Commentaires - Le manuel du conducteur, objet en voie de disparition ?

J'imagine des personnes d'un certain âge, ayant déjà du mal à s'en sortir avec les voitures modernes et un manuel papier... Ça va pas être triste.

Déjà en place chez certains comme toyota. Avec mon auris hybride de 2018 achetée d'occasion l'année dernière, un manuel simplifié entre 100 et 200 pages, le manuel complet fait lui 600 pages en pdf

Un document "papier", on peut le relire plusieurs fois au calme, le temps de bien comprendre chaque fonction. Sur un écran, on se lasse ou on n' a pas la même patience. Du moins dans mon cas...

Toujours tout digitaliser...

Un manuel est bien plus agréable à consulter qu'un écran pour sa voiture.

Bon, et bien moi j'aime bien les deux. Le papier, cela permet de prendre son temps, sujet après sujet quand on découvre sa voiture. Le pdf, c'est aussi très pratique quand on recherche un point précis dans un manuel de plusieurs centaines de pages. La recherche est évidemment bien plus efficace qu'une simple table des matières. En tout cas, la suppression des formats papier est bien regrettable (dit le gars qui lit la majorité de ses livres sur une liseuse... contradiction, quand tu nous tiens...)

J'ai adorer le "au souhait de nombreux clients souhaitant ne plus disposer de papiers dans la voiture ... "

Faudrait leur expliquer que s'ils brûlent leur livret, la bagnole démarrera quand même.

Sacré Tavares... le demi volant des Tesla qui arrivent devrait t'inspirer.

... surtout si t'es en panne de batterie ( sans doute la couille la plus courante du moment ).

Et si l'écran est noir, il est ou le mode d'emploi. On téléphone à carlos2 pour qu'il vienne nous expliquer ?

sur l'intégralité des voiture vendues, qui ouvrent les manuel? 1% des gens? 0.5% des gens?

c'est comme les manuel des lave linges/machine à laver...les gens regardent les boutons et c'est tout, ils passent a coté de trucs pratique sou subtilités..mais pour tous les jours, ils s'en foutent.

un pdf sur tel/tablettte, ca suffit largement.

Le plus souvent que je consulte des manuels, c'est surtout pour l'emplacement des fusibles. Et bien on peut aussi les supprimer cela fera des économies sauf chez les pompiers !

Comme les RTA...

Plus on sera assisté plus ils (qui ça ils ??) Seront content

Ca serait pas un mal de les dégraisser pour ne garder que les solutions techniques "d'urgence" (fusibles, ampoules, ...) mais de là à le supprimer complètement ...

Le couvercle du boîtier a souvent les indications de base permettant de trouver le fusible que l'on cherche.

Le manuel sur écran a l'énorme défaut de ne plus être accessible quand tu veux faire certaines actions via cet écran. Le manuel papier sur les genoux reste ouvert quand tu fais défiler les écrans des différentes fonctions.

En fait si tu tombes de l'arbre en passant directement de la R12 à une voiture de 2023, c'est dur mais quiconque a suivi l'évolution de ces technologies trouvera sans peine les fonctions basiques. Pour les fonctions avancées, ce sera toujours moins aisé; la logique change d'une marque à l'autre.

Comme ma voiture est un import d'Allemagne, j'ai le manuel en allemand et malheureusement j'ai fais espagnol en seconde langue.

Me llamo Axel ! El español es muy facil ! Y tu hija es muy bonita en mi cama !

Malheureusement, le manuel papier en Allemand, ca me donne juste l'impression de lire une version originale de Mein Kampft ou les paroles d'une chanson de Rammstein.

Du coup, j'ai téléchargé le PDF en français et tout va bien.

Je peux t'assurer qu'il faut que ce soit une fonction de bas comme clignotant, car l'étiquette fusible ne permet pas d'indiquer toutes les fonctions. De plus quelquefois, il y a des erreurs d'étiquettes, alors que les manuels sont plutot complets en général. Et puis, il yales cas pas vraiment prévus !

www.culturepub.fr/videos/rema-1000-smart-house/

Tu sais 95% des conducteurs vont chez le concessionnaire pour changer une ampoule. Alors changer un fusible, la on entre dans un monde utopique pour la ménagère responsable des achats ou pour le gros tas amorphe qui lui sert de mari.

Ça se pratique chez psa depuis 2017 chez Citroën notamment.

