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Commentaires - Les Américains commencent à s'ouvrir sur la voiture électrique

Cédric Pinatel

Les Américains commencent à s'ouvrir sur la voiture électrique

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Par

90% ds start-up EV sont américaines ; Tesla Rivian Lucid Aptera Canoo etc (les chinois ne se font pas sans "l'accord" du Parti), et on découvre leur intérêt pour les véhicules électriques MDR.

On a juste Lightyear & Sono...

Par

Article propagande bonjour

Par

le marché de l'electrique c'est 4% au usa...

alors ok çà peut progresser avec les 7500 $ de prime...!!

juste pour info.. c'est une baisse d'impot...

donc c'est pas pour tout le monde...lol.. pas comme en france!!

autre chose...

les carburants sont montés certes à 6$ les 4 litres... soit 1 euros 50 le litre!!

la c'est retombé à 3;50... avec un barril a 80$!!!

soit 90 cts d'euros le litres...

donc révez pas... c'est pas pour de suite 15% du marché comme en france!!!

cette prime c'est juste pour que l'electrique retombe pâs...

car à 90cts le litre et une mustang à 30 000!!!

c'est pas gagné de vendre une model3 à 40 000!!! au usa!!!

Par

En réponse à gignac-31

le marché de l'electrique c'est 4% au usa...

alors ok çà peut progresser avec les 7500 $ de prime...!!

juste pour info.. c'est une baisse d'impot...

donc c'est pas pour tout le monde...lol.. pas comme en france!!

autre chose...

les carburants sont montés certes à 6$ les 4 litres... soit 1 euros 50 le litre!!

la c'est retombé à 3;50... avec un barril a 80$!!!

soit 90 cts d'euros le litres...

donc révez pas... c'est pas pour de suite 15% du marché comme en france!!!

cette prime c'est juste pour que l'electrique retombe pâs...

car à 90cts le litre et une mustang à 30 000!!!

c'est pas gagné de vendre une model3 à 40 000!!! au usa!!!

   

Le crédit d'impôt de $7.500 existe depuis plusieurs années, peut être plus de 5 ans, mais on est pas à une approximation près... L'acceptation des EV progresse, comme partout ailleurs dans le monde, le scoop.

Par

En réponse à Marv.

Article propagande bonjour

   

...c'est l'overdose en effet pour des bagnoles que personne ne veut, hormis un petit pourcentage d'écolo-geeks.

 

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Par

En fait, c'est surtout la Californie qui veut du VE.

Et je note au passage qu'aux USA, ils n'ont pas de soucis de prix de l'électricité qui s'affole ?

Par

En réponse à Jhonny Disquette

En fait, c'est surtout la Californie qui veut du VE.

Et je note au passage qu'aux USA, ils n'ont pas de soucis de prix de l'électricité qui s'affole ?

   

ben ils ont largement de quoi produire de l'électricité avec leurs centrales nucléaires, leur gaz, leur pétrole, leurs barrages et accessoirement des éoliennes et panneaux photo-voltaïques.

et ils exploitent leur gaz de schyste. on en a, nous aussi, mais on préfère payer à prix d'or le leur. faut donc pas s'étonner que le prix de l'électricité explose, chez nous. car on ne peut pas non plus avoir le beurre et l'argent du beurre. :bah:

Par

En réponse à Benoit356

...c'est l'overdose en effet pour des bagnoles que personne ne veut, hormis un petit pourcentage d'écolo-geeks.

   

présentement, c'est clairement l'aspect financier qui intéresse les américains.

et leur idée n'est visiblement pas de délaisser leur gros pick-up pour rouler en Yaris hybride: ils deviendront tout simplement électrique et seront encore plus lourds que les actuels.

Par

En réponse à Jhonny Disquette

En fait, c'est surtout la Californie qui veut du VE.

Et je note au passage qu'aux USA, ils n'ont pas de soucis de prix de l'électricité qui s'affole ?

   

Oui en effet. VE et energies renouvelables...:

https://www.contrepoints.org/2022/07/08/434454-la-californie-utilise-du-gaz-pour-eviter-les-pannes-delectricite

Par

En réponse à gignac-31

le marché de l'electrique c'est 4% au usa...

alors ok çà peut progresser avec les 7500 $ de prime...!!

juste pour info.. c'est une baisse d'impot...

donc c'est pas pour tout le monde...lol.. pas comme en france!!

autre chose...

les carburants sont montés certes à 6$ les 4 litres... soit 1 euros 50 le litre!!

la c'est retombé à 3;50... avec un barril a 80$!!!

soit 90 cts d'euros le litres...

donc révez pas... c'est pas pour de suite 15% du marché comme en france!!!

cette prime c'est juste pour que l'electrique retombe pâs...

car à 90cts le litre et une mustang à 30 000!!!

c'est pas gagné de vendre une model3 à 40 000!!! au usa!!!

   

Dire que le prix du ''4l'' est a 6$, ça n'a vraiment aucun sens.

Tellement grand , tellement de différence de prix de taxe en fonction des états que même un prix moyen n'a aucun sens.

C'est un peu comme dire que le prix la bière c'est 1€ le litre en Europe..

Mais bon , du Gignac , du vent , du vide.

Par

En réponse à fedoismyname

présentement, c'est clairement l'aspect financier qui intéresse les américains.

et leur idée n'est visiblement pas de délaisser leur gros pick-up pour rouler en Yaris hybride: ils deviendront tout simplement électrique et seront encore plus lourds que les actuels.

