Commentaires - Les tops et les flops de la semaine automobile

"Coup d'arrêt pour les Mito et Giulietta"...

Ils sont bon chez Alfa !!

Depuis l'arrêt de la 156 qu'ils ne font plus de volume. Et maintenant qu'ils lui trouvent une remplaçante, c'est pour arrêter le reste de la gamme, au moment où l'heure du renouvellement a sonné...

Experts en stratégie chez Fiat, après avoir passé des années à faire reposer tout un groupe sur la seule 500. La Punto fête ses 12 ans au catalogue sans modifications majeures ! Et Lancia qui a été discrètement enterrée après une interminable agonie...

Reste les multiples séries spéciales pour égayer un catalogue rachitique. Pas sûr que les acheteurs se précipitent massivement sur les nouveaux modèles d'Alfa à plus de 50 000 €...

les compteurs sont rouge chez FIAT bientôt le groupe en liquidation judiciaire

Ah ben, il mérite son salaire (sale air) le Carlos Gohn !

C'est beau de rêver, hein.

Renault n'a pas triché, où sont les preuves, mais la justice les emmerde, vag à triché, preuves et aveux, la justice ne les poursuit pas. Sont balèze en guerre économique vw, et nos concitoyens bien bien aveugles et bêtes.

Et combien a envoyé Audi gaulé aux Etats Unis et en Europe dont la production est a 90 % de diesels ?

Enfin quand je dis Audi c'est tout le groupe VAG donc inclus Volkswagen et Porsche eux aussi gaulés en flag

Renault .... Une belle affaire montée de toute pièce pour virer C. Goshn., règlement de compte au niveau du politique. Faut juste être aveugle pour ne pas le voir.

Pendant ce temps là, FIAT danse la rumba ... et se marre.

(il se prépare de nouvelle affaire au states ... mais chut ... il faut en garder pour la fin de l'année)

Alfa ne compte pas revivre en Europe, c'est un marché trop spécifique. Gabarits spécifiques, finition léchée etc... Les autres continents sont demandeurs de plus gros gabarit et son beaucoup moins regardant sur la finition (à juste titre) mais beaucoup plus sur la fiabilité et les équipements

On peut vendre en et hors de l'Europe - que nous racontes tu ? Ces deux modèles sont intéressants et au moins la p Giulietta aurait pu réutiliser la plateforme moderne qu'elle a inaugurée. La Giulia est en deçà des ventes, avec des​ ventes aux concessionnaires important en décembre. Aujourd'hui, on en voit affichées à 7500 Euro en dessous de la côte.

bon bin j'ai compris pourquoi rino vend rien en dehors de l'europe!!!

fiabilité zéro!!

quoique pour les plastocs c'est pas terrible non plus!!

mais comment font t'il pour encore vendre en europe?

a oui j'y suis les méga remises...

bon avec le diesel gate rino... çà risque de se gatter les ventes en europe... aussi!!

nissan a déjà viré ghosn pour mettre un japonais...

sinon entre la fiabilité zéro des rino et le diesel gate rino...

çà fait longtemps que rino aurait du virer ghosn...

ghosn a été trop loin dans la réduction... pour rendre rentable rino...

vendre de la camelote peu fiable à prix fort... çà remplit les poches des actionnaires...

mais çà dure qu'un temps...

les clients se barrent...

le pigeon se plume qu'une fois...

rarement 2 fois...

et jamais 3 fois...

depuis les années 2OOO la fiabilité a foutu le camp...

tiens, un vrai comparatif !! Tout est essayé, observé, jugé sans partialité.

8 voitures premiums (en gros tout ce qui existe sur Terre), Giulia première, Série 3 septième.

En Europe l'acheteur se fie au logo, pas aux qualités réelles. Sinon Alfa Romeo avec son rapport prix/qualité imbattable serait de loin premier des ventes.

http://www.motortrend.com/cars/alfa-romeo/giulia/2017/alfa-romeo-giulia-bmw-330i-audi-a4-mercedes-benz-c300-cadillac-ats-jaguar-xe-lexus-is-200t-volvo-s60-comparison/

l'image de marque???

chez rino?

les remises plutot..

mais elles suffiront plus...

rino vend plus que sa clio en europe... avec la nouvelle polo... c3..ibiza..

et la 2O8 c'est la fin pour cette marque pourrie..

OPEL blanchi dans le cadre du DieselGate(news datant d'aujourd'hui lundi)...c'est tout bon pour PSA