Commentaires - Le nouveau MG EHS essaie de ressembler à la voiture familiale parfaite

Aucune donnée sur les reprises ( 80 à 120 km/h) mais on a bien compris que les 272cv du bolide MG sont une fakenews quand la motorisation du BYD Seal U DM-i est beaucoup plus aboutit, avec hélas un comportement routier très moyen également.

Bref, en PHEV, hormis le prix, malgré des puissances "annoncées" autour de 300cv, les chinoises sont à la ramasse ... sauf à rouler pépères

Dernière phrase 2ème chapitre, il manque "rien".

HS : hors service.

EHS : est hors service.

Saluons les progrès, mais les Chinois paraissent plus doués en 100% VE qu'en HEV/PHEV.

Origine du moteur thermique ?

Et si on parlait de la valeur de revente de ces chinoiseries dans 2 ou 3 ans?

Toujours la même erreur: la puissance maximale n'est pas l'addition de la puissance thermique plus électrique mais la puissance seule du moteur électrique. Coté fiscalité, seule la puissance du moteur thermique est prise en compte.

Avec cette correction, les performances deviennent peut être normales.

Absolument pas, les concurrentes Européennes, Coréennes ou Japonaises combinent beaucoup mieux les moteurs thermiques et électriques, en essayant également d'avoir un maximum de réactivité, ici cela n'est vrai qu'à partir de 70/80 km/h et encore c'est très mal exploité.

De toute façon, le comportement de la voiture n'est pas adapté à une conduite dynamique tous comme la SEAL U Dmi, donc définitivement c'est un veau

Perso, je trouve que le ZS hybride simple est mieux placé. Il est déjà pas mal niveau habitabilité et en ce qui concerne le coffre, il est quasi à la même taille (443 litres VS 441 litres). Le tout pour 10 000 € de moins en version haute luxury. À moins d'avoir vraiment besoin de place, je le trouve mieux placé.

Le Seal U comme cet eHS mise plus sur le confort. Ce n'est pas deconnant pour un SUV familial. D'autant plus que dans l'ensemble, ils sont plutôt bien finis. Et eux au moins, ils ont un 4 cylindres (contrairement à un Rafale).

PHEV = aucun intérêt, je passe mon chemin ...

merci d'arreter de parler de MG comme d'un constructeur anglais! conception, design, fabrication tout est chinois. Sinon pour ce modele, bof bof mis à part le prix, un déplacoir SUV de plus. ils vont faire comme les autres, de l'agressif pour attaquer le marché et dans 10 ans les prix auront monté presque au niveau des européens (ceci dit, pas sur qu'il reste beaucoup de constructeurs européens dans 10 ans vu leurs ventes vs investissements)

Plus personne ne veut de PHEV, bientôt coulé par la Nouveau barème de CO2, c'est le chant du cygne pour cette motorisation.

30k€, un prix canon..Quelle triste époque.

"donc définitivement c'est un veau"

C'est comme les hybrides Toyota et Renault quoi. Au moins tu ne seras pas dépaysé.

Il vaut mieux un hybride simple oui. Surtout si tu veux garder ton véhicule sur le long terme. Il y a eu une publication d'EV clinique il y a quelques temps. Ils ont parlé des Kia Optima / Porsche Panamera et Mercedes Classe C avant-dernière génération.

Ils ont constaté que vers les 150 000 les batteries de ces véhicules commençaient à fatiguer et que c'était compliqué à réparer (sur la Classe C par exemple, c'est très compliqué de trouver une batterie neuve).

On parle PHEV là pas HEV, et les essais des 2 Chinoises par rapport à leurs concurrentes Européennes, Japonaise ou Coréennes sont bien en dessous en matière de dynamisme ... et comme par hasard, personne n'a jugé bon de tester le 80 à 120 km/h réalisé en moins de 5s par la plupart des SUV PHEV concurrents, sans parler des mouvements de caisses de nos 2 Chinoises, à des années lumières de leurs concurrentes.

