Par zzeelec
Ces bourgeois, toujours à exposer leur tocante (Omega Seamaster, en l'occurrence).
LeasePlan France convaincu par sa flotte 100 % électrique
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Par zzeelec
Ces bourgeois, toujours à exposer leur tocante (Omega Seamaster, en l'occurrence).
Par motalo
ben voilà un responsable heureux , mais au fait que fabrique la société Leaseplan et quelles sont ses raisons de déplacement , ha oui c'est un loueur, et l'objet de la discussion est sur les voitures de fonction de ses employés , mais qu'en est il des celles qu'ils loue quelle est la proportion de 100% électrique dans ses locations
Par fedoismyname
voitures de fonction = voitures gratuites pour les gens concernés, je suppose?
avec recharges gratuites ?
quand c'est gratuit, il n'est pas difficile de convaincre les gens.
Par JPA_
En réponse à fedoismyname
voitures de fonction = voitures gratuites pour les gens concernés, je suppose?
avec recharges gratuites ?
quand c'est gratuit, il n'est pas difficile de convaincre les gens.
La carte essence n'était pas gratuite lorsque c'est un déplacement professionnel ?
Ca te vient pas à l'idée que peut être, finalement, les collaborateurs étaient contents d'être passé à l'électrique malgré leurs 1ere inquiétudes ou retissances?
Par beniot9888
En réponse à zzeelec
Ces bourgeois, toujours à exposer leur tocante (Omega Seamaster, en l'occurrence).
Ces prolétaires, toujours remplis d'aigreur devant la réussite des autres. Tu es du genre à rayer les Mercedes dans la rue, toi. Non ?
Par auyaja
En réponse à beniot9888
Ces prolétaires, toujours remplis d'aigreur devant la réussite des autres. Tu es du genre à rayer les Mercedes dans la rue, toi. Non ?
La réussite des autres ? Avec une omega seamaster ? Une montre de parvenu qui juste vu casino royal oui !
Par jenson
Ils ont de la chance chez LeasePlan de n'avoir que des collaborateurs habitant un pavillon individuel où l'on peut y installer une borne électrique. Je me demande comment ça se passe pour celui qui habite en ville et quo gare sa voiture dans la rue...
Par Entreles3monts
En réponse à jenson
Ils ont de la chance chez LeasePlan de n'avoir que des collaborateurs habitant un pavillon individuel où l'on peut y installer une borne électrique. Je me demande comment ça se passe pour celui qui habite en ville et quo gare sa voiture dans la rue...
suffit de lire l'article.
Par jenson
Ben pas vraiment, ça reste vague et ne détaille pas vraiment les solutions exactes selon les types de logements.
Par zzeelec
En réponse à beniot9888
Ces prolétaires, toujours remplis d'aigreur devant la réussite des autres. Tu es du genre à rayer les Mercedes dans la rue, toi. Non ?
Non point. Je me moque des guignolos dans son genre (qui est peut-être le tien aussi, compte tenu de ta réaction) : l'archétype du petit bourgeois péteux.
Sachant que les gens les plus brillants sont souvent très humbles et fuient le paraître. Pas par manque de moyens, crois-moi...
Par beniot9888
En réponse à zzeelec
Non point. Je me moque des guignolos dans son genre (qui est peut-être le tien aussi, compte tenu de ta réaction) : l'archétype du petit bourgeois péteux.
Sachant que les gens les plus brillants sont souvent très humbles et fuient le paraître. Pas par manque de moyens, crois-moi...
N'empêche que ton commentaire pue la jalousie. Les gens "qui on vraiment réussi et qui sont humbles" n'ont pas besoin de rabaisser les autres pour se sentir mieux.
Par roc et gravillon
... Sinon, le monsieur aurait peut-être gagné à commencer par poser le domaine de définition de son discours.
A savoir, quels sont les rayons d'action des collaborateurs de sa boite ?
Local, régional, national... leur kilométrage mensuel...
Sans ces données, comment se faire une idée sur la pertinence de ce choix ?
Par roc et gravillon
En réponse à jenson
Ben pas vraiment, ça reste vague et ne détaille pas vraiment les solutions exactes selon les types de logements.
... on peut juste penser que les personnes habitant en effet en milieu urbain, sans aucune possibilité d'implantation d'une borne chez eux ( voir post initial ) perdront leur temps à l'avenir à postuler à un poste dans cette boite pour les emplois concernés.
On se souviendra que la majorité des gens habitent en ville, work in progress...
