Commentaires - Le passage à l’électrique est acté, mais…

Je me demande combien de temps va t'on creuser dans cette direction avant de toucher le fond

Étrange article

j'ai cru qu'il datait de 2012 mais non c'est bien 2023

pourtant en Tesla model 3 propulsion 55kWh j'ai bien traversé l'Europe à plusieurs reprises sans soucis et "perte de temps "

Oui parfois il faut attendre 10 min quand on a fini de boire le café et pisser OHLALALA insupportable

Si vous avez d'autres solutions , exposez les nous, nous sommes toute oui ^^^^

Pour avoir récemment acheté un véhicule électrique j'ai plutôt était positivement surpris du nombre de bornes disponible.

Ce qui est une galère c'est qu'il y a plein de types de bornes et qu'il faut avoir une multitude de badges et d'applications pour pouvoir charger, la tarification avec ou sans abonnements, au kWh ou la minute est une vrai galère et les tarifs différent énormément.

Il faudrait que toutes les bornes facturent de la même manière et surtout qu'on puisse régler avec une simple carte banquaire.

Etrange, oui. Sans même parler de Tesla, les efforts depuis deux ans ont essentiellement porté sur l'autoroute, si bien que d'ici quelques mois toutes les aires de service seront couvertes par des bornes. Je pense qu'on peut déjà tous constater cette transformation des aires.

Le problème porte donc plus sur la recharge à destination, et sur la recharge en voirie pour tous ceux (et ils sont nombreux) à avoir besoin d'un véhicule mais sans disposer de prise privée.

Ben voilà, c'est la base: tarification claire et carte bancaire pour le paiement. Il reste aussi à régler le tracas de ceux qui n'ont pas d'accès à une prise personnelle à domicile pour recharger.

Il y a encore des tracassins a supprimer pour que l'on puisse mettre a égalité les deux technologies qui s'opposent.

Ce qui est étrange c'est que tu ne te rendes pas compte que c'est possbile de le faire uniquement parce que les VE c'est à peine 2% du parc auto...

Le jour ou le parc sera ne serait ce qu'a 50% en VE, ca risque de ne plus etre pareil devant les bornes...

Je partage ton avis.

Et c'est sans doute moins de 2% de VE sur l'autoroute, si on exclu les citadines electriques, genre twingo, WV up, Spring, etc....

ca devait etre tres compliqué au debut de l'air pétrolière et le manque de station service pour le petrole.... je pense que le probleme c'est plus lors des vacances les chassés croisés 1-2 fois par an et le manque de bornes public sur les villages /villes stations de vacances, ou le particulier pourra pas forcement recharger dans son mobilhome / appart. sinon y a des prises a peut pret partout. pas compliqué de traverser l'europe avec ou une petite ou une grande batterie. pour le reseau quand ca sera les 50 % du parc on en reparlera mais je ne suis pas sur que c'est plus compliquer que de chauffer la france avec des radiateurs electriques. je pense que ca va etre une super source de stockage des energies renouvellable, quand y a du vent prix promo sur la recharge la nuit, ou y a trop de soleil prix special sur la recharge ce midi ;o)

Personne n'a dit que les ventes d'electriques allaient s'effondre, puisque ce sont les ventes de thermiques neuves qui vont etre interdites !

Du coup le parc de VE risque bien d'augmenter plus vite proportionnellement que le nombre de bornes, surtout qu'on ne développera pas des bornes pour etre rentables une fois tous les 2 mois...

Parce que tu crois qu'on va multiplier les VE mais pas les bornes ?

Oui, pour une bete question de rentabilité.

tout le monde n'a pas encore de VE, et à part les possesseurs de Tesla, personne d'autre ne va sur l'autoroute, ah si les youtubers et les journaleux.

On verra en décembre 2030 si t'as joie sera la même.

C'était compliqué et un guide aujourd'hui bien connu est né pour aider les riches audacieux qui voulaient traverser la France avec une automobile à pétrole.

On est presque dans un cas similaire, sans quelques aides externes appelées aujourd'hui «applications» et un contrat GSM bien cher, tu ne peux pas sillonner sereinement les routes de France et de Navarre avec une voiture électrique.

