Commentaires - Le mouvement "anti-SUV" prend de l'ampleur

Il y a un belle dose d'hypocrisie dans ce genre de "mesure" (qui en manque singulièrement) vu que le stationnement résidentiel n'est pas impacté, ce qui explique le taux de participation négligeable. Comme d'habitude, c'est le banlieusard ou le provincial, dans le cas parisien, qui fera les frais de l'hystérie de la capitale.

C'était prévisible et la sans vote. L'objectif tous en Dacia. Tuer l'industrie Européenne tout ce que les ecolos savent faire. J'ai pas de SUV . Mais vous inquiétez pas après les Suv voiture lourde , ça sera autour des autres voitures. Faudra bien justifier le salaire de ces gens.

Et après ces mêmes élus vont pleurnicher car le prix des garages individuels va exploser

Même si la mesure ne concerne que les non résidents dans un premier temps.

Les investisseurs étrangers ne sont plus intéressés par la France. On comprend pourquoi.

La tiermondisation de la France va continuer de s'accélérer malheureusement.

https://youtu.be/QvNd06mnhCc?si=UYarVqriwkYuRE1i

Tres bonne analyse macro économique sur cette chaine Youtube, je recommande.

Une berline break pèse plus de 1.6 et c'est pas un suv .... exemple Skoda superb

Petite correction :

" Il y a un belle dose d'hypocrisie dans ce genre de "mesure" (qui en manque singulièrement) vu que le stationnement résidentiel n'est pas impacté, ce qui explique le taux de participation négligeable. Comme d'habitude, c'est le banlieusard ou le provincial, dans le cas parisien, qui fera les frais de l'hystérie de la MAIRE DE LA capitale."

Les votants ne représentent aucunement les parisiens avec seulement 5 à 6% de la population de Paris en âge de voter. Par ailleurs, cela fait encore passer les parisiens pour des gros "cons" aux yeux du reste de la France. Au final, on ne parle pas du vrai problème que représente tout simplement la profusion de gros véhicules, dont les SUV, dans des villes qui ne sont pas dimensionnées pour ça (largeur des rues, dimensionnement du stationnement, densité, cohabitation avec les autres modes de transport etc...)

Vue l'état des routes...je roule en LS200

en Dacia électrique! Votons bien aux prochaines municipales de 2026!

Et comment vont faire les pervenches pour définir le poids du véhicule ?

Elles vont trimbaler des balances mobiles, avoir un dictionnaire du SUV avec toutes les marques, y compris les chinoises.

C’est du grand n’importe quoi ! Escrologie pure et dure dans le but de remplir les caisses vides des communes.

un suv ca sert a rien, un break ferait l'affaire pour les familles nombreuses...

L'empreinte au sol d'un break est plus importante que celle d'un suv.

Réveil toi c'est des voitures radars qui lisent les plaques. Et ajusteront le prix selon le poids de la voiture grâce à la carte grise. Ils en ont rien foutre SuV ou pas c'est le poids du véhicule qui compte. Beaucoup gens vont être surpris.

De toute façon *

Après avoir pilonné les esprits selon lequel, "il fallait un SUV ",que maintenant on va taxer a mort, ne vous y trompez pas.....

Le même phénomène ,arrivera ,tôt ou tard, avec la voiture électrique!

Etudes a la clé ,on prouvera que c'était pas si bon pour l'environnement ,et qu'une taxe (pour commencer!) punira les vilains pollueurs!

L'argent : Tout est bon pour en faire!

Ah, le bâchage des anti-France !

La France est la destination préférée des investissements étrangers depuis des années https://www.ey.com/fr_fr/attractiveness/barometre-de-l-attractivite-de-la-france/barometre-de-l-attractivite-de-la-france-2023), y compris de la merveilleuse Allemagne.

Lyon, Bordeaux, et d'autres métropoles aux mains de la gênte ecolo. Si les français s'étaient déplacés pour voter aux dernieres municipales, ( 66%d'abstention)la minorité militante ecolo n'aurait peut être pas eu accès aux postes décisionnels. Un rappel donc, et que ceux qui râlent aujourd'hui ne s'en prennent qu'à eux même....

