Commentaires - Les cyclistes pèsent de plus en plus dans la mortalité routière

Cette augmentation peut s'expliquer par le développement des livreurs - esclaves de nourriture à domicile mais bon quand on regarde les cyclistes il y en a pas mal à circuler hors pistes ou bande cyclables. Ou pire jouer les road ragers.

Il y en a de plus en plus

Et bien quand il n'y a pas de piste/bande cyclable, comment fais-tu ?

Au taf, je suis à côté de la fenêtre qui donne sur la route. Elle a été refaite à neuf l'année dernière avec un trottoir élargi pour une piste cyclable à double sens. Bingo : il y en a encore qui circulent sur la route. Si ça, c'est pas le faire exprès...

Et bon, le code de la route et les cyclistes ça fait 40 000. Entre les Stop et les feux rouges non respectés...

en même temps ils ne respectent rien même pas le code de la route

genre quand tu en vois certain qui roulent sur la route alors que tu as une belle piste cyclable juste a coté , tu interpelles le mec pour lui indiquer son erreur et il te dit qu'il roule trop vite pour aller sur piste cyclable

C'est pas sur pistes cyclables que tu vas rouler à 40 à l'heure.

Je suis un peu choqué de cette excuse de conducteur : "je vous avais pas vu", que ce soit en tant que piéton, cycliste, ou moi-même en tant que conducteur.

Cela ne devrait pas arriver les "je vous avais pas vu", ça signifie que le conducteur était en mouvement avec sa voiture sans être attentif... quelque soit la raison de cette inattention, ça n'aurait pas du passer avant l'attention à porter sur la route.

quand a coté c'est une route a 80 excuse moi mais le gars devrait plutôt prendre la piste cyclable

nous aurons bien un empaffé de 1er sinistre à pondre une nouvelle règle.

du genre: abaissement de la vitesse des cyles de 10km/h sur les RN ?

Cela ne servira à rien, mais la prospérité se rappellera de son nom.... Ego, quand tu nous tient.

les cyclistes ne sont pas tenu de connaitre le CDR.

pas évident pour l'usager d'avoir constamment l'oeil sur ce fichu compteur

ceci afin de ne pas dépasser la sacro-sainte LVA.

Car dixit la SR, c'est la vitesse qui tue... le reste étant aux abonnées absentes des causes possibles.

bah, dans 90% des cas, ce sont les cyclistes qui sont cons.

perso, quand je fais du vélo, même lorsque je sais que j'ai la priorité, j'anticipe toujours la connerie des autres.

car, même si c'est l'autre qui a tort, si c'est pour finir à l'hosto ou au cimetière, ça me ferait une belle jambe.

ensuite, rares sont les cyclistes à respecter le code de la route. et même si moi-même, je ne respecte pas toujours les stops, je ne m'engage jamais sans d'ultimes précautions et en y allant moins rapidement que s'il n'y avait pas de stop.

bref, les gens sont globalement cons, mais ça n'est pas une nouveauté...

Ce serait intérerssant d'avoir plus de détails sur l'étude, et en particulier si les accident on lieu dans les grandes aglo où il y a bcp de vélo, ou plutot hors aglo ou petites aglo.

En effet, quand on voit que sur Lyon par exemple le nombre de cycliste augmente d'environ 15% par ans, une hausse de 2,4% de la mortalité par ans pourait etre signe que malgré tout la sécurité des cycliste s'est significativement améliorée.

Si l'égoïsme de nombreux automobilistes est à déplorer, à fortiori lorsqu'ils conduisent des SUV à micro-fenêtres dont la visibilité est médiocre, force est de constater que la plupart des cyclistes ne respectent pas le code de la route et prennent des risques inconsidérés !

Pas plus tard qu'hier, un cycliste devant moi a grillé un feu, la voiture en perpendiculaire (feu vert) a pilé et donné un coup de volant... et s'est payée la voiture d'en face... Heureusement sans gravité. Le cycliste quant à lui s'est bien dépêché de continuer son chemin sans se retourner, alors qu'il est à l'origine de l'accident et qu'il aurait bien pu y laisser sa peau !

Autre exemple ce matin, piste cyclable totalement libre à droite, le cycliste me dépasse par la gauche (j'étais dans l'embouteillage à 10km/h) en franchissant la ligne blanche et se retrouve face au véhicule d'en face, bien coincé. Je lui fais remarquer qu'il est un peu con, le gars a le culot de me répondre qu'on doit faire attention à lui et qu'il fait ce qu'il veut... Peut-être qu'une bonne claque dans la gueule le ferait réfléchir la prochaine fois et lui sauverait la vie ?

Comportements que je vois quotidiennement. Beaucoup de cyclistes sont suicidaires et l'impunité que leur confère la légèreté des forces de police ne fait qu'empirer les choses !

Avant d'être attaqué, je précise qu'il existe encore des cyclistes très respectueux, bien heureusement.

certes mais on est obligé de respecter les lois et nous ne pouvons pas les ignorer

parce que griller les feu rouge ou bien rouler sur les trottoirs c'est interdit il me semble

non, mais avec du bon sens et quelques neurones, on essaye malgré tout de savoir ce qu'est un feu rouge, un stop, un sens interdit... et mieux vaut savoir qu'on roule à droite en France...

et c'est une question de survie pour un cycliste. donc, oui, connaître le cdr est une absolue nécessité selon moi, que ce soit pour les cyclistes, mais également les piétons.

et quand j'étais petit et que je faisais moi-même du vélo sur la route, je connaissais ces règles, apprises à l'école et/ou par mes parents.

+1, les cyclistes n'échappent pas aux amendes.

et même la conduite d'un vélo en état d'ivresse est répréhensible: certains ont d'ailleurs déjà eu la surprise de finir en zone de dégrisement.

Je suis bien d'accord, bon nombre de cyclistes n'ont jamais du consulter le code de la route.... Etrange, car je suppose qu'ils doivent également être automobilistes par moment. Faisant quasi 200 km en vélo par semaine, je peux te certifier que ledit code de la route n'est pas beaucoup mieux respecté par les conducteurs d'autos... Encre failli me faire éclater hier par un charmant jeune homme qui a quitté une place de parking sans clignotant tout en rédigeant un sms. Ce genre de désagrément est quotidien. :-)

C'est des handicapés aussi ceux qui sont à vélo ils ne respectent rien c'est pas grave ça fait le ménage.

