Commentaires - Le vélo-cargo longtail peut-il remplacer l’automobile ?

Non.

Fin de discussion !

Allez y pédalez qu'on puisse profiter de nos voitures pendant ce temps

"Le vélo-cargo longtail peut-il remplacer l’automobile ?" .

Forcément, quand la pic pétrolier conventionnel et le pic tout pétrole ont été atteints respectivement en 2008 et en 2018, il faut se poser la question du déplacement sans pétrole . Pour l' U c'est pareil ...

Sans pétrole ? Bah la voiture... electrique.

Cette propagande de machin à pédale sur un site automobile ca me donne juste la gerbe.

Serais-je sur le site bikedisiac ?

Vélo de faignasse du dimanche, nouvel épisode.

Un peu plus ridicule à chaque fois...

A quand une rubrique équidé/canine/bovine pour les amateurs de traction animale ?

Une rubrique sneakers peut-être ?

On sent pas le bagnolard derrière cet article.

J'utilise avec énormément de plaisir (si si) un velo cargo longtail Riese Muller. J'adore les voitures et je roule en X1. Recharger son vélo tous les jours parait incohérent. Vous partez du principe que vous roulez en mode turbo tout le temps. Ce qui est vrai que lors du premier roulage. Avec l'entraînement, vous baissez vos besoins d'assistance et ce, assez rapidement. Le mode turbo je ne l'utilise que 1% du temps. La batterie dure 3 ans? (peut etre si vous chargez 200kg tout le temps en mode turbo et en utilisant toute la batterie tous les jours). Moi en pratique je fais 10 km le matin pour conduire les enfants. 20 a 30km par jour. Je recharge 2 fois par semaine pour rester dans les 20-80%. Une batterie de téléphone portable ou de voiture dure 3 ans?! Pourquoi un vélo ce serait différent? Je comprends que l'évolution des modes de déplacements vous pousse a faire ce genre d'article mais clairement, vous n'utilisez pas ce genre de velo car l'essayer c'est l'adopter. La rentabilité est rapide car vous pouvez baisser votre assurance auto (faible kilométrage) ou le tarif de votre location LD ou OA, vous consommez moins d'essence (100€ le plein rappelons le). Vous consommez moins de ressources en renouvelant moins votre voiture. Vous améliorez votre santé physique et mentale. Il est finalement peut etre plus écologique de se deplacer 3/4 du temps en vélo cargo et garder sa belle voiture thermique (qui si elle roule peu, a un bilan carbone favorable). Et les feignants ne sont pas ceux sur les vélos électriques, c'est les conducteurs de voiture électrique dans les bouchons. On sauve la planète en déplaçant 2 tonnes de matériaux pour faire 10km? Un peu de pragmatisme svp. Votre article est bancal. Vous souhaitez mettre en avant le longtail sans vous faire passer pour des ayatollahs du velo, mais c'est raté. Vous n'êtes manifestement pas spécialistes du velo. Achetez en un ou formez vous. Cordialement.

Oui!

Il faut que les faignasses de l'automobile s'y mettent

Ca leur fera du bien, un peu d'oxygène pour reconnecter les neurones perdus

Il faut juste le vouloir

Comme une grande majorité de tes commentaires ...

Dommage que Radpowerbike ne distribue plus ses vélos en France, ils avaient une gamme assez complète, bien équipés, bon moteur (85Nm / 250W), nombreux accessoires et des tarifs inintéressants.

Finalement pourquoi voulez vous opposer ces deux modes de déplacement? Pourquoi faudrait il choisir l'un ou l'autre? Ils sont complémentaires.

oui

oui

J'aime encore mieux être à pieds que sur cette me.de .

On attendait ton commentaire habituel, qui tourne toujours en boucle, simple copié collé... tu radotes toujours et encore !!

Tu dois vraiment t'ennuyer dans la vie, pour commenter à tout va des articles censés ne pas t'intéresser.