Autant ne pas payer le stationnement, les FPS sont déductibles des impôts.

Bonjour, mais arrêtez de vous prendre la tête les un et les autres, faites comme moi je m'en fou. Ils peuvent multiplier par 10 mettre le malus à 100000€ nous oui nous trouverons toujours autre chose. Moi je n'irai pas dans ces villes, j'habite à 1h de Toulouse et je crois que cela fait 20 ans que n'y est pas été. Les gens vont déserté les centres ville au profit des zone commerciale et après les élus iront pleurer de la désertification des centres villes.

Cool les gars cool

L'empreinte au sol d'un homme est moins importante que celle d'un gorille.

Pourtant tu as peur du gorille.

Convertissez vous tous à l'islam.

Moi aussi je sais faire un raisonnement absurde de l'extrême écologiste.

On ne discute pas avec des extrémistes.

On ne discute pas du bien et du mal.

On achète une arme et on négocie une capitulation sans condition.

Ce que je trouve bête à mon sens, c'est la double pénalitée pour les ménages peu aisé qui achètent de la seconde main (voire 3eme ou 4eme ).

Car celui qui achète du neuf en ce moment, il a du pognon, donc pour être "tendance", achète du gros SUV, du vert,

Vous savez l'hybride rechargeable. Payer 2, 3 ou bien même 7€ un stationnement, ne va pas changer sa vie.

Par contre le plouc, dont je fais partie, qui au bout de 6 ans de vie de véhicules, ne trouve sur le marché de l'occasion quasi que du gros SUV (oui j'exagère), bah se voit obligé de le payer plus cher que prévu (bah oui, un beau SUV c'est cher) et se retrouve taxé encore derrière. D'où un appauvrissement magnifique une fois de plus.

Et les Hybrides Rechargeables, avec leur 25km d'autonomie réelle sur 48 annoncés neuf, qui n'en ont plus que 19 au mieux après 6 ans... rajoute à la facture finale. Si tant soit peu qu'ils arriveront à les revendre au bout de 10-15 ans.

Et après on s'étonne que "les jeunes" ne veulent plus de cette "liberté " que représente la voiture

La Dingo a endetté la ville, il faut remplir les caisses et trouver des prétextes fallacieux !

C'est quoi un véhicule urbain ? Cette qualification devrait s'appliquer aux dimensions et non au poids. C'est comme l'interdiction d'asseoir un enfant de moins de 10 ans à l'avant d'une voiture alors que cela devrait être la taille qui devrait être prise en compte ... il serait beaucoup plus facile de mesurer une longueur ou une hauteur que d'évaluer un poids ou une taille ...

Toutes les villes de gauchistes écolos vont s y mettre...il faudra tous les dégager en 2026 ras-le-bol vraiment

Vous tapez sur Google femme politique folle. Et vous tombez direct sur Sandrine Rousseau. :ptèdr: Elle a dit que le SUV est un symbole de richesse. Voilà le niveau de ces gens.

faudrait savoir, on pénalise au poids ou à la catégorie ? parce qu'il y a des berlines de plus de 1,6 tonnes, et des SUV moins lourds... et c'est quoi la définition du SUV ?

en fait c'est le titre de l'article qui est erroné, pourquoi parler de SUV alors que dans les faits c'est le poids qui est pris en compte ?

Bordeaux a un maire EELV, beaucoup d'habitants sont venus s'installer parfois en résidence principale grâce au TGV, ça crée un climat similaire à celui de Paris.

Donc si les bordelais ne sont pas content et bien il leur faudra se bouger aux prochaines élections

Maintenant il faut que tu grandisses un peu et accepter la diversité des opinions dans notre pays. Et parfois c'est désagréable

Mais de toute façon il faudra faire payer plus les voltées, par simple recherche de compensation du fric envolé sur chaque litre de coco vendu qui ne le sera plus.

A date, assez peu visible, car achat massif de suv essence remplaçant souvent des berlines diesel.

Et hop, 2 litres/100 facile de conso supplémentaire.