   

oui genre Ford F150 electrique : 3 tonnes et 100 kWh de batteries....le best seller aux usa...:coolfuck:

Par

En réponse à fedoismyname

ben ils ont largement de quoi produire de l'électricité avec leurs centrales nucléaires, leur gaz, leur pétrole, leurs barrages et accessoirement des éoliennes et panneaux photo-voltaïques.

et ils exploitent leur gaz de schyste. on en a, nous aussi, mais on préfère payer à prix d'or le leur. faut donc pas s'étonner que le prix de l'électricité explose, chez nous. car on ne peut pas non plus avoir le beurre et l'argent du beurre. :bah:

   

Voilà le résultat d'un pays qui n'en a rien à branler de son industrie et qui préfère faire fabriquer ailleurs.

Par

C'est pas aux USA que des associations de quartiers votent des règlements pour les pick up de maçon de type Rivian et futurs cybertruck soient interdit de rester parqué sur les allées mais doivent se cacher dans des garages pour ne pas enlaidir le paysage ...

Par

En réponse à fedoismyname

ben ils ont largement de quoi produire de l'électricité avec leurs centrales nucléaires, leur gaz, leur pétrole, leurs barrages et accessoirement des éoliennes et panneaux photo-voltaïques.

et ils exploitent leur gaz de schyste. on en a, nous aussi, mais on préfère payer à prix d'or le leur. faut donc pas s'étonner que le prix de l'électricité explose, chez nous. car on ne peut pas non plus avoir le beurre et l'argent du beurre. :bah:

   

le prix du MWh d'EDF n'a quasiment pas bougé, donc il n'y a donc aucun lien entre le prix payé par le consommateur et le fait de ne pas exploiter le gaz de schiste.

La vraie cause de l’augmentation des tarifs c'est ce que vous aduler tous ici, ça s'appelle le marché, celui censé réguler quelque chose. :buzz:

Par

Etonnant le faible pourcentage de Polestar, les voitures sont belles et Volvo est bien connu aux USA pour la qualité et la sécurité de ses produits.

Par

En réponse à Marv.

Article propagande bonjour

   

tout le monde sait qu'aux USA, ils roulent tous avec des V6 et V8....c'est le minimum:areuh:

Par

En réponse à auyaja

Oui en effet. VE et energies renouvelables...:

https://www.contrepoints.org/2022/07/08/434454-la-californie-utilise-du-gaz-pour-eviter-les-pannes-delectricite

   

faut dire que l'electricité avec du gaz est uniquement utilisé pour recharger les VE:areuh:

Par

En réponse à Salade.de.museau

Dire que le prix du ''4l'' est a 6$, ça n'a vraiment aucun sens.

Tellement grand , tellement de différence de prix de taxe en fonction des états que même un prix moyen n'a aucun sens.

C'est un peu comme dire que le prix la bière c'est 1€ le litre en Europe..

Mais bon , du Gignac , du vent , du vide.

   

En effet, quel type de bière déjà ?

Une 'ale' c'est 60 cents le litre en moyenne.

Une 'Neipa' peut monter jusqu'à 2€ le litre.

C'était la minute bière.

Par

En réponse à meca32

le prix du MWh d'EDF n'a quasiment pas bougé, donc il n'y a donc aucun lien entre le prix payé par le consommateur et le fait de ne pas exploiter le gaz de schiste.

La vraie cause de l’augmentation des tarifs c'est ce que vous aduler tous ici, ça s'appelle le marché, celui censé réguler quelque chose. :buzz:

   

ça serait oublier qu'avec 50% de centrales à l'arrêt, la production d'électricité par EDF s'avère insuffisante et qu'on est donc obligé d'acheter de l'électricité, à prix d'or. alors, forcément, il y a un impact sur la facture auprès des clients.

ensuite, oui, la libéralisation du marché de l'électricité imposée par l'UE et l'indextion des prix avec ceux du gaz reste une idiotie sans nom. et ça, c'est le fait de nos politicards pro-européen.

Par

En réponse à Teamgreen

tout le monde sait qu'aux USA, ils roulent tous avec des V6 et V8....c'est le minimum:areuh:

   

ah oui, ils ont des V6 , des V8 .

La vitesse maxi sur certaines autoroute, dans certains états est au maximum à 120 km/ h.Il Y a même des états où les PL roulent plus vite que les autos.

En gros la Vmax sur l'ensemble du territoire est de 110 km/ h.

Alors leur V6 de 6 L pour 250 ch et leur V8 de 8 L pour 300 ch, Grâce au couple leurs boîtes auto à 3 rapport suffisent pour cruiser à 500 tr/ mn à 110 km/ h.

À ce régime les autos n'avalent que 25L /100 kms.

Grâce à leur production en VE , les mêmes montres ne sont qu'à 35 kWh/100 kms.

Pour eux l'autonomie n'est pas primordial, ils ne sont pas habitués à faire plus de 300 kms avec leurs balourds.

Par

En réponse à Pat ira pas loin

ah oui, ils ont des V6 , des V8 .

La vitesse maxi sur certaines autoroute, dans certains états est au maximum à 120 km/ h.Il Y a même des états où les PL roulent plus vite que les autos.

En gros la Vmax sur l'ensemble du territoire est de 110 km/ h.

Alors leur V6 de 6 L pour 250 ch et leur V8 de 8 L pour 300 ch, Grâce au couple leurs boîtes auto à 3 rapport suffisent pour cruiser à 500 tr/ mn à 110 km/ h.

