Commentaires - Le Tesla Model Y n'existe plus dans sa version de base

Diesel + Stellan sur le précédent sujet... Je ne donne pas cher de cet article!

Sinon, suite à mon conseil, tu as finalement re-changé la photo du profil, c'est mieux! Même si je vois la marque INFINITI... mais elle n'est plus distribuée en Europe... Ça aurait été une R5, je me serai rebellé!

Oui c'est totalement suite à votre conseil et je trouve que le nom "Infiniti" donne un petit côté vintage

Ah mince !

Plus moyen d'aller gratter un peu de sponsoring payé par les copains.

Manque d'humour cet Elon : fallait continuer à pour partie se faire payer la caisse de celui qui chie sur l'Europe...

Bonjour apparemment les commandes pour le prochain model Y atteint 200.000 en Chine, il attende au Usa vu le branle bas de combat et la rébellion contre Tesla... ça devrait sortir en mars.

Ah ben si on peut !

Malin le lynx...

Mais au fait, elle était affichée à combien la patate voltée moins chère qui a été supprimée de l'offre ?

Ça n'aurait pas été idiot que de le rappeler non ?

Mince, le déstockage a déstocké

Ben oui, l'ancien modèle disparait progressivement, le temps d'écouler les stocks.

Et le nouveau prendra sa place, avec un tarif à la baisse pour se recaler sur le prix marché.

So what ??

"Sinon, c’est qu’il y a un autre problème…"

lors du dernier RDV avec des actionnaires, Elon Musk a promis de faire remonter le niveau de marge globale le prix de vente des véhicules.

Il n'y a pas 36 solutions pour augmenter la marge : soit produire à moins cher, soit vendre plus cher.

Et, en UE, produire moins cher que dans l'usine de Berlin ça va être complexe, et importer de Chine c'est bénéficier de taxes d'importation, donc à part vendre plus cher, il n'y a pas vraiment d'autre solution.

si on ajoute le refus d'une partie de la population d'acheter Tesla à cause de l'image actuelle du patron, 2025 risque d'être une année chaude pour Tesla, et risquée pour Elon Musk.

la presse US parlait de 50 000 modèles il y a 1 ou 2 semaines, soit la moitié de ce qui était attendu par les "spécialistes".

Tout le monde sait que MUSK est un nazi maintenant.

Oui cela va porter préjudice, il n´y a qu´à suivre les ventes de Xpeng pour en mesure l´ampleur dans les mois à venir .

C´est dommage que Renault n´offre pas des puissances de recharge plus élevés et des consommations moindre sur le Scenic car ils auraient pu en profiter.

Ce que risque de faire l´Elroq de gabarit équivalent et moins cher malgré ses 300 kg de plus .

Je pense que Musk aurait mieux fait de se consacrer à la petite Tesla , qu´à préparer de futurs délits d´initiés pour retirer les casseroles qu´il traîne et forcer son FSD à la ramasse .

TMY rwd: 44990

TMY rwd Long Range : 46990

La Rwd simple, batterie 60 kwh a donc disparue. Ça c'est de l'information... ou pas puisque depuis la baisse de prix de la LR elle ne se vendait plus

Merci de ces précisions.

Dorénavant, quand j'achèterai une voiture, je demanderai le CV, un certificat de moralité et une coloscopie de moins de 3 mois au PDG du constructeur et au vendeur de la concession automobile.

Avec, en prime, un test Covid : on ne sait jamais, des fois qu'il soit contagieux...

Merci d'avoir completé le boulot d'@pinatel qui à l'habitude est plus réactif.

Et une fois encore, pointons la barrière absurde des 47 000 € sur laquelle s'alignent les constructeurs pour pomper les comptes de l'Etat.

Qui pour le coup n'a pas beaucoup d'amour propre que d'aller favoriser la diffusion d'un produit d'une boîte dirigé par un néo-nazi.

Son mentor sait tailler dans le vif : que l'on fasse donc pareil !

Les chiffres proviennent de Melon, si c'est le cas alors on est plus porche des 2000 que des 200000.... c'est comme pour les preco du CyberTruc, ou la date d'arrivee de l'autopilot... :)

Ca doit pas se vendre terrible le Y à 60k€ quand tu pouvais chopper l'ancienne version à 40k€.

Pour relancer son modèle Y, Elon Musk attend que l'Ukraine soit envahie par la Russie avec la bénédiction de Donald Trump (fake news).

c'est faux.