La faute à de nombreux facteurs... les facteurs à vélo je présume?

Franchement, tout est dit ! et avec mesure !

Pendant 6 mois j'ai pris mon vélo en proche banlieue sud de Paris pour me rendre au travail (2 x 10km). J'ai abandonné ce moyen, trop dangereux (je suis pourtant sportif et pas de nature peureuse). Et comme dit dans l'article, c'est multi factoriel mais la principale raison reste le comportement des voitures. Et la cause profonde que j'identifie c'est que le conducteur français (et j'en fais également partie !) ne tolère aucun temps mort ni ralentissement ! Ajouté à cela le manque de respect de l'autre et on arrive à un cumul de situations dangereuses : non respect des sas vélo, dépassements limites, priorités non respectées, voitures stationnées sur les bandes cyclables, etc.

Avec une mention toute particulière pour les petits utilitaires qui sont généralement conduits par des cow-boy de la route !

Rouler à vélo, Pfff !!! Nan mais allo !!

Bon résumé de la situation.

Je fais les courses au bled en vélo sans respecter scrupuleusement les règles du code, mais je suis très vigilant et m'adapte à la situation. Je reviens d'autriche petit pays, ancien, les infrastructures vélo n'ont rien à voir avec notre pays. Même les routes de campagne possèdent une piste cyclable. Le réseau est bien organisé , on ne coupe pas les voies de circulation des voitures perpétuellement, le réseau de transport en commun est pratique, il y a des immenses parking à l'entrée des ville a faible tarif. Bref rien à voir avec le bricolage francais.

Je ne parle pas du civisme des gens, très peu de vélos et trottinettes de loc, donc ils sont bien rangés, et le comportement des cyclistes est respectueux.

Bref rien à voir avec la France, on a les statistiques que l'on mérite.

D'ailleurs si l'on appliquait la même méthodologie que perrichon et associés en mort /km parcouru, il faudrait interdire les vélos.

Je veux bien croire que les automobilistes se comportent comme des crétins, mais certains cyclistes se croient aussi tout permis.

J'en discutais avec quelqu'un qui est à la fois automobiliste et cycliste amateur: il a voulu faire du vélib à Paris, il n'a pas manqué de relever le comportement totalement irresponsable des cyclistes.

Entre le franchissement de feu au rouge, qui, à l'origine était fait pour tourner à droite mais qui s'est transformé en franchissement tout court... les remontées de sens interdit sur fond de "je m'en fous, j'ai le droit", les gens qui zigzaguent sur les pistes, s'arrêtent ou tournent sans penser à leur environnement, il y aurait des choses à dire.

A titre personnel, j'ai failli accrocher des cyclistes: ils ont une piste cyclable avec un cédez le passage (puisqu'ils franchissent une rue qui leur ait perpendiculaire) tout ça à un coin aveugle (mur en bordure de trottoir). Ils ne s'arrêtent pas, ils se foutent complètement des voitures qui peuvent débouler.

Nous sommes bien d'accord. Mais je persiste. :-)

La plus part de nos villes ne sont pas adaptées a la circulation a vélo, depuis des décennies on a tout misé sur la voiture. Changer les modes de déplacement est les habitudes n'est pas aisé, il faudrait faire plus de place aux déplacement dit "circulation douce" vélo, trottinette et autres, mais ça les automobilistes n'y sont pas prêts.

Je vous rassure, ce n'est guère mieux en campagne : rouler en vélo sur une petite route à un mètre de la bordure est suicidaire tant les autos et les fourgons roulent trop vites et sans visibilité de ce qu'il peut y avoir derrière une courbe; en période de moisson, ce sont les tracteurs et les camions agricoles qui font la course comme s'ils étaient seuls au monde !!! Moralité, il faut être prudent en voiture, et deux fois plus prudent en vélo.

Je traversai il y’a quelque jours la place de la Republique ( a Paris )avec mon petit fils que je tenais par la main.

Je respectai bien scrupuleusement les feux rouges, bien qu’il y eut très peu de circulation.

Un cycliste , grillant le feu rouge, a manqué de nous renverser .

Ce n’etait ni un livreur, ni un facteur, juste un pauvre con qui, sous prétexte qu’il avait un vélo, ne se sentait pas concerné, ni par le code de la route, ni par le respect d’autrui.

Il avait bien sûr les écouteurs dans les oreilles , histoire de bien prouver qu’il se foutait du monde extérieur.

Il y a vraiment des coups de pied au cul qui se perdent.

Moralité faites pas chier prenez la voiture ou la moto si vous tenez tant que ça à pédaler allez à la salle de sport ou en hors piste la route c'est pour les véhicules motorisés.

Surtout à un metre de la bordure .....Vous vous croyez ou ??

En ville, ils pilotent leur vélo n'importe comment, par exemple :

- rouler sur la chaussée quand une piste cyclable est dédiée ?!

- griller un feu rouge et couper la route de ceux qui ont le feu vert ?! Il n'est autorisé/toléré que lorsque le cycliste tourne à droite et ne coupe par une chaussée

- ne s'arrête pas à un passage clouté alors qu'il y a des passants dessus ?!

- sentiment d'être prioritaire même là où ils ne le sont pas ?!

- sentiment d'impunité car les pouvoirs publics sont concentrés sur l'automobile : LE MAL ABSOLU

- rouler avec des sacs de course qui pendouillent au guidon rendant la conduite très compliquée ?!

Ce comportement s'applique aussi aux trottinettes qui en plus montent sur le trottoir quand ils ne s'y garent pas

cycliste hors piste cyclable faut juste être con

.... quand il ne te dit pas de te faire voir !!!

et si on limitait la circulation a 30 km/h sur es voies uniques en ville ?????

