta gouverne, ton machin Crit'Air 1 est donné pour 7,45l de conso par Spritmonitor : sacrées économies que tu vas faire, en effet !

Tu nous feras aussi dans 5-6 ans un bilan fiabilité et coût d'entretien de ton big block !

La montée en gamme n'est pas excessive en prix.

Même si certains équipements sont futiles, votre totalement inutiles (jantes 18"), ça permet d'avoir un véhicule bien équipé à prix raisonnable.

Ceci dit, les versions de base sont déjà bien équipées, plus rien à voir avec l'époque de la Logan 1.

J'avais déjà essayé pour une occasion zéro km. Ils m'ont dit que c'était obligatoire et non négociable : 650€ de pack machin-chose.

Du coup, j'ai acheté ailleurs.

J'ai eu un réservoir rempli aux 2/3 au lieu de 100% pour une belle économie

Dacia a enfin réussi a être cher! Et ce n'est pas drôle

Le comble du concept original!

Peut être un nouveau slogan de la marque ? :" Dacia ,pour nous les gens aisés!"

"Dacia, pour nous les gens aisés, qui nous en foutons de la sécurité".

"3 étoiles, parce que je ne vaux pas plus !"

"J'ai une jambe en moins, et j'ai payé cher pour ça !".

la R5 electrique avec ses roues geantes en 18" plombe le confort.(ou quand le design fait sa loi).

18" c'est la taille des roues des WRC....(pour passer les grandes courbes à 200 km-h...)

là ou marie cecile va passer à 62 km-h avec sa R5 Etech.

Sur la Dacia Sandero, les étoiles ont été perdues au test EuroNCAP parce que : il n'y a pas de fixation Isofix sur le siège passager avant, pas de maintien dans la ligne (l'âne keep assist) et pas de radar anti-collision suffisamment discriminant pour les cyclistes et piétons. Et c'est tout ! La plate-forme CMFB est particulièrement solide et préserve correctement les occupants.

Votre propre véhicule, déjà âgé de quelques années si j'ai bien compris, aura de moins bons résultats qu'une Dacia neuve au test EuroNCAP.

Prenez de bonnes résolutions pour 2025 et arrêtez de radoter.

Pour revenir à l'article : la valeur absolument énorme de revente est un argument majeur pour acheter une Dacia.

Comme l'article le démontre, il est possible de rouler "gratuitement" en Dacia.

Je savais que les (très) riches pouvaient s'offrir certaines voitures d'occasions ( pardon, ils disent de collection) plus chère que certaines neuves...

Entre la voiture du pauvre et celle du riche ; même combat...

Oui, oui, on connait la musique sur les étoiles perdues à cause des voyants.

Quand le dirigeant lui-même parle de réduction du nombre de points de soudures, de l'épaisseur de l'acier ou de la suppression de renforts, ce doit être des mensonges, il ne sait pas trop comment sont conçues les voitures vendues par la boîte qu'il dirige...

Quant à rouler "gratuitement" en Dacia, ce n'est pas parce que quelques-uns arrivent à arnaquer des pigeons prêt à payer plus cher que le neuf parce qu'ils se sont fait retourner le cerveau par la pub, qu'à moyen terme le bidule ne finira pas à la casse avec une valeur à zéro.

Comme pour les électriques, si elles sont revendues plus chères que la valeur résiduelle de la batterie, y'a un pigeonneur et un pigeonné...

Me concernant ça fait plusieurs années que je roule gratuitement (valeur de revente potentielle à peine inférieure à la valeur de rachat), mais c'est juste parce que j'ai acheté une bonne occasion durable et fiable au bon moment, et que la perte de valeur a été assumée par quelqu'un d'autre, en l'occurrence l'acheteur initial ayant payé plein pot et s'étant pris la grosse décote des premières années.

Il n'y a pas de bonnes affaires sans que quelqu'un perde des plumes par ailleurs.

Quand tu veux du durable, fiable et sécurisé, tu prends une Toyota / Lexus / Honda, pas du low cost roumain. J'ai rien contre Dacia, pour moi cette marque fait le job. Mais c'est pas vers elle que je me tournerais pour trimballer une femme et des gosses...

Combien d'étoiles aurait ta caisse, aujourd'hui, si elle repassait les tests du crash-test ?

si ça n'était qu'une question de confort...

au moment de changer les pneus, faut comprendre également que ça n'est pas le même prix que des pneus de 15-16 pouces.

après, pour ma part, je suis assez étonné du confort des 17 pouces de ma mx-5, notamment au passage des dos d'ânes. comme quoi, tout est très relatif.