Les clients historiques et forcément âgés étaient fous de rage mais il était soit disant possible de commander (en payant évidemment) le manuel en question sauf que personne ne savait où s'adresser pour ce faire : normal chez psa.

Et bien, si c'est pour l'écologie...

C'est assez formidable de faire passer une radinerie comme un geste pour la planète.

Et vous les sortez d'ou vos chiffres ; il n'y a rien de plus pratique qu'un manuel papier ,sans compter toutes les personnes qui n'ont pas internet ,c'est vraiment se foutre de la gueule des gens !!!!

En réalité, sous couvert de raisons "écologiques", c'est simplement pour que Carlos grappille encore 50 cts de bénef supplémentaire sur chaque véhicule.

Si y avait que ça comme radineries chez PSA en ce moment. Y a pas non plus d'éclairage dans la boîte à gant d'un Mokka 2, j'imagine que c'est pour économiser des ampoules, de l'électricité et faire un geste pour la planète face à un inacceptable gaspillage ? Y a pas de petites économies comme on dirait...

Cela fera de la place dans la boite à gant

L'argument écologique vaudrait la peine d'être vérifié car il faut quand même des serveurs pour la version numérique. Si j'achète une voiture de 20 ans d'âge, elle a encore son manuel. En sera-t-il de même avec celui accessible en ligne ?

c'est bien, tu es un grand garçon d'avoir télécharger tout seul le pdf en français.

Donc, à cause de l'achat de cette voiture allemande moins chère qu'en France, pour pouvoir lire le manuel de ta voiture, tu as du t'acheter un ordinateur, une imprimante, du papier, t'abonner à internet et brancher une box.

écochiasserie déguisée pour faire des économies de bout de chandelle clairement.

le manuel papier qui reste dans la boite à gant, on sait jamais quand et où on va en avoir besoin, et c'est pour ça que c'est utile, tu es perdu au fin fond de la campagne sans réseau tu es bien content de le trouver, sans parler du fait que c'est bien plus pratique à consulter qu'un pdf sur un smartphone...

D'un autre côté, qui prends vraiment le temps de lire le mode d'emploi, à part quand il a un soucis ?

Si c'était pour de vraies économies, papier, impression, j'approuverai, d'autant plus que comme dit plus haut, l'utilisateur est devenu assisté que ce soit pour changer une roue , une ampoule, ou faire un niveau.

Là où je désapprouve c'est aussi que c'est une façon de rendre plus dépendant à une connexion ou à un concessionnaire, mais après tout c'est bien la société qui se met en place petit à petit.

Le manuel d'utilisation placé dans la boite à gants dépannait pour les spécificités d'un véhicule.Comme dit plus haut, celui qui a avancé avec l'évolution des véhicules n'a plus besoin de 200 pages imagées pour utiliser correctement son auto.

Par contre, si je constate que beaucoup de pages étaient redondantes ou carrément inutiles, des tas d'indications ont disparu ou sont synthétisées de manière à être incompréhensibles.

Si ça va pour tout le monde...après tout ce ne sont pas les constructeurs qui se plaindre sur cette dématérialisation de l'usage et l'entretien des véhicules.Il n'y a pas de petites économies et si c'est pour revoir plus souvent son client ou lui vendre un service jadis inclus dans l'achat...

C'est aussi comme ça qu'on peut voir les choses!

Bientot, pour les bagnoles, il te faudra une accréditation, comme pour piloter un type d'Airbus.

Si tu n'as pas lu les 300 pages de la notice, tu ne trouvera pas le bouton de Warning dans le sous menu .

Après cela d'autres t'expliquent que les voitures ne s'achètent plus mais se louent suivant les besoins.

On n'arrive déja même pas intuitivement à trouver 107.7 sur la radio à la sortie de l'aéroport avec la caisse de location.

J'ose au moins espérer que ça sera proposé en option, quitte à payer 50 €.

Car vu le prix des caisses, perso, je ne suis pas à ça près.

Et quand on en a besoin, c'est très utile de l'avoir à disposition à tout moment.

Et bonjour pour consulter via un smartphone un carnet pdf. Car oui, quand on a besoin de le consulter, on n'est pas forcément chez soi avec une tablette ou un ordi à disposition.