Faut dire qu'avec les SUV, on ne voit mieux que devant. Sur les côtés, c'est moins bon car on est mal placé pour voir ce qui arrive. Sans oublier que c'est peut-être une excuse bidon car ils voulaient passer entre le vélo et un obstacle en vitesse.... Sauf que le vélo roule pas à 2 km/h, surtout les vélos électriques.

Au petit matin, une cycliste sans lumière habillée en noir, se faufile entre des voitures en stationnement et une voiture qui a son cligno pour tourner a droite. Bien entendu l'espace est trop étroit et elle commence a se faufiler quand le feu passe au vert et que la voiture va peut être démarrer. Résultat elle a failli se faire écraser entre la voiture et celles en stationnement...

Elle met le pied a terre. A sa hauteur je baisse ma vitre pour lui demander si ca va. Pas eu le temps de dire bonjour, j'ai le droit a un flot d'insultes...

Autre exemple, au feu d'en face un cycliste remonte un bus de tourisme (bien haut et donc ou le chauffeur a beaucoup d'angles morts) pour s'arrêter contre le bus. Feu vert le bus démarre le vélo est coincé et va se prendre l'arrière du bus. Appels de phares claxon rien n'y fait et le vélo arrive par miracle a se dégager après avoir commencé a être poussé par le bus.

Un collègue qui a renversé un vélo. La nuit, sans lumière, il a pas respecté le stop, sur son téléphone, en état d'ivresse. Les pompiers "on en ramasse tous les jours"

Dans un embouteillage un vélo brûle le feu car il pense couper la file de voiture perpendiculaire qui est a l'arrêt. Manque de bol un scooter remontait la file et a franchi le feu au vert.

2 vélos roulent côté a coté en ville et empêchent de passer les voitures.apres 500m a attendre qu'ils se mettent en fil. Petit coup d'avertiseurs a leur hauteur ils m'agressent avec un discours sur l'écologie : je n'ai rien a faire en ville avec une voiture car je pollué et "c'est pas bien"

C'est comme cela tous les jours. Les gens ne sont pas attentifs et la plupart des vélos, malgré leur fragilité, n'anticipent pas les dangers voir créént ces dangers. Sans compter ceux qui se prennent pour des véhicules prioritaires, la dernière innovation étant de le justifier au nom de l'écologie...

Plutôt si !

Il est rappelé que le code de la route s'applique "au conducteur" sans distinguer quel conducteur (auto, moto, camion.... vélo). Ils empruntent un espace soumis à un code, ils doivent le respecter. Et si ils ne le connaissent pas ? Nul n'est sensé ignorer la loi. Donc si, les cyclistes par conséquences doivent connaître et respecter le code.

Je pense sincèrement que l'immense majorité des cyclistes que tu croises en ville ont déjà un permis de conduire auto, où se le sont fait retirer mais ils l'ont eu et connaissent à peu près toutes les règles de conduite. Et même pour les rares qui n'auraient jamais passer le moindre permis, si tu es arrivé vivant à l'âge adulte c'est que tu connais la signification d'un feu rouge ou stop ou sens interdit.Le problème n'est pas la non connaissance des règles de conduite par les cyclistes mais leur désinvolture et le sentiment que tout est permis grâce à la maniabilité et l'absence de plaque. Ceci dit mettre une plaque ne changera rien, il y a rarement un flic témoin de la scène et même une photo avec ton smartphone sera généralement inexploitable.

Sinon pour info il est autorisé de tourner à droite au feu rouge en France, je crois depuis le 1er juillet dernier, et c'est comme ça dans plein de pays dans le monde, sous réserve que la manoeuvre ne soit pas dangereuse pour le cycliste bien sur mais aussi pour les autres voitures qui ont feu vert. Il est également autorisé pour les voitures de chevaucher la ligne blanche si la visibilité et le trafic le permet lors du dépassement d'un cycliste pour respecter la distance de sécurité.

Sinon quand je prend mon vtt pour aller en ville c'est vrai que je respecte plutôt moins bien le code, je fais gaffe à ne pas surprendre les voitures parce que je suis le 1er à râler quand je suis au volant mais bon, les rues piétonnes et (surtout) les escaliers à grande vitesse (+ tu vas vite moins tu sens les marches, c'est logique) je pratique assez régulièrement quand il n'y a personne

Je suis moi aussi cycliste occasionnel, un peu plus automobiliste. Je ne me permettrais pas de prétendre expliquer le pourquoi du comment améliorer l'entente entre les différents usagers de la rue/route, même si j'ai mes idées basées sur ma (petite) expérience personnelle.

Juste une chose : quand je suis au volant, je remarques un comportement irrespectueux de la part d'un autre automobiliste, car ça n'arrive pas si fréquemment que ça ; quand je suis en vélo, je remarques le comportement responsable d'un autre cycliste (ou tout autre usager d'encombrement comparable). Je ne compte pas les cyclistes (et autre) qui font n'importe quoi (même parmi des mères de famille !!!), trop nombreux, surtout proche de Paris.

De toute façon, il y a un tas de cyclistes en particulier là où les khmers verts ont le pouvoir qui se contrefoutent d'être des lumières en restant habillés en sombre et sans éclairage au milieu des bagnoles en feux de croisement mal réglés.

On ne les voit pas, alors il n'est pas surprenant qu'il y en ait qui passent sur le capot, ou sous les roues.

Et puis dans les stats, est-ce que sont comptés les couillons déguisés en panneaux de pub et moules boules qui, au nom de la performance qu'ils s'imposent, s'explosent la gueule dans les descentes de cols, ou encore à des croisements, parce que trop pressés sans doute, c'est roule à donf, inch Allah.

Pour rouler en campagne en voiture et parfois à vélo, je trouve que dans l'ensemble les conducteurs des deux types d'engins ne se comportent pas si mal. Il y a toujours quelques crétins de part et d'autre, mais dans l'ensemble, ça va.