Bref, rien à redire sur le prix, sachant qu'il faudra rouler comme avec un véhicule d'une puissance bien inférieur. Les chinois ne peuvent pas être au top partout.

Curieusement, dans la partie Concurrence, il n'est pas fait mention des SUVs coréens Kia Sportage et Hyundai Tucson (autour de 45 k€). Mais c'est assez habituel sur ce site.

Je vois pas trop le réel public pour ce véhicule ... c'est tout simplement "trop" sur le papier (puissant / cher pour du MG) et je doute que tu ailles chez MG pour avoir un SUV "sportif" (qui ne l'est pas au final).

Entre cet EHS et le ZS Hybrid+ vu l'écart tarifaire en prix de base de ... 15000€ (22990 vs 37990), le match est plié dans la tête de beaucoup.

Côté thermique (et assimilé) que MG se contente de sa MG3 / ZS en version hybride simple, pas besoin de faire plus.

La semaine noire de Cédric, écrire sur deux chinoises.

L´une est une merde et l´autre est le premier cabriolet 2 places électrique

Mais de la même marque, MG , considéré par les chinois comme leur Lada .

Va-t´il se lâcher ?

Va-t-il survivre ?

Sois fort Cédric, on est tous derrière toi , reste toi-même

Ah les cabriolets et coupés MG de la fin des années 60 sont bien loins ...

L'Asie progresse à grands pas dans l'automobile...

Merci l'Europe d'avoir coulé notre industrie ...

Mais oui bien sûr c'est un complot ! Non juste que dans les modèles concurrents je n'ai pas été totalement exhaustif. Je vais les rajouter pour vous faire plaisir.

en chinoiserie faut prendre full elec, il faut laisser ca pour toyo.kia les huyn.onda et rinault en europe

Vous avez quand même une sacrée tendance à oublier les constructeurs coréens de manière générale. Problème avec la géographie, la géopolitique ? Ou avec le phénomène de "nouveautés" pas encore complétement digéré (Hyundai et Kia sont arrivés bien après les japonais et une partie du public les considère encore comme marginaux ou immatures) ?

J'espère que c'est votre conscience professionnelle qui va vous faire rajouter ces 2 véhicules aux côtés des Peugeot, VW, ...

Je n'ai aucun rapport avec le groupe Hyundai mais, si je devais acheter un SUV rechargeable, il me semble que les Tucson et Sportage représentent les meilleures offres dans ce segment.

PHEV le pire des 2 mondes...l'arnaque du siecle, faire du bon hybride simple ou tout basculer en elec. mais le consommateur vient seulement de comprendre que le diesel c'est compliqué a depoluer et c'est cancérigène...

Quelle nouveauté! Grande bouche et bandeau lumineux, intérieur VW. Ca donne envie

Un SUV de plus... Si les clients aiment ca. Tant mieux pour eux.

Ça ressemble surtout à rien

Je pense pareil. Si tu ne veux pas d'une électrique, tu prends un hybride simple. Et si tu peux recharger chez toi, un VE. Le PHEV, tu as encore du thermique à entretenir.

les constructeurs se sont croulés eux même en sous-traitant a peu près tout sur une voiture (sous traitant en inde et chine), et en plus ils ont des stratégies bancales a court terme avec une rentabilité maximaxi, de toute facon l'europe et les etats seront tjrs la pour les renflouer comme les banques qui fond n'importe quoi, et ils mettent trop d'argent dans le marketing la pub blabla

Je crois que le thermique vient de chez GM. Sur la précédente génération, c'était déjà ce moteur (sur le nouveau modèle, c'est juste une évolution). En tout cas, sur le précédent modèle, il n'y a pas eu de problème de fiabilité côté moteur.

Je sais que je suis très "dans le détail" (et on me le reproche parfois) mais suis-je le seul à avoir remarqué ça:

Le "J't'emmerde" qui apparaît en haut de l'écran (surement le sms d'un constructeur chinois) à la 3.34mn... suivi de cet énigmatique "Casting A Black Girl In The Jungle"!