À ce régime les autos n'avalent que 25L /100 kms.

Grâce à leur production en VE , les mêmes montres ne sont qu'à 35 kWh/100 kms.

Pour eux l'autonomie n'est pas primordial, ils ne sont pas habitués à faire plus de 300 kms avec leurs balourds.

   

Faut pas être naïfs au niveau des limitations de vitesse.

Les muscle cars là-bas, c'est pour s'amuser avec, de temps en temps: suffit de trouver une route peu fréquentée = peu flashée, et t'appuies sur l'accélérateur. Tout comme en France, d'ailleurs (mais pas avec les mêmes caisses). ET si tu peux te prendre une amende pour excès de vitesse, bien souvent, ça ne va guère au-delà, dans la plupart des Etats américains. :bah:

Par

La VE est intéressante, mais l'intérêt est moindre quand on te force. C'est humain.

C'est un peu comme un gosse : tu lui mets une mousse en chocolat et tu l'obliges a la manger en le menaçant, étrangement il va moins aimer la mousse au chocolat après. :bah:

On ne force pas les américains, partant de la, ils sont tout aussi ouvert si ce n'est plus. :bah:

Par

En réponse à Pat ira pas loin

ah oui, ils ont des V6 , des V8 .

La vitesse maxi sur certaines autoroute, dans certains états est au maximum à 120 km/ h.Il Y a même des états où les PL roulent plus vite que les autos.

En gros la Vmax sur l'ensemble du territoire est de 110 km/ h.

Alors leur V6 de 6 L pour 250 ch et leur V8 de 8 L pour 300 ch, Grâce au couple leurs boîtes auto à 3 rapport suffisent pour cruiser à 500 tr/ mn à 110 km/ h.

À ce régime les autos n'avalent que 25L /100 kms.

Grâce à leur production en VE , les mêmes montres ne sont qu'à 35 kWh/100 kms.

Pour eux l'autonomie n'est pas primordial, ils ne sont pas habitués à faire plus de 300 kms avec leurs balourds.

   

Une Dodge Charger SRT V8 6.4 actuelle (485 cv, BVA 8 rapports) c'est 9.6 l/100 en consommation autoroute, avec son réservoir de 70l je te laisse calculer l'autonomie....

Par

En réponse à Axel015

La VE est intéressante, mais l'intérêt est moindre quand on te force. C'est humain.

C'est un peu comme un gosse : tu lui mets une mousse en chocolat et tu l'obliges a la manger en le menaçant, étrangement il va moins aimer la mousse au chocolat après. :bah:

On ne force pas les américains, partant de la, ils sont tout aussi ouvert si ce n'est plus. :bah:

   

is sont ouverts , mais n'ont vont pas accepter la sodomie chinoise comme l'Europe.

C'est parceque Ford et GM arrivent avec leurs truck électrique que leur marché va se développer.

Par

En réponse à fedoismyname

ça serait oublier qu'avec 50% de centrales à l'arrêt, la production d'électricité par EDF s'avère insuffisante et qu'on est donc obligé d'acheter de l'électricité, à prix d'or. alors, forcément, il y a un impact sur la facture auprès des clients.

ensuite, oui, la libéralisation du marché de l'électricité imposée par l'UE et l'indextion des prix avec ceux du gaz reste une idiotie sans nom. et ça, c'est le fait de nos politicards pro-européen.

   

C'est meme encore plus aberrant que ca !:

EDF a été obligé d'arreter des réacteurs en decembre parce qu'ils produisaient trop de courant, si si !

Mais on continue de payer le courant indexé sur le prix du gaz en europe ....

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/nucleaire-edf-met-un-reacteur-sur-pause-en-raison-de-la-faible-consommation-d-electricite-946838.html

Par

En réponse à Pat ira pas loin

is sont ouverts , mais n'ont vont pas accepter la sodomie chinoise comme l'Europe.

C'est parceque Ford et GM arrivent avec leurs truck électrique que leur marché va se développer.

   

et pas avec les daubes chinoises que Renault nous refile à 3 fois leur valeur chinoise pour Spring et leurs Mobilier limo et autres à venir.

Au fait, il y a eu combien d'immat de limo ,qu'on rigole un peu.

Pas vu un taxi avec.

Par

En réponse à Romain_RS2

Une Dodge Charger SRT V8 6.4 actuelle (485 cv, BVA 8 rapports) c'est 9.6 l/100 en consommation autoroute, avec son réservoir de 70l je te laisse calculer l'autonomie....

   

à 80 km/ h?, pas à 130.

Par

Qui a eu l'idée de développer l'électrique alors que ce n'est pas la solution.

Par

En réponse à Romain_RS2

Une Dodge Charger SRT V8 6.4 actuelle (485 cv, BVA 8 rapports) c'est 9.6 l/100 en consommation autoroute, avec son réservoir de 70l je te laisse calculer l'autonomie....

   

et puis avoir 6,4 k de cylindré pour 485 ch, PEUGEOT t'offre 360 ch avec 1,6 L en 4 pattes . Après mettre 8 rapports sur un si gros moteur, en BVA , ça sert à rien. Deux ou trois suffisent vu le couple .

Par

En réponse à auyaja

C'est meme encore plus aberrant que ca !:

EDF a été obligé d'arreter des réacteurs en decembre parce qu'ils produisaient trop de courant, si si !

Mais on continue de payer le courant indexé sur le prix du gaz en europe ....

