Commentaires - Le Porsche Macan thermique, c'est fini (et pas à cause des moteurs !)

Amusant de voir les constructeurs allemands faire perdurer leurs modèles thermiques par des restyling ou même sans complexe, nommés nouveaux modèles, alors que la structure, les vitrages et certains éléments de carrosserie sont identiques. Le coût de l'électrification semble très lourd pour ces constructeurs dits premiums en retour d'investissement et il faut faire durer, durer, les modèles existants par de grosses mises à jour en attendant des jours meilleurs. Certains de ces véhicules, comme ce Maycan ne le permettent pas, alors on les retire.. du marché européen.

Dire que l'on n'a pas de regret à voir un véhicule quitter le marché juste parce qu'il y fait peu de vente, c'est ridicule et surtout absolument pas bon d'un point de vue journalistique. C'est une voiture plaisir, comme bon nombre de Porsche, et voir un véhicule quitter le marché pour des raisons saugrenues n'est pas un regret mais une vraie perte. Je regretterai moins la perte du Niva par exemple.

Au passage, si il n'y avait pas de nouvelles homologation, le Macan pouvait continuer à être vendu (bon le malus aide pas la France dans ce contexte). Par exemple, il n'y a pas eu de nouvelles homologations pour l'A110 et les modèles vendus depuis Juillet 2022 n'intègre aucune de ses obligations....

Ce qui est bizarre est le fait qu’il sera toujours commercialisé aux États-Unis et en Asie, surtout en Chine. Et là aucun problème de sécurité cyber ?

Plus aucun intérêt d'acheter une voiture d'un des motoristes les plus renommés quoi, autant acheter du Hongqi qui propose mieux pour moins cher.

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le règlement européen GSR2, qui introduit de façon obligatoire de nouveaux équipements dans nos autos, comme un enregistreur de conduite, une alerte de survitesse, un dispositif de contrôle des obstacles en marche arrière (caméra ou radar), etc.

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Comme quoi, l'automobile plaisir, c'est bien fini...

Ben le règlement européen GSR2 ne s'applique pas, dans ces contrées.

Et je suppose que les problèmes de piratage ont un impact plus important avec les nouvelles fonctionnalités imposées par l'UE, ceci expliquant probablement cela.

En gros, en Europe, l'avenir de l'automobile, c'est un flicage comme on ne l'a jamais vu encore: tous nos faits et gestes en voiture seront enregistrés, voire transmis directement à des serveurs distants.

Bref, mieux vaut conserver et entretenir ses anciennes caisses plaisir, car... il n'y en aura plus. Et le type en 911 à l'avenir roulera exactement comme le mec en Sandero 65 cv.

En effet, on peut se poser des questions !

Quelle est la finalité des politiques de l’Union européenne ? Le contrôle total de ses citoyens via le système de santé (vaccination), l’alimentation (par ex. continuation de la validation des glyphosates), les moyens de transport maintenant …

@ Caradisiac,

Quid des autres modèles comme les 911, 718, Panamera ou Cayenne ?

Porsche vous a donné des réponses ?

Quid de l’Audi Q5 qui est la base technique de la Porsche Macan ?

Qu’en est-il des autres constructeurs en Europe, la norme concerne tout le monde non ?

Les règles de cyber sécurité sont-elles moins pointues aux USA, en Chine, en Suisse, au Canada ou ailleurs qu’en Union Européenne ?

L’affaire Huawei et son réseau 5G avait pourtant fait plus d’émules aux USA et au Canada par rapport à l’Europe.

Étrange tout cela. En gros il faut garder au moins un véhicule de 5-15 ans d’âge pour pouvoir être tranquille en Europe dorénavant …

Ce qui me contrarie le nombre de vente de Cayenne, tout un tas de salaud plein de fric et pollueur, qui avec leur argent peuvent faire sans aucun problème l'achat d'un VE. Ils attendent quoi des coups de bâton?

Je me demande combien des équipements imposés depuis des années sont réellement indispensables par rapport à une conception de véhicule plus léger et plus vitré, conduit par un automobiliste plus conscient et concentré par ce qui l'entoure. Ces équipements de contrôle et d'assistance me gavent à gerber.

Bâton ? Matraque électrique

ils parlent de normes Européennes, ce qui exclu de facto les USA et l Asie

L'électronique dans une voiture moins il y en a mieux c'est

Faut dire que le seul parti qui se positionne contre l'obligation vaccinale et l'interdiction du glyphosate (ce qui devrait tout simplement être une évidence) se fait taxer d'éco-terroriste à tendance islamo-wokiste pro-hamas...

La "failles de cybersécurité impossible à combler" à bon dos Porsche doit composer avec quelques fanatiques, voilà donc ce qu'ils ont trouvé pour marier la chèvre et le choux, et continuer comme prévu.

Il reviendront en arrière ou pas, suivant les volumes

D'ailleurs j'ai vue un sujet récent, Citroën remet en vente le Berlingo thermique en vente, faute de client en electrique.... A mediter

En même temps, les VE ex PSA, en terme d'efficience, ce n'est pas le top. Pas étonnant que ça se vende très peu. Le premier vrai test pour eux , ça sera le nouveau 3008.

Une Porsche, tu l'achètes avant tout pour un moteur (enfin, en grande partie). Je n'ai absolument rien contre l'électrique, mais sur certains modèles, ne plus avoir la sonorité moteur, ça va rendre moins "magiques" ces modèles. Une 911 sans le son du flat 6, j'ai du mal à imaginer le truc.

Certes, mais là on parle du SUV de la maman.

Bah un Macan Turbo, ça chante bien. Tu peux avoir besoin d'un SUV et en vouloir un avec un moteur mélodieux.

Le Berlingot électrique est tout simplement une belle merde, en terme d'autonomie, et cher, de surcroît.

