Commentaires - Les mauvais comportements des automobilistes dans onze pays européens.

Entre le prix des carburants, le tarif de l’entretien de son véhicule, sa stigmatisation comme pollueur et le prix dont il doit s’acquitter pour prendre une autoroute, il n’est jamais oublié. Comme si cela ne lui suffisait pas, il aime aussi se dénoncer et participer ainsi à un bashing généralisé qui encourage nos dirigeants à le sanctionner portefeuille.

Ça va, ce sentiment de persécution ? Ça s'arrange ? Sinon, il y a des pilules contre ça. Vous devriez prendre du Demagogil en homéopathie, ça vous ferait beaucoup de bien.

" Cette étude a été réalisée par Ipsos du 19 janvier au 27 février 2018 par internet auprès de 11 038 personnes âgées de 15 ans et plus, dont 1 000 personnes minimum dans chacun des 11 pays sondés. La représentativité de chaque échantillon est assurée par la méthode des quotas. "

Et pour les gens qui n'utilisent pas, ou très peu internet, ou qui simplement refusent de s'emmerder l'existence pour répondre à des questionnaires de boites privées...tu parles de méthode des quotas !

Et que l'on ne me dise pas que tout le monde utilise désormais internet.

Seuls + ou - 50% des foyers fiscaux ont utilisé la télédéclaration d'impôt par le net, alors qu'elle y est simplissime et devenue plus ou moins obligatoire...

"il aime aussi se dénoncer et participer ainsi à un bashing généralisé qui encourage nos dirigeants à le sanctionner portefeuille" : à les sanctionner portefeuille?!

Bref, tou ça pour vous dire que non, un sondage effectué par le net, et par une boite privée ( jugée détestable en sus ) ne reflète absolument pas un état statistique fiable.

Que Vinci baisse les tarifs de ses autoroutes au lieu d'aller claquer du fric dans ces études bidon : plus de gens les emprunteront, puisque c'est tout de même sur autoroute qu'on connait le moins d'accident...

"Doivent obligatoirement faire une déclaration de revenus en ligne en 2018 les contribuables dont le revenu fiscal de référence (RFR) de 2016 est supérieur à 15 000 €."

Sachant également que pas mal de foyers fiscaux ne payent pas d'impôts. Ils doivent faire une déclaration c'est sûr mais bon, vont pas s'emmerder avec Internet alors que leur déclaration est préremplie et affiche "zéééééro".

"En Pologne, 29 % disent ne pas hésiter à descendre de leur voiture pour s'expliquer."

"Conclusion ? Le non-respect des limitations apparaît comme une pratique très largement répandue. Il faut donc encore sévir…"

Non, non et non.

Plus que sévir, il faut fermer immédiatement toutes les routes et interdire la circulation des véhicules à moteurs sur tout le réseau routier sauf les petites rues limitées GRAND MAXIMUM à 30km/h.

La sécurité, mince !

Ouais, et puis limiter la vitesse des TGV: en cas d'accident à 300km/h, tout le monde est mort! En limitant à 120km/h, on aura plus de chances de s'en soritir. Et puis non, 30km/h, comme ça on a TOUTES les chances de sortir.

Et puis on continuera avec les avions, qui devront voler plus bas pour limiter les dégâts en cas de crash.

Plus sérieusement, Je ne sais pas si l'étude est bidon ou pas, mais pour avoir roulé dans beaucoup de pays, les résultats me semblent assez "logiques", à première vue...

Le non-respect des limitations apparaît comme une pratique très largement répandue. Il faut donc encore sévir…

Et non, pas la peine d'emmerder encore plus les 89% des gens qui ne respectent pas les limitation. Ce n'est la cause que de 31% des accidents, donc ce n'est pas si grave. Il faut aussi différencier 150 sur autoroute déserte et 80 en ville.

Je ne sais pas de quoi tu es le chef mais pas des intellectuels.

Comparer le train et l'avion à l'automobile être vraiment stupide:

- Combien de personnes sont décédées dans un accident de TGV?