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/nucleaire-edf-met-un-reacteur-sur-pause-en-raison-de-la-faible-consommation-d-electricite-946838.html

   

MDR Vous nous prédisiez un black-out, mais ce qui est bien avec vous c'est que vous rapportez vous même les news qui ridiculise vos 'prédictions' passé :biggrin::biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ca sert a rien de jouer sur les mots...

Inciter très très très très fortement si tu préfères...

Par

Et les plus conservateurs sont... [roulement de tambour] ... les boomers ! :ml:

Par

En réponse à Katoche

En effet, quel type de bière déjà ?

Une 'ale' c'est 60 cents le litre en moyenne.

Une 'Neipa' peut monter jusqu'à 2€ le litre.

C'était la minute bière.

   

Je l'ai dit mille fois. Pour moi, la bière c'est le plus tard possible.

Par

En réponse à Benoit356

...c'est l'overdose en effet pour des bagnoles que personne ne veut, hormis un petit pourcentage d'écolo-geeks.

   

15% en 2022, 100% en 2035 et probablement 99% dès 2030.

Personne, en effet ;-) !

Par

En réponse à zzeelec

Et les plus conservateurs sont... [roulement de tambour] ... les boomers ! :ml:

   

Normal, ils ont raison !

Du reste il paraitrait que 99% des boomers sont pro-nucléaires aussi ;) Des inconscients ces boomers !

Rappelles toi que c'est grâce à eux que tu vis dans un pays développé, pas grâce à la génération mai 68 c'est le moins que l'on puisse dire. :areuh:

Par

En réponse à Jhonny Disquette

En fait, c'est surtout la Californie qui veut du VE.

Et je note au passage qu'aux USA, ils n'ont pas de soucis de prix de l'électricité qui s'affole ?

   

En France non plus,

même hors "bouclier" le tarif heures a peu augmenté, or un VE se charge essentiellement en heures creuses. Reste la charge rapide sur les longs trajets qui reste en heures pleines voire en heures de pointe, mais les pointes c'est pas si fréquent et c'est uniquement en hiver voire seulement parce qu'on a eu le COVID et qu'on a à présent une guerre en Europe.

Par

En réponse à JLPicard

En France non plus,

même hors "bouclier" le tarif heures a peu augmenté, or un VE se charge essentiellement en heures creuses. Reste la charge rapide sur les longs trajets qui reste en heures pleines voire en heures de pointe, mais les pointes c'est pas si fréquent et c'est uniquement en hiver voire seulement parce qu'on a eu le COVID et qu'on a à présent une guerre en Europe.

   

même hors "bouclier" le tarif heures a peu augmenté

-> même hors "bouclier" le tarif heures CREUSES a peu augmenté

Par

En réponse à Axel015

Normal, ils ont raison !

Du reste il paraitrait que 99% des boomers sont pro-nucléaires aussi ;) Des inconscients ces boomers !

Rappelles toi que c'est grâce à eux que tu vis dans un pays développé, pas grâce à la génération mai 68 c'est le moins que l'on puisse dire. :areuh:

   

Que tu es couillon ! Les soixante-huitards sont les boomers !!! Cretino !

Par

En réponse à Taro.H

C'est pas aux USA que des associations de quartiers votent des règlements pour les pick up de maçon de type Rivian et futurs cybertruck soient interdit de rester parqué sur les allées mais doivent se cacher dans des garages pour ne pas enlaidir le paysage ...

   

Ça concerne tous les pickups, dans les électriques, et c'est un endroit bien précis, donc zéro intérêt.

En plus le type avait largement la place dans un de ses garages, mais il était probablement rempli de toutes les conneries qu'on achète dans une société où on consomme autant qu'on respire. Du coup je suis d'accord avec l'association de quartier, si les pickups sont interdit dans les allées, ça vaut aussi pour les versions électriques.

Par

En réponse à JLPicard

Ça concerne tous les pickups, dans les électriques, et c'est un endroit bien précis, donc zéro intérêt.

En plus le type avait largement la place dans un de ses garages, mais il était probablement rempli de toutes les conneries qu'on achète dans une société où on consomme autant qu'on respire. Du coup je suis d'accord avec l'association de quartier, si les pickups sont interdit dans les allées, ça vaut aussi pour les versions électriques.

   

Ça concerne tous les pickups, dans les électriques

-> Ça concerne tous les pickups, PAS QUE les électriques

[décidément c'est pas mon jour coté fautes de frappe]

Par

En réponse à Pat ira pas loin

à 80 km/ h?, pas à 130.

   

Ils roulent à 130 finalement aux states ? Faudrait savoir...

Par

En réponse à Axel015

Normal, ils ont raison !

Du reste il paraitrait que 99% des boomers sont pro-nucléaires aussi ;) Des inconscients ces boomers !

Rappelles toi que c'est grâce à eux que tu vis dans un pays développé, pas grâce à la génération mai 68 c'est le moins que l'on puisse dire. :areuh:

   

"Du reste il paraitrait que 99% des boomers sont pro-nucléaires aussi"

Les boomers sont pro- tout ce qui a constitué leur passé et anti- tout ce qui change de ce passé. C'est le problème de la vieillesse : le cerveau se rigidifie et reste bloqué dans le monde d'avant ("c'était mieux avant").

Par

En réponse à Gastor

MDR Vous nous prédisiez un black-out, mais ce qui est bien avec vous c'est que vous rapportez vous même les news qui ridiculise vos 'prédictions' passé :biggrin::biggrin:

   

Le point interessant c'est celui la :

hiver doux, baisse de la consommation electrique, arret de reacteurs pour cause de surproduction, mais on continue de payer le courant au prix fort: voir macron qui demande aux fournisseurs alternatifs de renégocier leurs contrats "5 ou 10 fois trop chers "....