Par icare 27
encore un qui n 'a pas compris que un monde contraint passé d'un carburant a un autre n'est pas la solution,mais un accélérateur des problèmes que l'ont connait et il devrait réfléchir également a leur job dans un monde en descente énergétique les services du tertiaire vont prendre une énorme gifle (moins d'énergie c'est moins de PIB donc moins d'affaire )
Par zzeelec
En réponse à beniot9888
N'empêche que ton commentaire pue la jalousie. Les gens "qui on vraiment réussi et qui sont humbles" n'ont pas besoin de rabaisser les autres pour se sentir mieux.
Aucune jalousie. C'est une chose qui ne fait pas vraiment partie de mon référentiel.
En revanche, se moquer des signes ostentatoires de richesse, donc d'un certain mauvais goût assumé (bling bling), me semble salutaire.
C'est même rendre service aux prétentieux que de leur signifier leur ridicule et leur vanité. Une manière de ne pas les laisser sombrer dans l'hubris.
Par Katoche
En réponse à zzeelec
Aucune jalousie. C'est une chose qui ne fait pas vraiment partie de mon référentiel.
En revanche, se moquer des signes ostentatoires de richesse, donc d'un certain mauvais goût assumé (bling bling), me semble salutaire.
C'est même rendre service aux prétentieux que de leur signifier leur ridicule et leur vanité. Une manière de ne pas les laisser sombrer dans l'hubris.
Et vive les bolcheviques
Par fedoismyname
En réponse à JPA_
La carte essence n'était pas gratuite lorsque c'est un déplacement professionnel ?
Ca te vient pas à l'idée que peut être, finalement, les collaborateurs étaient contents d'être passé à l'électrique malgré leurs 1ere inquiétudes ou retissances?
ce que j'en dis, c'est que que si on me donne une voiture et que je n'ai rien à payer avec, j'accepte sans aucun problème, peu importe ce que ça peut être.
Par fedoismyname
En réponse à jenson
Ils ont de la chance chez LeasePlan de n'avoir que des collaborateurs habitant un pavillon individuel où l'on peut y installer une borne électrique. Je me demande comment ça se passe pour celui qui habite en ville et quo gare sa voiture dans la rue...
visiblement, ces collaborateurs peuvent recharger dans leur entreprise et je suppose que c'est gratuit également sur les bornes de recharge publiques.
donc, même pour celui qui habite au 10ème étage d'un immeuble sans box, ça n'est finalement pas un problème.
et ça ne l'empêche pas d'avoir sa propre voiture thermique personnelle à côté en supplément.
car là, on parle bien d'une voiture de fonction fournie gratuitement.
Par roc et gravillon
En France, quand tu disposes d'une caisse de fonction, c'est très généralement pour que tu partes de chez toi avec... et pas seulement pour passer au siège Saccapuces...
C'est un peu plus ouvert, le système, dans d'autres pays.
Mais ici, c'est pour visiter des clients ou des boulots techniques sur sites divers.
Par vedra
En réponse à fedoismyname
voitures de fonction = voitures gratuites pour les gens concernés, je suppose?
avec recharges gratuites ?
quand c'est gratuit, il n'est pas difficile de convaincre les gens.
C'est pas gratuit : ça fait partie de ta rémunération et tu paie des impôts dessus
Par lorenzozozozo
lease plan mais ça interesse qui en vrai?
Par lorenzozozozo
En réponse à zzeelec
Aucune jalousie. C'est une chose qui ne fait pas vraiment partie de mon référentiel.
En revanche, se moquer des signes ostentatoires de richesse, donc d'un certain mauvais goût assumé (bling bling), me semble salutaire.
C'est même rendre service aux prétentieux que de leur signifier leur ridicule et leur vanité. Une manière de ne pas les laisser sombrer dans l'hubris.
Quand on a foiré sa vie il reste la critique de la réussite de celle des autres.
Par Viggen92
En réponse à roc et gravillon
En France, quand tu disposes d'une caisse de fonction, c'est très généralement pour que tu partes de chez toi avec... et pas seulement pour passer au siège Saccapuces...
C'est un peu plus ouvert, le système, dans d'autres pays.
Mais ici, c'est pour visiter des clients ou des boulots techniques sur sites divers.
Dans le cadre de LeasePlan, comme dans de nombreuses entreprises du secteur auto (constructeurs, loueurs), il s'agit principalement de véhicules de fonction pour les cadres sédentarisés au siège.
Dans la majorité des cas on parle d'un avantage en nature et non pas de véhicules de service qui sont plus un outil de travail (pour un commercial par ex).
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