Parceque tu crois que les gens qui sont en voiture sont assis le reste du temps??? On peut être sportif sans avoir à foutre son cul sur un vélo. C'est vraiment une idée débile ce truc là. C'est pas parcequ'on me croise à l'instant T à pieds que je suis un décathlonien qui passe sa vie à marcher. Tout comme les cyclistes qu'on peut croiser ont parfois aussi le cul dans une voiture. J'ai pas attendu qu'on réinvente le vélo pour me mettre à faire du sport.

Il suffit de voir les commentaires pour comprendre l'opposition...

La plupart sont beaucoup trop grabataires pour envisager de pédaler, même avec une assistance.

Rien que la moto leur fait suffisamment peur pour qu'ils préfèrent acheter des SUV. L'argument principal de cette catégorie de véhicules est d'ailleurs une meilleure facilité d'accès !!

Cette andouille va encore se ridiculiser !! C'est sa touche personnelle !!

Article très intéressant et fort bien écrit, avec quelques pointes d'humour savoureuses. C'est agréable.

Objectivement, même avec une assistance, on fait plus de sport en se déplaçant en vélo, qu'en se déplaçant en voiture.

Rien qu'en tournant les jambes dans le vide, on fait du sport (pas très compliqué d'essayer). Contrairement au fait d'être assis dans un siège (également pas très compliqué d'essayer).

L'avantage des VAE, c'est qu'en plus, on peut régler son effort à sa guise (comme on le ferait sur un home traineur).

Même si cela dépasse certains allergiques au progrès et aux mobilités douces.

De toute façon quand un automobiliste musclé veut affronter un cycliste ça donne ça.

Démarrer à 11mn environ.

https://youtu.be/aCiY8wh0oaI?si=WK88XKuZpAndaqjj&t=662

Quand il arrive en haut on peut lui mettre une claque, il n'y a plus rein à craindre, il est cramé.

Cela en devient un plaisir, d'attendre les prochaines publications de Jéremy FDIDA !!

A la fois pour l'article, mais aussi pour voir pester certains commentaires !!

C'est d'ailleurs au nombre de commentaires, qu'on mesure la fréquence de popularité d'un article (et non pas au contenu en lui-même)

Une fois encore, si certains n'arrivent pas à piger l'ampleur de l'arnaque de ce type d'article type influenceur : vous faire raquer pour un engin malpratique et dangereux le prix d'une bagnole urbaine d'occase d'un an d'âge, on ne pourra plus grand chose pour vous.

J'en reparle une fois encore, si le but louable est d'accompagner un gniard à l'école autrement qu'à pinces ou en bagnole, eh bien achetez donc une barre d'accouplement à votre vélo ( pas de faignasse s'entend ) et accouplez le à celui du gosse, au moins apprendra t'il à tourner les guiboles.

Des tas de modèles existent, et à tous les prix.

https://www.lecyclo.com/pages/barre-de-traction

Et bien entendu dispo d'occase, le truc qui ne sert plus à rien vite fait, vous devinez pourquoi.

La France au bord du gouffre! Au lieu de dire que le pays est en faillite on préfère retourner le cerveau des habitants Français soit disant faut sauvé la planète donc pédaler comme des souris et donner nous votre budget automobile en impôt.. Heureusement que je me suis tirer de ce pays tenu par les sionistes...

Autant je suis d'accord sur les chiffres de consommation électrique, autant il est faux que la batterie est bonne à changer au bout de 3 ans !! J'en connais qui dépassent les 5 ans d'utilisation intensive, et qui ont encore 80 % d'efficacité. Cela reviendrait à dire que la batterie d'un smartphone est morte au bout de 3 ans ? Pareil pour les nombreux appareils sans fil !!

Dans la réalité, des marques comme Bosch ou Yamaha vont beaucoup plus loin. A conditions de ne pas laisser la batterie en plein soleil et d'éviter sa décharge totale. Idéalement, en l'utilisant entre 30 % et 80 %, elle peuvent durer bien plus de 10 ans...