De toute façon, on sait tous que la majorité des consommateurs se contrefout des étoiles au crash-test.

Sans quoi, les véhicules Dacia ne feraient pas partie des meilleurs ventes européennes.

Maintenant des jantes de 18, c'est inutile.

Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire ici des fois.

Ils m'ont dit ça aussi, que c'est obligatoire...

Sauf que les articles de loi font foi....

La même chose c'est passé pour l'achat de mon scooter 125...

" Je risque de perdre mon travail si mon patron voit que je vous supprime ces frais de mises à dispo...BLA BLA.."

Finalité il a supprimé 80% des frais...

À l'heure actuelle, mieux vaut rouler en Dacia qu'en peugeot non? faut être honnête, Dacia ce n'est plus les logan du début avec des pièces recyclées. Ils sont au point avec des bonnes bases et des moulins fiables. C'est nettement plus soigné qu'à l'époque...donc quitte à vouloir rouler pas trop cher, autant cette Duster qu'un ultra bas de gamme 2008 ou une C3 AC

70% des caisses c'est de la LOA

sur les chinoises on doit etre à 90%!!

sur une mg4 tu payes genre 250 balles de loyer aprés un premier apport à 4000 balles!!

c'est sur une base à 22 000!!

sur la 5 .. la base c'est 32 000!! et çà sera 400 balles mini!!

non le soucis viendra dans 3 ans pour mg..

fourguer les retours loa!!

la on sait pour pijo le retour des LOA des pure tok.. se passe mal!!

trés mal!!!

pour les chinoiseries çà risque aussi d'etre compliqué!!

aprés il suffit de brader!!

ou pour celle qui sont peu kilométrés refaire de de la loc!!!

tipo diesel mieux que dacia...!!

c'est vrai que quitte a acheter du katjar hyper remisé car à l'époque le 3008 cartonnait!!

c'est pas idiot!!

la betise c'est prendre du 13 essence pas fiable!!

fallait le prendre en diesel.. t'aurais eu aussi tes 40% et tu boufferrais 5 litres au cent!

autre chose la durée de vie 400 000 au lieu de 200 000!!!

dernier point la décote bien moins importante!!

vu que y a de moins en moins de diesel.. la cote des diesel explose en ce moment!!

quand celle des essences d'éffondre!!

et ne parlons pas des VE invendables en okaze!!

Non, une Tipo diesel au meilleur rapport prestations/prix, et avec une bonne fiabilité.

Génial comme investissement, prohibé des ZFE en moins de deux. Vous êtes devenu défenseur de cette technologie, hypocrite ?

Va mettre les pieds dans un pays du tier monde, ça t'éviteras de raconter n'importe quoi.

Un pays du tier monde où le prix moyen du véhicule neuf est de plus de 25000 j'en connais pas beaucoup.

D'ailleurs, les habitants des pays du tier monde n'achètent pas de véhicules neufs pour la plupart, ils se contentent d'occasion.

Pour ce qui est de cette analyse : achat dacia = paupérisation, ça n'a aucun sens. La plupart des gens qui achètent des véhicules neufs ont les moyens, simplement les gens pour la plupart se foute de la voiture, ils préfèrent dépenser leur argent dans des postes plus important qu'un simple déplaçoire. C'est surtout un choix de ne pas gaspiller de l'argent dans un véhicule gadget qui ne tiendra pas 20ans comme les véhicules de l'époque.

Tu aimes l'automobile, ce n'est pas le cas de la majorité des français, c'est pour ça que les modèles pas cher ont toujours cartonné en France, la 2cv en tête.

Il faut être vraiment taré pour payer plus cher..... attendre 3 mois pour un véhicule neuf n’est vraiment pas un problème il y aurait 8 á 12 mois d’attente ce serait différent....d’autant plus que dans les mois à venir les délais vont très certainement raccourcir encore..

Ceux qui travaillent même le moins possible et encore là c’est le patron qui décide..ceux qui ont travaillé pendant 42 ans méritent leurs retraites ce n’est pas du vol mais le fruit de cotisations....donc toutes ces personnes contrairement aux cassos ne bénéficient pas du tout gratuit comme vous semblez le suggérer d’ailleurs lorsque vous serez à la retraite vous verrez combien coûte vraiment une complémentaire santé et combien de médicaments ne sont plus ou peu remboursés vous êtes vraiment pitoyable...allez vous recoucher peut-être qu’au réveil vous serez moins stupide