Commentaires - Les ventes d'hybrides triplées d'ici trois ans en Europe ?

bravo toyota et aux autres constructeurs... bougez le cul on veut avoir du choix!!!

Jai une Toyota hybride ,elle ma coute le prix d'une diesel , c'est le pied , je ne pourrai plus rouler dans une voiture avec une motorisation ordinaire, pur moi c'est l'avenir .

Tu est de Marseille .

@jmr "Il n'y a uniquement qu'en ville ou ca se passe bien mais une fois sur la route c'est pas terrible compte tenue du prix de vente de ce véhicule. "

Mais c'est qu' est-ce que je dis, depuis le bédut ..!!

depuis le temps que on dit que les électriques et les hybrides ont leurs intérêts en ville et proche banlieue...

où est l'intérêt de rouler sur autoroute ou route nationale en hybride??

Ou est l'intérêt de rouler en ville avec un diesel , ou le FAP devra être faire nettoyer tout les 10 000 Km .

Aucun, c'est pour ça que il nous faut plus de choix, à des prix raisonnables!!

L'année prochaine, nous fêterons les 20 ans de la Prius et pourtant, peu de constructeurs proposent des modèles hybrides aujourd'hui. Je me demande bien pourquoi.

plus facile de gagner de l'argent sur l'héritage du moteur thermique que se mettre à développer des systèmes compliqués, surtout si le pétrole n'est pas assez cher...

Pourquoi?...peut-être que leurs designers vont se mettre en grève si on les force à faire un véhicule aussi moche qu'une prius...?

Blague à part, tout le monde va s'y mettre...puisque le pari semble gagner pour Toyota/Lexus.Il faut bien des précurseurs.

Les constructeurs vont de plus en plus proposer des véhicules hybrides, surtout rechargeables d'ailleurs. Volvo a clairement montré son plan stratégie produits avec tous les véhicules de la gamme proposant une version électrifiée. Il me semble que Porsche veut également proposer une version hybride rechargeable sur chaque modèle de sa gamme familiale. Bon, il est vrai que ces 2 marques ne représentent pas des volumes de ventes énormes. Il y a aussi Renault qui va proposer des véhicules hybrides Diesel (à voir si cela fonctionne après l'échec de Peugeot). D'autres constructeurs vont certainement suivre le pas et proposer de plus en plus de modèles du genre, en plus des modèles déjà existants. Cela va venir petit à petit, et donc la tendance est dans le bon sens.

@jrm51000 ou est l’intérêt? surtout l'hybride plug-in? ben vu que la voiture sert à 97% en ville pour la majorité des gens, rouler en ville en electrique toute l'année ça fait faire des économies et du bien aux poumons et aux oreilles. Ensuite si ça consomme autant ou plus les rares fois ou les gens partent en vacances sur l'autoroute (2-3X/an?), on s'en fout... calcul à l'année tu verras...

407 1.6 essence??? ça existe pas ça, le minimum c'est le 1.8L

tu dois parler du 1.6 HDI!!!

une Prius 2, meme moteur que le Yaris, consomme 4.5L en ville, le 1.6 HDI fait 7/8L

en autoroute le Prius fait 5L e la 407 hdi fait 4.5L

donc au final le bilan est mitigé

par contre tas une boite auto, certes CVT, mais une boite auto, tu mets une boite auto sur ton 1.6 HDI tu peux rajouter 1L de diesel en plus aux 100km

et tas une fiabilité a toute épreuve que ton un 1.6 HDI na pas de tout

bah.......... quand tu descends ou lâches l'accelerateur tu récupères le enrgie de l’élan ou du freinage que tu stocks dans les batteries alors que sur ta voiture normal tu ne la récupéres pas

et lors des montés le moteur électrique s'en sers de l’énergie pour aider le moteur essence ce qui te fait baisser la consommation, en plus de économiser sur les freins

lors des dépassements cette énergie stocké viens donner un peu plus de puissance et couple

Vu aujourd'hui en expo une Lexus IS 300 je crois, belle berline dans le style sportive, mais 47000 Euros affichés en bas du pare brise quand même. Intérêt d'une telle voiture en ville ? intérêt d'une telle voiture pour ceux qui ne font que de la route ? A part un acte de foi en faveur de l'écologie ce qui est compréhensible, encore qu'à ce niveau de prix on pourra s'orienter vers Tesla.

En effet, mais quel est l'intérêt de rouler en ville plutôt que d'utiliser les transports en commun ?

trop fiables donc pas rentable lol

C'est balot mais tu définis là le bien fondé d' acheter une électrique dans ce schéma d' utilisation ..!!

perso, quand je peux, en ville, je prends le vélo... mais les transports en commun sont qq fois une énorme perte de temps et des emmerdes (grèves, accidents, retards, proximité avec des usagers pas assez polis ou propres...)...

il faut de tout pour tous les gouts et porte monnaies....

tu est pas obligé de achter une lexus

achete une auris hybride HSD ça coute moitié du prix d'une IS300 voir mème moins

si les autoroutes étaient le terrain de prédilection des hybrides, depuis longtemps les gros roulers auraient opté pour les hybrides...sur route nationale et autoroute le meilleur choix pour qui fait bcp de kilomètres est et restera longtemps le diesel... pour la ville le futur est l'électrique et l'hybride (essence)

