Commentaires - Le nouveau Renault Kangoo E-Tech électrique à 37 500€

Ce qui me surprende le plus, c'est qu'ils vont encore trouver des gens pour l'acheter !

285 km en cycle WLTP auquel il faut retirer 30% pour être réaliste (surtout que les artisans sont pas du genre à éco-conduire...) : il reste 200 km d'autonomie réel.

Auquel il faut rajouter la charge 10% (marge de sécurité) 90% (seuil où la charge devient très lente) : 160 km réellement utilisable.

Auquel il faut rajouter le fait que la batterie va se dégrader avec le temps (et un artisan ne va pas la changer au bout de 2 ans...) : retirons encore 10% : on arrive à 145 km d'autonomie à l'usage...

Auquel il faut retirer la surconsommation lié au fait de rouler avec un véhicule chargé (le but de n'importe quel utilitaire).

Auquel il faut retirer l'utilisation péjorante (l'hiver par temps froid où l'autonomie s'écroule avec le chauffage et les batteries en PLS avec le froid)

Bref, ca limite grandement l'usage, quand à la fin y'a moins de 100 km d'autonomie dans le cas d'usages défavorables.

Mais enfin ca risque quand meme de devenir difficile à vendre ces VE...

"En octobre, le recul de la consommation de biens durables «est lié au recul des dépenses en biens d'équipements, notamment en téléphones, et, dans une moindre mesure, à une nette diminution des achats de véhicules neufs»,

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/la-consommation-des-menages-a-baisse-de-2-8-en-octobre-plus-forte-chute-depuis-avril-2021-20221130

encore trop chere le cric en carton ! bon pour pas payer de tvs heins les pros Lol

pourquoi concevoir un véhicule si pratique et si familiale avec une batterie aussi faible.

285 kms d'autonomie wltp sera au mieux 250kms dans les meilleurs conditions possibles, et donc 150 sur autoroute, à vide.

Avec famille, et chargé pour les vacances , tous les 100kms il faudra recharger.

Sur 800kms, un voyage de 8 h passe ainsi à 11h20 mini.

la france sous surveillance FMI personne en parle .. Lol

Le bouclier energétique pour les particuliers ne pourra pas etre eternel entre autres !

A un moment, quand on a que ca à proposer, faudrait être réaliste et ne pas le commercialiser tout simplement

Ok, ca leur coute pas cher puisque c'est seulement une version "civilisée" d'une camionnette de livraison (qui peut avoir un micro intérêt dans quelques cas spécifiques) mais proposer un truc qui aura 200 km d'autonomie (pipeau WLTP + les 10% de batterie restants en marge de sécurité) pour un véhicule à vocation familiale ... faut arrêter les frais.

Puis quitte à avoir honte de rien, faut taper les 40+K€ pour avoir des radars de recul et s'éviter des jantes toles ... car le premier niveau de finition à presque 38K€ ne les a pas ... en 2022.

Quelle déchéance.

les cryptos et le metaverse s'effondrent...investissons dans le Kangoo VE, ca brasse autant de vent!

Divisez par deux pour l'autonomie réelle comme dab

Tu dois pas bien calculer multiple ce temps par deux

Ca va...les ingénieurs et leur pifomètre sont de sortis.

Ah mais libre a toi d'être dans le déni, si tu vis mieux dans le mensonge y'a pas de soucis WLTP est fait pour lez gens comme toi du reste.

40 000 balles une bétaillère électrique avec 200 bornes d'autonomie ?????

on marche sur la tête, là ....

sérieux, y'a des couillons pour acheter "ça" ?????

On résume une voiture "famille" typé pas chère.... Qui n'a pas d'autonomie, qui charge lentement, même avec la charge dite rapide et qui trouve, en plus, le moyen d'être finalement chère... C'est n'importe quoi !

Juste non... Les -30 c'est sur autoroute... Et l'artisan ce n'est vraiment pas son terrain de jeux. Il s'en tape en fait de l'autonomie elle est largement suffisantes pour une journée dans la plupart des cas... Les 10-90, ça aussi, c'est sur autoroute... Le mec va rentrer la voiture le soir et la mettre en charge... Basta... Et pas tout les jours. L'usure de la batterie, il ne faut, carrément pas exagérer... Avant de perdre 10% il va se passer des années. En région parisienne avec des 80 bornes max par jour, elle est carrément adapté... Et passera sans doute les 300 bornes par charge... Même en étant très lourdement chargé.