Seul bémol ces troupeaux de pseudo-coureurs cyclistes: La plupart se croient tout permis. Les reconnaître est facile: Ça ne sort que par beau temps, on les entend bien avant de les voir (z'ont la mâchoire plus musclée que les mollets ), ça prend toute la route (quitte à faire signe à ceux qui viennent en face et sont pourtant bien à leur place de se pousser ...), ça roule à 3 ou 4 de front (la loi c'est 2 vélos peuvent rouler de front si un VP peut les dépasser sans risque, au delà de 2 vélos c'est espace suffisant pour un VP entre groupes de 2 ou file indienne obligatoire... Les vaches y arrivent, pas certains cyclistes... ), ça fait chier ceux qui voudraient les dépasser (une fois la voisine qui roule en voiturette leur a mis un seau d'eau ) et pour finir... Un de mes potes qu'a pas de permis et qui ne roule qu'avec son vieux VTC et sa remorque les rattrape et les dépasse sans effort, même remorque chargée ou après la journée de travail...

Et non mon coco. Tu ne connais visiblement pas le code de ls route. Seules les autoroutes et routes pour automobiles sont reservées aux engin sévèrememt burnés comme toi.

Quant à aller pédaler ou soulever de la fonte dans une salle qui pue, non merci. :-).

Il y en a même qui se permettent de faire un vilain geste du majeur.

le côté positif, c'est que tous ces cyclistes débilos ne vivront pas très longtemps. car à ce petit jeu, tôt ou tard, ils subiront l'incident fatal.

c'est vrai également pour les 2 roues motorisés. il y a ceux qui réfléchissent et survivent, et les autres...

mais dans un sens, c'est la sélection naturelle, avec élimination automatique des cons.

des cons qui ne le sont généralement pas qu'à vélo. donc, tout bénef pour la société.

Alors je vais vous raconter mon histoire : je suis ce genre de gros con de col blanc qui a failli shooter un vélo parce que "je ne l'avais pas vu" et je roule dans un gros break allemand diesel de 200cv (boooouuu quelle honte) car voilà, sans être un énorme rouleur, je transporte beaucoup de chose et je fais tout de même mes 30000kms/an dont 50% en Île-de-France (dont Paris).

Voici mon histoire (elle est brève) : une cycliste quitte sa piste cyclable, pour tourner à gauche. Malheureusement pour elle, le carrefour qu'elle doit traverser fait 5 voies de large : 2 pour aller tout droit (les voies les plus à droite), 3 pour tourner à gauche. Le temps qu'elle traverse les premières voies, le feu destiné aux autos passe au vert, moi qui me trouvait sur la voie du milieu (donc la 1ère des files pour tourner à gauche si vous suivez bien), ai redémarré . Problème, la femme en question arrivait en diagonale, pile dans le montant de pare-brise côté passagé...et bien outrée-vous mais JE NE L'AVAIS PAS VU. Fort heureusement elle a freiner, moi aussi et on a évité l'accrochage. Je me suis tout-de-même, et alors que j'avais fait un signe de main pour m'excuser (alors que je n'étais complètement en tort puisque je ne vois pas, du point de vue du code de la route, pourquoi elle venait s'insérer entre des voitures et non pas à l'arrière de la file), copieusement fait insulté.

Mon histoire s'arrête là ? En fait non :

Cette dame était vêtue d'une robe légère en sandales...sans gants (mais elle avait le mérite de porter un casque). Je me suis fait la réflexion que, particulièrement en ville, cette tenue est inappropriée au vélo mais passons...

Une fois que j'eus pu tourner à gauche et arrêter immédiatement à un feu (foutus carrefours parisiens), je vois que notre belle brûle 2 feux rouge pour continuer son chemin, se faisant elle coupa 3 nouvelles fils.

Circuler en vélo est compliqué, très compliqué, et risqué aussi mais, à l'image de ce que l'on nous apprend quand on passe le permis moto, c'est bien au plus petit des véhicules de redoubler de vigilance...de mon côté je n'ai jamais sciemment tenter une manœuvre risquée en présence de cyclistes mais il m'arrive de temps à autre DE NE PAS LES VOIR.

Alors je regrette mais en premier lieu : une application stricte du code de la route par les cyclistes et un équipement adéquate sauvera sûrement plus de vie que de tenter de bannir le gros con de col blanc en SUV qui lui, qui sait, respecté peut-être scrupuleusement les lois qui régissent la circulation des véhiculent sur nos routes.

Au contraire, obliger les cycles à porter une plaque lisible réduira sérieusement ces comportements à risque grâce à l'automatisation toujours croissantes des PV. Je n'approuve pas cette méthode, mais c'est celle employée par nos décideurs au fur et à mesure des perfectionnements des systèmes automatisés depuis quelques décennies. Je suppose qu'un jour ou l'autre, cette (mauvaise) idée fera son chemin et sera d'abord proposée puis imposée.

J'aurais aimé moi aussi que d'autres pistes soient exploitées. L'un des internautes a pris en exemple l'Autriche avec son aménagement du territoire autrement plus rationnel (entre autre). Mais c'est une direction qui fonctionne à long terme, et rien n'indique un quelconque changement de direction de la part de nos gouvernants...

En 9 fois sur 10, si je suis sur la route, c'est parce qu'il y a un gros con garé sur la piste cyclable, parce qu'il a un truc super important à faire, que le parking est à 50 mètres et que c'est juste pour 5 minutes...

Mode ironie on :

Mettons en place des radars et baissons la vitesse des cyclistes de 10 km/h, c'est la recette miracle qui a conduit à la baisse de la mortalité des automobilistes

Mode ironie off

En cause, je verrais: les smartphones au volant/guidon, des débiles qui n'ont rien à faire derrière un volant, des cyclistes débutants.

"Je lui fais remarquer qu'il est un peu con, le gars a le culot de me répondre qu'on doit faire attention à lui et qu'il fait ce qu'il veut... Peut-être qu'une bonne claque dans la gueule le ferait réfléchir la prochaine fois et lui sauverait la vie ?"

"Un cycliste , grillant le feu rouge, a manqué de nous renverser .

Ce n’etait ni un livreur, ni un facteur, juste un pauvre con qui, sous prétexte qu’il avait un vélo, ne se sentait pas concerné, ni par le code de la route, ni par le respect d’autrui.

Il avait bien sûr les écouteurs dans les oreilles , histoire de bien prouver qu’il se foutait du monde extérieur.