Et autant de taxes en plus dans les caisses.

personnellement, j'aime bien les SUV , mais j'en ai pas besoin, donc je n'en ai pas.

Par contre avec tous ces ralentisseurs de plus en plus haut , je comprends tous ces possesseurs de 407 , berline familiale tranquille, changer pour ne plus abîmer leurs autos et passer ainsi de plus en plus vite sur ces ralentisseurs qu'on surélève du coup pour faire ralentir ces véhicules de plus en plus ,qu'on surélève encore pour ralentir ces véhicules de plus en plus haut.

Dans peu de temps, on aura des SUV si haut qu'ils pourront enjamber les bus et les poids lourds .

Au moins les piétons pourront passer dessous à l'arrêt pour traverser quand ils sont bloqués sur un passage piéton.

Finalement c'est peut-être la solution.

La boite de Pandore a été ouverte, les cinglés sous vernis escrolo ont découvert un nouveau moyen pour renflouer les caisses de leurs municipalités ultra endettées.

Le critère de discrimination est foireux mais c'est pas grave, l'ennemi d'aujourd'hui, c'est le propriétaire de SUV.

Sans être partisan de ce cancer automobile, la réponse globale de nos ch€rs dirig€ants est aussi ridicule que consternante.

M'enfin, la médiocrité les a élu, on ne peut s'en prendre qu'à nous même.

les écolos vont etre viré bientot ! un peut de patience...

le LAPI va relevé le poid des S.U.V ??? ptdrr

ah j'oublie les dos d'ane son hors la loi en france ! les Maires n'ont que faire pourtant

Beaucoup ont porté plainte pour ça ! Mais eux ils ont le droit de ne rien respecter. Bayrou relaxé

Exactement Franck ...bayrou & tres Malin par contre les autres ('5) ont pris des amendes ! lui bayrou bientot au ministére de l'education pour rire encore dans cette france !

On va peut-être poser la question?

Nos voitures sont elles responsable.

En tout cas celle actuelle de type suv ou maxi berline non.

Physiquement on va manquer de ressources pour les fabriquer et garder le loisir de se déplacer individuellement.

Si on n'agit pas le prix va grimper et seul les riches pourront rouler.

Va falloir réfléchir au bateaux qui sature les marinas de France. Les yath et porte conteneur et les avions.

les Khmers Verts, dans toute leur splendeur, haineux et intolérants, un peu fascisant dans le sens où ils aiment bien mettre les gens à leurs bottes, imposer leur culture et leur vision du monde, sous la menace psychologique ou fiscale le cas échéant .... ach so, ça rappelle quand même des méthodes que l'on croyait disparues ..

Mais ta 2 fois plus de place à bord

tu voulais peut-être dire "les yachts" ...

faut pas s'improviser donneur de leçon, quand on est analphabète ...

tu pourras revenir sur ce site quand tu auras appris l'orthographe français, ça t'évitera de passer pour un imbécile ...

Cette phrase ne veut rien dire

Mais dans ce cas, Un break ne sert pas plus qu'une citatide polyvalente, nous etions 5 pour une 4L...dans la même veine : un iphone ne sert à rien pour telephoner, un nokia suffit. des vetements de marque ne servent à rien pour s'habiller, un uniforme suffit. un pavillon ne sert à rien pour habiter, une tour suffit...une Rollex pour l'heure bah non, y'a casio. Les courses chez Carrefour, bah non y'a lidl...

cette reponse etait pour flyon31

Bah, pour ma part, je prône le 0 voiture dans les grandes métropoles, où le plaisir d'y conduire s'apparente plus à une corvée qu'à autre chose.

Et si les TEC ne sont pas à la hauteur, ben suffit de changer de boulot, quitte à perdre un peu en salaire, mais en gagnant beaucoup en qualité de vie.

Lol tout le monde ne peut las vivre à la campagne.

Beaucoup de gens vivent en ville car leur vies est en ville.

La solution de faire payer les suv davantage car ils pesent plus c'est logique car ils endommagent la chaussée et les trottoirs mais les véhicules électriques aussi.

Le problème qui me dérange le plus c'est surtout le tarif de stationnement.