J'ai été amené à changer une batterie sur une 208 (clips plastique de fixation assez spéciaux). Jadis on indiquait comment la tester et procéder sur le manuel d'entretien, de la même manière qu'on indiquait les capacités des liquides, comment changer le filtre à air etc

Aujourd'hui, tout cela est inutile il suffit de payer pour ceux qui le peuvent et de "chercher" pour ceux qui veulent le faire.

C'est surtout qu'on fait souvent ça dans la voiture, pour repérer au début un certain nombre de choses dans l'habitacle et sur le tableau de bord.

On peut faire ça avec une tablette, mais faut en avoir une et ça reste moins pratique qu'un bête carnet papier.

Tu as envie d'envahir la Pologne quand tu parles allemand ?

Si tu télécharges un PDF tu peux le déposer sur n'importe quel support, voire l'imprimer (ou imprimer les pages qui t'intéressent) sans limite de durée. Et les constructeurs peuvent garder les leurs très longtemps s'ils ne prennent pas plus de place qu'un fichier informatique.

"Donc, à cause de l'achat de cette voiture allemande moins chère qu'en France"

Pas moins chère. Juste introuvable en France dans la configuration souhaitée.

Et ce n'est pas moi qui l'ai importé mais un professionnel, j'ai été la voir elle était déjà bien arrivé en France dans un show room.

Et non je ne l'ai pas imprimer, j'ai un smartphone qui me permet de consulter le manuel. N'as-tu pas de smartphone ?

Oui, c'est immédiat. Je n'ai qu'une envie, prendre Varsovie.

Mon voisin a 92 ans et a remplacé son coupé Mercedes CLK d'actuelle génération (trop bas pour son âge) par une Peugeot 308 toutes options. Comme quoi penser qu'en prenant de l'âge on ne s'intéresse pas à tous les équipements d'une voiture et qu'on ne prend pas de plaisir à la digitalisation est une vision un peu simpliste !

Il y a deux batteries, la batterie de la chaîne de traction et la batterie des ACC

Exactement, les grandes entreprises sont dirigées par des écologistes convaincus.

On peut trouver une multitude de petits exemples comme celui-ci.

C'est le cas d'Apple qui commercialise ses chargeurs séparément de ses téléphones, ou les appareils ménagers avec des câbles de 60 cm de long....

Pour le coup, je serais curieux de connaître ses motivations pour être passé de Mercedes à Peugeot.

Surtout à un âge où l'avenir n'est plus garanti et où l'on ne se pose plus la question de savoir combien de temps on va garder la voiture.

quand t'achete une caisse au mandataire le livret en espagnol.

l'acheter en français c'était pas facile et cher car le constructeur freinait des 4 fers.

aujourd'hui c'est la politique des constructeurs rogner sur tout.

un bouquin à 10 balles.

un reservoir plus petit

une roue galette ou carremment plus de roue de secours.

ya pire carter en plastique.

pompe à eau en plastok... cache culbuteur en plastok..etc...

çà rogne partout.

les voitures de plus en plus cher et de moins en moins fiable.

si, mais j'ai pas le manuel.

Donne moi la référence exacte de ta voiture et je t'envoie le manuel en PDF dans l'après midi.

Gratuit évidemment, mais en échange tu chanteras mes louanges pendant 3 jours !

Deal ?

Et il pense prendre sa retraite quand ?

Il faut dire que nous sommes peu à ouvrir le manuel, son utilité est faible.

De toute façon les gens ne lisent plus et ne prennent pas la peine de chercher par eux même.

Sur les forums auto, bien souvent les gens posent des questions alors que la réponse se trouve dans le manuel, c'est désolant !

Un passionné d'automobiles, qui a roulé dans tout car il en avait certainement les moyens mais a dû gardé une affection pour les Peugeot qui ont partagé sa vie et sa jeunesse je suppose.

Et il faut croire qu'il était moins emballé pour passer d'une CLK à une classe A qu'à une 308 (bien optionnée).

L'achat d'une voiture ne se résume pas à des critères rationnels ou au contraire au choix d'un logo statutaire pour ceux qui aiment l'automobile.

Savoir se faire plaisir au crépuscule de sa vie sans se soucier de ce qu'en pensent les autres c'est chouette !

Pour la petite histoire il m'a dit avoir eu envie d'une ancienne et avoir trouvé une magnifique 203 cabriolet, mais qu'au final revenir à des vitres manuelles et à l'absence des équipements des voitures modernes (qu'il maîtrise bien) l'avait fait rester raisonnable et choisir une voiture de notre époque.