Et si janvier est froid, les coupures ne sont pas exclues, ca depend de la météo, comme au moyen age;..:coolfuck:

Par

En réponse à Pat ira pas loin

et puis avoir 6,4 k de cylindré pour 485 ch, PEUGEOT t'offre 360 ch avec 1,6 L en 4 pattes . Après mettre 8 rapports sur un si gros moteur, en BVA , ça sert à rien. Deux ou trois suffisent vu le couple .

   

Sauf que la c'est un moteur atmo. Sinon y'a la version Hellcat 707cv pour 6.2 si tu préfères.

Par

En réponse à zzeelec

Et les plus conservateurs sont... [roulement de tambour] ... les boomers ! :ml:

   

Normal quand tu as connu l'abondance et l'absence des pbs d'autonomie, c'est dur de régresser !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Bientot les gens ne pourront plus rien acheter du tout ! On verra a ce moment ce qui va se passer...

Par

En réponse à Axel015

Normal, ils ont raison !

Du reste il paraitrait que 99% des boomers sont pro-nucléaires aussi ;) Des inconscients ces boomers !

Rappelles toi que c'est grâce à eux que tu vis dans un pays développé, pas grâce à la génération mai 68 c'est le moins que l'on puisse dire. :areuh:

   

Les boomers ? Ceux qui te sortent des phrases comme "si tu veux du boulot, y a qu'à te présenter à l'usine" ou "forcément vous avez pas les moyens de vous payer un appart, vous claquez tout dans les zIphones et Netflix, moi d'mon temps on avait pas tout ça"

Cela dit, on le savait que t'as une mentalité de vieux.

Par

En réponse à zzeelec

Que tu es couillon ! Les soixante-huitards sont les boomers !!! Cretino !

   

Oui c'est assez énorme...

Par

En réponse à auyaja

Normal quand tu as connu l'abondance et l'absence des pbs d'autonomie, c'est dur de régresser !

   

Oui, quand on a mangé du gâteau toute sa vie, on en a marre d'entendre les autres se plaindre qu'il ne reste que des miettes et que ça serait de "not' faute"

Par

En réponse à beniot9888

Les boomers ? Ceux qui te sortent des phrases comme "si tu veux du boulot, y a qu'à te présenter à l'usine" ou "forcément vous avez pas les moyens de vous payer un appart, vous claquez tout dans les zIphones et Netflix, moi d'mon temps on avait pas tout ça"

Cela dit, on le savait que t'as une mentalité de vieux.

   

ce ne sont pas les boomers qui sortent ca , mais plutot les vieux cons ! et aussi des cons plus jeunes d'ailleurs, genre "du boulot j'en trouve en traversant la rue ":biggrin:

Par

En réponse à auyaja

Normal quand tu as connu l'abondance et l'absence des pbs d'autonomie, c'est dur de régresser !

   

Les boomers vont avoir de gros problèmes d'autonomie, c'est bien ça le problème. Ils auront tout eut, tout saccagé et vont nous coûter bonbon jusqu'au dernier jour !

Par

En réponse à beniot9888

Oui, quand on a mangé du gâteau toute sa vie, on en a marre d'entendre les autres se plaindre qu'il ne reste que des miettes et que ça serait de "not' faute"

   

Ce ne sont pas les boomers qui veulent interdire les thermiques ! Ou j'ai mal compris ?

Par

En réponse à Gastor

Les boomers vont avoir de gros problèmes d'autonomie, c'est bien ça le problème. Ils auront tout eut, tout saccagé et vont nous coûter bonbon jusqu'au dernier jour !

   

Oui enfin si tu vas sur ce terrain la à l'époque actuelle ce sont souvent les enfants qui coutent bonbon aux boomers...:biggrin:

Par

En réponse à auyaja

Ce ne sont pas les boomers qui veulent interdire les thermiques ! Ou j'ai mal compris ?

   

Non, puisque la logique des boomers, c'est de brûler la chandelle par les deux bouts, et de laisser l'addition aux générations suivantes.

Par

Addition = retraites, dette publique, dette écologique.

Par

Mais je suis le premier a reconnaitre que l'époque est très difficile et j'aide mes propres enfants autant que possible !

Par

En réponse à zzeelec

Non, puisque la logique des boomers, c'est de brûler la chandelle par les deux bouts, et de laisser l'addition aux générations suivantes.

   

Le VE ne changera pas grand chose aux emissions de C02 mondiales.

Par

En réponse à auyaja

Le VE ne changera pas grand chose aux emissions de C02 mondiales.

   

Un VE est 3 à 5 fois moins émissif qu'un VT ; valeur globale sur cycle de vie. Dieu merci le transport routier n'est responsable de la majorité des émissions de CO² !!!! :areuh:

Par

En réponse à fedoismyname

ça serait oublier qu'avec 50% de centrales à l'arrêt, la production d'électricité par EDF s'avère insuffisante et qu'on est donc obligé d'acheter de l'électricité, à prix d'or. alors, forcément, il y a un impact sur la facture auprès des clients.

ensuite, oui, la libéralisation du marché de l'électricité imposée par l'UE et l'indextion des prix avec ceux du gaz reste une idiotie sans nom. et ça, c'est le fait de nos politicards pro-européen.

