Commentaires - Lille généralise progressivement la limitation à 30 km/h

Une limitation que personne respecte or mis les petit vieux

Avec tous les migrants qui déboulent sans prévenir, c'est juste du bon sens.

Bah de toute façon on est plus souvent à l'arrêt qu'en mouvement dans cette ville :)

Ah, la fameuse circulation «apaisée», mantra absolu des ecolo gauchistes qui nous pourrissent la vie chaque jour un peu plus. A ce rythme là, bientôt il faudra pousser les bagnoles.

Je suis pas convaincu de la "baisse de la nuissance sonore et de la polution". 30 km/h est sur beaucoup de voiture une vitesse un peu le c*l entre deux chaises, ou plutôt entre deux rapports : en 3 on est en sur régime et en 4 en sous régime. Du coup on passe son temps à changer de rapport en fonction des montées/descentes et des aléas de la circulation...

NB : je vis en allemagne ou les zones 30 sont légions, et cette constatation se confirme sur 4 véhicules différents de marque différentes et de motorisations différentes... je balance pas ca dans la nature sans raison. Voila.

les mec en trottinette rouleront plus vite sur les trottoirs

et pour ca on ne fait rien

Limitation des voitures à 30 km/h et des trotinettes à 45 km/h. Les livreurs de pizza sont bien entendu libres de circuler comme bon leur semble...

Ce monde est franchement devenu fou.

Ca passe très bien en 2eme, mais faut doser la pédale d'accélérateur...

Par contre les habitants risque de moyennement apprécier, ca fait bien plus de bruit en 2e à 30km/h que en 4 à 50km/h...

Jolie statue du général Faidherbe

Renseignez vous avant de sortir une énormité pareil : les 30 km/h sont positif pour la gravité des accidents, évidement j'ai envi de dire. Mais pour la pollution il n'en ai rien

La pollution de la plupart des voitures est optimal vers 70km/h

30km/h c'est même moins bien que 50km/h car les voitures ne sont pas faite pour ça

Le bruit y'a du bon et moins bon, le bruit des moteurs c'est moins bon, les bruit d'air c'est mieux ... ça se discute

Apres comme la part de VE augmente, on peut comprendre le choix, puisque la le bruit du moteur disparait

Sur certains axes, vu l'encombrement, et la quantité de feux je vois mal comment on peut déjà respecter le 30 sur Lille. Ca ne changera pas grand chose intra-muros.

.... BVA ! :-)

en sur-régime à 30 km/h en 3e ? Tu roules en motoculteur ?

je propose de réduire à 2 km/h on est sur de pas avoir d'accident

Ne croit pas ca..deja arriver a rouler a 30 dans Lille c'est un exploit..lol

Sans compter les ronds poknts et dos d'ane..

Faudra que tu lui dises de tenir son canasson sous les 30...

Les petits vieux sont plus prudents que les autres … et méritent le respect.

Concernant la limitation à 30, hors passage devant les écoles ou à la traversée de zones piétonnes, elle est complètement irréaliste et invivable pour les automobilistes et les deux roues motorisées ! Faisons déjà respecter le 50 en ville !

Pour les trottinettes c'est 25 km/h.

Bientôt la vitesse négative, marche arrière,, on part de la destination pour se diriger vers le départ.

Mon Dieu, la mauvaise foi.

La sempiternelle excuse du rapport de vitesse qui pose problème.

Il faut trouver autre chose, si ce n'est pas ça, ça sera une autre excuse, les vélos, les trots électriques, que sais-je...

Autrement, le transport public c’est sympa en ville, essayé c’est l’adopté.

Hello naunaudm, tu roules en diesel ou en essence ?

Sur ma voiture, je suis en 1ère (mais c'est pas agréable) ou en 2nde, mais en 3 je suis gravement en SOUS-régime.

Un de ces 4 un connard élu (oui parce qu'ils le sont quand même...) va réfléchir plus de 2s et s'apercevoir que si on impose le okm/h peu de piéton auront le risque d'être percuté....

mais comme il y a toujours le risque de marcher sur son propre lacets et de tomber contre une voiture stationnée il en viendra à se dire qu'il faut complètement les bannir.