Par contre pour une famille, en version ludospace, c'est effectivement juste nawak en terme d'autonomie, puisque, Comme vous l'avez justement souligné, elle est inapte à prendre l'autoroute.

"Dans le détail, il y a deux niveaux de finition (Equilibre à 37 500€ et Techno à 40 800€) et 1 400€ à rajouter pour bénéficier de la capacité de charge rapide à 80 kW "

42 000 une daube.... qui fera maxi 150 kms... on sait la norme c'est 285 kms !!!à 50!!

et c'est 36 000 bonus déduit;..

avec une batterie de 45 kw!!!

je rapelle juste que la mg4 c'est 50 cv de plus... c'est 5kw de batterie en plus.. une paille 10% de plus!!!

et le prix c'est 22 000 ... 14 000 de moins... la aussi une paille!!!

hé renault faut arreter de prendre les gens pour des cons!!

déja mettez au moins 170 cv la dedans!! pis pour la batterie mettez au moins... celle de 60 kw de la mégane...

peut etre alors vous pourrez vendre aux artisans... cette camionette...

qui aura des perfs et une autonomie acceptable chargée!!!

invendable ce piege ni aux familles ni aux artisans!!

l'artisan lui il ira chez vw et à 28 000 il a un trés bon diesel 2 litres increvables!!!

la famille qui roule peu prendra une version essence...

et si elle roule beaucoup ira voir le marché de l'okaze.. pour dénicher un bon diesel à 10 000!!!

hé le squale chez toi a la réunion;.. çà sera meme pas 100 bornes...

avec la rocade à 110 ou tous le monde roule à 120...

et les montées dans les hauts...

l'artisan avec 300 kgs de matos... les 285 kms tu divises par 3 minis..

et je suis gentil...!!!

bref ton gars s'il habite le nord de l'ile et va bosser dans le sud dans les hauts!!

bin il a interet à faire le plein de jus entre midi et 2 s'il veut rentrer chez lui le soir!!

et si jamais il a 3 ou 4 clients à voir dans le sud!!

refaire le plein à 17 h!!!

de toute façon les chiffres de vente parleront!!!

c'est hors budget pour les familles!!

c'est inadapté pour l'artisan!!!

"Bye green, sell red", le secret de la fortune.

Change rien.

Tout juste.

Ajoutons que pour un artisan sur chantier, la fonction V2L est super intéressante. Dommage, le Kangoo ne l'a pas :D

eh non faudra se brancher au compteur chantier!!!

C'est bon, Macron va nous donner un chèque de 30 euros pour booster les ventes.

Exact, Les chiffres sont bons. C'est aussi comme ça que je calcule l'autonomie utile / réelle d'un véhicule a pile.

En thermique on nous vends du 5.5l/100 equi se transforme en 6.5l/7l, pas très grave au final, mais avec les piles la différence entre ce qui est vendu sur le papier, et la réalité, y'a un monde.

Et ce n'est même pas possible de le déceler lors d'un essais.

Quelques flottes de sociétés en quête de greenwashing

Proposer ,tarifer, imposer c'est bien!

Vendre VRAIMENT, c'est ....mieux!

Pour le moment c'est du pipeau!!

Bon alors attention là on a un argumentaire construit sur la base de un artisant fait ceci ou cela . Hein sachez le Axel015 tient la base de données relative au comportement des artisans , il sait .

Axel015 a oublié que l artisan en question amorti ce véhicule quasi totalement, donc une bon e partie lui est payée par m économie d IS.

Il a oublié que s'il était salarié , l artisan a pas d avantage en nature à utiliser ce véhicule à des fins personnelles.

Il a oublié qu'il n'est pas impossible que chez Renault il y ait des gens qui aient accès à des données relatives a l'usage justement quotidien des artisans.

Bon évidement Axel015 sait , c'est juste que personne ne pense a aller le chercher de derrière son comptoir pour lui demander son avis .

C'est bête il en a un d avis , sur tout et surtout sur ce qu'il ne connaît pas .