   

EDF exporte actuellement et depuis quelques jours même, donc ce n'est pas ça le problème, le problème c'est le sacro-saint marché voulu tout autant par nos dirigeants européens que par nos dirigeants français et voulu aussi quelque part par les électeurs, malheureusement et donc beaucoup de gens ici même qui croient à cette escroquerie qu'est le libéralisme économique, ce n'est pas mon cas, et ça ne l'a jamais été.

Par

En réponse à auyaja

Le VE ne changera pas grand chose aux emissions de C02 mondiales.

   

C'est vrai, c'est juste une petite partie de ce qu'il faut changer.

Par

En réponse à auyaja

Oui enfin si tu vas sur ce terrain la à l'époque actuelle ce sont souvent les enfants qui coutent bonbon aux boomers...:biggrin:

   

Techniquement, les baby boomers sont nés après la seconde guerre mondiale. Ils ont dans les 70 ans. Probablement que leurs enfants approchent la cinquantaine. Leurs petits enfants en sont presque à la majorité.

Donc qui coûte quoi à qui ? Les retraités, les gens en âge de travailler ou les étudiants ? Ce qui est sûr, c'est que les retraités comptent sur les deux autres pour payer leurs factures.

Par

En réponse à Gastor

Un VE est 3 à 5 fois moins émissif qu'un VT ; valeur globale sur cycle de vie. Dieu merci le transport routier n'est responsable de la majorité des émissions de CO² !!!! :areuh:

   

Pas selon ce site:

https://www.greenncap.com/lca-tool/

Par

En réponse à beniot9888

Les boomers ? Ceux qui te sortent des phrases comme "si tu veux du boulot, y a qu'à te présenter à l'usine" ou "forcément vous avez pas les moyens de vous payer un appart, vous claquez tout dans les zIphones et Netflix, moi d'mon temps on avait pas tout ça"

Cela dit, on le savait que t'as une mentalité de vieux.

   

Normal, la sagesse vient avec l'âge.

Par

En réponse à Axel015

Normal, la sagesse vient avec l'âge.

   

L'arthrite et la sénilité, aussi.

Par

En réponse à beniot9888

Techniquement, les baby boomers sont nés après la seconde guerre mondiale. Ils ont dans les 70 ans. Probablement que leurs enfants approchent la cinquantaine. Leurs petits enfants en sont presque à la majorité.

Donc qui coûte quoi à qui ? Les retraités, les gens en âge de travailler ou les étudiants ? Ce qui est sûr, c'est que les retraités comptent sur les deux autres pour payer leurs factures.

   

Tu veux en venir ou ? Tu préféres un systéme de retraite par capitalisation ?

Faut arreter de voter macron et de venir pleurnicher après !

Par

Je voulais juste souligner que ta déclaration "c'est les enfants qui leur coûtent cher aux boomers" n'a aucun sens.

Par

Qu'elle soit par répartition ou par capitalisation la retraite est toujours payée par ceux en age de travailler, et il ne peut pas en être autrement.

Par

En réponse à auyaja

Pas selon ce site:

https://www.greenncap.com/lca-tool/

   

T'es sûr de ton coup ?

J'ai mis une Tesla 3 contre une BMW 320i, le tout en Europe. Sur le cycle de vie, la Tesla est à 107g de CO² du kilomètre contre 231 à la BMW. Si je prends une 320d à la place, ça tombe à 189g.

Donc...

Par

En réponse à beniot9888

T'es sûr de ton coup ?

J'ai mis une Tesla 3 contre une BMW 320i, le tout en Europe. Sur le cycle de vie, la Tesla est à 107g de CO² du kilomètre contre 231 à la BMW. Si je prends une 320d à la place, ça tombe à 189g.

Donc...

   

Je roule en yaris 4 hsd...Pas en bmw...

Par

En réponse à beniot9888

Je voulais juste souligner que ta déclaration "c'est les enfants qui leur coûtent cher aux boomers" n'a aucun sens.

   

On en reparle quand tu financeras les etudes de médecine de 2 enfants.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Fait model 3 VS yaris 4 hsd utilisées en europe, tu as etre surpris...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Et c'est deja pas 5 à 6 comme l'écrit gastor.

Par

En réponse à zzeelec

Non, puisque la logique des boomers, c'est de brûler la chandelle par les deux bouts, et de laisser l'addition aux générations suivantes.

   

On peut rire ? Les générations suivantes les enfants des boomers ont systématiquement consommé davantage que leurs parents : bagnoles voyages téléphones sorties nourriture tablettes ordinateurs, mobilité connectivité. Gavés depuis leur plus jeune âge ils commencent à flipper parce que ça risque de s'arrêter.Ce ne sont pas les boomers qui commandaient des produits venus de l'autre bout du monde pour gagner trois francs six sous ou faisaient pédaler des gamins pour avoir un burger lorsqu'ils se lèvent l'après-midi. Sous prétexte d'anticonformisme, d'individualisme (trompeur)et d'originalité à tout prix (vive les fils de pub) vous avez perdu quelque chose de simple et qui passe aujourd'hui pour réactionnaire (d'où ce terme boomer) : le bon sens.

Par

En réponse à auyaja

Fait model 3 VS yaris 4 hsd utilisées en europe, tu as etre surpris...

   

Et pourquoi pas Twingo contre Renault Mascott ? C'est quand même pas compliqué de comprendre que ce n'est pas exactement la même taille !

Et Yaris hybride contre Zoé, j'ai 104 g pour la Zoé et 139 pour la Toyota. C'est nettement plus serré, mais c'est toujours 33% de plus.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

fais une id 3 58 kWh et une yaris 4 hsd 12 000 par an: 181 grs km pour la yaris vs 131 pour l'id 3 (utilisation en en europe....)

