Commentaires - Le Tesla Cybertruck rattrapé par le karma

On voit que les pneus du Cybertruck sont faits uniquement pour la route et non le tout-terrain. Ça ressemble à une mise en scène de propagande désespérée des constructeurs de thermiques...

ça fait désordre...en même temps, on ne s’improvise pas pro du 4x4 du jour au lendemain, tout comme on ne s'improvise pas motoriste (n'est ce pas peugeot) en s'inquiétant des bénéfices plutôt que de concevoir un moulin fiable

un crétin en tesla qui a voulu chouraver un sapin dans la neige un bobo écolo qui a jamais fait de TT. de sa vie

heureusement qu un red neck passait par là avec son pick UP thermique

Elon musk s'etant fait beaucoup d'ennemies chez les bienpensants qui possedent 90% de la presse ... je n'accorde pas beaucoup d'importance à ces betises

Surtout que Tesla ne leur achetent pas de publicité, une des raisons de sa santé financiere, puisque la pub est un gouffre financier dont la rentabilité est discutable

Apres Tesla se la raconte un peu de son coté aussi, faut s'attendre à ce genre de coups bas

Il aurait mieux valu le laisser se débrouiller, ce machin.

Et c'est un RC (c'est écrit sur le côté), un Release Candidate. Un prototype, quoi.

La vraie question est plutôt quel est le couillon qui est allé baroudeur avec des pneus pareils et avec un véhicule qui n'avait probablement pas toutes ses fonctionnalités.

Au moins, elle n'a pas fini dans une rivière :)

Ben non ça fait tâche en forêt...

Vu les mises en scène créés par les équipes de Musk ils faut s'attendre à des retours de même niveau. C'est bien normal.

Moralité : qqsoit la motorisation ou le châssis, ce qui relie la voiture au sol ce sont les pneus...

Déjà en PLS le tesla fanboy.... Après en tout terrain on s'aide mutuellement ce qui est marrant si çà avait été l'inverse tous les fanboys dans votre genre relaieraient les vids et crieraient à la suprématie du cybrtruck.... Là c'est l'inverse alors on va lui trouver tout et n'importe quoi comme excuses.

En Willys il m'est arrivé de me faire "tirer le cul des ronces" par une Méhari.

Est-ce qu'à minima le Coin ( et le Rivian ) sont dotés de blocages de dif' et/ou inter/ponts ?

Pas franchement l'impression sur les vidéos... ou faut penser à les activer.

Avec 4 savonnettes bien larges il ne faut pas espérer des miracles dans un bourbier glacé, excès de confiance, il lui manque un treuil...électrique.

Encore une machination du lobby pétrolier.

Après avoir sabordé la COP 28, ils s'attaquent à ce magnifique véhicule, rêve de tout automobiliste qui "pense bien".

Ces gens sont méchants.

4×4 de champs, 4×4 de villes …

c'est pas des bons pneus dont à besoin Tesla c'est d'un bon designer

Entre les modèles insipides comme une Daewoo des années 90...et des délires d'enfants de 6ans...il y a de la place pour de belles choses... Hyundai Kia... arrivent bien a faire des VE originales eux...

prévoyons que la TM2 sera juste une 3 réduite a 80% avec la même tronche de canard

De ce que j'ai compris dans la vidéo, ils s'étonnent que le prototype de Cybertruck dont il est question ici ne puisse pas, comme les autres 4x4 présentés dans la vidéo, faire tourner chaque roue indépendamment les unes des autres, ce qui expliquerait entre autres pourquoi l'engin n'arrivait pas à s'en sortir.

Ils ajoutent également qu'ils n'ont jamais vu le cybertruck oeuvrer dans de tels terrains escarpés, alors que c'est ce qu'on demande à minima à ce type d'engin.

Moi, ce qui m'échappe par ailleurs, c'est de comprendre comment on peut préférer cet engin aux autres 4x4, notamment le Rivian, également électrique, qui a tout de même bien plus de gueule, et qui, lui, peut bien faire tourner chaque roue indépendamment les unes des autres, comme le confirme d'ailleurs la vidéo.

Excellent retour de manivelle !

ah, le complotisme...

depuis le Covid, ça manquait...

+1

j'ai effectivement bien vu le sapin, à l'arrière.

bon, en même temps, ça ne nous change pas de ceux, chez nous, qui roule en gros et lourd SUV sur de la neige avec des pneus été et qui se retrouvent immobilisés à la moindre pente.

Méhari 4x4, je suppose ?