Roc. Veux tu collaborer avec les journalistes cara et lancer une rubrique mobilité douce consacrée aux air pho ?

On va pouvoir relancer les side-car a pédales moteur Dyson

Pour décimer toute une famille ce vélo s'avère efficace.

On ne sauvera pas la planète en consommant à outrance. Ni en extrayant des quantités invraisemblables de lithium, de cobalt ou autres métaux lourds. Je pense que bcp en sont conscients.

Ceux et celles qui achètent ce genre de véhicules le font pour maintenir un minimum d'activité physique. Et surtout pour faire de belles économies. Prime de mobilité dans de nombreuses entreprises, faible coût de revient des VAE à l'usage (en dehors du prix d'achat).

20 kms par jour, c'est 50 € d'essence par mois. Sans parler des coûts d'entretien d'un véhicule thermique.

Tu m'étonnes !! Surtout si le vélo du gosse est dépourvu de roue libre !! Ce qui est souvent le cas sur les vélos de bas âge. Les pédales vont tourner à 150 tours/minute !! Ce qui devrait fracasser les jambes du gamin, dès la première descente.

... C'est beau le progrès, quand on vit encore au XXème siècle !!

Si toute une famille meurt sur ce vélo c'est qu'une voiture l'aura percuté.

Bon, j'ai vite décroché à 6000 balles

Puis j'ai vu "réarmement démographique".... C'est quoi encore cette merde ? Avoir plus de chiards ? Je croyais que c'était pas eco responsable de se multiplier.. Bilan carbone, consommation des ressources tout ça tout ça.

C'est pas un pov'velo chinois de merde qui dure quelques années qui va compenser la consomation des petits anges

Finalement, je dois être super ecolo avec 1 seule gamine et une bagnole de 55 ans.

Les gommes des roues sont fait de la même technologie...de quoi voler devant la lune et donner des frissons a Steven Spielberg

Ces assistances sont une véritable révolution. Un tel vélo pèserait 24 kgs, sans assistance (vu que ce modèle d'essai est annoncé à 31 kgs).

Mourir pas forcément. Par contre, pléthore de chiards sans mains quand tu vois les photos où le gamin pose ses petites chipolatas une fois assis dans sa cage

Technologie vietnamienne môôôsieur

Cela dépasse surement les parisiens, englués dans la pollution, le mauvais temps gris et les embouteillages. Mais, dans certaines régions, un peu plus loin des grandes métropoles, on voit de plus en plus de véhicules de ce genre. Quand le climat s'y prête, comme dans la moitié sud du pays et que les infrastructures sont adaptées, cela fonctionne.

Ce genre de vélo coûte effectivement un bras. Mais, à la revente, il aura moins décoté que n'importe quelle voiture neuve.

Rien que les pneus, le siège, la peinture, les plastiques de ce vélo c'est du pétrole rigolo.

Oui, c'est vrai. Mais sur une voiture aussi. A moins de vivre tout nu, au fond des bois, pas grand monde n'est écolo !! Par contre, certains consomment énormément plus que d'autres, qui sont un peu plus raisonnables

6K€ le merdier qui n'est qu'un amas de tubes sans intérêt (voui, voui, le moteur elec est surement en or massif), tu sens l’appât à pigeons et tout un secteur qui marge bien gras sur le dos des subventions / aides publiques.

Maintenant, on refait le même test par un matin de Décembre quand il fait encore nuit, froid et qu'une pluie vous fouette la gueule. Le proprio et les 2 gosses à l'arrière apprécieront l'expérience (à, rappelons le, 6K€ le merdier).

franchement, qu'est-ce que je suis bien à la campagne, depuis que j'ai quitté la ville, devenue le repère des bobos écolo d'opérette en mal d'idées à la con.

perso, faire du vélo, c'est sympa, mais en forêt ou entre les champs, pas en ville, entre les voitures et avec des gosses à l'arrière, qui risquent leur vie à la moindre connerie de celui qui pédale ou d'un conducteur inconscient ou simplement dans la lune.

et bonjour le prix du truc, nécessitant par conséquent une assurance et un local sécurisé.

disons que ça pourrait avoir du sens, mais dans des rues interdites de véhicules motorisés, ce qui est peu fréquent.