Au lieu de baisser le tarif de stationnement pour les non suv et garder le prix actuel pour les suv, ils préfèrent ne pas toucher au tarif actuel pour les non suv ce qui n'incitent pas à chercher des véhicules plus légers pour pouvoir se garer à meilleur tarifs tandis que ceux qui ont des suv se retrouvent d'un coup matraqués.

C'est la double peine. Tout le monde est perdant.

Ainsi soit-il. Pourvu que cela sonne le glas des monstruosités à 2t et plus.

"faut pas s'improviser donneur de leçon, quand on est analphabète ..." et juste après le gars nous parle d'"Orthographe français"

Orthographe françaisE, nom féminin...

Tu pourras revenir sur ce site quand tu auras appris l'orthographe française, ça t'évitera de passer pour un imbécile ...

Non seulement il faut faire en sorte que les voitures fassent une cure d'amaigrissement,de plus il faut limiter au maximum les plus polluantes , diesel en tête.... malheureusement tant que le gasoil sera détaxé vs essence c'est pas gagné.

C'est comme le gouvernement qui cède face à la fnsea laissant les agriculteurs (surtout les gros) polluer toujours plus....la politique d'autruche et populiste nous mènent droit à la catastrophe.

vous êtes en 2024, réveillez vous !! Connaître le poids inscrit sur la CG en lisant la plaque d'immatriculation avec un smartphone, déjà utilisé pour la saisie des PV, n'a rien d'extraordinaire.

Ce n'est pas ce que semble dire les dernières études sur le sujet. La France reste attractive (même si tout n'est pas rose) 

C'est parfaitement vrai, vers l'an 2100 quand il s'agira de basculer sur la voiture à hydrogène, une fois la fusion nucléaire au point pour outrepasser le mauvais rendement de ce vecteur d'énergie. Vous êtes finalement plus visionnaire que vous en avez l'air.

Quelle agitation!

Déjà il ne s'agit pas des SUV mais des voitures pesantes (1,6 ou 2 t). Ensuite les constructeurs ont une offre de mastodontes pléthorique et peu de modèles raisonnables, ici la raison est définie par la masse. Les voitures pénalisées ont un prix d'acquisition élevé et leur nombre est probablement restreint.

En fait qui ici possède une voiture touchée par cette surcharge tarifaire liée à la surcharge pondérale?

En 2100, on ne saura toujours pas stocker efficacement de l'H2.

En 3000 ... pareil

La barrière est physique, elle ne sera jamais franchie.

A vue de nez je dirais le plus malin d'entre nous ( vous aurez bien sûr reconnu Plexus ).

6 heures de stationnement à Paris et son TCO double.

bon, il ne reste plus qu'a interdire les vans , les SUV, les sportives d'exception, les 4x4, les breaks etc..etc..immatriculés en 75, 69,33 dans nos belles regions touristiques comme le pays basque ,la bretagne, la corse par exemple. on aura enfin la paix chez nous l'été. En plus la mairie de Paris offre la plage sur les berges, alors pas la peine de venir nous enmerder, les bourges parisiens!!

Faudra demander au constructeur pourquoi avoir supprimer les petits voiture économique du catalogue et des les avoir proposé a 20 milles balles comme la Twingo et la fiesta ou Ford kaka

Malheureusement un post de 10 pages ne suffirait pas à expliquer le phénomène des voitures "j'expose mon train de vie " versus "la voiture doit mourir" . Les municipalités ayant besoin de plus en plus d'argent servent la soupe à tous ces écolos à "la mort-moi-le nœud " en instituant taxes , PV etc..,ce qui fait fuir le client et la machine est lancée .Et au bout du compte ,des centre-villes "bail à céder , à louer ,à vendre " Pour les grandes villes ( Paris ,Lyon ,Bordeaux ) ce sera long mais c'est irrémédiable !!!

Alors on est parfaitement d'accord en 2024

Personnellement j'évite les pari à 75 ans d'horizon, surtout contre l'ingéniosité pour résoudre un défi. Mais le sens de ma réponse à Yolaine n'était pas à propos de l'hydrogène (ou la fusion) figurez vous.