Et ces gens sont élus.....

Ce qui fait perdre beaucoup plus de temps de vie (libre) que tous les piétons et cyclistes qui se tuent en accidents routiers, que ce soit par alcoolisme, inattention, suicides, ...

TT'es top cette semaine, niveau âneries, c'est dur d'être persécuté pareillement, n'est-pas mon petit Calimero.

J'ai fuit cette agglomération invivable.

En quoi tu roules ?

T'es monté sur Dunkerque ?

Comme d'habitude, les responsables de la (mauvaise) circulation automobile mentent pour prolonger et accroître les pollution. Ils sont payés et souvent ont été élus grâce aux nuisances subies par la population, ils ont beaucoup d'intérêts à ce que ça s'aggrave et à désigner les coupables : les automobilistes qu'ils ont forcés à polluer et écraser plus.

Les mesures réelles de bruit faites par le CETUR indiquent que le bruit d'une voiture à 30 km/h est plus intense qu'à 40 km/h, et environ celui à 50 km/h, ce bruit dure 1 tiers de temps en plus qu'à 40km/h puisque la voiture est 1 tiers plus lente à passer, il dure 2 tiers de temps en plus qu'à 50 km/h puisque la voiture est 2 tiers plus lente à passer. Pour le même trafic, on entend en même temps plus de voitures à 30 puisqu'elles tournent plus longtemps pour faire le même parcours.

Quand on roule à 30 km/h maximum, on est en seconde ou troisième, à 50 km/h on est au moins un rapport de vitesse au-dessus, consommant moins au km, donc polluant moins. Des test réels ont été faits indiquant que dans les rues pas trop courtes (à partir de 300 m sans obstacle) et pas encombrés, on consomme environ 30% de plus avec 30km/h, en éco-conduite.

Bon. On peut discuter le bien fondé de cette nouvelle limitation.

Moi, ce qui me chagrine, c'est qu'après la période "pédagogique" suivra les sanctions. Encore.

Et sans limiteur de vitesse, difficile d'être sûr de ne pas se faire "prendre" (si la circulation le permet bien-sûr), d'autant qu'il y a toujours des abrutis pour pousser à la faute en collant au c..l.

C'est vraiment pénible de passer pour le bouc-émissaire. A quand la vitesse max. des véhicules réellement asservi aux panneaux ?

Les transports en commun .......... ça dépend de la ville ! Va prendre les transports dans certaines banlieues parisiennes par exemple

Au final, c'est encore une fois de la dé-responsabilisation et donc de la démagogie.

Les pouvoirs publics dépassés imposent tout et n'importe quoi sur des bases "scientifiques" très approximatives.

Ici, le passage de l'ensemble de la ville à 30, ça va générer quoi ? Les passants traverseront en regardant encore moins si une voiture arrive, ils traverseront n'importe où, fini les passages cloutés, fini les feux de signalisation .... Et on incrimine toujours l'automobile comme le MAL absolu. C'est dingue !! Et c'est surtout n'importe quoi.

Surtout que dans le même temps, les trottinettes ont quartier libre comme ou les vélos. La plupart des accidents avec ces engins sont dû à l'utilisateur qui fait n'importe quoi... sans aucun respect du code de la route, des autres et même de lui-même.

Quand la gauche a le pouvoir trop longtemps ...................

Pour tout ceux qui ont répondu à mon commentaire (si jamais ils voient ma réponse ici), il fallait évidemment lire 2 et 3, pas 3 et 4. Ca m'apprendra à écrire vite fait entre deux réunions au boulot sans me relire...

Et pour ceux qui se posent la question :

306 essence 1.8L

BMW active Tourer essence 1.5L

Audi A4 V6

Picasso HDI

BVA ou BM, le problème est le même en terme de conso et de bruit, la BVA est juste moins contraignante pour le conducteur forcément (et encore, quand la gestion est bien faite, sinon ca cherche les rapports en permanence...)

