Commentaires - Le Duster, star de l'année s'avance, pendant que Jeep recule (l'actu de la semaine en photo)

Caradisiac, c'est "droit de cité", pas "droit de citer" ...

La TMY, la " Taylor Swift" de l'automobile ??? Ouais...c'est un peu ça, ou le big mac de la restauration aussi, voir le shein de l'habillement .

On a du mal à penser que les grands constructeurs, qui d'ici quelques années vont basculer dans l'électrique pour leurs autos de série, vont continuer à investir dans une Formule 1 thermique.

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Et vu ce qu'est devenue la F1, bon débarras.

Ils voulaient dire Bridget Jones je crois...

Je vais juste te laisser comparer le nombre de réactions lectorat entre une course de Formula E et une autre en F1, sur la version digitale du journal l'Equipe.

Va te faire une idée...

Et reviens causer ensuite...

Ca marche aussi pour la Valérie Damidot de la déco ?

Rien de mieux que sortir avec des potes pour aller a la pêche et boire des 8.6 dans une glacière

Et pour la totale attitude punk à chiens, un mercedes 508 D avec des matelas tachés dedans

J'avais récupéré une dépanneuse comme ça...ça va super bien ses camions

Très juste. A force de faire des économies sur la qualité, elle devient médiocre et la fiabilité en prends un coup (il n'y a qu'à voir les peugeot et Citroën truster les dernières places des classements de fiabilité)

Réputation de fiabilité...faut quand même pas abuser...

Accessibilité, ça semble moins être le cas, et Dacia va continuer d'entuber avec son prix d'appel indispensable aux attentes interminables et tellement longue que ça décourage plus d'un qui à la sortie paient plus cher que le premier prix attrape nigauds...

Et pour le côté "Star de l'année" j'en ai pour l'instant vu AUCUNE dans les rues...

le titre est encore une fois legerement exagéré ....

JEEP a communiqué et s'adapte à la demande de ses clients. ce qui est proposé ne correspond pas à la demande ???

Ben JEEP s'adapte et va sortir + de thermique et d'hybride et moins de 100% élec' ....

ENCORE UNE FOIS décision logique et courageuse ( faire l'inverse aurai été critiquable il me semble, là... encore heureux que NON ) .

mais Michel a du bouffer avec Cédric dans la semaine....

sinon, ce duster est encore une réussite il est vrai, mais le GROS loupé est du coté de l'hybrid 140Cv ou dejà les 140 Cv sont pas là ( idem sur clio E-TECH ) ...et l'agrément moteur/boite aux abonnés absent ( relire le test de CARA'.... un fisaco sur l'hybrid 140 )....

bref, DACIA va avoir plus de difficultés à l'avenir car ils ne sont plus tout seul sur le segment. quand tu es tt seul tu peux fanfaronner ! là... là Chine s'invite à la table et CITOEN également ( nouveau C3 Aircross en face du duster dans 4 mois / nouveau C3 face à la Spring dans 1 mois 1/2 ) ... ça va devenir plus compliqué pour eux.

on voit dejà que la Spring meme restylée fait plus la maille face à ce nouveau petit C3...

À moins d'avoir envie de passer pour le corniaud parfait, on lit les articles avant de publier un commentaire. Et ainsi on apprend que la livraison de la voiture en question (nouveau Duster) n'a pas encore débuté...

Une marque perd 30% de ses ventes en 4 ans (étonnamment,quasi depuis l'arrivée de Tavares à la tête de Stellantis). Heureusement qu'elle met en place des mesures d'urgence. Sauf que modifier des plates-formes ou installer à la hâte des nouvelles motorisations prend quand même du temps et ne laisse rien présager de bon en terme d'homogénéité ni de qualité de développement. Bon, c'est normal, c'est ce qui caractérise la plupart des nouveaux modèles Stellantis, hormis la petite C3 qui semble bien née.

Dacia est toujours sur leur segment à savoir proposer des véhicules moins chers que leurs concurrents. Le différentiel de prix (et de prestations proposées) ne leur permettait pas d'affronter des marques généralistes mais aujourd'hui, un Duster 130 CV micro hybride coûte 5 à 6 ke de moins qu'un modèle équivalent chez VW, Peugeot ou Hyunday. Donc ça ne peut que fonctionner d'autant que les prestations sont désormais au niveau de ces marques. Quant à la version hybride, elle fait très bien le taf pour qui ne vit pas en montagne et ne se prend pas pour un pilote de rallye. Avec une efficience supérieure au système hybride au rabais développé par Stellantis (il, suffit de comparer les consos d'une australe 200cv et d'un 3008 de 136cv pour mesurer le gouffre qui les sépare)

Possible. Ca a l'air robuste, on en voit encore par ci par la. Surement facilement réparable...si l'on trouve des pièces

Mais pour votre gouverne je suis au courant, mais vous semblez pas bien saisir les messages...