Il y a des vélos en bambou..reste a trouver une solution pour les pneus avant de revenir à la roue en bois

Je viens juste de trouver cet article incroyable sur AliExpress. Jetez-y un coup d'œil !

809,00€ 5%de réduction | Vélo de montagne en bambou avec frein à disque, 29 pouces, livraison gratuite

https://a.aliexpress.com/_EISl2od

Pour être l'utilisateur d'un longtail depuis 3 ans (mais aussi d'une voiture, puisque comme l'article le mentionne, parfois le vélo ne remplace pas la voiture), j'aimerais apporter quelques précisions :

- Si on achète une version musculaire et qu'on ajoute soi-même un kit d'assistance électrique (un Tongsheng TSDZ2 ou un Bafang n'ont pas à rougir devant un Bosch) on divise par deux le prix d'achat. Difficile de faire pareil avec une voiture

Sinon, Decathlon propose un modèle tout à fait crédible et au tarif imbattable (sauf par Intersport).

- Certains modèles permettent d'embarquer 3 enfants, c'est le cas de celui que j'ai, voire 4 (en ajoutant un siège accroché au guidon, ça tombe bien le numéro 4 va bientôt arriver).

- Le gain considérable que je vois, conséquence directe du fait d'éviter les bouchons et la recherche d'une place de stationnement : le temps de trajet est toujours le même pour aller à l'école. En voiture, à l'heure de pointe, je peux mettre 15 à 45 minutes, mais à vélo c'est entre 10 et 11 minutes.

- Il y a de plus en plus d'endroits inaccessible aux voitures (zones "piétonnes" ou réservées aux riverains et livraisons), mais pas pour les vélos. Au pire on prend le vélo à la main, pied à terre (difficile de faire pareil avec la voiture).

- Certains employeurs donnent une indemnité mobilité durable, c'est le cas de la mienne : à 500€ par an, j'ai bientôt remboursé mon vélo.

- Si on est un tout petit peu manuel, on peut faire quasiment tout l'entretien soi-même du vélo. Pour la voiture, c'est un peu plus compliqué, limité, surtout au fur à mesure que les modèles se modernisent. Je sais réparer une crevaison sur mon vélo, pas sur ma voiture (c'est pas faute d'avoir fait d'autres réparations sur ma voiture).

- Pour les commentaires du style "vélo de feignasse", je vous attends à Clermont-Ferrand pour me montrer comment vous remontez les différents dénivelés qu'offre la ville, chargés de 60 kg de passagers à l'arrière (+ le poids du vélo et du pilote). Et accessoirement, dites-moi comment faire pour arriver sec (et non dégoulinant de sueur) au bureau après déposé les enfants à l'école.

L'inverse de bagnolard, c'est le pedalard ? c'est ça ?

Le mec qui met un avatar de vélo sur un site dédié à l'automobile, on sent tout de suite que t'aime l'anal et sentir la mini selle de ton vélo d'écarter le sillon inter-fessier.

Je ne te juge pas, il faut de tout pour faire un monde.

Sans doute parce que comme 90% des cyclistes celui-ci n'aura pas fait exception et aura grillé un feu rouge.

Comme quoi, darwin ne se trompe jamais.

Pourtant c'est très facile de réparer une crevaison avec une mèche sur une voiture... A la portée d'un enfant de 8 ans.

C'est certain qu'on est mieux, loin du bitume, des excités du volant et des pots d'échappements.

Quand je faisais de la moto, je n'ai jamais compris le plaisir des cyclistes dans les cols de montagne.

Toutefois, il m'arrive d'aller au boulot en vélo. Avant tout pour économiser ma voiture, ainsi que pour alléger mon budget carburant.

Je suis donc obligé d'emprunter un tronçon de route nationale et de me faufiler dans la circulation.

