Commentaires - Le premier SUV compact de Volkswagen n’est pas le Tiguan mais bien une Golf très étrange !

L'exact inverse des SUV actuels qui ont envahi nos routes

Une version plutôt sympathique de l'indestructible Golf 2, à l'image des AX et Panda 4x4 de la même époque.

Mais le prix de vente a du en refroidir plus d'un !

d'un côté vous dites qu'elle est rehaussée de 12 cm et un peu plus loin qu'elle a une garde au sol de 18 cm. Il y a forcément une erreur, please relisez-vous avant de publier!

Le Tiguan a été présenté en 2006, le Touareg est sorti en 2002...

SUV... Arrêté avec ce terme de m***

Véhicule Utilitaire Sportif ! !!

où est le sport dans cette Golf ? ?

Stop les journalistes.

avec ça, aucun problème pour escalader les trottoirs et rouler sur les pistes des cyclistes

Et puis cette Golf pour le coup est un vrai 4x4, vraiment faite pour le tout chemin.

Nos "SUV" actuels sont faits pour parader, embarquer les lourdauds qui disent avoir mal au dos, les obèses gonflés à la malbouffe...

Qui fait du tout chemin, ou du tout terrain, actuellement avec son SUV ?

J'attends vos témoignages

C'était pas appelé ainsi à l'époque

Les trottoirs ça compte ?

Pour info la golf syncro est un 4x4 permanent contrairement à ce que dit l'article, je sais de quoi je parle j'en ai eu une, sa particularité c'est qu'elle est quatre roues motrices en marche avant, pas en marche arrière, il y a une "roue libre" sur la transmission pour des raisons de fonctionnement de l'ABS.

C'était un évènement d'en voir une sur la route tellement c'était rare.

Pour en avoir déjà suivi un exemplaire sur un terrain de 4x4, ça marchait pas trop mal.

Donc, pas un SUV, mais plutôt un 4x4

Personne!

Ils n'osent même pas grimper sur un trottoir.

C'est pas l'époque du Paris Dakar ?

Ceux où les amateurs éclairés avaient un minimum de chance.

VW aurait raté le train.

des relatives petites voitures il y en avait d'autres avant la Golf country.

Des R4, R12 Sinpar par ex qui figuraient au catalogue de Renault, mais aussi certainement chez d'autres marques.

VW a gagné le Dakar avec un Iltis.

Le succès de la Panda 4x4 à donné des idées à VW... De bricoler un 4x4 sur base de véhicule de route comme ça a était fait avec la 504 4X4 avant eux.

Normalement, la Golf syncro est awd en marche avant et arrière.

Il y a un système de blocage de la roue libre qui utilise la dépression du moteur via une électrovanne qui s'ouvre en passant la marche arrière. Cela utilise le même circuit électrique que la contacteur de marche arrière qui allume le feux de recul... Résultat, si l'ampoule claque, l'électrovanne n'est plus alimentée en marche arrière et l'on perd les awd. https://www.passiongolfgti.com/spip.php?article183

Durant les années 80, début 90, c'était assez à la monde.

Panda 4x4, Y10 4x4, AX 4x4, Alfa 33 4x4 (différent de la Permanente 4), R18 puis R21 Nevada 4x4 (différent de la Quadra) , Toyota Tercel, Honda Civic Shuttle 4x4...

Une bonne idée cette golf II tout terrains