Sûrement le dernier clip de Beyoncé en 720p (Seulement 720? Ce doit être un ancien clip)

C'est pas fini, le message qui suit concernerait une certaine Mackenzie Mace. C'est qui? Vite Google...

Euh, comment dire, bah elle fait 1.62m... Rien d'autre à rajouter

Et pourtant ... vu le laxisme total de la modération envers les HS et autres guerres de clochers pro/anti sur des news qui n'ont rien à voir, faut vraiment y aller fort pour se prendre un ban.

Enorme

Pinatel devrait arrêter de mater du porno lors des essais presse entre 2 prises vidéo

Je désactive les cookies, donc pas vu la vidéo.

Mais punaise

Le flag'

CedricPinatel qui fait l'essai. L'essayeur anti-Chinois par excellence. Tous ses articles sont anti-Chinois.

Pourquoi lui faire essayer ces véhicules ? Il crache son venin sur tout ce qui vient de Chine.

Cela en fait un essai caduc,qui ne vaut rien, et n'est donc pas à prendre en considération.

Il ne crache pas que sur la Chine, les p'tites ebonies, il aime bien aussi!

Si je veux un hybride, c'est chez le big boss du game que je me vais : Toyota. D'autant que chez ce dernier, le client est respecté, même après la fin de la garantie. Les entreprises chinoises sont connues pour vendre de la m... en plus de ch... sur les consommateurs.

Et la vidéo est barbante (comme l'engin).

ah ouais...pris la main...

bref pas très glorieux tout ça !

Je viens de voir, effectivement ça fait un peu tâche. Quelqu'un a connecté son téléphone sur la voiture pendant l'essai et je tiens évidemment à préciser que ce n'était pas le mien même si je n'ai rien contre les gens qui consomment ce genre de contenu. On a pas fait gaffe à ce détail graveleux pendant le montage de la vidéo ! Perso ça m'a plutôt fait rire mais désolé pour ceux que ça a choqué.

Du coup, les finitions de Mackenzie? Y a de la place à l'arrière, pas trop serrée?

On veut tout savoir!!!

Non c'est faux. Le responsable de la modération vous a banni car vous ne faites que des attaques personnelles en n'apportant rien au débat. Et si vous continuez (j'ai vu que vous essayez encore de le faire de façon systématique et hors sujet), vous le serez à nouveau. Donc lâchez nous et essayez d'être aussi intéressant et constructif que les autres.

On me dit que je critique trop Renault, Stellantis, Volkswagen, les marques chinoises...faudrait savoir.

Il n'y a qu'une personne qui doit assurer toute la modération et il fait du mieux qu'il peut. Et n'oubliez pas que le plus simple c'est de rester courtois et constructif dans les échanges, ce que certains comme smootie oublient souvent en restant anonyme derrière leurs claviers. Je passe déjà du temps à essayer de vous répondre et je suis convaincu que cette colonne de commentaires de Caradisiac reste un formidable outil d'enrichissement de notre contenu. Hélas, y a toujours des brebis galeuses dans le lot et ce sont les plus délicates à gérer.

Les lobbyistes Chinois sont à l'œuvre, ..., il n'y a pas que des trolls Russes en France

Courage M. PINATEL

J'y ai pensé après coup. Quand j'essaie des autos, je m'occupe de tout, sauf de l'infodivertissement. Donc pour peu qu'un gars avant moi fait des trucs "décalés"...

+1 pour les commentaires et bon courage pour le reste

1. n'importe quoi, mais si tu aimes tant la Chine, va y vivre.

2. et si c'était vrai, j'aime autant un essayeur qui pointe les défauts, surtout sur le comportement moteur et dynamique du véhicule, là où les Chinois ont encore des efforts par rapport aux Européens (sachant que les routes d'essai sont souvent des billards, alors sur routes défoncées, ça doit être pire).

Je confonds toujours ton pseudo avec quelqu'un qui a pratiquement les mêmes syllabes, mais qui roule ou a roulé en Lexus (Tootsie, ou quelque chose comme cela).