Ben oui parce que d'ici là personne ne fera des bornes.

Mieux, on en aura enlevé.

Sur les 82 000 et quelques bornes actuellement en service je suis convaincubqu'il y en a qui ne serve quasiment jamais.

Mise là à la va vite avec 22kw...

Même sur les autoroute a l'heure actuelle je suis sur qu'il y a des bornes de charge rapide qui reste inactive durant plus de 24h.

Et hors panne.

Bref toujours aussi flippé et d'aller imaginer que quand 50% du parc roula t sera en VE on aura encore des bornes comme en 2022...

"Mais si on traverse la France en Zoé..."

Qu'est est ce tu crois ? Que tout le monde pourra mettre 50 000 dans un VE ?

Ça vous fait chier les VE, on perçoit a la lecture de l'article et des commentaires que vous avez une envie farouche de vomir sur le VE.

Bon mis a part votre ignorance sur les autoroutes l'effort qui reste à faire est assez faible manque encore des bornes sur certaine aire dans le futur en fonction de l'utilisation de celle ci les opérateurs vont densifier le nombres de borne.

Là où il faut maintenant travailler la recharge en ville pour ceux qui habitent et ceux qui se déplace.

Il faut des bornes de 3 à 11kw et quelques ultra rapide dans chaque ville moyenne. Il y a du boulot.

"Sur les 82 000 et quelques bornes actuellement en service je suis convaincubqu'il y en a qui ne serve quasiment jamais."

Voila, c'est ca le problème. Un peu comme pour les pic de conso electrique, vu qu'on ne sait pas stocker le courant....

Hors tarif régulé, c'est à peu près ca...

Avec une mg4 a 25k€ tu traverseras la France. A oui faut comparer les constructeurs ils ne sont pas tous bon encore.

oui a part 1 - 2 chassés croisés par an, les bornes sont globalement dispo ou vides, apres je ne dis pas y a un probleme de fiabilité a apporter sur pas mal de bornes et j'utilise la carte chargemap (compatible avec bcp de bornes) qui facilite les déplacements car sinon il faut x abonnements ou x cartes c'est la nouvelle economie, il y a bcp de startup dans la recharge on verra qui va etre le plus gros et racheter les autres a la fin. dans la campagne ca devient installation de station de nettoyage voiture et borne de recharge elec

Justement pour ça qu'il existe le tarif régulé pour info une installation solaire crache le kWh a 15 CT moins cher que le régulé. Donc les prix du marché ça veut juste dire que certain profite gravement du système.

tu traverses la france comme tu veux est ouest nord sud et vu le prix des peages tu peux meme traverser la france avec les RN, en plus ta voiture elec consomme moins c'est mieux ! apres si tu veux aller vite prend le train (et encore ) ou l'avion....

Voila pas besoin de planificateur de trajet dans les VT, et tout le monde se contrefout de la capacité de son réservoir.

C'est basique, mais c'est toute la différence.

Si t'as pas de sous reste chez toi, et bientôt les riches aussi devront modérer leur consommation. Mieux et moins le VE consomme moins d'énergie une bonne chose.

Euh tu es sur des conneries que tu racontes? Parceque sur l'autoroute ou la route je croise des VE, évidemment dans certain coin on croise encore des 205.206.alors tout est relatif.

Non c'est en fait exactement l'inverse:

Le tarif régulé existe juste parce que la commission européenne n'a pas encore réussi à le dezinguer. Ce qui est prévu de faire dans quelques années.

Et on n'a certainement pas mis en place le tarif régulé pour protéger les gens des variations erratiques des prix du marché, vu qu'il a vocation a disparaitre a brève echéance.

C'est bien pour ça que je roule avec une voiture a réservoir de carburant liquide.

Pour info on peut charger un VE avec 1500w donc la puissance d'une bouilloire, donc rien d'insurmontable en dépannage, cela fait 2 ans que je vais dans des campings équipe de borne rapide, cela se développent gentiment en suivant la courbe de progression du VE. Manque juste des bornes en ville.

Et puis on recharge pas si souvent non plus et on a tendance a limiter les déplacements pour rien.