- Voler bas est plus dangereux dans un avion car le sol est plus proche et le temps pour gérer une panne est plus faible. Et que tu tombes de 20000 pieds ou de 1000 pieds, le résultat est le même.

Et on en parle de leurs comportements à eux, en nous taxant toujours plus aux péages, caché derrière de fausses raisons ?

En France, 95% essayent de faire les bonhommes tavu

Oui...ok...reste à savoir si il est plus emmerdant d'aller passer 10 minutes sur le web ( si t'as rien à ajouter à ce qu'ils t'envoient, je crois aussi qu'un flash code d'acceptation suffit) que d'aller poster ça à ton centre des impôts ou de claquer un timbre et poster le papelard...

Surtout que voler à basse altitude consomme largement plus de carburant.

Mais si 20000 pieds ou 1000 pieds c'est pareil au résultat, alors comme rouler à 130 km/h ou 70 km/h en cas de carton t'es mort, je me demande encore pourquoi le barbu sinistre allié au playmobil barbant malgré tout insiste avec ses 80 km/h soporifiques.

Heu... Je sais bien que les modes de transport ne sont pas comparables, la sécurité y est gérée différemment.

Je me moque de deux choses: de ceux qui veulent faire disparaitre TOUT risque, alors que qu'on le gère en le mettant en face du bénéfice apporté (le "bénéfice/risque", qui fait qu'on accepte, par exemple, qu'un médicament ait des effets secondaires dans la mesure de son efficacité) et de ceux qui accusent les autres de souhaiter la mort des gens quand on est pas d'accord avec leurs solutions.

Seriez-vous dans une de ces catégories? Si oui, vous êtes bien visé...

"Et que tu tombes de 20000 pieds ou de 1000 pieds, le résultat est le même."

Je repense subitement à la jeune femme qui expliquait le bon usage du gilet de sauvetage planqué sous chaque siège au début d'un vol... Paris-Nice

...y'a peut être moyen pour le pilote de planer jusqu'au Rhône...

On prend déjà assez de padamalgam, de cipasalislam et de cilisiouniste. J'en ai assez des médocs.

On parle sécurité routière, là, pas des étrangers qui ne sont pas de chez nous...

Et il y a de très bons médocs. Même si je préfère le Bourgogne.

Justement s'il faut prendre des médocs pour chaque problème, on mourra d'une overdose très rapidement.

Avec des grèves à répétition à la Sncf, le risque d'avoir un accident sur les voies est divisé par trois. Mais le risque s'accroît sur le réseau routier, avec la mise en circulation de bus pour assurer les liaisons de gare à gare. Faut pas oublier les consignes de sécurité aux passages à niveau.

Ha ? Vinci avec ses parkings à 50 boules la journée et ses autoroutes qui ne sont pas entretenues malgré des augmentations fréquentes vient nous donner des leçons de comportement ?

Une belle brochette d'enf&#rés .

Vous verrez que bientôt ils feront de la pub pour leurs (nos ?) Autoroutes avec l'argument de la sécurité. .

Je propose un slogan : " vinci autoroutes : le prix de la sécurité. "

Bah oui, pour les avions en vol, la vitesse limite de décrochage est d'environ 200 km/h. Évidemment ça change d'un avion à l'autre. Entre le solar impulse qui vol a 25 km/h et un mirage F1 qui avait besoin de 350 km/h environ...... Quoi..... Mais quoi ?..... 200 KM/H??????..... Mais..... Mais mais....... Raaaaahhh, il faut vraiment qu'on y mette le haut là hein !!!! Allé des radars automatiques en bout de piste ou des mesta laser sous les couloirs aériens. ..... Admettons 957 km/h retenue pour 130 km/h maxi.....

quelle est la conclusion?

vive les voitures autonomes?

ok donc la bagnole c'est fini. donc faut une caisse qui coute rien qui roule a 145max..

Vivement les caisses made in china et le prix qui va avec.. au lieu d'une pseudo made in EU alors que 70% des composants sont made in china.

Un peu comme Huawei ou Xiaomi dans les telephones.

Le Gold Standard c'est les Russes.