Mais non du tout.

Les métropoles ça fera comme déjà bcp de grande ville dans le monde. Ça sera juste des touristes.

Et le touriste consomme : il claquera sont argent en boutique de luxe, restaurants, etc...

L'avenir des grandes villes : c'est des HLM pour loger les esclaves africains au SMIC qui servent la bourgeoisie de ville pour un rapport coup/prestation imbattable, et le reste des touristes en Air BnB. L'objectif étant d'exclure au maximum le reste de la population (les classe moyenne c'est déjà fait).

coût/prestation*

Les écolos français qui vont sauver la planète.....pensez y la prochaine fois devant l'urne

(..)

Lol tout le monde ne peut las vivre à la campagne.

Beaucoup de gens vivent en ville car leur vies est en ville.

(..)

Désolé, mais tout le monde peut vivre à la campagne.

Maintenant, si certains préfèrent la ville, c'est "leur" choix et non une contrainte.

Mais le SCx d'un break est généralement plus faible. Donc pour la planète, le break est préférable au SUV.

Moi j'applaudis des 2 mains ..Sérieux, ça fait des années que les esprits les plus éclairés alertent sur le n'importe quoi des SUV..Sur.le non sens ecoloɡique de ces pachydermermiques véhicules,...Et le pire , c'est que les constructeurs de bagnoles en France, ne proposent plus comme bagnoles a la vente , que du pachyderme ..ou bien que de l'enclume ..Bref tant qu ils ne refabriquer ont pas des bagnoles citadines dont le poids est largement inférieur a

Avec la plaque d'imat, c'est écrit sur la carte grise.

"Donc pour la planète, le break est préférable au SUV." certainement, certainement mais à quelle échelle?

Quand on sait que les plus grandes puissances parlent de se mettre d'accord sur les pratiques de la géoingénierie pour arrêter de "jouer à l'apprenti sorcier" chacun dans son coin alors que la circulation des masses d'air autour du globe concernent tout le monde.

En ce qui concerne la géoingénierie solaire, il s’agirait d’injecter du soufre dans la stratosphère, ou d’autres particules réfléchissantes, qui agiraient comme un parasol rafraichissant. L’alternative principale consisterait à éclaircir les nuages bas marins, là aussi via l’injection d’aérosols, pour qu’ils renvoient davantage de lumière solaire vers l’espace...

Des expériences ont lieu un peu partout dans le monde, le rapport?

Les pluies acides par exemple qui déssèchent certaines forêts sont principalement dùes au rejet dans l'atmosphère de dioxyde d'azote (NO2) et de dioxyde de soufre (SO2) par les industries et les voitures, là nous sommes d'accord.

Et le soufre disséminé dans les nuages il est spécial? Il est sans effet sur les pluies qu'on veut provoquer dans certaines régions?

Aucun rapport avec le sujet de l'article mais pendant qu'on se fait une guerre aux SUV on oublie le reste!

" la circulation des masses d'air autour du globe concerne tout le monde."

C'est le poids qui pose problèmes d'après les ayatollahs écolos-dingos . Donc c'est franchement mal barré pour les VE !!!! Pour rappel le poids d'une ZOE c'est 1500 kgs et c'est une "petite " bagnole alors les TESLA et leurs presque 2 tonnes ????

Relis ... la limite est différente entre VT et VE.

Avec la TM3lr et la MX5, j'ai bon, je peux y aller ... Mais j'irais pas !

Sinon les SUV, c'est caca !

C'est pas encore fait.

Il faut que le ministère de l'intérieur donne l'autorisation aux préfectures de laisser l'accès aux fichiers des cartes grises à des sociétés privées .

Alors que les polices municipales n'y ont pas accès.

Relis moi . Je parle du poids de toutes ces caisses vertueuses électriques qui au final ou petites ou moyennes pèsent beaucoup plus que leurs homologues thermiques . Faire le choix de qui racketter ,VE ou VT quel dilemme !!!

Le Scx rentre en ligne de compte pour la taxation des places de stationnement ?

Parce que c'est de cela dont on parle.