Il n'y a pas 2 technologie qui s'oppose il y a celle qui consomme du pétrole donc hors jeux et l'électrique qui remplace. Simple, vous devez acheter une voiture neuve donc VE.

Et pour les occasions faire tirer et attendre les VE d'occasion ou moins cher ça commence.

Le jour où le parc sera à 50% le nombre de chargeur aura augmenté aussi.

Les choses bougent et ne sont pas figées.

Pour preuve l'augmentation des bornes juste cette année.

Plus macroniste que macron lui meme ?

Prix de référence de MW/h selon la commission de régulation de l'energie = 280 euros le MW/h.

Soit 7 fois le prix d'il y a 1 an...

Les anti VE d'aujourd'hui seront les pro VE de demain ^^^^

Quand je vois d9b.... qui post : "Quand j'ai fait l'aller-retour Zürich - Paris avant Noël, nous avons pris un super petit hôtel à Puligny-Montrachet qui avait une (4 en fait) prise électrique. Cela nous a rien coûté en plus."

Mince...Pour faire un trajet de 600 bornes faut prendre un hôtel au milieu du trajet...

oui je sais j'ai meme un pote qui recharge son kangoo elec l'ete avec son panneau solaire lol c'est son délire mais c'est cool. c'est la ou l'histoire de la voiture hydrogne commence a me faire rire et c'est pas pour tout de suite, car tout est fait en 2023 pour le développement de l'electrique car la politique a decidé (plus les reacteurs nucleaire et les energies vertes) .

Ben non, je ne dois pas.

J'ai justement changé de voiture il y a quelques semaines en conservant un moteur thermique. Si je prends une BEV à 55000€, il me faut plus de 280000km avant de dépenser la différence de prix d'achat. La BEV à 55000€ (TM3) est équivalente a celle que j'ai choisi en terme d'espace disponible et de volume de coffre tout en étant plus versatile et plus pratique (hayon).

Exactement ! Il manque pléthore de bornes AC à 25 cts/kWh en agglomération, c'est le verrou au passage au VE. Par ailleurs beaucoup de gens n'utilise pas les autoroutes.

Jusqu'à tout le monde roule en électrique

Le jour où on a x25 de VE (dans une douzaine d'années au mieux) on aura eut le temps de x50 les Bornes. Mais comme vous n'avez aucune idée de la temporalité des évènements vous paniquez et brassez de l'air en vain ; on est pas obligé de compatir à vos névroses !

Alors on creusera sans fin...

Ce n'est pas une question de temps, mais une question de rentabilité économique...

A moins que tu veuilles passer en régime communiste avec des bornes gérées par l'Etat....

Remarque avec une péréquation tarifaire entre les bornes rentables et les bornes non rentables, il y a peut etre moyen de créer un vrai réseau, comme a fait EDF avec le réseau electrique après la guerre...

A oui, mais le dogme de l'europe c'est la concurrence, donc c'est pas possible...

7 fois le prix d'il y a 1 an, et la macronie se félicite d'aider les boulangers, sinon ça serait pire... Pire que 7 fois...

A quand des loyers multiplié par 2 (uniquement 2 pas 5 ou 10...) du jour au lendemain, histoire de voire les conséquences économiques...

tu peux rouler gratuitement ou pour 1€5 la recharge jusqu'à 100€ la recharge... c'est aussi ca la liberté. apres les nouvelles voitures thermiques sont très chères aussi ....pour etre en 3 cylindres non nok pour moi

Un 4 cyl atmo de 2l de cylindrée à un prix qui peut être considéré comme amical en 2023. Pour qui a une grille de lecture technique, y'a pas mieux dans l'offre actuelle.

Rouler gratuitement est du domaine du rêve ou de la mauvaise foi.

Décrit nous génie les coûts fixe d'une borne ?

Je vous retourne la question :

Pouquoi est on retard sur le planning des bornes si c'était aussi rentable que ca ?

Parce que les entreprises privées ne veulent pas gagner d'argent...

A un moment donné, on ne peut défendre l'indéfendable en disant que MLP ou truc muche ferait pire, et qu'il faut garder les mêmes qui nous vantent les bienfaits de l'UE (qui pour notre bien préconise l'uberisation, la précarisation, les privatisations et le départ à la retraite sans cesse repoussé...)