Mais pour un usage loisir, je fuis le bitume pour rejoindre la poussière et les cailloux. C'est tellement plus sympa de pouvoir profiter de la nature pour s'aérer la tête.

Holla, si tu attends que le Roc viennent relever le défit, tu peux attendre longtemps.

Il adore se moquer des autres et défendre ses préjugés, mais jamais il ne viendra se prouver qu'il a tord !!

Je préfère et de loin acheter une Ami...

Elle offre plus de prestations que ce vélo cargo pour un prix pas beaucoup plus élevé.

A la différence prêt que tu ne peux pas enlever la batterie pour la recharger au bureau ou chez toi. Mais au moins, elle offre un toit et une pseudo protection

"il permet d’engager la conversation entre deux parents célibataires par exemple."

Ah ok...On achète ce truc pour la drague.

Ça se voit que nous sommes dans un pays dans lequel 1 enfant sur 2 à des parents divorcés.

Par contre si tu le laisses en bas de 18 ème arrondissement, tu risques de te le faire volé... difficile de monter les 4 étage a pieds pour le mettre sur le balcon

Le monde se sépare entre deux : ceux qui s'interrogent sur la possibilité de remplacer l’automobile avec un vélo-cargo longtail ; et ceux qui s'interrogent sur la complémentarité d'un vélo-cargo.

Se prouver qu'on a tord !

Un concept.

Un peu comme d'avoir 3 gosses quand on se veut écolo quoi ...

C'est certain qu'il vaut mieux avoir un box ou une cour intérieure sécurisée.

Certains garages n'ont pas l'électricité.

Et accessoirement elle va plus vite et offre une plus grande réactivité au démarrage. (J'en ai suivi quelques fois...)

Pour aller faire des courses, elle offre 400 litres maxi contre 100 litres. (Si tu as des enfants, 100 litres c'est des courses 2 fois par semaine.)

L''autonomie de l'ami est de 75 kilomètres. (Suffisant pour une utilisation soit 100% urbaine ou rural pour une habitation située a plusieurs kilomètres du village.)

Les prestations sont très nettement supérieures de mon point de vue.

Oui, cela s'appelle ma mauvaise foi. Ce n'est pas pire que la bêtise, mais ça y ressemble beaucoup.

Il n'y a pas de pistes cyclables dans votre ville ? C'est bizarre ça se développe au rythme de la frénésie des ronds point à une époque.

Vu comme ça, les arguments se tiennent !! Et même plus besoin de pédaler, c'est s'affranchir de transpirer !!

oui, il y a ceux qui ont un budget limité et ceux qui ont plein de fric à claquer.

C'est bien le génie... tous ces trucs dont je viens de poser le lien ( si t'en veux d'autres... ) qui se vendent autrement plus que ces caisses à bobo ne serviraient donc à rien ?

Essaye de te servir de ton cerveau pour tenter de piger comment les deux cyclistes peuvent s'accorder.

Je sais, y'a challenge !

Rappelez nous la natalité par femme en France ou en Europe ?

Votre dernière phrase démontre toute votre jalousie et suffisance, vous faites vraiment pitié.

Alors tu es tenté par la R5 électrique 150cv 400 kilomètres d'autonomie ?

Vu que tu gardes tes thermiques (Ou du moins ta sax), je pense que ça serait un super plan pour toi.

Elle est bridée à 150km/h. (Tu te posais la question l'autre jour.)

Un autre concept : faire payer par les autres ses lubies, allocs pour les gosses, indemnité employeur pour acquérir des vélos de faignasse.

Monde formidablement responsabilisé.

Les barres de traction et les vélos suiveur (sorte de monocyle pour enfant attelé à un vélo d'adulte) existent depuis des années !!

Je connais le siècle auquel tu te réfères constamment. J'y suis né également. Puis, j'ai évolué avec mon temps, ce qui m'a permis d'éveiller ma curiosité !!

Héhé, tu as vu où vont tous tes impôts ??????