Après, je ne discute pas l'impact sécuritaire pour les piétons. Simplement que le reste, c'est du flanc pour probablement 50 à 75% des véhicules.

ca c'est ce qui est autorisé , quand tu vois les mec sur paris avec leurs trottinette qui font facile du 70 ...

certain n'ont même pas le permis + pas de plaque imposée sur les trottinettes tu veux leur faire quoi ? ils risquent rien eux

En costume empanaché qu'il n'a probablement jamais porté.Sa statue de Bapaume est bien plus respectueuse de ce qu'il était en réalité.

A 30 je reste en 2nde, inutile d'user son moteur pour des écolos démagos débilos.

Impeccable et quand ils s'apercevront(ils le savent déjà mais bon)que la pollution augmente à cette vitesse, ils trouveront quoi comme excuse ?

Hâte de voir ça, les mecs se suivre à la vitesse d'un carrousel ! :ptdr::ptdr::ptdr:

Bientôt le retour des calèches en France.

Vous avez des champions !

Tu es censé rester maître de ton véhicule, pas besoin d'assistances à la con.

Dans ce cas là autant ne pas se faire chier à passer le permis. Les mecs derrière toi, tu t'en fout, laisse-les te doubler, c'est leur problème, c'est la ville pas l'autoroute où dans ce cas-là il faut appuyer un peu quand même.

Effectivement, aux passages piétons, ce sont les SEULS qui ne me laissent pas la priorité lorsque je souhaite traverser avec mon fils de 3 ans, après, étant en vacances à Saint-Raphaël, dans le Var, peut-être que c'est la région (à chier) qui veut ça, vivement le retour à la maison...je sature après même pas 2 semaines ici.

Vive l'Ouest de la France à des années lumière de ces mentalités de marde, fini le sud pour moi.

/life.com

Je mets plus les pieds dans cette ville ,avec les sens interdit qui changent tous les jours......

ce n'est pas propre au sud dans la partie nord de la France , des vieux qui regardent tout droit sans se préoccupé de ce qui se passe autour sont légion. Passage piéton , priorité à droite, tout cela ne les concerne pas.

Tu as trop pris de soleil, rentre vite au pays.

Sachant qu’avec une limitation à 30 les gens rouleront à 50 ça a du sens

Tu ma ka C !

Pour ceux qui se plaignent encore et toujours du changement, ce petit graphique pourrait vous instruire : https://ville30.files.wordpress.com/2010/09/risque-deces-vitesse-certu.jpg

en trottinette on va rouler plus vite

Bordel même le réseau est pourri ici.

+1

le 30 impose souvent la seconde.

et le régime moteur est alors extrêmement variable, car on passe rarement la troisième si on veut éviter d'être en excès de vitesse.

mais dans ce cas, on consomme un peu plus et la pollution augmente.

bref, le 40 est plus approprié je trouve.

d'autant que très rares sont ceux à respecter le 30, car c'est une torture à respecter, d'autant qu'avec une boite manuelle, on ne peut souvent pas utiliser le régulateur.

oui et non puisqu'ils veulent imposer un bruit sur les électriques à faible vitesse justement.

c'est déjà le cas, et sans risque de flash.

Aller au mois d'août dans ces coins là, faut pas être bien fin non plus hein...

Chantal Perrichon, sort de ce corps !!!

Voici l'histoire du triste sort de celle de St Louis, au Sénégal.

https://faidherbedoittomber.org/faidherbe-vu-du-senegal/

Sans couvre chef, tu noteras Martin : il voulait sans doute bronzer.

il faut lire le post au dessus du tien

Un petit cachet et au lit hein. Ca vous fera manifestement pas de mal.

La généralisation de la pollution se met en place...

Qui pourra leurs faire comprendre qu'à 30km/h, un moteur thermique consomme plus qu'à 50km/h ?

La courbe d'efficience d'une auto thermique répresente une cloche inversée.

La consommation a 30km/h est comparable à une consommation sur autoroutes.