Il y a vraiment des coups de pied au cul qui se perdent."

Nous sommes tous d'accord , ou à peu près, pour constater que la responsabilité n'est pas une affaire de type d'usager mais de comportement.

A savoir, nous vivons dans une société où l'individu est recentré sur lui-même, " les autres ,je m'en fous..." "je fais ce que je veux" "le code c'est de la c....rie" et "c'est pas aux autres de me dire ce que j'ai à faire"....

Autrement dit, arrêtons de chercher si c'est le vélo ou la voiture qui sont la cause de plus d' accidents (!) mais plutôt comme cela a été dit précedemment... "s'il y a de plus en plus de C.... sur la route!"

Quand les cyclistes respecteront les feux et le code de la route en général il y aura moins de morts. En attendant les morts apparaissent dans les chiffres de la sécurité routière et la seul réponse du gouvernement c'est l'augmentation de la pression sur les automobilistes....

Vous, vous m'avez l'air d'un bon ayatollah!!

Mais si vraiment, en vélo, vous ne transgressez le code de la route uniquement par la faute d'autrui, mea culpa, je vous tire mon chapeau.

Ne vous y trompez pas : j'adore le vélo (j'en fait tous les week-ends), je marche beaucoup, mais je suis conducteur de voiture et de moto également...et il me semble qu'il y a un peu de mauvaise foi et de parti-pris dans vos propos...

Objectivement : le vélo est perçu comme le dernier mode de déplacement urbain avec lequel on jouit d'une liberté totale et vous ne me direz pas que 90% des cyclistes ne s'affranchissent pas délibérément des règles du code de la route par choix et non pas par contrainte...arrêtons-là l'hypocrisie vous voulez bien...

Encore un qui a le respect des autres ! Bravo continuez comme celà !

C'est normalement dans le Code de la Route, tout comme le mètre que doit laisser un véhicule à moteur doublant un clycliste : la place pour manœuvrer ou pour tomber

Ce sont vos vies les gars !! Quant a l'odeur, faites vous soigner car vous avez perdu l'odorat ......J'ai acheté un PU L 200 Mitsu neuf et c'est une véritable puanteur LOL !!!! Mon premier diesel.

Certainement pas mais plutot "serrez à droite" ......Ce sont vos vies , perso je suis protégé.

On le constate tous, les cyclistes sont bien trop souvent imprudents et ont leur propre code de la route qui les met en danger. feu rouge, sens uniques, il ne respecte pas grand chose ce fameux code

y'a de plus en plus de cycliste car la voiture c'est de plus en plus cher et de plus en plus indésirable

CQFD

En plus le monté de la mentalité "les autres je m'en moque y'a que moi qui compte" encouragé par toute la société, ça n'aide pas à être attentif à son environnement

Ahhh ces fameux cyclistes qui ne respectent jamais rien, et en plus ils osent se plaindre...

Beaucoup ici n'ont pas souvent du poser leurs culs sur un vélo pour savoir la dangerosité que c'est de se déplacer en ville où à la campagne avec ce moyen de transport.

Loin de moi l'idée de penser que tous les cyclistes sont blancs comme neige. évidemment que non. Mais c'est également loin d'être le cas de tout le monde qui circule sur la route ( le piéton qui traverse n'importe où avec ses écouteurs, les trotinettes, moto etc...) et surtout les automobilistes qui se croient dans leur bulles dans leurs beaux suv de 1t5 et qui ne font attention à rien (téléphone, absence de clignotants, rétros non regarder etc...).

Que ça vous plaise ou non le vélo est la solution optimale pour se déplacer en ville. Pas de bruit. peu de place. économique etc... tout l'inverse d'une voiture de 1t5 pour transporter un humain de 70kgs..Il faut donc davantage développer les structures (piste cyclable séparée) et former davantage les cyclos et les automobilistes à la vulnérabilité de ce type d'usager.

Pour conclure peace hein essayer de partager la route ensemble

Ayatollah, non. Mais me faire éclater au coin de la rue par le premier SUV qui arrive, non merci ! :-)

Donc, je respecte autant que faire se peut le code de la route, en voiture comme en vélo. Et j'évite au maximum de me retrouver sur la route. Par chance, les parcours que j'emprunte sont équipés de pistes cyclables.

D'autant que je transport fréquemment mon matériel de travail avec moi, et que je n'ai pas plus envie de le perdre.

Néanmoins, je suis parfaitement d'accord, le nombre d'abrutis inconscients circulant en vélo est énorme.

Je parcours la ville ou je bosse en vélo quotidiennement, parce que c'est aussi - voire- plus rapide qu'en voiture, et que ça m'empêche de prendre du cul, vu mon âge avancé. :-). Et je suis au regret de constater, comme ce matin encore, que bon nombre d'automobilistes prennent les trottoirs & pistes cyclables pour des places de parking (même en face de l'hôtel de police, sans verbalisation aucune).

Et pourtant, même le fait de rouler à deux fronts est toléré lorsqu'il n'y a pas de gêne à la circulation.

En plus si vous pratiquiez de tant à autre le vélo, vous verriez que rouler complètement à droite de l'accotement est souvent impossible voir très dangereux à cause des trous, du gravier, et de tout un tas d'autres choses jetées généralement par les automobilistes (je parle en campagne, car je ne fais du vélo que pour le plaisir et ma santé, hors grandes agglomérations).

Vous n'êtes pas protégé de la loi, et que sera votre vie pendant quelques années de prison, après voir renversé un cycliste qui tenait sa droite; à moins que vous cherchiez à vous ouvrir à des horizons nouveaux.

Ceci dit, ça n'est pas Que de l'égocentrisme et de l'individualisme.

C'est aussi de la débilité profonde.

Car ne pas s'arrêter par exemple en tant que cycliste à un feu rouge, c'est prendre le risque tout simplement de... mourir, écrasé par un véhicule.

Donc, je le dis, laissons donc tous ces débilos disparaître du fait même de leur connerie. ça fait autant de parasites en moins à se coltiner où que ce soit...