Dacia à évolué son modèle économique il y a quelques mois, fini l'ultra low vost, c'est en passe de rentrer dans le rang

Avant de dire que c'est une star, un succès, chose que Caradisiac à mis en slogan, avec plus ou moins d'indépendance...

Vous pourrez le dire ou pas dans quelques mois mais pas avant, signe que ce genre de "dépêche" est plus du troll!

Bon sinon des Duster sur le toit ou ayant fait de tonneaux on en voit beaucoup quand même...

Et niveau durabilité, j'en vois beaucoup de Logan et de Sandero à la casse signe qu'elles ne sont pas durable!

C'est même de l'obsolescence programmée que Renault Dacia renouvellent beaucoup leurs modèles...

Ah bon, ce n'est pas vous qui avez écrit que vous n'aviez pas vu un seul nouveau Duster "star de l'année"? Quelqu'un a usurpé votre identité alors.

Ça reste toujours 15% minimum moins cher que les voitures concurrentes des marques généralistes, avec désormais des prestations quasi équivalentes voire meilleures sur l'habitabilité par exemple ou la garantie de 3 ans.

Aller à la pêche pour boire avec les copains, ramener aucun poisson mais rentrer beurrer comme un coin, pile pour l'heure de la sieste...

La vrai vie comme on l'aime

il a été lancé à 12.000e à ses débuts.

aujourd'hui la base, c'est 20.000e..... c'est l'inflation ma ptite dame....

Le pigeon moyen écoute avant tout la pub à la TV, c'est pour ça qu'il croit que Dacia est économique et que VW est une marque robuste...

La réalité est souvent très loin du compte, mais c'est comme ça, le marketing est efficace et tient lieu aujourd'hui de vérité pour ceux qui lui donnent une oreille attentive, consciemment ou non.

Bah, il n'a pas tort : regarde dans la rue combien de Logan tu vois encore, modèle qui s'était pourtant vendu massivement, à une époque pas si lointaine que ça (commercialisation de la Logan 1 entre 2004 et 2012), quand l'âge moyen du parc français est de 11 ans.

Ce sont des voitures jetables, dénuées de la sécurité intégrées par la concurrence (moyenne de 2 à 3 étoiles aux crash-tests, résultat assumé et voulu par les décideurs de la marque) et aux prestations généralement médiocres (perfs, équipements, confort, agrément...).

Perso même en passager j'y monte pas.

Prestations équivalentes, tu rigoles ? Sécurité passive obsolète, équipement à l'économie, confort médiocre : le journaliste fait sa claque parce qu'il sait que ça correspond à l'idée qu'en ont les gens, mais d'une il achètera autre chose à titre perso, et de deux quand tu lis l'essai en détail tu te rends compte que rien ne va, c'est toujours écrit dans le genre "c'est pas top mais ça fait le taf".

Si au final c'est pour gratter 15% par rapport à des bagnoles concurrentes qui font mieux en tout, perso je préfère gagner 30 à 40% sur ces bagnoles en les achetant en occasion récente, qui elle sera encore là 10 ans après...

Pour 20.000 balles t'as tellement de bagnoles intéressantes en occasion, comparées à ce déplaçoir insipide qui constitue le niveau zéro de l'automobile...

les années covid tout le monde perdait 10% par an...

c'était pas trop grave..

par contre cette année les copains c'est + 10% et pijo toujours moins 10...

normal le pure toc gate...

aprés oui pijo a interet a se bouger remettre rapidement du 2 litres hdi fiable..

virer ses thp.. ses puretoc.. ses puretoc hybrides..

virer ses 3 cylindres..

et rapidement sortir un 4 cylindre.. 2 litres hybride fiable..

sinon ils vont crever..

car l'electrique sera pas la porte de sortie..

l'electrique est en train de stagner à 15% et pour au moins 4 ou 5 ans!!

eh oui entre un duster 110 cv diesel fiable.. à 18 000..

la faut sortir 28 000 pour du hybride foireux.. lourd à peine plus performant..

il est évident que le duster va se vendre moins bien!!

