Commentaires - Les françaises hybrides : mieux vaut tard que jamais – Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021

chez Caradisiac on est de plus en plus pointus ! PSA commercialisait des hybrides simples ( la solution la plus intelligente ) il y a au moins 10 ou 12 ans (DS5 , 508 3008 1ère version ). Un de mes amis à eu une DS5 hybride dont il a été trés satisfait ).

Ce n'étaient pas des hybrides simples à l'époque, pour autant que je me souvienne.

C'était ce qu'on appelle aujourd'hui mild hybrid avec alterno démarreur.

La Clio elle peut rouler en 100% électrique.

En revanche Renault parle d'une nouvelle génération d'hybride avec un 1.2, donc très probablement turbo, ce qui va à l'encontre de l'objectif. Bizarre.

Oui c'est étrange, je ne vois vraiment pas quel est le but recherché. A moins que ça soit sans turbo et toujours en cycle Atkinson, sur un PHEV ne nécessitant pas de grosse puissance thermique?

non c'était de vraies hybrides certaines même en version 4x4 ( moteur électrique sur roues arrières sur la 508 RXH )

Ça devrait être le moteur 1.0 l 3 cylindres commercialisé sur les Megane depuis un mois.

Sur la 508 RXH le mode ZEV (100% électrique) est activable à partir du moment où les batteries sont à au moins 50% de leur capacité et fonctionne jusqu’à 60 km/h maxi sur environ 3 km théorique. Lorsque la charge tombe au dessous, l’auto repasse en Auto, un mode qui choisit le fonctionnement le plus adapté. C'est un peu l'hybride Toyota en fait.

Oui l'hybride Toyota 50% plus cher et 200% plus compliqué, plus lourd et plus polluant....

Avec en plus la cohérence PSA d'hybrider un gros 2.0 HDI alors que l'hybridation n'a de réel intérêt qu'en usage urbain....

Pose-toi la question de pourquoi ces modèles ont fait un flop et n'ont pas été reconduits, les hybrides HEV chez Stellantis étant aujourd'hui au nombre incroyable de zéro...?

Moi j'ai la réponse, ayant eu le "plaisir" (lol) de tester une 508 rxh : quand t'as goûté à ça et que tu connais les hybrides Toyota ou Honda, la question est vite répondu, comme disait l'autre génie !

Plus sérieusement, la généralisation de l'hybride dans la gamme Renault (voire Nissan vu les annonces pour le Quashqai) est une excellente nouvelle pour les clients cocorico ayant du mal à acheter japonais, faut juste espérer qu'ils corrigent les soucis techniques de jeunesse (les clients Renault ont l'habitude...) et qu'ils réduisent un peu leur prétention tarifairex et leur e-tech se vendra comme des petits pains.

Solution techniquement séduisante d'ailleurs !

Moins à mon gout que la simplicité Honda ou Toyota,mais qui semble être presque aussi sobre et fourni à priori un agrément plus en adéquation avec la demande du conducteur européen.

PS : J'ai un HSD 136, j'ai mis 2 mois à me demander si j'avais pas fait une erreur, et environ 1 ans à vraiment apprécier l’agrément du truc. Donc je comprends que les journaleux crachent régulièrement sur le concept. Ce qui m'a convaincu c'est principalement la simplicité du système, y a pas de pièce d'usure à part la batterie en fait....

Ca fait plaisir de lire enfin des articles pertinents sur le sujet des voitures hybrides sur ce site.

... et Toyota a plus de 10 ans de retard sur Renault concernant l'électricité...

.. qui n'ont jamais marché, et donc très peu vendu....

Ce qui m’étonne c'est que la Megane etech existe en hybride rechargeable mais pas en hybride simple.