Prochaine étape, peut être des pistes cyclables bien faites , ainsi les perpétuels mécontents pourront appuyer sur les pédales ( ce qui leur permettra de montrer qu'ils ne sont pas vieux) pour rouler à 35km/h sur leur bicyclette. A suivre

Pitié...Tu ne vas pas nous sortir une nouvelle limitation...

20/30/40/50/70/80/90/110/130

Pourquoi triste?.C'est ce qui correspond le plus à sa personnalité et à sa manière de s'habiller.Pas très porté sur les fanfreluches et les apparats.Un général Républicain qui penchait à gauche.Un cas,à cette époque.Il y a d'ailleurs eu guéguerre sur sa représentation qu'en ont donné les édiles de Lille.

Normal tu as tous les parisiens qui y viennent l'été

Ça c'est les vieux n'importe où dans le monde

Dans le midi, c'est le monde à l'envers.

Au point même que les chiens craignent de glisser sur une crotte de vieux.

Moi, je suis pour le 30km/h à Lille !!!

Au fait, c'est où ce patelin ?

:ptèdr:

"La consommation a 30km/h est comparable à une consommation sur autoroutes".

Pis quoi encore, vous avez vraiment une grande imagination mecquiskie, mais là c'est faux et archi-faux.

La nuit porte conseil parait-il....

La pensée unique socialiste en plein paroxysme..... on voit ce que cela donne à Paris.

Le 30km/h c'est comme les 35heures, de la foutaise, les 35 heures amène à l'ubérisation du travail .... joli progrès, et les 30km/h amènera son flot de trottinettes débridées.

DTC, on l'appelle même Lille de la tentation

A 30 vaut mieux garder l'oeil rivé sur le compteur....pas sûr que côté sécurité ça apporte un plus.

Suffit d'avoir une vraie voiture : avec un moteur essence atmo ou un hybride la conduite en ville n'est pas une punition, même en boîte manuelle (pour l'atmo évidemment).

Même l'antique Twingo de ma femme tient et reprend les 30 en 3e voire en 4e sans broncher, donc 3 ou 4 rapports ça va c'est large pour tenir les 30...

Sinon suffit de pas rouler en bagnole dans les zones 30. Perso j'ai habité en centre ville quelques années et les gus qui venaient se garer en zone 30 n'étaient en majorité ni des livreurs, ni des déménageurs ni des personnes à mobilité réduite : les 3/4 étaient juste des jeunes dans la force de l'âge qui venaient parader et venaient, souvent seul dans leur bagnole, boire un coup en terrasse...

Un jour le secteur a été piétonnisé, et bizarrement la fréquentation des troquets n'a pas baissé, signe évident que ceux qui venaient avant en bagnole ont pu trouver une solution alternative sans souci (genre se garer dans le parking public à 250 mètres de là...).

Non, pas TOUS les moteurs thermiques...

Certains mieux pensés que d'autres ont une courbe de consommation bêtement corrélée à la vitesse.

La médiocrité n'est PAS une fatalité.

Si tu ajoutes les pays voisins tu peux boucher les trous de ta suite arithmétique de raison 10 et de premier terme 10 !

Prochaine caisse prends-la avec l'option HUD...

Les futurs délinquant de la route qui se verront retirer le permis pour avoir rouler à 50km/h mdrrrrrr

C'est juste pour pomper encore plus de pognon. Il n'y a que les nigauds qui n'ont pas encore compris que le gouvernement n'a rien a cirer de la sécurité routière, ce n'est qu'un prétexte pour pomper plus d'argent...

Dunkerque

Non entre les monts pour celui qui connaît les Flandres.

Même pas : 36km/h suffira !!!!

C'est franchement réducteur... et à peine caricatural ! (même s'il y a probablement une part de vrai la-dedans...)

C'est réaliste, le reste c'est de l'embobinage. Tout ce qui compte c'est le pognon a faire rentrer.... tout comme le passage à 80 on flash pour renflouer les caisses... Faut pas se leurer tu n'est pour l'état qu'une vache a traire jusqu'à la dernière goutte.

Diminution de la pollution, j'ai de sérieux doute. Mais bon, je suppose que se sont les lillois qui le veulent...