Comme le souligne Cédric Pinatel, et je ne dois pas être le seul à le remarquer, tu interviens quasi uniquement pour dénigrer sa personne et/ou ses articles. On est loin de plaisanteries ponctuelles, alors 2 mois de ban, c'est gentil. Parfois, je me demande si tu ne le connais pas personnellement, et que tu as des griefs quelconques à son égard. Tu es Parisien et tu ne supportes pas les Marseillais ?

Skobido, chien fidèle!

En tout cas, Caradisiac assume!

On vient de me signaler que la vidéo (la même) a sauté sur YouTube pour être remplacée par la version edulcorée...

Autant vous dire que 'notre' vidéo va être remise à jour et les commentaires y faisant allusion vont aussi sauté: Might as well jump, Go ahead and jump (jump)

Haha non non pas du tout moi ça me fait marrer ce genre de petit détail façon private joke. Mais comme c'est un peu délicat on l'a pas laissé. Par contre on a laissé la chanson de MC Jean Gabin. Comme vous pouvez l'imaginer, c'est vite un peu potache pendant les présentations entre tous les essayeurs et les blagues partent très vite...

Alors pour le coup c'est un simple oubli de ma part. J'ai rajouté le Tucson et le Sportage.

Visiblement, les amusantes observations du chat confiseur ont laissé les commentateurs sans voix !

Oui, oui, c'est comme la rambarde de sécurité qui a traversé devant l'essayeur lors de votre roadtrip avec la Cupra (de mémoire)

Yapuka virer Martine et ses marronniers moisis et embaucher Mlle Mace comme pigiste pour Caradisiac.

Par contre, les semi-remorques de HS politique et autres propagandes ou les liens vers les videos / photos perso de violence routière, ca passe crème dans les commentaires.

Je le répète, faut vraiment y aller bien fort pour avoir le début d'une sanction ...

Pour les sanctions c'est très simple : les vagues de harcèlement et d'insultes contre les auteurs on n'accepte pas ça c'est simple. En l'occurence, le smootie qui essaie de se plaindre est pire qu'un bot (il passait littéralement sa vie à laisser des attaques personnelles) et est même venu m'espionner sur mes réseaux sociaux privés. Il pollue aussi les articles des autres auteurs sans jamais apporter quoi que ce soit d'interessant. Ces gens là sont des cancers d'internet et personnellement je pense qu'un bannissement est une excellente solution pour ça même si je ne prends pas ces décisions. Vous pouvez vous insulter entre vous si vous trouvez ça intelligent (on essaie aussi de supprimer ces messages là mais certains passent quand même) mais désolé, on n'a aucune envie de perdre du temps avec des inconnus qui se montrent agressifs et parfois insultants alors que d'autres essaient simplement d'avoir un débat constructif et enrichissant. Et libre à vous de ne pas lire Caradisiac, on est dans un pays libre vous avez la chance de pouvoir choisir entre plein de médias et d'espace de discussion.

Pourquoi la video est-elle privée?

Disons que cette voiture est tellement sans intérêt hormis son prix, que ça s'égare sur des sujets annexes ...

Sans intérêt ?

Vraiment ?

Si tu étais intéressé par ce genre de patate routière, je ne sais pas si tu serais enclin à te pointer le sourire aux lèvres chez Pigeot ou VW claquer plusieurs milliers d'euros de plus (et j'suis gentil) pour quelque chose de très similaire, et moins bien garanti.

La revente ?

Mais tu sais bien que les vendeurs chercheront avant tout à te claquer une LOA dans les dents.

Là encore, fort à parier que l'offre sera très compétitive.

Alors quitte à passer pour un plouc en optant pour ce genre d'utilitaire, pourquoi ne pas choisir celui là ?

Mais il t'a fait quoi l'@pinatel au juste ?

Ses essais sont bien menés, il ne se prend pas pour un prince, sans doute le plus productif de la bande et est un des deux derniers à prendre sur son temps (perdre son temps ?) à répondre aux gens ici.

Alors quoi ?

Je vous le redis : si vous continuez la modération vous exclura, on ne perdra plus de temps avec vous on n'en a aucune envie.