Accessoirement, la différence de consommation/pollution engendrée par la différence des Scx doit être plus que négligeable à 50km/h (voir 30km/h).

Et pour ceux qui ne comprennent pas ''empreinte au sol'', lisez surface.

Reste que c'est la porte ouverte à nouvelle une taxation qui, évoluant d'années en années, finira par nous toucher.

Et pourquoi crois tu que les constructeurs proposent de SUV ?

Oui et ? 2t par tête de pipe n'est pas soutenable. Pour rappel nos grand parents faisaient avec des voitures d'une tonne, alors qu'ils étaient 3 milliards sur terre. Maintenant on est 9 milliards et la fin du Communisme a répandu la prospérité à la terre entière, petite nouveauté à prendre en compte.

Sauf que dès qu'il y a un bout de terrain , c'est pour construire de nouveaux logements, même dans les banlieux . Dans d'autres cas des bureaux . Après cela avec la quasi obligation de travailler à 2 pour avoir une petite aisance de vie , comment résoudre le problème des TEC . Ex logement à cergy pontoise travail à roissy , que les élus essaient les TEC le matin à 5h et le soir à 22 h .

c'est l'hypocrisie des discours avec pas de réelle solution alternative au transport individuel . Déménager quand tu change de boulot, avec le tarif des logements et 10 % de frais de changement . Combien d'années pour récupérer le cout de frais de transmission.

Voila l'état pourrait exempté de taxe celui qui change suite à un déménagement "forcé", sauf qu'il y a trop de pepettes en jeu ;

Donc tout ce discours sur l'escrologie, c'est le remplacement de la religion pour les athés.

Sauf qu'il ne s'agit pas d'une taxe anti SUV (fourre tout marketing indéfinissable) mais juste d'une taxe au poids totalement débile qui peut exempter une voiture de 1,5 tonnes avec un gros moteur essence qui consomme 12 l/100 et tripler le coût de stationnement d'une hybride de 1.7 tonnes qui va consommer 6,5 l/100 ou d'une hybride rechargeable de 1,8 tonne qui ne va rien consommer du tout dès lors qu'elle est chargée. Et que dire d'une Tesla model Y grande autonomie qui sera concernée par l'arnaque parce qu'elle dépasse de peu les 2 tonnes tout en étant une des voitures électriques les plus efficiente du marché. Nos "amis" écologistes politiques n'ont malheureusement pas pris toutes les options pour ce qui est de leur cerveau.

Ou alors, ces gens là ne veulent tout simplement plus d'aucune voiture d'aucune sorte.

Le gars en Lamborghini Aventador (1575kg) qui émet 394gr de CO2 payera le tarif normal, le père de famille avec son Espace qui émet 170gr payera 3 fois le tarif normal, v'la la logique écolo.

Les SUV ne sont pas tous de gros véhicules: Captur, Arona, 2008.

Tout dépend de l'état physique des passagers. Avec l'age, on devient moins souple et vu le design des voitures modernes, il ne faut pas être fragile des lombaires.

On vit dans un pays de fous. J'ai entendu un témoignage aujourd'hui. Un artisan change son fourgon thermique un peu vieux, par le même modèle électrique. Même caractéristiques dimensionnelles! Il va, comme chaque semaine, à la déchèterie. Hier c'était gratuit avec le thermique, aujourd'hui c'est payant avec le même véhicule électrique "propre".

Ne pas ajouter l'adjoint de mobilité a la mairie de Paris qui veut interdire la circulation des 2 roue thermique de 22h a 7h...

Paris une ville d'abrutis

Caradisiac l'élite du journalisme

https://www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGISCTA000030467097

Le barème tarifaire peut être modulé en fonction de la durée du stationnement, de la surface occupée par le véhicule ou de son impact sur la pollution atmosphérique. Il peut prévoir une tranche gratuite pour une durée déterminée ainsi qu'une tarification spécifique pour certaines catégories d'usagers, dont les résidents, et pour les véhicules bénéficiant d'un signe distinctif de covoiturage créé en application des articles L. 1231-15 ou L. 1241-1 du code des transports. Il peut être réduit en fonction du niveau du revenu des usagers, de leur statut ou du nombre de personnes vivant au sein de leur foyer, en vue de favoriser l'égalité d'accès à la mobilité des personnes en situation de vulnérabilité économique ou sociale.