Les transports en commun, le vélo et les trottinettes pour les vaches à laits valides.

Les automobiles pour les anciens et les handicapés.

Il serait bon que les ineptocrâtes prennent quotidiennement les transports publics pour se rendre au travail.

Trois vertus rapides:

. Amélioration des services

. Proximité avec la vraie vie

. Réduction des coûts

Et par extension certainement des solutions plus cohérentes qt aux infrastructures en agglomération et la gestion du trafic routier.

Ils veulent quoi en fait faire fuir les gens ? Parce que bon les transports en commun :

Ca pue

C'est bruyant

C'est plein de pickpocket, racaille

C'est pas confortable

Quand tu viens de 40 km de là il faut donc un parking de delestage qui hélas est souvent un endroit on on abime/vol les véhicules

Nref tout pour te faire fuir le divin confort de ta voiture.

Après c'est pas pratique... quand nous sommes dans le nord et que nous allons faire nos course à Wazemes au marché et bien entre la boucherie, le primeur, le fromager, le poissonnier on fait 2/3 aller retour à la voiture pour stocker les achats... si la voiture était pas garée à 200m on irait plus je me vois mal me trimbaler avec mon compagnon et 10 Sacs de denrées fragiles.

Bref vous ne voulez plus voir les gens venir consommer et faire vivre le commerce de votre ville faite cela mettait tout à 30 interdisez les voiture et vos centre villes seront desert... Ah non il restera toujours les clodos et les étudiants aux bistrot et macdo... pour le reste pfuit y'aura plus rien... Mais on le sait tous que le commerce de qualité crève les pouvoirs publics sans foute tout ce qui les intéresse c'est l'amende du gars qui roulera à 35...

Tout vos commentaires me laisse à penser que les solutions en ville sont soit les transports en commun, citadine électrique, trottinette, vélo, le moteur thermique n'a plus rien à faire en ville.

pfiou 40 km de Lille est tu vas encore à Wazemmes ? Pour ma part c'est fini tout ça, par chez moi on a assez producteur locaux, légumes, viande, fromage, bières . Pour les légumes j'ai ma propre production.

Tu sais on est peu dans le Nord alors oui on va a Wazemes, poissonier le petit mousse, boucher Evrard, Boulangerie Doucet et ses pain au chocolat a tomber par terre, Primeur juste à coté et fromager en face... bref de la qualité, ce que j'ai pas encore trouvé dans le coin ou on crèche quand on est dans le Nord mais c'est sur ci on ne pouvait pus y accéder en voiture on irait plus à lille...

D'où c'est réaliste ! Même Gilbert Collard du RN (qui n'est jamais tendre avec les différents gouvernements en place), tout en fustigeant la répartition des recettes des amendes, se doit de reconnaitre sur Europe 1 (https://www.europe1.fr/emissions/Le-vrai-faux-de-l-info2/sait-on-ce-que-devient-largent-des-contraventions-3543005) que les collectivités et l'entretien des radars comptent dans cette répartition.

Je pourrais aussi citer la ffmc et d'autres encore.

Bref, c'est bien caricatural quand tu affirmes que l'état ne cherche qu'à renflouer les caisses. Je t'invites à un peu de discernement (sauf évidemment si tu te complais dans cette posture, mais je suis sûr que ce n'est pas ton style).

Par exemple, tu peux très bien trouver inadmissible qu'une grande partie de ces recettes aille dans les caisses de l'état. Ou encore trouver inadmissible que l'état cherche sans arrêt les solutions de faciliter en privilégiant les systèmes automatiques de répressions proposés par les industriels (peut-être bien hautement opportunistes).

Le but du pouvoir local c'est l'exclusion des non conformes à leur politique, une sorte de racisme généralisé, et donner des privilèges aux électeurs qui vont être dépendants d'eux en étant obligés d'utiliser des transports collectifs d'usage plus désagréable que la voiture : corruption généralisée.

La baisse de la limitation de vitesse de 60 à 50 en 1990 en agglomération y a fait baisser la mortalité d'environ 10%, (d'après les données de l'ONISécurité Routière, en comparant avec l'évolution qui avait lieu en même temps hors agglomérations).