Seul le nom est anglais, même le logo est fait en Chine.

Non, l'erreur provient surtout de la bêtise de ne prendre que la puissance maximale en compte, quand il faudrait regarder la courbe complète, et encore, avec ce type d'hybride il faudrait regarder LES courbes de puissance selon le mode utilisé...

Exercice très simple pour savoir si un moteur sait délivrer sa puissance maximale à tout moment ou si c'est du fake : un bon 0-100 en mode normal sans boost ni mode "power" ou assimilé, et mettre pied au plancher en partant d'une vitesse stabilisée à 50 et 100kmh.

Un moteur artificiellement boosté (typiquement un petit moulin downsizé avec gros turbo et boîte auto orientée optimisation des consos) sera mauvais sur ces exercices, et un bon bloc plein et dispo à tous régimes (genre un bon gros atmo avec une courbe de puissance bien droite) répondra toujours présent.

Aujourd'hui tout le monde a oublié ce qu'est une courbe de puissance, et a fortiori comment la lire, et c'est bien dommage quand on voit les "analyses" moisies des journalistes, qui s'étonnent de perfs ou d'agrément en retrait malgré un joli chiffre qui ne veut rien dire.

Normalement elle fonctionne là.

Je me fous du cas "Smoosies" que je ne défends pas, si c'est un stalker, il peut se faire ban à vie, "ça m'en touchera l'une sans faire bouger l'autre".

Par contre, votre politique générale de modération est très laxiste et laisse passer bon nombre de nuisibles allant du combat pro/anti aux cas psy notables en passant par de la propagande politique, des conspi / fake news et autres dérives (apologie de violence routière).

Des "espaces de discussion" pourtant infiniment plus gros (méta forum type HFR) sont bien mieux cadrés que l'anarchie de la zone commentaires du site ...

Wouaf wouaf

J'aime bien les chiens mais uniquement pour faire des sorties sportives.

Pour les câlins, je préfère les chats.

Remarque : c'est valable au féminin...

Il ne m'a rien fait ! Mais je suis surpris de votre réponse

Vous êtes pourtant quelqu'un de censé, instruit ? On ne doit pas avoir la même vision journalistique.

si le système d'habitation est aussi peu au point que celui de la MG3 passez votre chemin

d'hybridation et pas "d'habitation" , saleté de correcteur automatique

Eh bien s'il ne t'a rien fait, on se demande donc bien pourquoi tu as une rage de dogue contre lui !

"si c'est un stalker"

Il y a pas de "si" moi je vous réponds, ce n'est pas le cas.

J'ai pourtant aucune rage.

Fin du HS.

Je reviens donc au sujet, de mon avis, les PHEV n'ont aucun avenir, leur consacrer un article alors que les ventes chutent et vont continuer l'année prochaine me semble pas pertinent.

Ben justement, je constate qu'une 3008 ou un Tiguan déclenchent plus les passions. La lecture de l'essai ne fait vraiment pas envie, hormis le prix

Alors le prix c'est essentiel, mais bon, en lisant le fil, ça à continuer sur les sujets annexes, et sans cette histoire de "J't'emmerde" de notre Chatmalow et les chamailleries avec M PINATEL, autant dire que la section commentaire serait resté bien morne

Je te trouve bien dur ! Il faut mettre en rapport le delta de prix et le delta de ’performances’ et faire l’analyse selon la hiérarchie de ses propres critères ! Entre 60 k€ pour la dite référence Tiguan et ce produit de qualité sans doute un peu moindre mais à quasi moitié prix.... !

Chacun ses critères !

Et pourtant les chinois semblent y retrouver un certain intérêt, à voir leurs nouveaux produits ...

L’as-tu essayé ?

Comme si le nombre de commentaires sur Cara était un curseur de succès commercial d'un modèle.

On se souviendra des centaines de posts à chaque essai de l'Alfa Giulia.

Ou à l'opposé, le peu d'intérêt suscité par le très fade Audi Q3.

Et au final, quel modèle a trouvé des clients ?