à moins que enfin dacia fasse des remises!!!

à 24 000 tu as un vitara nettement meilleur..

et du bon suv jap en okaze récente!!!

Stellantis a déjà un 4 cyl 2 l en magasin d'origine Fca qui pourrait très bien motorisé DS , Peugeot et Opel en version hybride

Cet article me fait penser à un Darwin award, remporté par un motard...

Ce dernier est mort d'une blessure à la tête, en tombant de sa moto, alors qu'il participait à une manifestation contre le port obligatoire du casque...

Donc vous savez avant tout le monde que le futur crash test avec la nouvelle plate-forme qui sur d'autres modèles obtenu d'assez bon résultats sera mauvais sur ce modèle ?

Par ailleurs, toute la presse spécialisée y compris la presse UK a salué les prestations de ce nouveau Duster. Mais vous, du haut de votre intelligence et avec votre morgue habituelle, vous savez que ce véhicule est mauvais. J'aimerais avoir cette science infuse et connaître tout comme vous !! . Savoir mieux que tout le monde, avant tout le monde . Et garder ses préjugés au fil des années. Ne jamais avoir tort, quel bonheur ! Bon bien sûr, c'est proche de la bêtise mais que se vautrer dedans est reposant intellectuellement. Aucune remise en question, quel confort.

Ah, encore une estimation au doigt levé. Je compare autour de mon clocher le nombre de voitures qui y roulent et j'en déduis la fiabilité d'une marque.

Chez moi, il n' y a aucune Polo de plus de 5 ans. J'applique votre raisonnement et hop, j'en déduis que les Polos ne sont pas fiables ! Génial !!

Bien sûr, je ne tiens pas compte qu'autour de mon clocher, il n'y a peut-être pas tel ou tel concessionnaire et que cela peut influencer ma perception de l'environnement automobile local.

A ce niveau de bêtise, faut vous associer avec les titeuf-ETO et autres comiques de ce forum, et faire un numéro de clowns, ça peut marcher !

On a déjà le niveau 0 de l'intelligence quand on lit vos commentaires condescendants.

Puisqu'il est question de news générales dans cet article et comme le temps est vraiment maussade dans ma région, j'en profite pour critiquer ce site qui a une manière particulière de filtrer les informations. Il y a 1 mois, il s'est tenu un salon de l'Auto à New York présentant quelques nouveautés. Il y a bien eu un petit article sur le sujet mais plutôt incomplet.

Personnellement je suis à la recherche d'une auto compacte style Golf, Corolla, ... au cas où je changerais d'auto, et je recherche donc des futurs modèles car aucun modèle existant ne me séduit. Et bien, à New York, Kia a présenté la K4, modèle "compact", dans 2 carrosseries différentes, 4 et 5 portes. C'est évidemment la 2e qui pourrait intéresser le marché français et qui remplacera très certainement la Ceed, probablement en 2025. Mais voilà, pas de photo de ce modèle sur ce site qui ne montre que la version 4 portes... ! Vous avez dit bizarre ?

Pour info, ce salon de New York a eu lieu entre le 29 Mars et le 7 Avril, et l'article en question date du 15 Avril. Peut-être que la photo de la Kia K4/Ceed 5 portes paraitra le mois prochain ? En réalité, tout ne va pas aussi vite que beaucoup de gens le disent.

comment sais tu que le confort est médiocre vu que même passager, tu ne montes pas dedans ?

encore une clownerie

et pourtant

il ne sait pas encore que Dacia a repris la technologie hybride de Renault, sinon il aurait déjà changé de disque comme il l'a fait avec Renault.

J'aime tes commentaires débiles, la RX400 ou 450h on en voit pas donc c'est une daube? j'ai IS300h et j'en croise une blanche de temps en temps donc c'est une daube?

Dacia fait de bons produits et si tu reste sur les tests EuroCap pour définir ce qu’il y a de mieux moi j'ai abandonné quand ils ont mis en avant les aides a la conduite, en gros tu aura le même nombre d'étoiles en finissant tétraplégiques mais avec ces aides que sur un véhicule qui te permettra de repartir sur tes 2 pieds sans celles ci.

C 'est exactement cela. Mais il est en boucle et incapable de réévaluer ses croyances. Ils sont quelques uns comme cela, des intégristes de telle ou telle marque, ne jurant que par les produits de leur marque même les plus moches ou à la ramasse technique.