Par

En réponse à auyaja

On en reparle quand tu financeras les etudes de médecine de 2 enfants.

   

Non, encore une fois, t'es passé à côté du problème : les enfants de boomers ont la cinquantaine. Donc leurs études sont terminées depuis très longtemps. Mais vu que t'aimes bien imaginer des cas extrêmes, t'aurais pu rajouter "financer des études de médecine aux USA !"

Par

En réponse à beniot9888

Et pourquoi pas Twingo contre Renault Mascott ? C'est quand même pas compliqué de comprendre que ce n'est pas exactement la même taille !

Et Yaris hybride contre Zoé, j'ai 104 g pour la Zoé et 139 pour la Toyota. C'est nettement plus serré, mais c'est toujours 33% de plus.

   

Parce que une yaris 4 hsd me convient, que c'est avec ca que je me déplace et que je n'ai pas besoin de rouler dans plus gros.

33% de plus en c02 par rapport à une zoe, on est bien loin des chiffres donnés pas gastor, et je ne vais pas sauver la planéte avec ca ! :nanana:

Par

En réponse à auyaja

fais une id 3 58 kWh et une yaris 4 hsd 12 000 par an: 181 grs km pour la yaris vs 131 pour l'id 3 (utilisation en en europe....)

   

C'est toujours 50% de plus qu'une une voiture qui est beaucoup plus grosse, puissante et chère. Bref, même en prenant un véhicule moins avantagé, ta Yaris perd.

Cela dit, si on refait l'étude contre un Ford F150 Lightening et qu'on ne considère que les jeudis impairs où il pleut en Corrèze, si ça se trouve, là, la Yaris gagne !

Par

En réponse à auyaja

Parce que une yaris 4 hsd me convient, que c'est avec ca que je me déplace et que je n'ai pas besoin de rouler dans plus gros.

33% de plus en c02 par rapport à une zoe, on est bien loin des chiffres donnés pas gastor, et je ne vais pas sauver la planéte avec ca ! :nanana:

   

Mais, tu te rends compte que la vie ne se limite pas à toi ?

Par

En réponse à beniot9888

Non, encore une fois, t'es passé à côté du problème : les enfants de boomers ont la cinquantaine. Donc leurs études sont terminées depuis très longtemps. Mais vu que t'aimes bien imaginer des cas extrêmes, t'aurais pu rajouter "financer des études de médecine aux USA !"

   

Je crois que c'est toi qui en veut spécialement aux boomers. Tu as décidé que les enfants de boomer avaient 70 ans ...bon si tu veux.

Par

En réponse à beniot9888

Mais, tu te rends compte que la vie ne se limite pas à toi ?

   

Dans ce cas ne vient pas me sortir tes conneries sur les boomers comme une généralité tu veux bien ?

Par

En réponse à beniot9888

C'est toujours 50% de plus qu'une une voiture qui est beaucoup plus grosse, puissante et chère. Bref, même en prenant un véhicule moins avantagé, ta Yaris perd.

Cela dit, si on refait l'étude contre un Ford F150 Lightening et qu'on ne considère que les jeudis impairs où il pleut en Corrèze, si ça se trouve, là, la Yaris gagne !

   

J'en ai rien à foutre dans la mesure ou je roule pas dans une voiture plus grosse et plus puissante...:biggrin:

Par

En réponse à JF2

On peut rire ? Les générations suivantes les enfants des boomers ont systématiquement consommé davantage que leurs parents : bagnoles voyages téléphones sorties nourriture tablettes ordinateurs, mobilité connectivité. Gavés depuis leur plus jeune âge ils commencent à flipper parce que ça risque de s'arrêter.Ce ne sont pas les boomers qui commandaient des produits venus de l'autre bout du monde pour gagner trois francs six sous ou faisaient pédaler des gamins pour avoir un burger lorsqu'ils se lèvent l'après-midi. Sous prétexte d'anticonformisme, d'individualisme (trompeur)et d'originalité à tout prix (vive les fils de pub) vous avez perdu quelque chose de simple et qui passe aujourd'hui pour réactionnaire (d'où ce terme boomer) : le bon sens.

   

En même temps, on fait ce qu'on peut se payer. Un voyage à Venise avec easyJet, c'est même pas le prix d'un mois de crédit immobilier. Il y a 50 ans (puisqu'on parle de boomers), un voyage à Venise, c'est un truc qu'on fait une fois dans sa vie.

Mais c'est sur, c'est à cause du weekend à Londres que "les jeunes" peuvent pas se payer d'appartement. Bon, dans les années 80, un ouvrier pouvait acheter une maison et entretenir sa femme qui ne bossait pas et ses 2 gosses, mais si tout ça c'est terminé, c'est la faute aux iPhones :)

Par

En réponse à auyaja

Je crois que c'est toi qui en veut spécialement aux boomers. Tu as décidé que les enfants de boomer avaient 70 ans ...bon si tu veux.

   

C'est pas moi, qui ai décidé ça dans mon coin. Demande à un dictionnaire si tu ne me crois pas.

Par

En réponse à beniot9888

C'est pas moi, qui ai décidé ça dans mon coin. Demande à un dictionnaire si tu ne me crois pas.

   

le mec se balade en easy jet parce que c'est pas cher, et il vient me gonfler pour 30 grs de c02 de plus émis par ma yaris ...