7 fois le prix grâce à un bouclier tarifaire !!! Même un aveugle verrait que nous sommes dans une incompétence inégalable !

Des solutions pourquoi ? Y'a pas de solution la seule solution s'appelle durex.

https://screenrant.com/tesla-superchargers-hour-long-wait-times-uk-report/

Oh putain le degrés de déconnexion.

D'ici 2035 si tu as une voiturette pour 25k euros tu seras content déjà à mon avis.

Ça n'arrivera jamais

C'est à ça qu'on reconnais les bobos comme lui

Réponse du mec acculé qui ne sait plus quoi inventer.

J'avais pas vu la réponse de KAG.

C'est sur qu'avec des postulats pareils, tout les problèmes sont résolus illico !

Non moi je rigole doucement... :

Pour pas avoir de problème de recharge, on va faire des bornes de recharges, CQFD...

«Les bornes sont l'avenir pour qui veut s’insérer dans une économie de rente. Il y a donc bien plus de projets d'implantation que nécessaire.»

C'est ça qu'il faudrait lire si la vie était conforme aux vœux des militants.

Regarde l'évolution du prix/100km d'autonomie en 4 ans.

Pas la même chose, voire même l'inverse...

Donc on choisit quoi pour faire des projections ? La tendance longue ou la tendance courte ?

Comme écrivait Alphonse Allais : "Les poubelles de l'histoire sont remplies de tendances prolongées."

Donc wait & see...

Ce jour là sa sera dans minimum 15ans les véhicules électriques neuf ne serait pas les mêmes qu'aujourd'hui ils auront 2x plus d'autonomie avec une charge en quelques minutes

Tiens comme tu t’intéresses à ce qui se passe dans les autres pays :

https://www.lesnumeriques.com/voiture/la-norvege-se-prepare-a-eradiquer-ses-pompes-a-essence-n142037.html

Et hop, plus de tourisme pour les pollueurs

À sa décharge, on peut trouver le même article avec l'Australie où je ne pense pas qu'il y ait eu de grève des trains (https://www.autoevolution.com/news/massive-queues-for-tesla-supercharging-in-australia-and-the-uk-sound-a-critical-warning-207425.html) mais l'introduction indique que c'est aussi arrivé aux USA durant Thanksgiving 2019... sans que cela se reproduise depuis.

j'attend toujours le premier weekedn d'été (pas avant 2030 à mon avis) ou toutes les autoroutes seront bloquéés à cause des queues aux chargeurs

c'est juste méthématique, à partir de 15-20% du traffic, une autoroute sera bloqué dans les conditions actuelles

déja avec 99% de thermique ça arrive régulierement, avec un % sinificatif de VE, autoroute bloquée pour 48h

et le pire c'est qu'il va y avoir des incidents lié à ça, des malaises d'enfant, des deshydratations, des morts peut etre

on parlera que de ça pendant 2 semaines, et en toute logique les VE seront interdis à certaine périodes sur l'autoroute, ça va faire mal. Bon ce dernier point j'y crois pas trop, on a des politiques totalement corrompu qui pourrait autoriser le char d'assault à la vente libre si leur maitre le demande

possesseurs de VE, soyez plus futés et ne vous lancé par les weekend chargés avec votre VE sur l'autoroute

Pour cette utilisation autoroutiere, il faut une technologie de rupture, les batteries lithium-ion (au global) c'est pas gérable. Même optimisées à mort, y'a trop de manques

A ceux qui disent qu'aujourd'hui c'est "facile" à comprendre "possible mais un peu chiant" : ce n'est possible que parce que les VE c'est moins de 1% du traffic autoroutier alors que les bornes de rehcarges représentent déja bien plus de 1% de l'espace d'aires d'autoroute. En fait il ont des privileges pour leur moutenerie qui ne dureront pas sauf retournement de situation

Donc votre expérience à ce niveau, ça vaut rien du tout, c'est comme celui qui va à disneyland en semaine en plein hiver avec une pluie battante prévu toute la journée, il va dire que y'a pas trop d'attente aux attraction ...