Je roule en Lexus pour sa fiabilité et son système HSD qui est le meilleur système hybride pour moi. Je n'ai pas honte de critiquer d'autres marques mais j'essaye d'amener des arguments constructifs.

Et le plus important, j’accepte les critiques sur la marque que je possède a partir du moment ou les commentaires sont factuels et intelligents.

Au même niveau c'est qui dit ça ?

Il ne faut pas rêver. On ne peut pas faire la même chose au même prix. Dacia c'est beaucoup de pièces et détails de finition en moins. Tout dépend du budget que l'on veut mettre. Et ça a beaucoup augmenté. J'ai eu 2 Dacia neuves...

Pour moi Dacia fait de très bons produits, après tout dépend de ce que l'on recherche, je suis content de ma Lexus et mon collègue de travail de son Duster. Lui cherche un déplaçoir pratique, moi du qualitatif, chacun choisi en fonction de ces envies et pour certains ne pas oublier que Dacia et la marque préférée des cadres en second véhicule.

Bah regarde l'histoire de Dacia et dis-moi si tu penses sérieusement qu'un miracle va doter ce "nouveau" Duster de 5 étoiles...

De toute façon les 2 ou 3 étoiles ne sont pas de l'incompétence, c'est un choix conscient et assumé de jouer sur la sécurité des acheteurs et de leurs passagers pour afficher un tarif plus bas.

S'ils devaient changer ça, t'inquiète que tous les journalistes auraient déjà été informés de l'amélioration de la sécurité passive, en mode gros argument commercial.

Si rien n'a été dit c'est que les économies de bout de chandelles sur les soudures, les renforts et autres trucs qui coûtent de l'argent ont été maintenues.

Après libre à toi de croire au Père Noël.

Bah suffit de lire les avis de journalistes, en allant au-delà du titre, ou de gens qui en possèdent, il y a des gens honnêtes qui acceptent de parler objectivement de leur bagnole.

J'ai un copain notamment qui a récupéré un Duster familial et qui pour diverses raisons est obligé de l'utiliser un moment, bah il n'est pas tendre avec sa Dachiotte, comme il l'appelle...

Et oui, j'ai transgressé ma règle en montant dedans quelques km, seul sans mes enfants, et ça m'a largement suffi pour confirmer ce qui transparaissait des articles ou des com honnêtes.

Encore une fois chacun fait ce qu'il veut, mais faut pas venir pleurer le jour où faut payer la contrepartie du prix réduit.

Le disque rayé... Toujours pas compris que les étoiles sont désormais indissociables d'équipements électroniques. La preuve en est que certains modèles à structure égale voient leur nombre d'étoiles bouger selon la finition (et le degré d'équipement) . Bon, ça a été écrit partout, dans tous les médias mais vous, vous connaissez LA vérité . Vous êtes l'élu omniscient.

Ben entre ce que vous croyez être et ce que vous écrivez, y'a un fossé. Rien n'est argumenté ou presque, ce que vous écrivez ressemble bien plus à des à priori condescendants ou méprisants ou des incantations.

Comparaison débile vu les volumes de vente respectifs de ces différentes bagnoles.

À l'époque de la Logan elle s'était vendue comme des petits pains, et aujourd'hui il en reste moins en circulation que des Twingo 1...

Et d'ailleurs on croise plus souvent des RX 400h (gen2) que des Logan malgré le gouffre qui les sépare en termes de nombre d'exemplaires vendus. J'ai même croisé récemment un RX 1 : ça a méchamment vieilli en termes de design, mais enfin il roulait, à l'inverse des Dacia pourtant plus récentes et totalement disparues des radars.

Mais bon, à ce qu'il paraît c'est fiable, dit la légende. Croyez mes Frères, Croyez en la bonne parole des Très Saintes Paroles Commerciales !

Oups désolé, ce commentaire ne vous était pas destiné, excusez moi. Moi aussi je trouve que le système hybride by Toyota est de qualité et fiable. Et moi aussi j'admets que aucune marque n'est parfaite

Développe, parce que sans aucune référence ou argumentation a part m'insulter toi aussi tu applique ce que tu écrit.

Marrant, mais pour un intégriste je dis beaucoup de bien de Honda, de Mazda, de Suzuki, des hybrides Renault, de feue Saab...