:ddr:

Par

En réponse à auyaja

Fait model 3 VS yaris 4 hsd utilisées en europe, tu as etre surpris...

   

N'importe quoi, vous voulez pas comparer un Semi-remorque Tesla avec un Master DCI temps que vous y êtes ? Faut vraiment être un coco fini pour regretter le temps des Trabant pour tous, fussent ils dorénavant HSD.

Par

En réponse à beniot9888

T'es sûr de ton coup ?

J'ai mis une Tesla 3 contre une BMW 320i, le tout en Europe. Sur le cycle de vie, la Tesla est à 107g de CO² du kilomètre contre 231 à la BMW. Si je prends une 320d à la place, ça tombe à 189g.

Donc...

   

Et c'est sympa de comparer un VT de 190cv avec un VE de 325cv...

Par

En réponse à Axel015

La VE est intéressante, mais l'intérêt est moindre quand on te force. C'est humain.

C'est un peu comme un gosse : tu lui mets une mousse en chocolat et tu l'obliges a la manger en le menaçant, étrangement il va moins aimer la mousse au chocolat après. :bah:

On ne force pas les américains, partant de la, ils sont tout aussi ouvert si ce n'est plus. :bah:

   

On n'a jamais eu besoin de me menacer pour manger une mousse au chocolat. :miam:

Par

En réponse à Katoche

En effet, quel type de bière déjà ?

Une 'ale' c'est 60 cents le litre en moyenne.

Une 'Neipa' peut monter jusqu'à 2€ le litre.

C'était la minute bière.

   

:biggrin::biggrin::bien::bien::bien:

Par

Notons tout de même que le 'Rolling coal' à plus la côte que le VE au States.

Si ça peut en rassurer quelques uns et en effrayer quelques autres.

:coolfuck:

Par

En réponse à Katoche

Notons tout de même que le 'Rolling coal' à plus la côte que le VE au States.

Si ça peut en rassurer quelques uns et en effrayer quelques autres.

:coolfuck:

   

https://youtu.be/rb9e6vbVlCQ

Voilà voilà

Par

En réponse à Gastor

N'importe quoi, vous voulez pas comparer un Semi-remorque Tesla avec un Master DCI temps que vous y êtes ? Faut vraiment être un coco fini pour regretter le temps des Trabant pour tous, fussent ils dorénavant HSD.

   

Pas d'alternative a une approche sociale et planifiée de l'écologie, sauf un chaos généralisé ! :biggrin:

Par

C'est en bonne voie d'ailleurs ! Sauve qui peut :lol:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Bien sur que non on n'est pas sur un facteur de 3 à 5 sur un cycle complet !

Il faut des VE de 2 tonnes juste pour avoir de l'autonomie, ce n'est pas le cas avec les VT...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

C'est plutot les green washing qui a décidé de la mort des VT...Tout comme on pensait à la mort du nucléaire il y a peu...:biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

la transition vers des VE s'est décidée uniquement parce que nos dirigeants ne savent pas comment traiter le problème qui se pose à eux sans remettre en question notre système économique basé sur une croissance infinie mais ça n'est en aucun cas une solution valable, la seule solution, pour ce qui concerne le transport c'est une réduction drastique de l'usage de la voiture individuelle et pour le fret la solution passe par le train.

Je sens qu'il y en a qui vont se prendre à regretter les trabant. :biggrin:

Par

En réponse à meca32

la transition vers des VE s'est décidée uniquement parce que nos dirigeants ne savent pas comment traiter le problème qui se pose à eux sans remettre en question notre système économique basé sur une croissance infinie mais ça n'est en aucun cas une solution valable, la seule solution, pour ce qui concerne le transport c'est une réduction drastique de l'usage de la voiture individuelle et pour le fret la solution passe par le train.

Je sens qu'il y en a qui vont se prendre à regretter les trabant. :biggrin:

   

Visiblement ils n'ont pas mis tout leurs oeufs dans le même panier car la réduction de la VP semble aussi au programme. Rester sur des VT dans nos contrées urbanisées garantie l'extinction du VP - comme je tiens au VP, j'approuve les VE, c'est simple.

Par

En réponse à meca32

Qu'elle soit par répartition ou par capitalisation la retraite est toujours payée par ceux en age de travailler, et il ne peut pas en être autrement.

   

Quand on raconte des ENORMES âneries sur un sujet que vous ne maîtrisez absolument pas , vous feriez mieux de vous abstenir.Très très simplifié par répartition ce sont des cotisations (Salariales et employeurs que l'ont obligent)capitalisation ce qui le peuvent ouvrent des contrats dans des sociétés privées avec des placements sur le marché et là le risque est maximum

Par

En réponse à SALMANASAR

Quand on raconte des ENORMES âneries sur un sujet que vous ne maîtrisez absolument pas , vous feriez mieux de vous abstenir.Très très simplifié par répartition ce sont des cotisations (Salariales et employeurs que l'ont obligent)capitalisation ce qui le peuvent ouvrent des contrats dans des sociétés privées avec des placements sur le marché et là le risque est maximum

   

Mais la valeur de ces sociétés privées est assuré par ceux "en age de travailler" ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Sauf que les VT particuliers de + de 325cv, c'est une partie infime de notre parc roulant, des km parcourus et in fine du CO2 émis. Donc ça n'a pas de sens de comparer à puissance équivalente mais chez Tesla, ils se sont sentis obligé de refourguer des dragsters à tout le monde, donc on compare avec ce qu'on a... :buzz:

 

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