Commentaires - Les Allemands boudent de plus en plus le diesel

Les gros vendeurs de diesouls vont avoir mal

j'ai bien fait d'acheter une essence il y a des années. même si j'avais mal au coeur en voyant les prix à la pompe comparés au diesel.

Le lavage de cerveau de masse du gouvernement commence à faire effet.

* signé un mouton de panurge

Cool je pourrai laisser sur place encore plus de boîtes de conserve à essence et sous- motorisées des nouveaux prolo écolos

Cela dit c'était pareil dans l'autre sens à l'époque où le lavage de cerveau poussait les gens à acheter du diesel.

Les gens aiment se faire balader, ils en redemandent.

Essence -> diesel -> essence -> électrique -> ?

"baisse fulgurante des ventes de véhicules diesels"..." les constructeurs automobiles vendent de moins en moins de diesels" ...."Hambourg est une des premières villes à décréter une interdiction de circuler pour certains diesels" "Et cela devrait s'intensifier dans les mois à venir...." "Aujourd'hui, ce seraient quelque 750 000 véhicules Mercedes qui seraient concernés par un rappel pour mise aux normes (!)de ses diesels".

"Renault est en tête des ventes, avec 36.252 immatriculations.- Le diesel reste au plus bas, avec 40 % de part de marché."....etc rien que pour aujourd'hui! (et j'ai dù en oublier)

L'onde de choc du « diesel bashing » se propage ...et C EST TOUS LES JOURS comme ça !

Si après cela , les gens ne savent pas quoi acheter !

on achète une voiture en fonction de son budget et de ses besoins (performance, volume confort) le type de carburant on s'en fout.

Article putaclic. Quand est-ce que Caradisiac va arrêter de nous pondre quasi en permanence des news sur les carburants interdits / mal vus, .... en Europe ou en France ? Ça commence à bien faire, on dirait que les journalistes sont en relation directe avec Nicolas Hulot.

Un coup c'est les particules fines, après le diesel, ensuite les SUV, Fiat, 15/20, SUV, NOx, essence, hybride, SUV, et on recommence ! Réveillez-vous bordel !!

Un peu de passion auto ça vous dit ? Changez votre ligne éditoriale ça changera pour une fois.

Un vélo peut-être?

La plupart des modèles se vendent en essence ou diesel.

Le choix du carburant ne se pose pas en termes de "performances" à part le diesel qui est directement indiqué pour la traction. Les autres performances.Lesquelles ?

La nervosité--> pour les feux rouges et les zones 30?

La vitesse maxi -->pour les routes à 80 et autoroutes à 130?

La puissance moteur? Un 175cv au lieu d'un 130? Un 110 cv au lieu d'un 82?

La plupart des gens ne peuvent pas dire qu'ils se moquent du carburant car entre un diesel qui consomme 6,5l aux 100 et un essence qui consomme 2 à 3 litres de plus (alors que dire lorsqu'il est sollicité par un ou une nerveux (se) de la conduite) la performance intéressante non nommée (l'autonomie) il n'y a pas photo!

Le diesel prend tout simplement sa vraie place dans les immatriculations soit de moins en moins vendu ( voire plus du tout) dans les petites voitures à vocation essentiellement citadine, mais encore largement diffusé chez les grandes routières où il conserve son avantage de consommation et aussi il faut le reconnaître un couple moteur inconnu sur les essences sauf si de très grosse cylindrée qui se feront massacrer sur le plan fiscal.

Au lieu de parasiter les sites concernant l'automobile, j'ai mieux pour vous:

http://www.siteducyclisme.net

(sans rancune)

C'était une aberration en effet de sortir des modèles de petites citadines avec un moteur Diesel !Les constructeurs sont devenus raisonnables sur ce point.

Et sur les autres usages les hybrides essences font mieux en tous points que les diesels, qu'on peut donc dégager sans arrière-pensées, ça fera du bien à tous.

j'ai hâte que les études des rejets des nouveaux essences soient largement divulgués. .....

dans 5 ans on nous dira reprenez en masse des diesels. ....

c'est beau la démagogie pour forcer les gens à sur consommé alors qu'on en a de moins en moins les moyens.

et quid de la vraie impacte sur la planète que de changer de voiture pour rien ...

Z'ont raison : bagnoles diesel bagnoles qui puent. Même chez BMW.

Ils ne boudent pas le diesel,on leur interdit de rouler avec,nuance.Je note qu'en France, malgré la propagande,les restrictions,beaucoup encore prennent le risque de se retrouver sur le bûcher pour en acheter.

le segpa dans toute sa splendeur !

Apart déposer des V3 pruthèque avec ta poêle à mazout, j vois pas le reste.

Surement une "sportive" diesel

Ceux qui achètent encore du diesel ce sont les sociétés. Les particuliers sont vraiment minoritaires dans les achats diesels.....

Tais-toi Segpa !

Sous la contrainte,la menace,les interdictions,bien obligés de se détourner du diésel.C'est pas pour autant qu'ils achètent de l'électrique,à voir.Tiens,combien de ventes aux privés les arnaques sur roue?.Je rigole en pensant qu'un jour on osera dire que le diesel,tous comptes faits, ne pollue pas plus que l'essence et qu'il fait moins de dégâts que l'électrique.

Je connais une impotante boite allemande qui vient d'imposer à sa vaste peuplade de ceux qui, appelés à se dépalcer disposent de véhicules de fonctions de limiter leur chois à des véhicules n'émettant pas plus de 115 g Co²/Km ....

allez donc remplacer leur Série 5 ou autre SUV premium par une caisse essence n'atteignant pas ce seuil....