Même si cette remarque n'engage que toi, s'agissant d'un pays qui doit sa richesse à l'exportation de pétrole ça a un côté cocasse.

Jusqu'à pas très longtemps nous avions tous une sorte de borne électrique gérée par une entreprise d'état qu'était EDF et nous avions alors l'électricité la meilleur marché d'europe.

Alors pourquoi pas des bornes de recharge détenues par EDF avec un tarif unique partout en France ???

Autant je vois le rapport entre la gréve dans les raffineries et les stations essences vides, autant je vois pas bien le rapport entre une gréve des trains et la recharge des VE ?

Ah si peut etre !: Tous ceux qui ont des VE ( tesla en l'occurence) prennent le train pour les trajets longs d'habitude ?

si y a des bornes c'est qui a un marché et que c'est rentable. et y'en aura de plus en plus, je veux meme mettre a dispo ma borne de garage qui sait, plus tard via une application et tu gagnes de l'argent un genre airbnbvoitureelec !

pendant ce temps la, les containers sur le port de dunkerque avec les machines pour la giga factory de Douvrin arrivent, provenance des machines china et corée ! les milliards d'inves sortent de terre. (+-rare lol)

Alors "est acté" pas vraiement je travail dans VO, et 9/10 clients ne sont pas pret pour l'électrique ou alors avec une condition bien particulière avoir un deuxième véhicule thermique ou au minimum une Tesla Long range si Ve principal... Autant dire un environnement peu commun...

ET en seconde main il s'échange beaucoup de diesel, 1/2

Effectivement les gens devraient partager les expériences qu'ils vivront dans 10 ans et non celles qu'ils ont déjà vécues, sinon c'est trop facile.

Et la remarque sur les 1% de moutons qui ne font pas comme les 99% de "non moutons" est assez cocasse aussi

oui dans 20 ans vous aurez tous des autos électriques qui ne pollueront pas puisque elles ne rouleront pas...

Quand est-ce que vous comprendrez que ça ne sert à rien de pleurer votre trouillardise a longueur de temps?

Pour qu'il y ait 50% du parc roulant en mode électrique il va s'écouler des années et des années.

Au fut et à mesure ça va devenir très juteux de vendre des KW de recharge

Et de veniez de quoi la nature a horreur?

Du vide.

Donc il y aura laaaargement de quoi faire niveau bornes, parce qu'il y aura du pognon à se faire.

Ca ne sert strictement a rien en 2022 de doutre 100 000 bornes comme l'annonçait le gvt.

Dans la mesure où justement il n'y a PAS besoins d'autant.

Surtout que la majorité de ces bornes sont des 22KW.

Alors que dans les faits il vaut mieux attendre et que le VRAI besoins se fasse sentir pour passer directement sur des 150KW...

Pinaise....

Mais serieux vous aviez cru aux annonces du GVT?

Mais vous êtes crédules comme pas 2.

Le gvt a balancé un chiffre de 100 000 dans le vent.

Sans jamais se demander si il y avait un réel besoin.

Pas compliqué de balancer 100 000 et ensuite de dire aux autres de faire.

C'est de l'effet d'annonce. Du flan.

Les choses se feront au fur et à mesure que les besoins et donc la rentabilité se fera.

1) Tout le monde ne vit pas sur un caillou volcanique de 100 kms de long ou une trottinnette electrique peut suffir comme moyen de déplacement. Ca t'as échappé ?

2) Du pognon a se faire ? T'as vu les chiffres de ventes des VE neufs et occasions ? Peut etre bien qu'il n'y aura pas besoin de tant de bornes de recharge que ca finalement !

3) La réalité se chargera de rattraper les écolo dreamers bien assez tot !

C'est autant du vent que les seuils de CO2 déterminés aléatoirement (les fameux seuils utilisé pour les giga-maxi-malus confiscatoire) : 123g, 127g, 132g.

C'est ca le gvt decide de balancer n'importe quel chiffre, comme tout les organismes qui etudient la question...

On decide le VE et on verra en route...

Par contre l'illuminé des mascareignes sait lui...

Entre le traffic routier et la gréve des trains passe encore, mais entre 2 heures de d'attentes aux bornes tesla et la grève des trains c'est un peu moins évident vu le % de tesla sur le parc auto, meme en angleterre....