Oui, si j'ai choisi de rouler en Lexus c'est que j'ai une bonne opinion de la marque, mais il me semble être loin d'être un intégriste aveugle : quand je dis du bien de ma bagnole c'est toujours argumenté, à l'inverse d'un ETO, par exemple, qui boucle sur Stellantis avec son "c'est génial quoi qu'ils fassent, et les autres c'est pourri" sans aucun argument.

Au passage si les coms t'agacent, je m'en tape.

Pour info, il s'est vendu plus de twingo 1 que de Logan.

Mais néanmoins, à partir de VOTRE expérience, nous devons nous incliner, et en tirer une vérité générale : la votre. J'ai déjà vu des mecs avec le melon mais à ce niveau, c'est effrayant.

Pas de soucis.

Encore une fois, crois ce que tu veux. Ce n'est pas moi qui ai affirmé que Dacia rognait sur la sécurité pour faire des économies, en disant que "ce n'était pas une priorité des gens", mais bien le dirigeant de Dacia lui-même.

Et ce n'est pas moi qui boucle en faisant l'apologie mensongère systématique de cette marque pour beaufs, qui n'y connaissent rien à l'automobile et ne savent même pas quelle techno ils ont sous le capot, puisqu'ils n'ont acheté qu'un prix et rien d'autre...

Dacia c'est objectivement de la daube, et refuser de le dire ouvertement ne changera rien à cette réalité objective, quand bien même elle fâche et frustre ceux qui ont mordu à l'hameçon des commerciaux.

Encore désolé !

Elle est aussi beaucoup plus ancienne que la Logan...

au début j'aimais bien tes commentaires mais maintenant je te classe au même niveau qu'ETO ou des talibans Tesla. J'adore ma Lexus mais j'ai aussi l'intelligence de comprendre l'achat d'autres modèles et d'autres marques.

A force de forcer la "magnificence" de ton RX tu fais de la contre productivité de cette marque.

Vos commentaires puants (qui vont à l'encontre de ceux que font les journalistes spécialisés internationaux, mais bon, vous vous savez demeler le vrai du faux tant vous êtes intelligent) ont réussi l'impossible : rendre sympathiques les fanboys Stellantis ou des marques coréennes.

Et les vôtres ne sont pas puants?

Là n'est pas le sujet...

Décidément on pourrait dire quand le Sage montre la Lune, Dimhop, l'idiot regarde le doigt...

Bah, c'est que t'as rien compris, si je parle de ma bagnole c'est pour parler de données que je connais, et c'est un exemple qui montre la pertinence de l'hybride, pas juste bon à équiper des déplaçoirs poussifs.

Et la plupart du temps je ne fais que répondre à des attaques ou des critiques injustifiées.

Ceci étant dit je ne suis pas ici pour plaire à qui que ce soit, je m'en tape qu'on apprécie ou non ma prose.

Je me suis inscrit parce que j'en avais marre des bullshits à répétition, d'abord sur le diesel, puis maintenant sur les électriques, sur Dacia ou sur les coréennes : si personnes ne reprenaient les conneries des vendeurs de bagnoles, je ne posterais plus un seul message...

Tu n'aimes pas ce que j'écris ? Tu penses que je ne racontes que des conneries ? Bah c'est simple, quand tu vois mon pseudo, passe au message suivant : simple et efficace, comme ça tu garderas ta réalité bien comme elle est, sans discordance qui viendrait te déranger dans tes croyances.

Si dans ton monde Dacia est une marque fiable qui vend des véhicules sécuritaires et agréables, bah tant mieux pour toi si ça t'amuses de le croire, moi j'ai de bonnes raisons de croire l'inverse, fin de la discussion, tu peux sauter mes prochains messages, ils diront la même chose.

Donc tu parles de ta bagnole parce que tu connais... et tu parles de cette Dacia, que la presse encense... parce aue... tu ne connais pas ?

Ne te remets pas en question.

Dire a quelqu'un d'ignorer ce qu'on écrit, c'est vraiment le summum de la bêtise. Autant ne pas écrire. Surtout si c'est pour écrire des bêtises à longueur de temps.

Tu écris donc pour ne pas être lu ?

Ce Duster est tout simplement infecte à regarder, c'est une insulte, scandaleux qu'on nous impose ça sur les routes

Je ne suis pas dans mon monde, ni n'ai prétendu que les Dacia étaient les meilleurs véhicules de la production mondiale. Simplement, votre dénigrement outrancier de Dacia et de ses acheteurs est infondé et contredit ce que disent les journalistes spécialisés depuis plusieurs années (sortie de la Sandero 3) à propos de cette marque .