J'ai écouté d'une oreille discrète, il me semble qu'ils évoquent aussi le poids problématique, quelqu'un peut confirmer ?

faudrait que je réécoute, mais le poids est forcément un élément important.

néanmoins, si un Rivian (électrique, donc) ou un Hummer (également désormais électrique et hyper lourd = vu dans la vidéo) s'en sortent bien, je ne vois pas en quoi le poids pas plus élevé du Cybertruck serait une explication.

Il aurait été facile pour Elon Musk de mettre à jour à distance ce prototype pour qu'il puisse se débrouiller tout seul, non ?

Un treuil électrique ? N'exagérons rien, le chauffeur a quand même besoin d'un peu d'autonomie pour rentrer au dépôt

On s'en fout, ce truc n'ai même pas commercialisé chez nous.

Une vraie version all-road serait surement plus pertinente que ce gros 4x4 plutôt conçu pour aller nul part.

tesla et ses voitures déchets

On peut aussi se poser la question de ce que donnerait le Ford dans la même situation avec les mêmes pneus...

Et comme certains l'ont déjà dit, la clé, ce sont les pneus.

On peut trouver aussi trouver un F150 bloqué dans la neige: https://youtu.be/jyY7HTUJq-w?si=od4Xk-bqPJPPhXZY

Ouh là là vous n'avez pas trouvé mieux comme excuse ?

Commentaire pathétique. Circonstances atténuantes, mauvaise foi, fact checking de geek...

Exactement. Pathétique

Même pas, une bête Méhari... mais sur un terrain un peu plus dur que le mien, à quelques mètres de distance.

La dure réalité qui vient encore de frapper ...

Tu peux avoir 15000 ch et un couple à déraciner un séquoia, ton missile sol-sol restera toujours en contact avec le sol uniquement via ... ses pneus.

Et quand ceux ci sont totalement inadaptés, tu resteras tanké comme un gland ... qu'importe le prestige de ton carrosse ou ses perfs techniques.

Les défenseur de la secte émettent 2 hypothèses contradictoires...

1ere. C'est un fake parce que le Cyber est équipé de pneu de merde et comme ar hasard c'est un Ford F séries qui vient le sortir de la panade.

2ème. C'est normal c'est un proto. la preuve c'est écrit dessus....pas de quoi en faire tout un monde.

Alors oui, y'a pas de quoi en faire un plat. C'est sûr.

Mais.

Quelque soit l'hypothèse on notera quand même que Musk à plus que vanter les "prouesse" de son engin et que dans le fond ça reste un simple Pick-up qui n'a rien de fantastique.

Si effectivement c'est un proto c'est que c'est Tesla même qui est allé testé la cap1cite du Cyber. Peut-être un film promotionnel pour Noël avec le sapin...

Mais dans ce cas ils n'avaient qu'à mettre les bons pneus.

Et en tout cas pour se sortir du bazards ils ont pris quoi?

Mais bon, tant que ça tracté une 911 en grattant au 400m DA une autre 911...hein.

Parce que tracter une remorque dans un 0-60 en ligne droite, c'est exactement ce qu'attendent les conducteurs de trucks US ?

Melon a tout confondu, lui veut un cybertruck contre les zombies, ses fans veulent acheté tout ce que Melon met sur le marché (même le truc le plus idiot comme un lance flamme), mais les clients veulent un utilitaire utilisable.... Quand le CEO est déconnecté cela donne rien de bon....

On se rappellera avec humour, le Duster qui tire le Cayenne d'une dune de sable, article lu sur Caradisiac, c'est TRES vieux et cela n'a pas empêcher les 2 "protagonistes" du moment de cartonner dans leur réseaux respectifs.

Dans ce cas-là c'est le conducteur du cyber-bidule qui est aussi con qu'une huître pour aller se coller à cet endroit avec des pneus totalement inadapté.

Mais bon, on sait quel sentiment de supériorité habitent les "pilotes" de Tesla, et quelle confiance excessive ils mettent dans leurs bouses... Avec ce genre de résultat, quand ce ne sont pas des accidents.

En fait dans ces conditions neige sur herbe avec une pente prononcée, assez peu d'engins seraient probablement capables de remonter . Il faudrait des pneu adaptés voir des chaines sur les pneus . En fait cet engin est juste conçu pour les beaux quartiers de LO et SF . Le pare brise très incliné, n'est quand même pas l'idéal pour la visibilité en TT .