Je lui souhaite d'en profiter encore de belles années.

T' as envie de finir en Ephad sans que tes enfants te demandent ton avis ?

Lui non, et il a bien raison de profiter de la vie et des voitures autant qu'il peut !

PS : cet été il avait offert à sa conjointe une 500 cabrio, cette dernière est une jeunette de 87 ans.

Moi ça me fait plaisir de voir des personnes d'un âge certain continuer à profiter de la vie. Bien sûr c'est beaucoup plus facile quand on a pas de problèmes de revenus. Quand aux héritiers, s'ils aiment ils vont dans le sens de leurs aînés...sans penser à l'héritage !

Sur la mienne on m'a filé le manuel mais celui des modèles 2022. Le hic c'est que toute l'instrumentation et le GPS sont nouveaux. D'ailleurs j'ai des boutons qu'il n'y a pas dans le manuel.

Après je peux télécharger le manuel pour mon modèle. Et l'application avec laquelle je peux gérer mon véhicule contient une FAQ et peut être même la notice. La 500e de madame était livrée sans manuel.

franchement qui lit le manuel conducteur . Maintenant que vous achetiez un téléhpone, une télé , un ordi , etc.. vous n'avez plus de manuel. Et arrêtez de penser que toutes les personnes de plus de 55 ans ne savent pas se servir du numérique. Ce n'est pas comme celà que l'on va évoluer. Moi à 40 ans on dira la même chose dans 20 an s?

de toute manière avec les voitures modernes papier ou pas papiers il ne te reste qu'a appeler un dépanneur

Tout à fait. D'autan que cette technologie embarquée n'est pas de toute simplicité pour les personnes âgées.

Ce sont là des économies de bouts de chandelles, au prix actuels des wouatures.

j'ai pas le manuel du téléphone, après, j'ai toujours vénéré les dieux, mais là je commence carême, j'économise.

la première fois et la dernière fois que j'ai lu un manuel papier, c'était lors de l'achat de ma première voiture. après 5 voitures déjà acquise par la suite, plus besoin de relire un manuel vu que faire savoir utiliser la climatisation ou savoir verrouiller une porte est identique quelque soit la marque, quelque soit le modèle.

après, il y a eu des fonctions nouvelles comme comment utiliser le régulateur de vitesse ou comment utiliser l'aide au stationnement automatique. dans ce cas, merci à youtube de m'avoir appris à utiliser ces technologies car le manuel papier ne m'a pas vraiment aidé.

D'un autre côté, il n'y a pas que la classe A chez Mercedes.

Mais oui, pour acheter une vraie Mercedes, c'est plus cher, et je suppose qu'il n'avait pas envie de dépasser un certain budget.

Reste qu'une 308 coûte cher aujourd'hui, surtout si on veut éviter le puretech de 130cv.

Mais bon, à son âge, il est vrai qu'il ne sera peut-être pas confronté aux déboires rencontrés par d'autres.

A voir si les constructeurs ne proposent pas le manuel papier en option... payante.

ça serait en tout cas la moindre des choses.

Sinon, oui, pour mon projecteur vidéo, pas de manuel. Résultat, impression des 100 pages, et en couleur. Soit surtout une perte de temps en ce qui me concerne, et même d'argent vu le coût de chaque page en couleur + le classeur pour les ranger.

Et devoir utiliser mon PC ou ma tablette pour consulter le manuel, non, ça me faisait chier à la longue.

J'ose alors au moins espérer que tu n'as pas d'imprimante, chez toi.

Comment peux-tu dire que le manuel ne t'a pas aidé, sur tes 4 dernières voitures, alors que t'affirmes n'avoir lu que le manuel de la première ?

La réponse tient dans ta question Saccapuces...

Mais bon !

Si t'as vraiment jugé utile d'imprimer 100 pages couleurs pour arriver à te servir de ton rétroprojecteur pour ton home-cinéma solitaire, prévois en 500 quand enfin tu recevras enfin caisse moderne avec des tas de menus et sous-menus, souvent paraméteables à l'envi ( et dont 90% sont parfaitement superflus )...

cela doit faire plus de 10 ans que je n'ai pas changé de fusibles sur une voiture, ils ne grillent plus maintenant, comme les ampoules jamais de changement.....