Sacré comiques chez Vinci and co, avec leurs tarifs prohibitifs aux péages ils incitent les usagers à prendre le réseau secondaire, a traverser des villes ou le risque d'accident est accru. Ils ne se gênent pas non plus pour faire payer plein pot les usagers coincés dans les bouchons à cause des barrières de péages qui sont affreusement lente à lire une CB.

Un des pires des mafia de la route qui donne des leçons aux citoyen lambdas.

Et 80 à l'heure pour un 38 tonnes et pour une Porsche. Pour l'âne Philippe c'est la même distance d'arrêt.

Tu sera bien content de le trouver s'il tombe dans la med durant l'approche, ou durant un amerrissage façon Sully ;)

Peu probable mais jamais inutile.

Pour une fois que ç'avait un sens... L'approche de Nice, elle se fait par où?

J'ai déjà eu la même chose sur tous les Paris-Vienne (mais il y a le lac de Neusiedl). C'est une procédure car il est considéré comme plus sûr d'amerrir que d’atterrir en dehors des aéroports... Et si le train est inopérant c'est peut-être la meilleure solution...

Pleins d'experts sur cara...

C'est vrai ça, on va changer les limitations!

On va limiter à 90 pour les 911, à 88 pour les autres porsche, les BMW M et les Merco AMG, à 80 pour le "vulgaire peuple" et à 75 pour les camions. Merci pour la brillante idée.

ouais sauf que si les conducteurs étaient aussi sérieux au volant que nous en avion t'aurai déjà moins de mort.

Faut voir le comportement des gens surtout en région parisienne

Tu te ferais aussi obtus dans ton raisonnement que pour celui de l'acceptation des trotty Père Philippe ?

Rendez vous fin de semaine prochaine donc, où sur une nationale, si soucieux de respecter la législation nouvelle, il ne te sera plus possible de dépasser un p.l.

Dépasser un 44 tonnes sur une nationale est toujours un peu hasardeux : non que celui qui va doubler soit particulièrement angoissé à la manoeuvre (bien qu'il y en ai, c'est sûr), mais la longueur du camion, sa largeur qui reste imposante sur une route parfois un peu trop étroite, la présence d'autres véhicules derrière vous qui veulent aussi dépasser (en faisant coup double : vous doubler, vous, et le camion en même temps), d'autres véhicules qui arrivent en face rapidement font que c'est une manoeuvre parfois limite...

Rester provisoirement derrière le camion à 80km/h (avec un chouïa de distance de sécurité en plus pour un peu plus de visibilité) reste selon moi une bon compromis pour un partage efficace de la route, d'autant plus que sur ces nationales (oui, il y a surement des cas particuliers), l'aménagement permet de se retrouver régulièrement sur des tronçons provisoires 2x2 voies sur lesquelles on peut doubler avec plus de sécurité. En plus pour les impatients, ces voies 2x2 sont annoncées à l'avance.

Je parle de bon compromis parce que :

- d'une part, vous ou le camion vont choisir une autre destination assez rapidement à un moment donné et vous allez être séparés.

- d'autre part, si l'on prend par exemple en compte un axe très fréquenté sur plusieurs kms, l'on a toutes les chances , une fois le camion doublé, de se retrouver derrière... encore un autre camion. Et comme rien ne ressemble plus à un cul de camion qu'un autre cul de camion...

Outre cette étrange sensation de "déjà vu" qui peut déranger certains, les prises de risques multipliés par d'aussi nombreux qu'au final inutiles dépassements font que rester derrière à 80 km/h n'est pas idiot. Evidemment, ça fait "mouton" et c'est moins glamour que le "rebelZ" qui veut toujours être devant les autres (qui compense...?) mais globalement je crois que c'est un plus pour la sécurité.

Pour les camions qui vous suiveront de trop près à 80km/h, là je le reconnais, c'est un vrai soucis. Et il faudrait être plus impitoyable avec ceux qui ne respectent pas les distances de sécurité. Mais bon, avec les routiers espagnols qui sont nombreux dans ma région du Sud Ouest, ils vous collaient au cul même à 90 km/h : le problème n'est donc pas nouveau... Mais n'a pas encore trouvé une réelle solution.