Sinon c'est que la situation est deja en flux tendu à la normale...

"Le passage à l’électrique est acté,"

Acté par les élites bien pensantes européennes.

Dans la tête des gens (largement plus de 50% de la population) pas vraiment. Autour de moi personne ne veut de VE (famille, amis, collègues), tout au plus une Zoé en troisième véhicule (oui oui 3ème), c'est réservé aux CSP+++ avec pavillon + garage / plusieurs places de parking.

Et gonfler artificiellement le prix du thermique pour faire genre c'est équivalent à l'électrique c'est juste une ruse malsaine.

Tout à fait. Ce qui m'inquiéterait ( si j'étais pro VE) c'est la faiblesse des ventes de VE malgré leurs bonus exorbitants et tous les freins mis au VT : interdiction à venir, malus, ZFE, normes de dépollution de + en + dures etc...

Sur autoroute, la solution pour éviter les arrêts recharge trop répétitifs et éviter à court term de graves problèmes de saturation des stations de recharge, c'est d'avoir une batterie de forte capacité et de rouler à 80 à l'heure pour optimiser au max justement l'autonomie.

Sauf que rouler à 80 sur autoroute rentre en total contradiction avec l'objectif premier d'une autoroute = rouler vite pour arriver rapidement.

Et comme chacun le sait, tout le monde roule en Tesla.

Heureusement qu'il y a toujours un comique pour le rappeler...

Heureusement, on a la chance d' avoir mme Borne

Elle te branche ?

C'est beau, de r^ver.

Mais à un moment donné, faut arrêter de divaguer et remettre les pieds sur Terre.

Car rien qu'avec l'inflation galopante, c'ets une hausse importante des prix qui est surtout attendue.

J'ajouterai que dans l'histoire automobile, jamais les prix des voitures n'ont baissé.

en tout cas, ça n'est pas avec elle que j'aurais le coup de foudre...

Tu veux mettre le doigt dans la prise … le petit doigt sans ongle bien sur.

Vos voitures à pile vous pouvez vous enfoncez votre prise elec dans le uc !

Je changerai mon poel à mazout de 2t quand tout aura été normalisé ! En état le VE est une anarque, de quel droit les prix seront variable !? En fonction du lieu, de l'heure, du fournisseur, de votre abonnement le tarif sera du simple au double !! Une belle arnaque !

Tu connais bien mal l'histoire de l'automobile Saccapuces.

Y'a des tas d'ouvrages qui ont traité le sujet.

Que tu n'as pas même besoin d'acheter... tout se trouve à portée de doigts devant ton écran.

Moi je veux tracer des bornes 250 kw avec mon EV6 c'est parfait, un café, un pipi pour mes femmes et hop c'est répartis, j'ai fait 3500 bornes cette été comme ça.

Quand on voit des boulangers avec des factures multipliés par 10, et des ministres tout fiers de mettre un bouclier tarifaire pour qu'elles ne dépassent pas du *7 pour les aider, la fin du mirage des voitures électriques risque d'arriver plus vite que prévu...

Le nouveau prix de la Model 3 RWD (LFP) est de 229,900 CNY ($33,899) en Chine et Tesla a annoncé leur prochain développement pour réduire d'un tiers le prix de revient

Le problème n'est donc pas en amont mais bien "l'offre et la demande" - de bonnes affaires à venir avec la récession annoncé ...

Le prix de la mg 4 c'est un peu l'inverse de celui de la tesla 85 D: Une éxagération, mais vers le bas...Quand celui de la tesla était une éxagération vers le haut.

Sinon la MG4 a déja pris 1000 euros d'augmentation depuis son lancement en france ( En septembre et premières livraisons en novembre...)

C'est plutot la concurrence chinoise le pb pour tesla.

tu fais taxi ?

Mais une solution pour les consommateurs

TTC ?

Ca pourrait être intéressant si c'est le cas.

A conditions que le modèle restylé dispose d'un tableau de bord Le comparatif a la KiA GT dans Automoto nous a encore rappelé à quel point les sièges et l'intérieur (planche vide et volant) de la Model 3 sont dégueulasses.