Donc la modulation au poids est interdite par le Code général des collectivités territoriales ...

... à moins de changer la loi ... c'est mort. Alors pourquoi rapporter ces conneries dans vos articles?! Incompétence? Bêtise? Propagande?

Une nouvelle taxe que les gens ne voient pas mal. Évidemment que ça prend de l'ampleur. Pourquoi les mairies se priveraient ?

Dis le mec qui se touche sur les Tesla

Modèle S > 2T

Modèle X > 2T

Cybertruck > 2T.....

Les ecolos peuvent faire joujou avec les lois tant qu'ils veulent et imposer leurs lubies, ils vont se faire virer aux prochaines elections, tout comme leurs diktats.

Vous aussi avez des certitudes bien bidons (est-ce que ça étonne ?) ; les 3 modèles cités font même pas 1/10 des ventes ; enfin rien de tel qu'une taxe au poids ou parking majoré pour faire prendre conscience aux constructeurs (et clients) que la fête touche à sa fin. Je persiste à dire qu'Hidalgo a eu une bonne initiative.

Les constructeurs commercialisent ce que veulent les clients .

pour preuve même chez tesla un modèle Y plus consommateur d'énergie qu'un modele3 est plébiscité par les SOI-DISANT personnes bien au fait du réchauffement climatique . démonstration évidente que c'est le client qui veut cela .

Ne me dit pas que c'est moins de co2 qu'autre chose, car tu es le premier a expliquer qu'il faut gratter le moindre gr de CO2.

Ne lisez pas en diagonale : "rien de tel qu'une taxe au poids ou parking majoré pour faire prendre conscience aux constructeurs (et clients) que la fête touche à sa fin"

Après on peut comparer TMY à TM3, c'est plus l'aéro qui change que le poids, mais c'est surtout au X3, RAV4 etc qu'il se compare.

Tu n'as pas bien lu :

pour preuve même chez tesla un modèle Y plus consommateur d'énergie qu'un modele3 est plébiscité par les SOI-DISANT personnes bien au fait du réchauffement climatique . démonstration évidente que c'est le client qui veut cela .

Pourquoi venir poser votre prêche sur les SUV quand le post initial est bien "Ainsi soit-il. Pourvu que cela sonne le glas des monstruosités à 2t et plus."

C'est bien l'illégalité, le populisme local, la ségrégation et la bêtise ... on va se "marrer" en juin ...

Mouais, l'égalité quand on veut du gros, du lourd et du polluant pour payer le même prix que les autres, c'est de l'égalité de cochon ; personne n'est dupe.

Démonstration par les faits !

l'antonyme d'illégalité c'est légalité ... pas égalité ...

... on est égaux que devant la loi d'ailleurs.

Et si tu détestes tant ton prochain vas raconter ça a ta psy elle pourra t'aider elle.

Les SUV ne sont pas la solution sur les ralentisseurs vu qu'ils ont les mêmes débattements et la même garde au sol qu'une berline quelle qu'elle soit. Même les Peugeot Dangel ne feraient pas l'affaire. Pour les ralentisseurs à la mode d'ici c'est plutôt un buggy Baja 500 bien rehaussé ou un pick-up V8 de cross à l'américaine et leur mètre de débattements qu'il faudrait, au moins !

Correction : le conducteur de SUV non parisien. Mais les Parisiens eux-mêmes seront taxés aussi dès lors qu'ils se déplacent dans la capitale et se garent ailleurs que chez eux.

Vous emmerder ou… Vous enrichir ? Ne mordez pas la main qui vous nourrit !

Tu persistes tant que ça ne te touche pas personnellement. T'es comme les macronistes qui ont voté la réforme des retraites parce qu'ils se savaient à l'abri de l'allongement de carrière, et tant pis pour la génération suivante !

Un autre qui a fait le même mauvais choix s'est vu refuser l'accès à la déchèterie car véhicule trop lourd.