Je le redis, maintenant que le constructeur MG dispose d'un réseau de diffusion significatif, à chaque fois qu'un de leur modèle sera en opposition faciale avec un autre d'une marque établi, leur positionnement tarifaire, tant qu'il durera leur assurera un niveau de vente sympathique.

Et faudrait vraiment être aveugle pour ne pas noter en une seule génération un bond qualitatif remarquable.

Comment ça ”pour faire plaisir”’ vous rigolez ? Le Tuctuc est le premier de la classe en Europe et vous auriez le ’droit’ de ne pas le mentionner ?!?! Vous êtes sûr ?!

Je plussois cet avis !

Et de retour dans le vrai monde des endettés du moment, le problème ne se posera même pas : la banque (ou le montant du LOA), ce sera niet d'un coté et bon, on va vous dire oui de l'autre.

Aussi bête que ça !

Non, sur un modèle qui vient de sortir, les essais pro ça sert à cela, et mais comme toi, je n'ai aucun doute qu'un PHEV Kia/Hyundai sera beaucoup plus aboutit ...

En revanche, en HEV, le système MG est bien plus convaincant, notamment sur la MG3.

Allons, allons un peu de sérieux. Tes arguments n’ont aucun sens et je reposent que sur ton sentiment personnel

Il va falloir que je l’essaie pour me faire une meilleure idée ! L’hybride série n’est pas à la base une mauvaise idée... et il y a plein de ’combinaisons’ de l’hybridation (y compris les REX) qui peuvent avoir du sens à terme... si on ne tape pas dessus des leur début par a priori !

Seat est espagnol (allemand?)

Fiat est italien (néerlandais, on n'est pas sûr)?)

Skoda est tchèque (allemand?)

Dacia est roumain (français?)

MG est anglais (chinois?)

Choisi bien la colonne. Attention, la même colonne pour toutes les marques, pas celles qui t'arrangent

Quand l'essai du véhicule est concluant, ça le fait, y a du pour, y a du contre et ça débat.

Quand ce véhicule est chinois et qu'il met une claque à la concurrence ne serait-ce que par le prix et la garantie, il y a toujours moins de passage. Faudrait pas encourager les "chinoiseries" ni le communisme!

Ils volent nos données jusque dans les Airfryers Xiaomi, imagine un peu le SU7 qui va divulguer où t'habites et ton lieu de recharge préféré...

Ces gens-là ne peuvent commenter car leur seul grief sera l'horrible bruit de la boîte à gant mal ajusté.

Ils ne pourront pas cracher sur la place à l'arrière (digne d'une Superb), le coffre est là, y a même une playlist offerte...

Donc, oui, il y aura peu de commentaires lors de ces essais.

Demain, nous auront l'essai du Cyberster: les commentaires, ça va être "je ne retrouve pas l'essence d'une MGF ou MGB", "il y a beaucoup trop de puissance" ou le rigolo d'hier "je voulais l'acheter mais le rétro intérieur n'est pas électrique"... Alors que plus personne ne commercialise de voitures plaisir 'abordables', ils vont cracher dessus.

Perso, je ne suis pas la cible des SUV, donc je m'en tape royalement de tous ces Xpeng qui arrivent mais, je le dis ouvertement: ils sont plus qu’intéressant.

Et cet espèce de racisme anti-chinois m'exaspère. Pourquoi pas un racisme anti-coréens ou anti-japonais, hein... Ce méchant Toyota qui est numéro 1 ou ce méchant Tesla, qui lui, ne volent aucunes de tes données!

Ils vont faire fermer des usines? Parce qu'ils n'ont jamais fermé d'usines dans le passé.

Les Européens ont fait les malins en draguant les chinois pendant des décennies... Les chinois s'en sont lassés, ils refont leur vies autrement (comme une histoire d'amour qui se termine)

Et la solution, ici: Boycott les chinois (sauf leurs téléphones et leurs vêtements et leurs electro-ménager et...)

La solution a le goût de l'hypocrisie.