Je pense que c'est totalement normal , la demande ne va aller qu'en grandissant , le nombre de véhicules équipés seront de plus en plus nombreux à des prix qui vont au fil du temps devenir de plus en plus accessibles ... Triplé d''ici 3 ans me parait un peu gros mais une chose est sure c'est que ça ne fera que grimpé ..

car tu parles là d'une hybride non rechargeable, quasi incapable par ailleurs de se mouvoir uniquement en électrique sur une distance respectable.

l'avenir est en revanche à la voiture hybride rechargeable permettant de rouler 30 à 50km minimum en électrique. et là, ça peut permettre de rentabiliser l'achat sur la durée, en rechargeant la voiture toutes les nuits.

bon après, reste à connaître la durée de vie des batteries si elles sont rechargées toutes les nuits.

parce que les hybrides coûtent plus cher à l'achat, et que ça ne se vend (donc) pas si bien que ça.

d'ailleurs, il me semble qu'il se vend nettement plus de yaris essence ou diésel que de yaris hybrides...

parle pas trop vite... parait que la prius 4 fait environ 3.5L aux 100km sur autoroute a des vitesses réglementaires....

La citadine essence qui consomme le moins sur autoroute est ... une hybride.

La compacte essence qui consomme le moins sur autoroute est ... une hybride.

Perdu, en France 60% des Yaris sont vendues en hybride et c'est meme 70% pour l'Auris

Faux ! 50% des Yaris sont hybride.

Il faut vraiment que vous essayez une Prius 4, vous allez être bluffé.

Etant gros rouleur (50.000 km par an), je viens de quitter le diesel pour l'hybride essence (Auris TS) et je peux vous dire que c'est un vrai plaisir. Je fais 60% minimum d'autoroute ou de nationale (vitesse entre 120 et 140 km/h) et franchement malgré que la voiture est encore neuve et que nous sommes en hiver (pneus neige et chauffage) , je suis en dessous des 6 litres réel (statistique carte carburant sur les 5 premiers mille km). Par contre quel plaisir de conduite.

Quels sont les heureuses élues ?

je ne parlais pas de la France en particulier, mais des ventes monde.

Pour l'instant l'hybride ne sert qu'a faire baisser la conso des grosses cylindrées en ville, elles ne sont pas optimisées, la plupart ont des gros thermiques lourd et issus du stock. Quand les constructeurs se décideront à abandonner le diesel ou le full thermique et qu'ils feront des moteurs T adaptés à l'hybride plug in les consos vont baisser même sur autoroute. Les constructeurs ne prendront jamais le risque de faire baisser les ventes de diesel au profit d'hybride plus performants, c d'une hypocrisie totale. On vous vends une technologie très chère soit disant nouvelle qu'ils connaissent depuis longtemps, fait avec des pièces du stock ultra rentabilisés, et les batteries ne sont même pas récentes et sous dimensionnées en general qui ne coutent pratiquement plus rien. Pipeau total, il faut vraiment qu'ils arrêtent de nous prendre pour des c... n'importe quels étudiants en université technologique sont capables de faire mieux que les constructeurs avec des budgets ridicules.

Je trouve le surcoût à l'achat trop important, l’amortissement par rapport à un moteur essence ne se fait que sur le looongues années, mais bon c'est un calcul à faire... dépend des km parcourus etc... Il serait temps que la technologie se démocratise pour que ça devienne vraiment compétitif !

Tesla neuve a 47000 euros... ?? faut arreter de boire ou bien utiliser google.. vous verrez c'est truc sympa, ca s'appelle internet.

Yaris et Jazz pour les citadines et Prius pour les compactes (même si pour moi la Prius n'est pas une compacte et donc la compacte suivante est l'Auris)

J'ai dit on pourra , (c'est du futur) il faut prendre le temps de lire et de moins regarder internet en diagonale, Tesla devrait (c'est du conditionnel) sortir des modèles plus abordables, plus compacts dans un proche avenir.

beh non... aujourd'hui, en plus que travailler en ville la matinée, je suis parti faire du surf a 50 km de Bordeaux....en total 140 km avec bcp de route à 90/110 km/h... je ne suis pas sur que j'aurais pu faire l'aller retour sans rester en panne...

Sur route et autoroute aussi les hybrides consomment moins que leurs homologues essence.

je ne parle pas du rav4 mais en général des hybrides... je roules en ford galaxy 140cv diesel... et même si j'aurais voulu acheter un essence, impossible de n'acheter un...

Je veux bien des chiffres si tu les as

Je roule en auris HSD je suis à moins de 4.5 de moyenne. Je ne sais pas comment vous conduisez mais bon, pour troller j'arrive à peter des scores à plus de 30l de moy en me prenant pour un jacky. donc l'hybride c'est de la merde car meme en roulant comme un jacky je fais plus de 30l c'est pas normal !!!!

Et un 4x4 essence de 200ch ca consomme combien dans ces conditions?

Et puis ca me faire rire ton raisonnement. Pour toi, parce que ca ne consomme pas moins sur autoroute, cela doit rester en ville. Tu connais des gens qui ne font que de l'autoroute? Moi non, la plus part des gens font de la ville, de la route et de l'autoroute. Et si on cumule les 3, le RAV 4 consomme moins que les autres 4x4.

Je suis d'accord sur l'inutilité d'un 4x4 en ville mais la majorité des gens qui ont ce genre de voiture font du mixte et dans ce cas l'hybride reste intéressant.

Après on ne peut pas vraiment comparer les version car les puissances ne sont pas les mêmes.