Je pense surtout que les jeunes riches gogoles qui achetent ca ne savent pas les conduire.

un tank de 40 tonnes fait trés bien du tout terrain

ce qui compte c'est le 4/4 permanent avec 1 ere courte.. et taille des pneus..

et leur profil.. donc pas trop large et de grande taille...!!

la on voit bien que le tesla a des petites roues taille basse.. et large pour la tenue de route sur le sec... le cyber truck n'est pas prévu pour le TT..

de plus vous le savez mettre des roues TT sur le cyber truck..

c'est pas mal d'autonomie perdue!!

je me demande à qui elon va vendre sa grosse dauble hors de prix!!

déja pas au red neck..

si vous allez au usa vous verrez pas mal de route non goudronnée..

dés que vous sortez des villes..!!

cette merde ne peut se vendre que à LA ou SF.. mais bon à 100 000$ çà va en calmer pas mal des bobos écolos...

à 40 000 ils ont un model Y et 35 000 une model 3..

et s'ils sont blindés la model S!!

d'ailleur suffit de voir les ventes des models S au USA pour deviner les ventes de cette grosse daube!!

Quelle merde ces Tesla pourries et dire que certains achètent... Mdr !!!

Ce qui est drôle c'est que jusqu'à présent nous n'avons toujours pas vu ce Cybertruck faire du franchissement et rouler sur des chemins cabossées alors que nous l'avons vu faire la course et être testé sur circuit.

Depuis sa présentation je demande à voir des vidéos de présentation ou on le voit sur des chemins cabossées et faire du off road mais jusqu'à présent nada.

Alors que les autres constructeurs n'hésitent pas à faire des vidéos de présentation ou l'on voit leurs futurs pick-up (meme en version prototype) faire du franchissement.

Il est prévu pour pouvoir se garer sur une place gravillonées, tout ce qu'il y a de plus "tout terrain" pour les citadins ciblés par le Cybertruck.

Les gens aiment les cochonneries, les mc'do pullulent.

Pardon vous avez vu les pneu lisse un 4x4 vrai offroaf c'est des pneu cranté avec le'couple de électrique il passe partout et il est beaucoup moins lourd en 4x4 que un thermique il a aucun pont un moteur sur chaque essieu t'enlève la transmission au milieu sa te protège de la casse de cette transmission ah les lobbing les gens réfléchissez par vous même qui met des bâton dans les pneus on crève l'été à cause en parti du thermique dans les ville gaz échappement pétrole à en crame tjs plus on rame pour payer hein des thermique à 40000 euro on geule mais électrique à 40000on geule on a achete pas c'est le même.tarif et au final on se fait endophe par mes.qatari opep cini veule qur les pays du monde augmente le.prix 4 euro la maintenant il le font électrique et le moteur de l'avenir et il veule pas pasque comme les constructeur on dit il fait taxe électrique pour que sa rapport comme le thermique c'est actuellement ce qu'il se passe en suisse aussi regarde psa le 1.2 puretech m'ôter de l'anne à un moment 1.2 82 cv psa à 60000 tu change la courroie tu va sur internet tu peux aller jusqu'à 120000 d'habitude c'est 160000 pas avant et sa baigne pas dans l'huile 500 600 euro chez PSA sa par contre 600 euro on accepte de payer sa et 160000 km après on accepte encore mais sa geule quand la batterie coûte 10000 euro arnaque etc ptdr sachant que batterie c'edt pas recyclé pasque elle tien des million de km en suisse leur camion hydrogène ya une batterie petit et il on des million de km il on pas changé la batterie pareil des prius des taxi 300000 km l'hybride la batterie et d'origine sa fait 10 ans tu sais quel et dessus elle tien les mécano l'appel la voiture sur fiable comme toute toyota surtout hybride tu les bois jamais au garage sauf vidange frein de temps en temps disque liquide certain faut les changer sa perd de leur propriété au bout de quelque année voilà c'est encore une campagne lobby sa basta

Bonjour. En fait c'est exactement le contraire. Lorsque le 4x4 est embourbé et patine, il faut bloquer le differentiel (qui permet aux roue de ne pas tourner à la même vitesse dans les virages ou en manœuvre) et donc que toutes les roues poussent ensemble pour sortir le véhicule de ce mauvais pas. Et bien entendu comme tous les autres véhicules routiers les Tesla ont les toues qui ne tournent pas à la même vitesse sinon elles ne pourraient pas tourner... mais n'ont pas blocage de diffentiel. Donc une roue parine et l'autre n'entraîne pas.

Sauf que... si : https://youtu.be/gMD4ovHpwKg?si=TiQSxdIink9LcpqS (slip test, Ice vs VE).

À l'inverse, comme tu peux le voir un 4x4 classique thermique...

Encore a coté de la plaque, car on parlait de pick up 4 x 4 . Prends comme modèle un toyota pick up ou Land cruiser, ce sont les concurrents du pick up .