(Mais pourquoi il écrit des pavé ChatMallow? A cause du zef', pardi)

Mes arguments ? Les ventes, toujours les ventes ! Et surtout une techno qui n'excelle ni en électrique, ni en thermique, correspondant à un usage limité avec des contraintes de recharge permanente, et je le sais puisque j'en ai eu des PHEV.

Maintenant prouvez moi que les PHEV ont un avenir.

ET, car à la base je voulais parler de ça, concernant la quantité de commentaire dans un article:

90% du temps c'est hors sujet au bout de 20 comms, suivit par deux ou trois gars qui se font des papouilles "et ta Twingo, elle va bien" plus quelques chamailleries, un ou deux gars qui se font une bataille de chiffres ET le long exposé du pourquoi Jordan Bardella est indispensable pour sauver nos usines et rendre la fertilité ainsi que le retour de l'être aimé. Le sujet est quasiment toujours évincé au bout d'1 heure

C'est tout le principe d'une conversation Mallow.

Tiens, lundi matin prochain, pose-toi à la machine à café, en retrait pour une fois, et observe.

Ça va commencer par le France-Nouvelle Zélande (sauf si l'ancêtre L'Pen casse sa pipe ce week-end), et dieu sait où ça finira...

Cela participe grandement à l'audience et paye le personnel ! La boucle est donc bouclée.

Même pas vous assumez en plus, c'est minable. Bon à la prochaine attaque perso (même insidieuse) je contacterai moi même la modération pour que vous soyez enfin exclu définitivement. Vous voyez bien que de toute façon, personne ne vous regrettera ici.

bon franchement non, je vais contacter directement la modération tellement vous polluez ce site avec des commentaires HS qui ne servent à rien, franchement c'est mieux

Quand je vois que de jeune cadre et ingénieur dans mon entourage achète des Dacia jogger c'est qu'il est entrain de se passé une petite révolution en silence que les constructeurs ne voient pas venir!

A la différence des 4 premières marques ou groupes qui ont des usines et leurs sièges en Europe, la 5ème est bien 100% chinoise.

Il reviendra avec un autre pseudo ... et vu que vous êtes laxistes et mous du gland en terme de sanctions, ca mettra encore des mois pour le revirer.

Déjà le fait qu'il n'y ait qu'un seul modo pour tous les commentaires (je parle pas du forum) est une erreur ... qui contrôle son "travail" vu les torrents de merdes auquel on assiste dans quasi chaque article ?

Possible que la rémunération de ces jeunes cadres ou jeunes ingénieurs est loin d'être celle que tu imagines.

Ou qu'il se sont foutu sur le dos un crédit xxl sur ces si ridicules cabanes de lotissement.

Et pour peu qu'un gniard soit dans leurs pattes, c'est peut-être qu'il n'ont pas trop d'autres choix.

Pas completement vrai car MG a bien son siege social en angleterre donc ca reste administrativement une marque anglaise meme si effectivement les usine sont 100% chinoise. Bon ca ne va pas durer une usine en espagne est en projet pour MG.

vous avez raison mais on est totalement impuissants face à ça, sorry. Heureusement, il y a aussi des discussions très sympas par ailleurs...

’Maintenant prouvez moi que les PHEV ont un avenir ” !

C’est quoi cette demande ridicule ? Comment veux tu que je te prouve ce genre de truc.... pas plus que toi tu ne peux prouver le contraire !

L’intérêt du PHEV à été maintes fois démontré : Rouler en EV la plupart du temps sans être emmerde par le problème de l’autonomie/recharge. C’est sur que pour ceux qui ne voir pas le problème en question....

autant j'avais été surpris en très bien par la ZS, autant je reste sur ma fin avec cette HS...l'argument du réseau ne tient pas, car même en Suisse, il y a plus d'une dizaine de garages MG actuellement, ce qui n'est pas énorme mais suffit et en France j'ai entendu parlé d'environ 200...franchement, c'est autrement plus qualitatif, bien fini et techniquement plus au point qu'une peugeot (et pourtant cela se vends beaucoup en France), donc avec un minimum de jugeote, les consommateurs trouveront largement plus leur bonheur dans une MG.