C'est pas grave pour une boite a pile aussi laide et mal conçu.

les calculs du cybertruc ce n'était pas Tesla, mais par des journalistes et des amateurs en tenant un listing des numéros et dates de réservations.

Au final ils étaient à quasi 2 millions, dont 700 à 800 000 pour USA - Canada - Australie et NZ et 1,2 pour le reste du monde.

avec le retard, puis le prix élevé, plus des 2/3 des américains ont annulé leurs réservations, et le reste du monde est tombé à l'eau.

Sur le dernier article lu, sans doute l'été dernier, il restait une petite centaine de milliers de personnes qui conservaient une commande pour une version d'entrée de gamme au tarif d'origine de 40 000 $. Je ne suis pas certain que ces réservations existent encore.

Mal conçu ? Vous blaguez? une autre FAKE NEWS?

Même les ingénieurs Toyota qui en ont démonté une complètement, ont dit que c'était un chef d'oeuvre d'ingenierie...

Les ingénieurs de Toyota ont dit que c'était un chef d’œuvre au niveau de l'optimisation pour la fabrication et réduire les couts, c'est tout, pas d'ingénierie.

Ne pas oublier que la suite a été très souvent oublié: ils ont précisé que ce doit être une horreur à réparer.

Bienvenue au royaume des simples d’esprit

Les prises de positions politiques de son créateur oblige la marque à contraindre le consommateur à payer plus... Pour la part, je lui préfère le Renault Scénic, moins cher, plus efficace et français. Bye bye Tesla.

Le Scenic a ses arguments. On peut préférer son intérieur et son coffre nettement plus petit mais carré.

Par contre pour l'efficacité, non. Tu peux lire toute la presse Fr, All, It, il faut reconnaître à Tesla la meilleure efficacité à faire avancer leur TMY/ TM3 par KWh, ça été largement chiffré. En retour terrain réel, à l'aéroport de Nice il y a 2 Scenic régulièrement, dont 1 que je connais un peu qui auparavant roulait en TM3. Il voulait un SUV, mais n'avait pas fait le pas du Y, jugé trop proche.

Bref il est satisfait du confort du Scenic, de l'interface Google mais pas du tout de l'autonomie sur autoroute. Il consomme trop souvent 22 à 23 KWh là où sa TM3 restait à 18 ou 19 KWh. En ville lecart est moins sensible d'après lui.

Maintenant ce n'est pas forcément rédhibitoire, tout dépendra de ton usage. Mais mieux vaut le savoir à l'avance.

Ah oui, il a aussi acheté l'abonnement aux chargeurs Tesla. Comme pas mal de gros rouleurs dans le 06 vu la densité de SUC dans la région. 9,99 €/ mois, mais gratuit lorsque tu as une Tesla.

De toute façon, il serait étonnant que le Scenic branchouille soit proposé par Rîno Brésil...

le JB en Tesla ne la garde pas longtemps, donc il s'en fout de la durabilité...

Commentaire de caniveau...

Musk et ses employés peuvent se consacrer à la petite tesla, ce n'est pas ce qui fera de la marge !

Dans l'esprit du public, il faut une voiture plus petite mais avec la "qualité" Tesla , c'est à dire l'autonomie.

Or réduire de 50 cm la voiture économisera un peu de tole et de l'onguer de fil électrique et tapis. Mais pour le rest c'est quasi tout pareil.

Mais les client s'attendent à 10 000 euros de moins, ce ne sera pas possible. La 3 et Y sont astucieusement positionnés à l'intersection de prix conséquent et potentiel de clients élevés. Donc ce sera obligatoirement moins de marge . Il n'y aura pas de second miracle Tesla !

Dit-il dans son carrosse rincée et bradé par un monégasque en sueur

Renault vend énormément au Brésil, essentiellement des Dacia rebadgées Renault, et quelques vraies Renault, comme le Captur allongé et depuis quelques jours la Mégane E-Tech... ils ont une bonne politique tarifaire et leurs véhicules se vendent très très bien: Renault a une bonne image ici

Oui la conso et l'infra Tesla sont intéressantes en effet...

Ce n'est pas possible mais le premier constructeur chinois venu l'a déjà fait, vous pouvez réviser vos arguments.

Quel voiture est avec 500 km WLTP et a moins 30 000 hors prime .

De mon côté j'ai un peu changé d'avis sur le Scenic grande autonomie, en effet il consomme trop sur autoroute et sa courbe de recharge n'est pas top.