Jaloux de quoi au juste le piéton-dreamer ?

Le monde merveilleux de devoir poser 3 gniards chez la nounou, l'école ou le pédiatre ( souvent mal foutus les nains de l'époque, t'as remarqué ? ) avant d'aller taffer ?

Liberté, liberté chérie, tu connais ?

Moi oui !

Le monde s'en va dans cette direction :

https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/landes/mont-de-marsan/biscarrosse-contraint-de-fermer-ses-plages-en-raison-d-une-forte-erosion-des-dunes-2933640.html

On ne pourra rien y faire, c'est comme ça...

Le reste n'est qu'un déluge d'incohérences en tout genre. (Le but étant de croître encore et encore...)

"Moi oui !" CQFD, merci.

Si tu avais utilisé le tient, de cerveau, ou du moins, ce qu'il en reste, tu aurais compris qu'un vélo à pignon fixe, pour enfant en bas âge, puis-ce que c'est ce dont je parlais, c'est fait pour rouler à 1à km/h. Ceci permet à un adulte de suivre le bambin à pied. Du coup, ton attelage peut effectivement s'accorder, mais se ra limité à 10 km/h. Super !!!

C'est pourquoi il vaut mieux acheter un vélo suiveur (sans pédales) bien plus efficace que ta barre d'attelage.

Ensuite, quand les gamins grandissent, plus besoin de les tracter.

J'ai fait toute mes trajets de scolarité en vélo. C'était le standard de mon époque.

Puis à 14 ans, mon oncle m'a donné son vieux 103 MVL. J'étais trop fier de pouvoir aller au lycée en mob' !!

Evidement, j'ai ensuite passé mon permis moto, quand j'ai commencé de travailler et de gagner ma croûte.

Eh bien va donc foutre 6 000 boules dans une ânerie de ce type et reviens nous dire comment ta vie est mieux !

Mais qu'est-ce que tu nous chante avec ton vélo de gosse à pignon fixe ?

T'es resté tanké en 1890 ?

Comme si n'importe quel vélo de gosse ( on ne te cause pas de super-nains ) n'intégrait pas la roue-libre !

T'es vraiment à l'ouest...

Désolé pour toi, mais les vélos pour enfants en bas âge n'ont pas de roue libre. Et même en 2024 !!!

Mais que veux-tu que je fasse d'un vélo-cargo longtail ???

Déjà, je n'ai pas de gosses !! Mais, cela ne m'oblige pas à être aigri envers les autres...

ROCCO n'est pas aigri, il est parisien.

Un vrai de vrai, de ceux qui vivent dans un appartement hausmannien de 3m50 sous plafond et payent 5000 euros d'électricité par an.

Donc forcément l'écologie...

Tanké en 1890 !!!!!Puré, je me marre !!! Et c'est toi qui me parle de barre d'attelage ??? Tu n'as rien trouvé de plus archaïque ??? Il faut vivre avec son temps. Aujourd'hui, les gens utilisent un tire vélo : https://youtu.be/El9lKoEUGXU?si=5S65OY2SFy35czZR

Au moins, tu peux le ranger facilement quand tu ne tractes pas !! Comme ça, le petiot peut évoluer tout seul, quand les conditions le permettent.

Ah !!! C'est donc une forme de rébellion, parmi sa communauté de bourgeois réfractaires.

Rien n'égale le vélo-bière.

Indissociables !!!

Non simplement qu'on est sur un site dédié à l'automobile.

Sur des sites dédiés au vélo je pense pas qu'ils fassent des articles sur telles ou telles voiture, le 0 à 100km/h en 3,5s

Donc ce sujet n'a simplement rien à faire sur ce site.

Pourtant, cela suscite plus de commentaires que l'article sur la Porsche avec le groooooos aileron !

Ben voyons !

Vachement sécure en ville ta ficelle !

Écarts latéraux du gosse non contrôlés, non-freinage idem !

Ah il est beau le garenne en orange pas mûre qu'essaye à tout prix de trouver une porte de sortie pour avoir raison.