Quant à une remise une question qui vous ferait écrire autre chose que ce que vous ressassez en boucle depuis plus de 5 ans, je me doute bien qu'elle est impossible car ça serait faire preuve d'intelligence que d'admettre que les choses ne sont pas figées à jamais. Et ça, on sent que ça vous est impossible.

Des Logan il y en a plus dans les vidanges (casses-autos) que sur les routes françaises visiblement (ou plutôt non visibles) et même chez Thierry Vigneau Boiserie... Signe que c'est une merguez qui a terminé là bas...

Donc vous écrivez des choses qui sont sans rapport avec le sujet, on vous fait remarquer que c'est stupide (le fait d'écrire que pas un seul Duster n'est visible EST stupide puisque les livraisons n'ont pas débuté), mais ce sont les autres qui ont tord. Il doit y avoir un terme psychiatrique qui désigne cette maladie. Un truc entre la schizophrénie et la distorsion de la réalité. Enfin une maladie mentale sérieuse. Comme celle de votre pseudo ?

Je vous ai dit c'est vous qui faites une fixation sur mon pseudo, ça n'est pas le titre de ce sujet, arrêtez de vous enfoncer...

Dans tout ça, c'est vous qui êtes stupide!

Et je rajouterai qu'il s'enfonce le doigt bien profondément

Stupide, massacrant la langue française une fois sur deux, et vulgaire. Tout pour plaire !

Un tel pseudo est toutefois révélateur. On ne choisit pas le nom d'un serial killer violeur par hasard. Soit on l'admire ce qui est inquiétant, soit on veut faire de la provocation mais dans ce cas, c'est ni drôle ni intelligent. Et vos commentaires le reflètent bien d'ailleurs, il n' y a pas tromperie sur la marchandise. À pseudo crétin, commentaires stupides !

Ça c'est vous qui avez commencé avec les gros mots (Que vous avez fait aussi avec l'autre interlocuteur), d'ailleurs vous avez eu vos postes supprimés comme ça!

Non, j'écris pour que les gens sachent ce qu'il y a au-delà des jolis discours des vendeurs automobiles et des médias qui ne font pas leur boulot.

Après chacun fait ce qu'il veut de son pognon : celui qui décide en toute conscience que sa sécurité et celle de sa famille et de ses passagers, et accessoirement leur confort, vaut quelques euros par mois répartis sur toute la durée d'utilisation de la bagnole, chacun est juge, mais je ne voudrait pas que quelqu'un pense acheter une vraie voiture en achetant une Dacia, sans savoir d'où vient l'écart de prix par rapport à la concurrence.

Et tu sais quoi ? Face à une Dacia, même une VW, une Peugeot ou une Kia est mieux, même pas besoin d'acheter une Toy !

Vous êtes le preux chevalier de ce forum bataillant pour que la vérité éclate. Rien ne vous arrête et ne vous fera quitter ce dur chemin sur lequel vous vous êtes engagé. Le Zorro de Caradisiac ! Le Robin des bois luttant contre les médias corrompus. Mais vous êtes un saint et on se moquait. Cela rend votre combat encore plus beau, encore plus noble.

Je changerai ma façon de voir quand le Duster aura 5 étoiles et des vidéos rassurantes quant aux crash-tests.

En attendant c'est ta vision de Dacia que tu as depuis des années qui est remise en cause par la réalité, les Dacia n'étant en rien "équivalentes" aux autres bagnoles de la concurrence.

Elles sont moins chères parce qu'elles apportent moins, tant en sécurité qu'au niveau des prestations générales, et ce malgré les discours commerciaux essayant de masquer la réalité, je ne dis rien d'autre que ça, en égratignant au passage les acheteurs qui ne font pas l'effort de chercher les infos.

Bah, tourne ça en dérision si ça t'amuses, mais oui c'est ce qui m'anime. 10 ans avant le dieselgate je disais la réalité de ce qu'était le diesel, envers et contre les discours mainstream et avalés par tous sans broncher.

Bien sûr je ne suis pas un visionnaire, juste un esprit critique des beaux discours des vendeurs, et capable de chercher au-delà de ce que racontent Caradisiac ou Auto-Moto.

