Commentaires - Le Jeep Avenger passe aux 48 volts

Si les tarifs restent réalistes ( jamais gagné chez Stellantis par les temps présents ), elle pourra trouver des clients dans cette version.

Le modèle se vend d'ailleurs correctement en Italie, comme l'a été la Renegade.

Maintenant que le puretech est fiable avec sa nouvelle chaîne de distribution...reste à surveiller sa nouvelle boîte à sardines a double embrayage dsg

Ils se sont aperçu que l électrique n était pas adapté pour de nombreuses personnes et bien trop chère.

Et dire que Jeep se voulait tout électrique des 2022 .......

A voir le prix de base, mais déjà 27000 c est trop pour un suv urbain, mais la négociation sera possible.

sans aucun doute la meilleure version du AVENGER

Il est beau ce Jeep. Maintenant la fiabilité ça fait peur quand même

Et dire qu'ils ont un meilleur 1300 Firefly au sein de ex FCA...

les temps change retropedalage comme en politiques qui retourne leur veste chaque jour Lol !

On verra dans 3-5 ans pour la fiabilité de l'évolution de leur nouveau moteur ...

Opération de sauvetage pour ce Jeep, les ventes électriques doivent être en dessous des attentes, on rebalance un moteur thermique / réimporte cette solution dans nos contrées.

Par contre, avec 100 bourrins seulement, on va être loin du dragster.

Excellente voiture, elle va être un moyen de conquête pour Jeep.

bagnoles en plastic genre playmobil a vos Marques pret ?? Lol..encore trop cher..

Dire que le 1.2 Firefly était plus fiable.

Ta des nouvelles des boîte vitesse Ford fabrique par Poutou a Bordeaux

Ahahahaha quel bon moment de rigolade

Greffer un puretech là-dedans, honte à Jeep de s'être abaissé à ça...dommage ils avaient plutôt des bonnes propositions, mais sérieux, faut pas prendre les clients pour des cons...

Ne pas douter c est pourtant un peu risquer...surtout quand on parle de puretech

Sympathique petit véhicule, genre gros jouet. La voiture de l'année ??? J'en ai vu 1 (une) sur la route (Wallonie). Un "carton commercial", donc, ici. Pauvres vendeurs...

Vu la réputation - apocalyptique - acquise par les moteurs 3 cylindres 1,2 L Peugeot, dénommés "puretech", on ne devrait pas se bousculer pour cette nouvelle version (de sauvetage).

poutou rien a faire je fais pas de politiques Moi il y a un baille que je vote plus ! je laisse au GJ

par contre les voitures ford que j'ai eu rien tel sur les boites Lol toujours nikel ! par contres

les voitures du Frankistan ptdrr

Vu la réputation de merde du 1.2 Puretech, si cette nouvelle version résout réellement le problème principal, ils auraient clairement eu besoin de changer la dénomination commerciale du moulin.

Soit avec un nom totalement différent, soit avec un truc du type "Puretech Evo" car ce 1.2 "fiabilisé" (si c'est réellement le cas) va continuer à se trimballer la réputation de son prédécesseur.

Tu regardes trop la tv

1,3L* FireFly

C'est clair que le 1.3 FireFly est plus fiable, mais ce n'est pas le moteur du siecle non-plus

Baaah c'est un 1300 quoi ^^ Vous voulez quoi ? Une consommation de Yaris Hybride avec le caractère du V6 de la Giulia et le son d'une Maserati V8 ?

"Initialement prévu uniquement en version électrique, en France du moins, Jeep avait décidé de faire marche arrière en intégrant un moteur thermique sous le capot de son petit SUV."

Oh, ça alors, les électriques hors de prix ne se vendent pas, alors ils surfent sur la vague des hybrides avec leur techno 48v pétée !

Les stratèges de chez Stellantis, toujours autant à la ramasse : j'ai hâte qu'ils "inventent" un vrai hybride, 30 ans après Toyota, et qu'ils le fassent passer pour une révolution, ça sera rigolo !

Fiable ?

Un 1,2 turbo downsizé avec une boîte auto complexe et fragile, le tout affublé de béquilles de dépollution, quand c'est pas d'une surcouche 48v bricolée comme ici...?

Stellantis c'est le royaume des clones jetables sans intérêt, perso je regarde juste les articles qui en causent pour me marrer, et c'est super efficace !

On peut aussi baisser ou même supprimer sa consommation d'essence en dessous de 30 km/h avec d'autres véhicules. Le vélo par exemple! Même pas électrique et sans trop forcer à condition que que ça ne monte pas trop..

Quand j'avais ete voir et tester la Renegade il y a 4 ans, le Trailhawk haut de gamme full option avec le moteur 150ch et la boite auto etait a un peu moins 25000 euros...

Ce machin commence a 27000 et offre des prestations minables, sans parler du moteur. Il va faire un flop, sauf s'il reduit son prix d'au moins 10.000 balles et se positionne comme concurrent des MG et Dacias.

pour le coup, proposer le bloc 136 cv aurait été nettement plus malin.

car 100cv seulement sur cette caisse somme toute pas donnée et pas non plus super légère, c'est franchement peu, d'autant plus pour un modèle typé Premium ou access premium.

(..)

Maintenant que le puretech est fiable avec sa nouvelle chaîne de distribution...

(..)

Oui, enfin, ça, on n'en sait rien: faudra attendre quelques années à minima, pour le savoir.

qui rejette trop de co2 = paiement de pénalités à l'UE pour chaque voiture vendue.

inutile de chercher d'autres explications pour l'abandon de ce bloc moteur.

l'écrasante majorité des consommateurs ne s'intéressent pas à ces aspects, au moment d'un achat automobile.

suffit d'ailleurs de poser la question à des passants dans la rue, pour s'en convaincre. il n'y a que ceux qui s'intéressent vraiment à l'automobile qui en savent un peu plus.

il fallait comme la Yaris cross un 1.5L hybride. Et revoir le mobilier intérieur. Le coup du siège réglable en hauteur seulement côté conducteur c'est vraiment misérable..et tous ces plastiques durs de Citroën C3....dommage car la voiture est jolie.

Et sinon toutes ces usines a gaz peuvent être remplacé par un moteur et une batterie...

Du point de vue consommateur, je suis d'accord qu'il vaut mieux le 1.3 firefly que le 1.2 psa (même si le 1.3 peut avoir tendance à la boisson, c'est largement compensé par le gain de fiabilité) mais pas du point de vue constructeur car le 1.3 souffre d'un problème de CO2.

Vu la fiabilité encore aléatoire du puretech, il vaut mieux se rabattre sur une tipo, un renegade, ou la 500X. Ils consomment plus, mais sont fiables.

pourquoi meilleurs? retour d'experience sur ce moteur ??

meilleure fiabilité.

mais consommation et pollution plus élevée.

Ce matin, sur l'A12, j'ai vu un Peugeot 208 en panne sur la BAU.

Je suppose que c'était avec le super moteur 1.2 PureToc !