Assez pitoyable non ?

Si t'écoutes les élucubrations de notre moine-copiste Monoski... heureusement que je peux poser la Fabia dans l'ascenseur, ouvrir les portes à double-battants, la pousser dans l'appart et laisser le moteur tourner pour réchauffer un peu ma résidence.

Le kWh est devenu décidément bien trop cher !

Avec la R5 ça sera plus économe et moins polluant avec le V2G.

C'est toute la force de la communauté de Cara, faire toute une montagne à partir d'un tout petit rien.

Heu, s'il y en a bien un qui fait incontestablement (et pitoyablement) l'unanimité ici, c'est bien toi !!

Qui à pondu cet article ???

Quelqu'un a vu le classement du GP de Bahreïn... ?

Alpine est classé dernier.

Ils ont la plus mauvaise F1 du plateau.

D'ailleurs le classement est amusant, car les pilotes ont un niveau tellement proche, que les duos se suivent jusqu'à la dixième place. (Juste Mac Laren et Mercedes qui casse la suite...)

Ce site n'est pas dédié à l'automobile. Il parle aussi de camping cars et de camions.

Il y a également une rubrique moto, peu fréquentée, mais qui serait plus adaptée à parler de 2 roues.

Mais il faut faire de l'audience, générer des commentaires, pour remonter dans les statistiques et satisfaire les annonceurs.

Les articles sur le vélo font d'ailleurs remonter les statistiques. Bien aidées par quelques intervenants dont certains y trouvent leurs avantages. Quoi de mieux, à la fin de l'année, de recevoir une jolie casquette caradisiac et un bel auto collant pour coller sur la lunette arrière de la Fabia. Le tout en rêvant que la rédaction aura l'audace de sortir un jour une édition limitée de pare soleil !!

"Reste un point qui est discutable : le prix."

Ça tombe bien : Décathlon et Intersport proposent justement des longtails pour moitié moins cher.

Et si c'est encore trop, un Yuba Kombi électrifié revient à ~1700€ (avant éventuelle subvention).

Ne rappelons pas le coût total de possession annuel d'une voiture…

Oui, et si tu achètes d'occasion, c'est encore moins cher. Les gens ne les gardent jamais très longtemps. Les enfants grandissent, et de nos jours, ont ne les fait plus par demi douzaine !!

Une collègue roule avec le Décathlon. Elle dépose ses 2 minots à l'école, avant de venir bosser. Elle en est moyennement satisfaite. Le moteur moyeu n'est pas aussi efficace qu'un moteur pédalier. Heureusement, elle est jeune et sportive, et ne roule que sur terrain plat, sur les berges de l'Isère. Les gamins adorent.

Rien que le fait d'avoir pris un Trek à 6000 balles pour faire la comparaison, c'est déjà chercer à orienter les débats ! Il existe bcp moins cher sur le marché

Comme le disent si bien nos amis so british of Top Gear original : faîtes des heures supplémentaires pour vous payer une voiture et rentrer en toute sécurité chez soi !

La majorité des commentaires sont à charge, donc preuve que cela interpelle une bonne partie des lecteurs du site, qui ne sont pas intéressés par ce type de sujet sur ce site.

Ils devraient faire aussi un sujet sur la date de la taille des arbres ou sur des recettes de cuisine !

Et oui !! Et dans les algorithmes, l'article devient populaire !!

97 commentaires. Dont 10 pour le troll Cro'magnon. Soit plus de 10 % à lui tout seul !!

J'avoue en avoir un peu plus. Mais, à la différence que ce genre d'article ne me dérange pas.

C'était ironique, je vise le grincheux de service

Je sais bien que beaucoup de personnes ont besoin de leur véhicule pour des raisons aussi diverses que variées

... et combien pour tacler les âneries que tu as pu pondre ?

Dont celle de ton élastique à ratatiner les nains sur le chemin de l'école.

Tu ne l'as pas trop ramené sur le thème d'ailleurs...