Mais à la décharge du constructeur, la concurrence ne fait pas mieux = tous les constructeurs sont nuls, sur ce segment des ludospaces utilitaires électriques, pas un pour rattraper l'autre.

le Macan, ça reste un déplaçoir , certes haut de gamme, mais sans passion: sa conversion en électrique ne posera pas de problème.

en revanche, je doute fort qu'il y ait un jour une 911 électrique. je pense que les gens de Porsche s'orienteront plutôt vers une conversion de leurs moteurs thermiques pour une compatibilité avec le carburant synthétique ou plus vraisemblablement l'hydrogène.

et quand on claque plus de 100 k€ pour une 911, on s'en fout, du prix du carburant.

ça n'en fait pas pour autant une voiture de sport.

donc, si c'est du bruit, que veulent les clients, ils en auront un ... artificiel, recréé par le constructeur (à l'image de ce qu'a fait Abarth), en option, pour les versions électriques.

de toute façon, pour l'UE, c'est torché: plus de Macan thermique.

c'est une norme de l'U.E.

déjà, en Europe, ça exclut la Grande-Bretagne et la Suisse ....

pour le reste de la planète, là où se font le + gros des ventes, no problem...

l'Europe et ses règlementations pourrissent la vie des industriels et des consommateurs mais les élections de 2024 vont peut-être changer la donne ....

au lieu de râler, les Français doivent prendre un bon bulletin et foutre une raclée mémorable à ces nuisibles en poste à Bruxelles !!!

t'es pas un démocrate, toi !!!

t'as des réflexes de petit nazillon ...

tu votes quoi ? EELV ? LFI ???

30 ans après vous n'avez toujours pas compris pourquoi Mercedes a sortie sa Classe S en Diesel, ou plus récemment la Porsche Cayenne

Sinon rappelez nous le prix d'une taycan ?

Tout cela demande quelques éclaircissements, et non des moindres.

Le constructeur d’une voiture devrait au minimum, préciser au futur acheteur qui en fait la demande (sauf si une loi quelconque l’en dispense, car tout devient possible aujourd’hui), quels sont les paramètres mémorisés, ainsi que la durée temporelle de l’enregistrement.

S’il s’agit de 10 minutes, cela peut passer, mais s’il s’agit de 10 ou 100 heures, cela devient très différent.

Il devrait également lui indiquer s’il existe une liaison descendante avec l’ordinateur de bord, ou si l’engin ne peut être consulté que via un port d’externalisation.

au moins lui il n'est pas conçu pour tuer le plaisir de conduite avec ces intrusive aide et contrôle de flicage complet... il be manque plus que la fonction prévient automatiquement la police et enregistre les pv des qu'on dépasse la vitesse légale.

Quel est le rapport avec une 911 ?

Quant à la Taycan, elle n'a jamais été thermique.

peu importe, car ça n'est qu'un début.

ils nous expliqueront donc pour le moment qu'il n'y a pas de lieu de s'inquiéter, que c'est juste pour résoudre quelques problèmes lors des accidents, etc...

mais il est facile de comprendre que comme beaucoup de choses, tout ça évoluera évidemment dans le mauvais sens (pour les consommateurs) et je persiste et signe: ça permettra notamment à terme de taxer les voitures électriques, comme on le fait aujourd'hui pour les thermiques via les taxes sur le carburant.

et puis, comme ils sont obnubilés par l'objectif des 0 mort sur les routes, il est illusoire de croire qu'ils ne mettront pas en place tous les mécanismes, pour nous empêcher de conduire à notre guise.

ce qui techniquement est d'ailleurs très facile à mettre en place, avec la voiture connectée et géolocalisée.

donc, ça arrivera tôt ou tard, malheureusement, et on finira tous par respecter à la lettre le 30 km/h imposé de plus en plus dans toutes les communes de France et de Navarre.

vivement alors l'étape finale d'après: la voiture autonome sans volant. au moins, on ne passera plus notre temps à devoir composer avec toutes ces merdes.

Relisez, vous allez y arriver !

ça n'est pas en me prenant pour un con, que t'amélioreras ta réputation.

bref, next.

Et bien ceux qui en possèdent une et qui veulent la revendre ou la faire reprendre ça va être un piège catastrophe qui se refermera et c'est une façon détournée pour les éradiquer Personne n'en voudra et partiront directement à la casse ! Simplement histoire de dénigrer les Porsche, nos chers dirigeants les détestent et n'en veulent plus sur notre territoire. Je ne voudrais pas être à la place des malheureux propriétaires.

Quelle honte !

Le plus joli des SUV allemands (subjectif).

Mais on s'en branle des VE tu n'as pas compris ? Moi ça sera un Flat 6 ou un V8 minimum, le plaisir d'abord et quand TOUS le reste de la planète tirera à la même corde concernant l'écologie, on avisera à consentir des efforts ! Après, si tu veux baisser ton chauffage et rouler en Tesla ou autre VE, pendant que des Tuc-Tuc ou autres diesel continuent ä circuler, ban vas-y, ne t'en priver pas, moi, c'est mon plaisir qui prime ! :-)

jalousie ? ou aigri ?

Si je comprends bien les mecs plein de fric sont des salauds...?

Et s'ils ont un SUV en plus des pollueurs ?

Faudrait revoir vos échelles de valeurs.

Le macan, un deplacoir sans passion ??

Vous êtes déjà monté dedans ? Conduit un ? En version S ou turbo ?

Je ne pense pas. Car vous ne pourriez pas écrire cela.

Même si le véhicule, évidemment, n'a pas le caractère extrême d'une 911 dans laquelle même vos bagages ne tiennent pas. D'ailleurs dans le macan, même les

Enfants ont très peu de place...