A noter à ce sujet que depuis quelques années, il est désormais autorisé de griller l'éventuelle ligne continue au moment de doubler un vélo, alors que c'était strictement interdit autrefois.

Mais j'ai l'impression que beaucoup de conducteurs ne le savent pas. Et dans le doute, il est vrai que lorsqu'on sait ce qu'il peut en coûter financièrement de griller une ligne continue...

Ben pas tant protégé que ça parce qu'en cas d'accident corporel (traduction: vous renversez un vélo qui peut-être blessé, gravement blessé, handicapé, mort) vous êtes pleinement responsable devant la loi.

Entre faire du vélo et risquer le handicap ou pousser un vélo et passer 20 ans de sa vie en prison pour homicide, je ne sais pas ce qui est le mieux...

.... Lesquels horizons nouveaux ?

la vérité est que ceux qui conduisent bien leur voiture se comportent également généralement bien en vélo, et vice versa.

et l'inverse est réciproque: les débilos à vélo sont également des débilos en voiture, moto ou autre.

pour ce qui est d'affirmer que le vélo est adapté aux grandes villes, je serais curieux de savoir où vous parquez à chaque fois votre vélo. car s'il y a un fléau, c'est bien le vol de vélos en France. donc, faut oser pour laisser son vélo sur le trottoir avec un antivol. j'en connais même beaucoup qui montent carrément leur vélo dans leur appartement.

non, dans les grandes villes, le mieux, c'est la marche à pied et les transports en commun, voire le taxi. ou encore la trottinette, utilisée intelligemment une fois encore.

dans les villes plus petites, oui, le vélo peut être pratique, mais là encore, attention aux vols.

perso, ça m'arrive de prendre le mien quand il fait beau pour aller à l'intermarché de mon village de 1500 âmes situé à 2km de chez moi. et miracle, ils ont carrément prévu de quoi attacher un 2 roues. et on y trouve toujours de la place puisqu'il est vrai qu'à la campagne, peu prennent leur vélo pour des courses, même pour faire 500m.

mais quand je vois la conso d'une thermique rien que pour la démarrer, perso, j'évite de prendre ma caisse pour faire aussi peu de distance.

Il manque un paramètre essentiel qui n'apparaît pas cet article: l'usage du téléphone portable par les automobilistes en hausse constante aussi. Ce sont les plus fragiles qui le payent le plus cher.

C est toujours la même histoire ! Selon si tu es cycliste ou automobiliste C est toujours l autre qui a tord ! Tu parle du non respect du code la route de cyclistes. Sois objectif et regarde le comportement des conducteurs ! Je suis cycliste , piéton motard et automobiliste et je dirais ceci : on a du mal à se mettre à la place de l autre ! C est la le véritable problème. Entre nous si je fais la listes des déviances des automobilistes elles seraient très très longue. Je suis presque certain que tu fais parti des gens qui ne mets pas le clignotant !!!

Les gens sont égoïste qu'ils soient à vélo ou en voiture point barre. Normale ils sont de la race humaine qui ne souci que de sa gueule.

une fois encore, le bon sens devrait primer.

2 vélos qui roulent de front sur une route de campagne où le champ de visibilité permet de voir aisément les véhicules arrivant en face, ça ne me pose pas de problème.

en revanche, quand t'en as 2 de front dans un virage sans visibilité et en côte (ils roulent donc à faible allure), c'est qu'ils ont un déficit de neurones. car c'est un pousse au crime pour l'automobiliste qui suit à 10 à l'heure et qui va manquer de patience s'il sait qu'il en a pour 5 minutes à attendre.

comme je le dis, je fais moi-même du vélo, et de manière générale, j'évite de rouler à gauche d'un autre cycliste. d'autant que ça ne sert de toute façon à rien. et si c'est pour parler, autant faire une pause. sachant que parler en roulant diminue la vigilance: vrai pour n'importe quel véhicule.

heu, être cycliste et se dire que je m'en fous, je fais ce que je veux, car c'est l'autre qui sera de toute façon coupable, c'est démontrer l'étendue de sa connerie.

car même si tu n'es pas en tort et que l'autre risque gros (enfin, en France, on sait qu'on ne risque pas grand chose), tu gagnes quoi à te retrouver à l'hosto ou pire, au cimetière?

je me demande même l'intérêt de poser cette question, tant la réponse me semble évidente...

+1 Un des rares "coms" intelligents et qui ne se pose pas en donneur de leçons. Merci.

Cdt.

... Et vous, vous êtes franchement fatiguant en vous posant en donneur de leçons martelées sur ce même fil. C'est bon, on a compris. Et vous grillez parfois des Stop à vélo comme vous l'avez prétendu plus haut. Ça décrébilise quelque peu vos considérations sur la "connerie" des autres usagers de la route.

En conclusion l automobiliste est le seigneur de la route. Il est juge et bourreau !

Sans prendre le temps de lire l'article …

certains cyclistes ne respectent pas les règles élémentaires du code de la route MAIS toutes régions n'offrent pas les infrastructures nécessaires à l'utilisation du vélo dans une relative sécurité.

Dans une grande ville comme Lyon ( j'y ai vécu avec plaisir durant 11 années) tout est fait pour favoriser l'usage du vélo et d'une manière générale les Lyonnais - intra muros ! - sont calmes et respectueux des règles. J'utilisais mon vélo en restant vigilant mais sans appréhension particulière.

Voici tout juste 3 ans que je suis en Occitanie et mon vélo est resté sous housse depuis mon arrivée ! Trop peu d'infrastructures permettant un trajet "sécurisé " sur toute la distance ( ici les pistes cyclables se limitent à quelques portions qui ne permettent que d'aller d'un point A à un point B d'un grand axe !) et des conducteurs " énervés " qui ne respectent rien ni personne et surtout pas les limitations de vitesse ( sur les axes majorés à 70 (!) dans Nîmes … beaucoup roulent à 90 alors qu'on est EN VILLE !!! ).

J'ai donc opté pour un 3 roues afin de suivre le trafic sans avoir à me faire doubler de façon dangereuse mais je reconnais que malgré la météo favorable ici, le compteur n'affiche que 1 200 km en 2 ans du fait d'une insécurité prégnante et visiblement acceptée par les locaux et par les autorités qui ne font aucun contrôle vitesse !

