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Par Honzda13
400kg pour 47, 5cv ça va trouver preneur bien sûr 
Commentaires - Les BMW R 18 bientôt disponibles en version A2 !
Les BMW R 18 bientôt disponibles en version A2 !
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Par julienEVO6
Ça n’est pas un problème
J’ai roulé avec beaucoup de Harley-Davidson bridées , et avec le gros moteur qu’il y a dans ses motos ça marche plutôt pas mal même en 47,5 cv
Par Honzda13
En réponse à julienEVO6
Ça n’est pas un problème
J’ai roulé avec beaucoup de Harley-Davidson bridées , et avec le gros moteur qu’il y a dans ses motos ça marche plutôt pas mal même en 47,5 cv
Pardon alors 
Mais ça fait pas un peu peur autant de kilo pour si peu de bourrin ???
Par julienEVO6
En réponse à Honzda13
Pardon alors
Mais ça fait pas un peu peur autant de kilo pour si peu de bourrin ???
Non c’est là que tu t’aperçoit que la puissance ça ne veux pas dire grand chose .
Par Djedsirius
pour un jeune permis c'est probablement pas la meilleure pour se faire la main 
Par inextenza
En réponse à Djedsirius
pour un jeune permis c'est probablement pas la meilleure pour se faire la main
Pourquoi?
au moins, pendant les 2 ans de purgatoire, il apprendra à gérer une machine lourde. On n'a pas tous envie de commencer en 500 ou 600!
Par Honzda13
En réponse à inextenza
Pourquoi?
au moins, pendant les 2 ans de purgatoire, il apprendra à gérer une machine lourde. On n'a pas tous envie de commencer en 500 ou 600!
Non c'est sur mais comme je demandais plus haut pas rassurant pour un jeune permis.
Je dirais qu'un 250-400cc est pas mal pour se faire la mains du style Wrx Xtx ou DR drz.... Niveau poids et maniabilité c'est optimal
Par inextenza
En réponse à Honzda13
Non c'est sur mais comme je demandais plus haut pas rassurant pour un jeune permis.
Je dirais qu'un 250-400cc est pas mal pour se faire la mains du style Wrx Xtx ou DR drz.... Niveau poids et maniabilité c'est optimal
Bof, faut aimer.
Perso, 6 ans de 125 (permis Al) puis gros cube: un vieux 900 lourd sorti de permis A… et je suis toujours en vie hein, et pas eu de soucis en manœuvre… du coup, j'ai beaucoup de mal à comprendre l’intérêt de passer le purgatoire (ça n'existait pas à l'époque, enfin, pas avec ces modalités) avec une tasse à peine améliorée, surtout quand les motos écoles tournent généralement avec des 600!
D'autant que certaines assurances comptent différemment les expériences de conduite