Mais en faisant des simulations de trajets dans abrp (qui est réaliste, par expérience), je m'aperçois que sa grosse batterie compense sa courbe de recharge sur la plupart des trajets.

Prenez-vous en main, je ne suis pas votre catalogue automobile et si ça n'existe pas aujourd'hui, attendez 2035

De toute façon vous nous avez jamais indiqué acheter de voiture neuve, c'est même exactement l'inverse alors pourquoi posez vous la question

Il y avait la mg4 autonomie etendue (520km wltp - 77kWh de batterie) mais apparemment plus dispo, peut être cela dépend t-il des arrivages.

Mais cela va arriver chez d'autres constructeurs.

Ce n'est pas possible mais le premier constructeur chinois venu l'a déjà fait, vous pouvez réviser vos arguments.

DONC TON AFFIRMATION EST FAUSSE !

Équipements et prix MG4 Luxury 77 kWh

Tarif catalogue MG hors remise : 39 490 €

Sommes-nous en 2035 ? non. Avez-vous acheté un véhicule neuf ? non.

Démontrer donc ce qui est faux dans l'affirmation.

Faut vraiment aimer se prendre la tête pour agir ainsi...

Sinon, avant déplacement longue distance, faire le plein la veille dans une station bon marché en 4 minutes, programmer sa destination sur un GPS, voir son heure estimée d'arrivée, et simplement prendre la route le lendemain matin.

Et ô miracle, qu'elles soit respectée...

Plus envie de jouer le Mauvais Coucheur ?

Alors retourne à tes calculs à 3 inconnues et prépare les sandwiches et la thermos de café, si tu veux économiser un peu sur les glandouilles autoroutières...

hé oui 50% des acheteurs de tesla

achètent une image de bobo sauveur de la planète .

avec Elon dans le camp du mal

ça le fait plus..

rajouter en plus qu il veut se gaver en montant les prix.

la c est sur tesla va couler

prévoir une baisse de 49% des ventes en 2025

ça fait vendre les vieux modeles

et encore

Toi tu manges uniquement du picard non ?

micro ondes 3 minutes et hop. faut vraiment aimer se prendre la tête pour cuisiner hein ?

Tu vois le VE c'est pareil, au quotidien c'est vachement meilleur.

Alors garde ta ragougnasse 3 cylindres de 70 chevaux et laisse nous profiter de nos VE et faire nos tambouilles.

Alors un VT plaisir je dis pas mais on sait bien tous les 2 que tu en es très loin.

les écrits :

_Mais les client s'attendent à 10 000 euros de moins, ce ne sera pas possible. La 3 et Y sont astucieusement positionnés à l'intersection de prix conséquent et potentiel de clients élevés. Donc ce sera obligatoirement moins de marge . Il n'y aura pas de second miracle Tesla !

Ce n'est pas possible mais le premier constructeur chinois venu l'a déjà fait, vous pouvez réviser vos arguments.

_Quel voiture est avec 500 km WLTP et a moins 30 000 hors prime .

Sommes-nous en 2035 ?

Démontrer donc ce qui est faux dans l'affirmation.

Ta réponse concernait le présent voir le passé , pas l'avenir en l'an 3000 : le premier constructeur chinois venu l'a déjà fait

Donc tes écrits sont FAUX !

Et mes écrits concernaient le présent et l'avenir proche et le prix du neuf . Mais toi tu as eu une affirmation sur le passé, qui s'est avérée MENSONG7RE

"les client s'attendent à 10 000 euros de moins" faux par définition, les potentiels clients peut-être.

"ce ne sera pas possible" ah bon, affirmation se basant sur quoi au juste ?

"Donc ce sera obligatoirement moins de marge" en unitaire sûrement, mais à multiplier par un bien plus gros volume (Q ou 2 lancé cet été par exemple)

"il n'y aura pas de second miracle Tesla" c'est votre affirmation, Tesla n'est pas encore descendu au format Carolla, longtemps meilleure vente mondiale.

Voilà, et nous ne sommes pas en 2035 donc si vous avez des angoisses sur l'autonomie il reste les thermiques.

HORS SUJET : 0/20

Vous avez un don pour les pirouettes foireuses. Mais l'important c'est que vous arrivée à vous convaincre vous-même

Rappelle moi le sujet initial ?

Tout est politique en ce bas monde... Donc Tesla, bye bye!