Commentaires - Le Volvo XC60 thermique encore restylé après 8 ans de carrière

en fin d'article sur le tarif, il est évoqué XC90

Sont-ce bien les tarifs pour Xc60 ?

455chx...ca commence à causer...plus puissant que le X3 !

et les conducteurs de volvo, à quoi les reconnait-on?

70.000€ le machin ?! Ça fait cher payé pour un SUV de 8 ans...

Oui, à quoi ?

Va voir le prix d'un X3 PHEV juste pour rire...

Le X3 est sorti l'an dernier, c'est déjà un peu plus justifiable

Le XC60 doit être un peu amorti quand même ...

J'espère qu'ils ont amélioré l'offre d'applications sur leur système Google parce qu'avant c'était une catastrophe.

Je note enfin la disparation du diesel traction, qui ne faisait que patiner par ailleurs.

Bien plus fiable et mieux construite que les teutonnes.

À ce prix il n'y a toujours pas de charge rapide. 18 kwh, ça semble réel d'après les précédents test, c'est long a charger !

J'ai eu en 2019 la version T8 390 cv impressive.

Ça 'poussait' très bien certes (le 4 cyl 320 cv était vraiment bouillonnant avec la dispo du boost électrique en mode power inépuisable contrairement à d.autres Phev.

Véritable tapis volant avec l'option suspensions pilotées malgré 21 pouces, finition au top etc.. son autonomie électrique à l'epoque oscillait entre 30 et 40 km max qu.ils ont doublée depuis mais l'interet était fiscal (pro)

Ceci étant j'ai été déçu de Volvo sur plusieurs points :

Bugs incessants infotainment et zéro gestion ' on the air'

Une conso autoroute de 12 l facile à 140/150 soit 18€/100 au prix du litre d'epoque (1.51)

Depuis, en iX3 j'en suis à 3€ aux 100 km ...(8€ aux suc) pour un agrément très proche et les 100 cv en moins ne sont guère ressentis au quotidien pour un ticket d'entrée similaire même si sur le T8 l'inflation est passée par là avec 10 k€ de plus...

La version 100% électrique est un meilleur choix le jour des comptes même avec une capacité batterie doublée depuis sur le Phev.

Vieux mais visuellement pas plus désuet qu'un GLC II ou un nouveau Q5. La sobriété de son design l'a bien aidé à tenir le choc des années.

Plus fiable ça reste à démontrer, les nouvelles Volvo sont loin d'être des exemples en la matière...

À leur immortalité tiens !

Quand je pense qu'il y en a qui vont perdre leur temps au temple, à la mosquée, à l'église pour croire en cela.

Alors qu'il suffit d'acquérir un véhicule de la marque pour arriver au même résultat !

https://www.nouvelobs.com/economie/20151027.OBS8380/zero-mort-en-2020-comment-volvo-a-scotche-le-monde-de-l-automobile.html

Ils soignent les hémorroïdes ?

commentaire argumenté et objectif basé sur une expérience : intéressant. Ça change !

Laisses tomber...il joue encore avec des hélicoptères radio commandés...

J'avais eu il y a quelques années un XC60 2.4 D 163.

Gourmand mais fiable.

1 seule panne, un calculateur qui empêchait la bête de redémarrer et bloquait le volant.

Plus de 1000 balles

Par contre les sièges en cuir ca été les meilleurs que je n'ai jamais eu.

Un confort incroyable

J'ai un xc70 200000 kms avec et un xc90 150000 avec , et effectivement, de la vingtaine de voitures que j'ai possédées ou de fonction , jamais eu un confort des sièges à un niveau aussi élevé que dans une Volvo !!!!

On peut pas leur retirer ça ....faudrait que je me fasse une idée en allant voir les crus 2025

J'ai eu ....2005-08 et 2009-12

Un SUV qui reste élégant, même si j'ai une préférence pour la V60.

Merci.

Pas faux, moi et mon XC 90 D5 de 2005 nous portons comme un charme...merci Volvo !

J'ai toujours adoré le design de cette bagnole. Un XC60 avec l'intérieur cuir beige clair c'est un salon roulant.

Mais à 90k€ avec les options qui vont bien c'est rhédibitoire.