Ce qui m'étonne le plus est le comportement complètement insouciant des utilisateurs de trottinettes qui - dans tout ce foutra sans règle - font vraiment n'importe quoi …

Si j ai bien compris tes arguments, quand on est cycliste on s'écrase devant un automobiliste pour éviter l accident, je te dirai ,et bien non ! Ce serait trop facile.

oui, je grille des stops, mais en faisant attention à ce qui arrive à gauche et à droite.

ce que vous n'avez probablement pas lu et/ou compris.

mais vu votre commentaire, j'en déduis que vous faites partie de ces cyclistes anti-voiture et qui font n'importe quoi, pas besoin d'en dire davantage.

enfin, je continuerai d'écrire comme je le souhaite sur ce fil de discussion, ne vous en déplaise. et si ça vous e....de, tant pis pour vous. et si vous n'êtes pas content, vous pouvez aller voir ailleurs.

la marche à pied.

en plus, on s'évite de savoir où parquer le véhicule.

et 30 minutes par jour de marche à pied dynamique, c'est bon pour la santé.

Le jour où certains cyclistes comprendront que c'est leur vie qui est sur la balance les choses changeront fortement (remarque valable également pour une majorité de scooteristes).

J'ai un exemple qui me vient toujours en tête concernant la stupidité de certains cyclistes qui se croient tout permis (enfin j'ai plusieurs exemples mais celui là c'est le plus marquant et de loin).

Je rentrais à la maison un jour (en voiture je précise) et je m'arrête à un feu par chez moi. A cet endroit, les feux sont tels qu'on ne voit pas ce qui vient de la gauche (immeubles bien resserrés). Du coup, quand le feu passe au vert il faut être très vigilant car on ne sait pas ce qui peut venir de la gauche. Donc le feu passe au vert, je m'avance et je vois débouler devant moi un tandem avec deux crétins et un enfant en bas âge. Bien entendu, ils n'ont pas freiné ni regardé à droitre, c'était trop leur demander. Ils ont juste eu du bol que je connaisse l'endroit.

Je bosse en région parisienne et j'ai l'impression d'être un extraterrestre quand je m'arrête à un feu rouge ou un stop à vélo (tout comme le fait de se mettre en mode piéton quand on traverse un passage piéton). Perso, je serais pour un système de permis pour tout ce qui roule (et donc avec plaque associée) et donc nécessité de passer un code équivalent au permis qu'on souhaite passer.

en fait, c'est la loi de celui qui risque le moins sa vie.

et donc, non, ça n'est pas l'automobiliste, mais plutôt le routier.

et plus le camion est gros, plus l'automobiliste lui fout la paix.

moissoneuse-batteuse > tracteur > semi-remorque > petit camion > camionnette > grosse voiture > petite voiture > moto > scooter > vélo > trottinette > piéton

c'est un peu l'ordre de priorité "naturelle" sur la route quand les conducteurs ne respectent rien. car en cas d'accrochage, il n'y a pas de mystère sur ceux qui risquent le plus...

après, si certains cyclistes veulent jouer au con avec des routiers, libre à eux...

Je cautionne pas la débilité de certains cycliste, comme le dit un intervenant, le cycliste n est pas tenu de connaître le code ma route pour des raisons évidentes.... aussi il faut savoir qu' il existe deux types de pistes cyclables obligatoire annoncé par le panneau d obligation.... Mais la plus part des pistes cyclables ne sont pas obligatoire. Et vous oubliez un paramètre combien de véhicules stationnent sur les pistes cyclables.

N'oubliez pas les caméras embarquées dans les caisses :)

Etonnant ....

Chez moi on à fait d'une classique route à double sens avec des trottoirs inexistants mais ou on pouvait se garer devant chez nous ,

une route à circulation alternée avec un trottoir de plus ou moins 1m de large d'un coté et un trottoir d'au moins 3 mètres de l'autre avec piste cyclable sur lequel on à pas le droit de se garer et ou on doit stationner sur la route ( bloquant ainsi la circulation et prenant le risque de perdre un rétro ou de se faire refaire un latéral complet ) ....

Et malgré tout , déjà qu'il y à très peu de cyclistes qui passent par la , y'en a facile 2 sur 10 qui roulent sur la route plutôt que sur la piste cyclable ... Les envies meurtrières sont très présentes parfois .....

Il y a un gros zoning industriel pas loin de chez moi qui, un beau matin, a décidé de supprimer les rares places de parking des poids-lourds (il en reste 6) par une piste cyclable et de la verdure.

Résultat des courses :

Les semi-remorques se garent à même la route pour faire leur nuitée. On a vu mieux question sécurité routière hein !

Pire encore, les 80% des cyclistes que j’ai pu croiser dans ce zoning circulent sur… la route !!! (Sans casque et sans gilet réfléchissant — même en soirée !)

Il n’y aurait pas comme du foutage de gueule ???

Oui, du style : quand un Gros te parles tais toi ! Tu te fais toi ? La route est faite pour tous, piste cyclable ou pas. Pour ma part je roule pour les autres, surtout en vélo et en moto. Mais jamais je ne m écraserai.

Ah je confirme !

Y'a quelques années je tourne pour arriver au niveau de mon portail , clignotant et tout le mec était genre 10 mètres plus loin mais accélère quand même en vélo pour passer devant mon capot avant que je sois au niveau de mon portail ... Grand coup de frein de sa part , des doigts et un "connard" lâché à distance ... J'ai mis quelques coups de klaxons et lui fait signe de revenir , manque de bol c'est ce qu'il à fait ....Ce gland style ingénieur dans l'aeronotique épais comme une tranche de salami se souviens probablement encore de mon pied dans la bouche ...

Si je roule en dehors d une piste cyclable non obligatoire, je serai curieux de ta réaction !

Si il n'a pas déposé plainte et demandé dommage et intérêt alors effectivement tu as raison c'est un gland !

