Commentaires - Les voitures les plus rapides du monde - Bugatti Bolide : 500 km / h ou à peu près.

1850 ch pour 1240 kg ok

la version finale ne fait que 1600 ch mais s allège de 500 kg pour ne faire que 1450 kg

chercher l erreur

Faudra demander a farine de blé une bonne prépa sur son 2gz pour faire la course

"cette auto n’est pas homologuable pour la route."... en France peut être, mais quand tu peux aligner autant de millions dans une bagnole, l'homologuer sur route c'est un détail...

Même si c'était homologué / homologable, ça n'a rien à foutre sur route ouverte

Toujours plus loin dans l'absurde et même sur circuit (voir les limites de bruit), je suis même pas certain que ce soit aussi intéressant à piloter que ça (comparé à moult supercars affutées).

Bref, une grosse brique pour milliardaires histoire de se faire mousser auprès de ses potes ... avant d'enfouir l'exemplaire au fond de son garage et de passer au joujou suivant.

Bugatti a raison : si c' est pour se faire entuber par la BDP, autant ne pas participer à cette procession qu' est devenu Le Mans . Pour l' utilisation sur route ouverte à la circulation, il sera possible de le faire via une officine spécialisée .

Indispensable pour rouler à 80 km/h!

Vu qu'au Mans, on met du lest sur les meilleures voitures pour faire gagner Ferrari, qui n'aurait aucune chance sinon, cette Bugatti pèserait 4 tonnes avec le lest affublé...

je me demande ce qu'il en restera à 500 km/h dans le cul d'un semi-remorque...

Va-t-elle franchir le mur du çon ?

Combien d'euros le km/h ?

L'energie sombre est-elle la masse du carbone au carre de la vitesse ?

A quoi sert un anneau de vitesse ?

Peut on satelliser un roi du pétrole au point de Lagrange afin de prendre une photo du vide intersideral de la pensée humaine ?

Dites nous tout.

un bon filtre conique knn qui aspire l'air chaud du moteur et la poussiere qui fait du bruit dans les cylindres et ce sera top huuuuum

Ouaip, le RPP est juste affolant.

Pour rejoindre un circuit par ses propres moyens .

Sur les circuits français difficile de dépasser les 200 km/h...une Saxo vts suffit

Et les 400km/h dans les Hunaudières alors ?

La M3 ira bien plus loin que ce truc roulant interdit partout

Mais après avoir comparé avec un véhicule coutant 40x mois cher, tu peux faire mieux !

C'est quoi ton sentiment face à une Fiat Panda ?

"1 850 ch pour 1 240 kg. On sort les calculettes et on obtient un ratio poids/puissance faramineux de 0,67 ch/kg" : non ! c'est 0.67 kg/ch, ou alors 1.49 ch/kg

Voiture de milliardaires ou millionnaire qui sur son business model perd de l'argent. Les riches magna de l'industrie finance leur joujou sur l'argent de la vente de voiture de le tout le monde et oui même si on a beaucoup d'argent payer le juste prix de ce que l'on achète ça fait mal au cul.

Et 3 millions d'euros pour un objet de Carbonne extrêmement complexe pas assez cher mon fils. Donc on demande à votre bon coeur les plouc pour que ces messieurs de touche le kiki.

L' étagement des rapports de transmission doit pouvoir se changer, comme toute auto de compète . Un étagement plus espacé des rapports pour les parcours à vitesse max élevées et plus court pour les circuits plus sinueux, spéciales ou côtes .

Comme certains commentaires.

Ce fil est déjà une pépite.

Elle ne peut pas rouler à l'E85 (indice d'octane de 105) ?

Le 1000tipla a un bien meilleur rapport qualité / prix, et certains gens "normaux" ont pu l'essayer

Elle est top tiers dans la catégorie racing sur The crew : Motorfest

Je croyais que j'étais le seul à avoir remarqué cette énorme boulette !

1850ch pour 1240kg, ça fait 1.49ch/kg.

Pour comparaison, une F1 (Ferrari F1-75 2022), c'est 914ch pour 795kg, soit un ratio de 1.15ch/kg.

Cette Bugatti a un meilleur ratio poids/puissance qu'une F1 !

Non.

Le 1000tipla est un pur délire, mais sa Vmax est ridicule (forcément avec l'aérodynamisme d'un fer à repasser, pas de miracle) et sa fiabilité aléatoire / qualité de construction aléatoire (perdre une portière sur circuit, c'est un peu dangereux non ?).

Ferrari f1-86, 850cv 548kg.

C'était des bonhomme les mecs en f1 avant

La suivant la F1-87 880cv 540kg

La vitesse qu'on peut atteindre sur un circuit dépend de la capacité d'accélération de la voiture (et du freinage après).

Quand tu vois qu'il faut plus de 20 secondes à une Saxo VTS 16v pour passer de 0 à 160 et qu'il ne faut que 4 secondes à une Chiron pour le faire...

"BUGATTI, la firme de Molsheim, ressuscitée par la grâce du groupe Volkswagen" ... Avec l'excellence et le prestige BUGATTI ...

Tout est dit !!!

C'est pas fait pour rouler.

C'est fait pour investir et spéculer.

Après si c'est la vitesse pure qui intéresse Bugatti, je leur conseille d'installer un réacteur d'avion à la place du moteur.

Résultat garanti....et tout aussi inutile pour le commun des mortels fut il cousu d'or.

je ne sais pas pourquoi le mythe existe encore qu'avec un réacteur d'avion ça accélère fort alors que pas du tout dans un premier temps, à partir d'un porte avion et surtout de la catapulte oui mais sinon, non, pas des masses même

dans la lettre au père Noël oui mais dans la réalité, 1600ch 1450kg, ça doit tout de même pousser un peu

(..)

Du coup, on pourrait passer au supermarché pour faire le plein (à coups de sans-plomb 98 s’entend) mais il faudra se faire livrer l’essence à la maison ou au bord de la piste puisque la Bolide n’est toujours pas homologuée pour la route.

(..)

Bah, suffit d'investir dans un pick-up avec remorque et d'y faire monter cette Bugatti, auquel cas on peut alors faire le plein.

Bon, ceci dit, on nage désormais dans le gros n'importe quoi. Les gens de Bugatti feraient mieux de donner une descendance à la Bugatti Royale, en proposant un truc mieux qu'une Rolls.

Que votre vie doit être ennuyeuse a toujours être blasé et négatif à chacun de vos commentaires. Vous ne possédez que des objets utiles ou raisonnables ? J'aime posséder des véhicules hors normes, inutiles ou inutilisables sur route(c'est vous qui voyez) c'est un vrai plaisir