La baisse à 30, moins généralisée, n'améliorera guère plus le sort des piétons et 2 roues, et que de ceux-ci, étant donné que très peu de personnes se tuent en auto parce qu'elles allaient à 50 plutôt qu'à 30, étant donnés les très grands progrès de sécurité passive des voitures depuis 1990.

Il y aura ainsi quelques % de morts en moins. Mais comme la baisse de la vitesse à 30 aura fait perdre quelques millions d'heures aux automobilistes et 2 roues sur les dizaines de millions d'heures qu'ils passent en voiture, ils auront perdu 10 à 100 fois plus de temps de vie libre (le temps où on peut être heureux, avoir des liens sociaux des loisirs, ...), dévoré par cette action des autorités lilloises.

Et on sera mort de faim avant la fin du déplacement.

Je ne connais pas Lille, mais si ça ne concerne que des rues en centre ville, ça n'a rien de choquant en soit.

Il est souvent difficile de rouler à plus de 30 (circulation dense, croisements, piétons...) dans ce genre de rues.

La vraie question: faut être un peu demeuré quand, sans obligation logistique particulière (handicap, livraison, par exemple), on semmerde à aller en caisse dans un hyper centre. Je suppose qu'à Lille comme dans ma ville et bien d'autres il y a les TEC qui vont bien...

Fais gaffe le réactionnaire de service, le stress c'est mauvais pour la santé.

OK, le temps c'est de l'argent, Mais prendre son temps c'est conserver la vie et par la même celle des autres.

Cela s'appelle un comportement responsable, rien à voir avec le méchant gouvernement inquisiteur.

C'est exactement ça: ces zones 30 ne devrait être utilisées que par les personnes le nécessitant pour des raisons de santé, les résidents pour accéder à leur garage/stationnement, et c'est tout.

Bien entendu cela doit aller de paire avec une optimisation des TEC, les rendre dispo à toute heure (en jouant sur les fréquences si nécessaire), et parkings relais bien foutus (places assez grandes, vidéosurveillance, etc).

Si entre ses pieds, le vélo, lesTEC (idéalement un tram), trottinette et que sais-je encore, quelqu'un de valid a encore besoin de sa caisse en centre (on parle bien de centre-ville), je pense que le problème n'est pas la limitation à 30...

Une initiative qui va favoriser les cyclistes, piétons et trottinettes, mais qui va faire hurler les automobilistes.

Ridicule, encore une équipe municipale qui n'a rien compris au gilet jaune -> Maire et équipe municipale à virer au prochaine élection.

A priori, les "gilets jaunes", si tant est que ce soit un groupe social et politique réellement organisé, n'ont pas spécialement les moyens pour vivre dans les quartiers du centre ville de Lille touché par cette réforme et ne vont pas s'y rendre pour bosser, donc n'iront pas voter contre. Toutefois, la grande majorité des habitants et détenteurs d'une carte d'électeur de ces mêmes zones n'en auront que foutre, et seront même bien satisfaits d'aller plus vite autrement qu'en caisse, la desserte en métro et bus étant de toutes façons bien plus efficace depuis longtemps que la bagnole...même depuis les quartiers plus populaires comme Fives ou Lille Sud, ça ne changera strictement rien.

C'est ça à quelques détails près la "vraie vie".

Ce qui est ridicule, c'est de penser que se déplacer en bagnole en ville est malin.

J'habite dans le nord aussi dans les Flandres (entre les monts) et on a tout ce qu'il faut.

Je bosse sur Lille et je prends quotidiennement train et tramway. Prendre la voiture j'en deviendrait cinglé, bouchon, radar, connard du volant, place de parking, etc...

J'ai un collègue qui vient en voiture au boulot, 3 ou 4 km de trajet et le tram passe devant sa porte. Et plein d'autre cas du même genre. La ligne de tramway s'arrête devant le taff.

C'est pas le 30km/heure le problème.

Et les Merveilleux de Fred......

On appelle ça un abruti ^^