Ca braille fort, j'vous garantis...

NON, simplement une hérésie en train de se réduire pour le bien de chacun.!

ça m'a l'air cool comme plan pour toi, surtout te gènes pas et j'aurais une pensée pour toi quand je doublerai ta voiturette sans permis

oh là tu m'as eu

ça va finir en 508 BlueHDi 130 S&S EAT8

moins de 100 grammes pour le CO2

Ah ces fameuses blagues "collège"

Qui va récupérer les invendus us dont il se susurrait hier que vvé allait les reloger en Europe, les tchèques, les hongrois, les polonais, les roumains, les slovènes, les turcs, les bataves, les estoniens, les bulgares ..??!!

Et si on en n'avait juste rien à cirer des Allemands ?

ben les allemands eux....ils produisent plus de voitures en allemagne que les francais en france et ils ont un taux de chômage tres inferieur au 10% de la france. ils ont une vraie culture automobile et ne passent pas leur temps a se plaindre et a etre en greve.

Encore un qui n'a jamais essayé un essence moderne. Tout aussi plein en bas qu'un mazout et surtout sur une plage bien plus étendue. Petit exemple, une 308 GT diesel se fait laminer en accelerations et reprises par la version THP pourtant de plus petite cylindrée. Pareil pour une Golf GTD face à une GTI de même cylindrée mais en essence, même si le TDI a un gros pic de couple il est si peu étendu que ses reprises sont presque ridicules face au TSI.

Je suis heureux de voir que je vais pouvoir continuer à déposer des prolos en mazoutière qui pensent que gros couple sur très petite plage de régime rime avec performances, même si ces derniers se font de plus en plus rare.

franchement pour tracter vive le diesel !

même quand je dois prendre l'autoroute pour faire 50 bornes ou 100 bornes je prends encore la diesel sur autoroute à 115/130 je descends à 4,8 litres .

l'essence c'est bien mais la mienne est une alcoolique anonyme 12 litres ... et encore sans taper dedans comme un porc sinon c'est bien plus !

puis l'essence c'est bien mais pour tracter et transporter le diesel est mieux , j'imagine bien mal des camionnettes essence

c'est très joyeux en effet mais je préfère une fiat spider à une audi tt

question de goût..

en bref j'aime l'essence mais j'aime aussi le diesel pour des usages différent !

par contre le prix du diesel est une honte !

ils mettent 2 gouttes de cétane et hop c'est un ultra méga sport diesel qui nettoie injecteurs , pompe , cata , fap , turbo ( mdr)

du jaune c'est du jaune faut pas me faire croire que par ce que le barils à augmenter de 0,5/100 le prix du diesel doit augmenter de 25/100...

Totalement d'accord coté perfs, mais maintenant question conso? les essences consomment plus.

Faux,quand tu es en province et que tu fais 120 km par jour,un diesel est encore intéressant.Tout le monde n habite pas une grande ville.

ni l un ni l autre...suis plutot giulia et 911.

Attendez que la TVA sur le SP-95 soit récupérable comme sur le GO actuellement, et que les taxes soient alignées...

Pas sur qu'on reparle du diesel chez les pros, eux aussi en ont marre du coût d'achat et d'entretien délirant de ces usines à gaz, et généralement un pro sait compter.

Pas pour rien que les taxis ou les infirmières passent à l'hybride, bientôt les utilitaires légers et d'ici 5-6 ans les camionnettes...

???

Ce n'est pas parce que vous faites 120 km par jour qu'il serait faux que les particuliers sont très minoritaires aujourd'hui dans les achats de diesel !

Le diesel, c'est mort et déjà quasiment enterré, et bien plus vite que ne l'ont prévu les constructeurs et autres analystes. Normal vu le scandale des nox et particules fines.

Ah bon ?

J’ai pas trop envie d lire, mais souvent les allemands sont boudeurs. C’est après que les problèmes surviennent ;)

Très très bon ça ! Le combat contre le diesel est bientôt gagné, merci aux journalistes de relayer tout ça par les articles ça accélérera un peu le mouvement. Et vive l'essence et le bioéthanol !

bons choix :smile

Exact tu pourras etre """"FIER DE TOI"""" comme un Allemand !

ils boudent le diesel ? heu... ils ont surtout des voitures de fonction... donc c'est pas eux mais leur entreprise...

pas touche à mon diesel

scenic 3 130 1.6 diesel 25000 par an je tracte souvent 4.9 en cool 5.5 en forçant.

par contre je fais changer mon scenic 2 diesel pour une petite citadine hybride pour les petits trajets.

Pour ce qui est des coûts d'entretiens pas de souci j'entretiens moi même.

On va rigoler pour l'entretien des essences modernes croyait que les coûts d'entretien perdu sur les diesels seront pas répercutés sur les essences.

Tu a raison, en essence on est sous motorisés, les voitures essence n'ont pas besoin de turbo pour dépasser 60 cv. A cylindrée identique et aspiration identique, une essence fera toujours plus de chevaux qu'un diesel. Le couple ça permet juste d'atteindre la puissance Max plus vite.

C'est vrai que les essences turbo ça existe pas, le couple est dû au turbo, pas au diesel seul

C'est marrant parce que dans le reste du monde ils ont des suv essence et ça les empêche pas de tracter des caravanes et autres charges bien plus grosses que chez nous, il n'y a qu'en France voir quelque pays d'Europe ou suv = diesel

Par contre si tu le savait pas, à la base le gasoil coûte plus chère que le sans plomb, en France il est juste moins taxé que l'essence et donc en augmentant la taxe sur le diesel, l'état ne fait que combler une injustice