Pour info bien des années avant le dieselgate, je me rappelle d'un article dans Science et Vie qui évoquait l'impossibilité, suite à des études argumentées, pour un moteur diesel de ne pas polluer et d'être sobre : comme tu le vois parfois il ne faut pas chercher très loin les infos justes, faut simplement ne pas se mettre des œillères et comprendre qui dit quoi et pourquoi.

Et avec le recul, bah j'avais raison contre la majorité, avec d'autres bien isolés dans le bruit ambiant.

Au passage ma position sur l'électricité, qu'on était très peu à soutenir, certains d'ailleurs pour de mauvaises raisons, semble maintenant plus dans le sens du vent : des fois il suffit d'attendre pour avoir raison, et pourtant je n'ai rien changé à mon opinion, voire l'ai confortée avec le temps et le rassemblement de données.

Pour Dacia, les électriques ou plein d'autre sujets, c'est pareil : les données ne sont pas cachées, faut juste savoir trier les pipeaux du reste, et souvent ça se fait facilement car ceux qui pipeautent ont de bonnes raisons de le faire :

Les constructeurs pour vendre des bagnoles.

Les acheteurs pour valider leur choix.

Le gouvernement de caresser les électeurs.

Les associations de respecter leur objet.

...

Donc insulte-moi si tu veux, pour ne pas valider tes croyances, mais ça ne changera pas d'un pouce mon opinion, l'avis d'un forumeur pesant pour que dalle dans la formation de celle-ci. Tu n'es pas une source fiable, désolé de te dire ça aussi crûment...

Votre problème est que vous ne raisonnez qu'avec votre vision et méprisez ceux qui ne pensent pas comme vous. Je suis d'accord pour dire qu'une Dacia est un produit moins aboutie que d'autres véhicules disponibles. Mais à l'achat, il y a 15 à 20% de moins. Ce qui représente pour beaucoup de personnes une différence substantielle à l'achat d'environ 5000e. Pour à l'usage un ressenti très proche d'un véhicule plus cher, ne vous en déplaise, notamment pour les dernières productions Dacia que toute la presse (y compris étrangère) a appréciées. Quant à dire qu'acheter d'occasion permet d'avoir mieux pour le même prix, là encore, c'est votre appréciation. Un certain nombre d'acheteurs veulent du neuf, qu'ils garderont longtemps. Donc ces acheteurs font un choix et vous n'avez AUCUN droit de vous sentir supérieur parce que vous avez fait une autre analyse.

Votre problème est que vous ne raisonnez qu'avec votre vision et méprisez ceux qui ne pensent pas comme vous. Je suis d'accord pour dire qu'une Dacia est un produit moins aboutie que d'autres véhicules disponibles. Mais à l'achat, il y a 15 à 20% de moins. Ce qui représente pour beaucoup de personnes une différence substantielle à l'achat d'environ 5000e. Pour à l'usage un ressenti très proche d'un véhicule plus cher, ne vous en déplaise, notamment pour les dernières productions Dacia que toute la presse (y compris étrangère) a appréciées. Quant à dire qu'acheter d'occasion permet d'avoir mieux pour le même prix, là encore, c'est votre appréciation. Un certain nombre d'acheteurs veulent du neuf, qu'ils garderont longtemps. Donc ces acheteurs font un choix et vous n'avez AUCUN droit de vous sentir supérieur parce que vous avez fait une autre analyse.

Je roule en japonaises et comprends ce que tu dis, globalement.

Mais comme précisé par certains, tu prends les gens de haut, et as des avis arrêtés, et parfois ridicules.

C'est un forum, fait pour discuter. Tu fais partie de ceux avec qui c'est particulièrement désagréable de discuter.

Que tu t'en foutes, ok.

Dans ce cas, est-ce bien la place pour intervenir ?

Penses-tu que ta Lexus ait un meilleur score au crash test qu'une Duster d'aujourd'hui par exemple ?

Sais-tu le réel impact de ce score sur un réel accident aujourd'hui ?

Ça fait plaisir, quelqu'un d'ouvert et qui sait discuter. Moi aussi je roule en japonaise mais ne méprise pas les autres marques par principe, ni à plus forte raison, les acheteurs contraints économiquement. Merci de contribuer positivement à ce forum !

Merci !

Comme je l'avais déjà dit : il projette ses besoins sur les autres.

Dans tous les sens du terme :)

Le Duster n'a pas évolué en taille contrairement à ses concurrents suv compact. Du coup il se retrouve en face des suv citadins qui eux ont grandi.