Mais pas de quoi te vanter pour ta capacité à être violent …

C'est grâce à ce genre d'article que l'on voit que la communauté de Caradisiac est composée majoritairement de gros beaufs qui ne pensent qu'à leurs gueules d'automobilistes et qui n'ont jamais fait de vélo de leurs vie à part 3 sortie en VTT à l'année.

Autant pour ceux qui habitent en agglo, notamment dans les grandes je peux comprendre que le comportement de certains cyclistes est déplorable tout comme les piétons d'ailleurs mais il serait intéressant d'avoir des stats sur le profil des mauvais conducteurs (vélos comme voitures)

Mais habitant à la cambrousse je peux vous assurer que les pistes cyclables qui, en plus d'être d'un autre temps, ne sont pas du tout adaptées à tout les vélos. Et je parle surtout des vélos dit de "route" (c'est pas pour rien qu'on les appelles comme ça) qui ne peuvent pas circuler sur ces pistes dû à leur état lamentable !

Quand on ajoute à ça les automobilistes qui ne respectent pas les distances de sécurités pour doubler (1m en agglo et 1m50 hors agglo) et qui ne savent pas qu'il est autorisé de rouler côte à côte (jusqu'à 2 vélos). Mais ça même certains policiers ne le savent pas donc comment voulez-vous que cela soit inculquer aux automobilistes qui n'arrivent même pas à se respecter entre eux

Et toi t'est quoi ? Un animal ? Un extra terrestre ?

J'aimerais bien te voir essayer de tenir tête alors à un type du gabarit de Dwayne the rock par exemple s'il te dit de la fermer à mon avis tu va la fermer à moins que tu aime te faire lever.

Perso , je n'aime pas les cyclistes car ces gens là se comportent sur la route, domaine public, comme sur un domaine privé .......Vous avez déja vu des caisseux se tailler une bavette sur la route en bloquant le traffic ??? Vous avez déja vu des cyclistes qui se plaisent à doubler par la droite et la gauche des files de caisses au feu rouge pour se placer devant ??? Contrairement aux motards, les cyclistes sont mous du genou à l'accélération mais heureusement pour les caisseux il y a les avertisseurs sonores qui manifestement agacent ces enfoirés de cyclistes.

A Amsterdam, les pistes cyclables sont super dangereuses. C'est la ville où je me suis senti le moins en sécurité en tant que piéton.

Entre les vélos et les scooter sans casques (je crois bridé à 45 km/h) sur les pistes cyclables partagées avec les piétons, il n'y a rien de plus dangereux. Je préfère encore ces véhicules sur la route, ils font moins les malins face aux voitures et aux poids-lourds.

... Bah non... Tu n'as rien compris, ni mes propos, ni le contexte. Pour te répondre : Le Code de la route concerne TOUS les usagers de la route ouverte au public et personne n' "a à s'écraser".

En Suisse, on a déploré 233 décès en 2018. 79 en voitures, 42 en moto, 12 en vélo électrique, 27 en vélo, 43 piétons et 30 non classifié (autres) Avec 39 décès, les vélos représentent 17% des victimes ou 4,5 décès par mio d'habitant. Ce chiffre est aussi en constant augmentation. Nous sommes à 27,3 décès par mio d'habitant.

En France, 3'259 personnes sont décédées sur la route. Cela représente 48.7 décès par mio d'habitant. Les cyclistes représentent 2,6 décès par mio d'habitant ou 5,4% des tués.

Conclusion : Si les routes suisses sont plus sûres en général, elles le sont nettement moins pour les cyclistes qui représentent un problème majeur pour la sécurité routière. En Suisse, on ne pourra pas compter sur l'amélioration des voitures pour faire baisser le nombre de mort. C'est surtout la répression face aux cyclistes, motards et piétons qui va avoir un impact bénéfique. Malheureusement, comme en France, les politiques sont plus intéressé à choper des automobilistes à 2km/h de trop sur l'autoroute (qui ne représente que 18 morts, dont certains piétons) plutôt qu'à sévir face aux comportements irresponsable des cyclistes qui ne respectent aucune loi, au motard qui font des cols à haute vitesse ou aux piétons qui traverse n'importe comment sans être attentif.

.... Perdu ! J'adore conduire une voiture autant que faire du vélo. Et même piloter un avion depuis 12 ans. Et dans chaque occasion, je m'efforce modestement de respecter les règles. Même quand il n'y a personne aux STOP à gauche comme à droite. Car les bonnes habitudes je les cultive. Bref, votre boule de cristal doit être made in China. Perso, je ne suis pas un raciste (au sens large) qui carbure aux préjugés ni aux jugements généralisateurs à la con.

Conclusion facile. Sans avoir un SUV, ça m'arrive de me faire surprendre à l'approche d'une intersection : ton pieton/cycliste qui est en plein angle mort du montant de pare-brise. en environnement urbain, ca déboule de partout, pour peu que tu doive surveiller rapidement les deux côtés de la route, une faute d'inattention ça arrive...

Me concernent j'ai l'habitude de lever le pied, donc toujours réussi à freiner à temps, mais avec un vehicule plus haut perché, pas dit qu'il y ait la même visibilité.

Bref. Moi je me demande quel est l'abruti qui a autorisé les cycliste à brûler certains feux avec leur panneaux spécifiques, ou à remonter à contre sens les rues (la aussi, y'en a de plus en plus). C'est totalement contre intuitif et je serai curieux de savoir le nombre d'accident à cause de ce genre de dispositions

Certes ce n'est pas faux... Mais quid aussi de CERTAINS automobilistes qui ne mettent jamais les clignotants, qui envoient des textos avec leur gsm dans les mains ou bidouillent leur GPS tout en conduisant ou qui glissent les STOPS ?..

A Amsterdam, le vélo est prioritaire. Une fois que tu as intégré cela (c'est un peu comme si tu disais qu'à londres c dangereux pck ils roulent à gauche...), il n'y a pas de souci. Niveau dangerosité en tant que piéton, tente donc Istanbul, Le caire ou Palerme. On en recausera. :-)

... Vous avez raison ! Il faut tous les massacrer. Non je déconne. Ah les propos hyper-généralisateurs sauce bistrot du coin après un coup de mauvais rouge !