Commentaires - Location, hybride, primes : attention aux nouveaux pièges dans les publicités automobiles

Ces pubs devraient être réglementées ... affichage du prix de vente via un paiement comptant uniquement.

Certains réaliseraient peut être que les prix ont explosé ... et ca ferait le ménage dans ces publicités quasi mensongères pour tenter d'attirer le client sur une LDD/LOA.

en france il y a rien de reglementées ! toujours pleins arnaques a gogo...gadget....

Un bon point de situation dans cet article sur les pièges à gogo qui fleurissent tant et plus dans ce merveilleux domaine automobile...

Au point que sur certains sites, trouver le bête prix de l'auto sur laquelle tu souhaites te renseigner s'apparente au parcours du combattant,

idem pour sa fiche technique...

...mais le plus marrant sont les publicités entourant cet article ( Kia et Hyundai à l'heure de ce post )...qui bien évidement vont attirer le pigeon par des loyers mensuels au prix d'un repas dans un restau correct...

Les constructeurs jouent évidemment sur les mots et ne mettent en avant que ce qu'il y a de plus alléchants.

C'est un peu le jeu, non ?

Après, il suffit de savoir (un peu) compter pour ne pas se faire avoir.

Qui pense que, parce qu'il va payer en 2021, on lui fait cadeau de 2020 ?

Qui ne voit pas qu'il faut payer un premier loyer de 2000 ou 5000 € ?

Qui ne voit pas que c'est une micro hybridation et donc pas une vraie hybride ?

On veut toujours tout réglementer dans notre pays mais les neu neu pourraient être un peu moins neu neu aussi !!!

Oui.

Mais le problème, c'est qu'il y a justement plein de gogos en France, et ils sont de plus en plus nombreux. D'où la profusion de toutes ces offres.

Pour ma part, je ne regarde que le tarif constructeur brut de forme (avec les options qui m'intéressent) pour avoir une idée du vrai prix d'une voiture, quitte ensuite à négocier un rabais.

D'accord pour alerter sur les nombreuses offres bidons du moment, par contre inutile de jeter le bébé avec l'eau du bain :

"Dans la foulée, Nissan nous a envoyé un communiqué sur une Leaf à 49 €/mois sans apport. Imbattable ! Sauf qu'il y a une grosse nuance, c'est une offre sur la première génération. Ce sont donc des véhicules d'occasion ! Astucieux pour casser les prix de l'électrique dans les pubs !"

C'est une occasion, certes, mais ça n'a rien d'un "piège" : le prix est réellement intéressant, même sans PAC (2500€ d'apport + 99€/mois pour rouler 4 ans dans un VE spacieux de 2016, soit une mensualité équivalente à un budget carburant). D'autant que le kilométrage inclus dans l'offre (15000km/an) est adapté, contrairement aux offres de Renault ou Kia.

Et concernant la Leaf, vous pourriez parler de l'offre actuelle sur les 40kWh neuves, qui là aussi est réellement intéressante et pour une fois sans condition : 7000€ de bonus + 6000€ de remise, soit 13000€ POUR TOUS.

Enfin, concernant les hybrides "légers", on ne peut pas en vouloir aux constructeurs de les qualifier ainsi puisqu'ils sont pris en compte comme les "vrais" hybrides sur la carte grise. Il faudrait plutôt adresser le reproche au législateur.

A comparer , pour se prendre la tête le moins possible en ldd, prenez dacia , quitte à la bazarder au bout de trois ans. ( faut faire 10000 bornes /an). Ça permet de tester le système à moins cher. Par contre pour les gros rouleurs, prenez un bon diesel d'occasion ( 1,9 ou 2,0 l en hdi ou tdi, pour la fiabilité, même des caisses à 150000 peuvent encore faire 200000 km de plus tranquillou. Ai acheté une passat avec 160000 pour soulager la BX qui roule tous les jours avec plus de 450000 km. Ça m'a permis de voir en effet que ces caisses wv sont super bien finies.

C'est comme les conso des véhicules électrique.

On le sait que c'est sur l'autoroute que tout ''part en couille''

Pourquoi pas faire comme dans les années 80-90.ou il y avait la conso à 120kmh

''autonomie sur autoroute à 130kmh''

Oui bien sûr il y a quelques modèle qui ne vont pas à plus de 110kmh..

Sur la fiche technique de la fiât panda de ma sœur une 750L de 1987

Il y avait en ville, 90 et à 120 rien ^^

Bon j'ai fait du hors sujet.

La pub mensongère c'est pas bien.

J'ai corrigé le tir ^^

Il est où le gars qui claironnait par tout l’Outlander à 25000€

Pour le E Niro a 47€, ce sont les constructeurs qui ne jouent pas le jeu car c’est pour la finition active. En stock ils n’ont que les versions plus huppées: design ou Premium.

Pour une fois je suis d’accord avec Gignac, LLD et LOA sont des pièges.

C'est sur qu'une Passat par rapport à une BX, c'est le jour et la nuit en finition

(je sais, j'ai eu les deux il y a quoi, 30 ans?)

Je vois que la société de consommation n'a pas de prise sur vous, en tous cas, vous êtes conservateur!

Exactement, tous les constructeurs s'amusent avec ces méthodes qui en disent beaucoup sur leur éthique...

Les marques sont devenus des banquiers, avec ttes les qualités q l on imagine

Le fait de ne pas avoir de câble à se trimballer, c qd mm bien.

Cette pub est tt d mn moins choquante q celle des prix annoncés par tous les constructeurs

Pour le terme "Hybride" là il y a vraiment intention de tromper le client (lambda). Toutes ces pseudo "hybrides" incapables de se déplacer d'un centimètre en électrique ne devraient pas être dénommées ainsi. Au final ça pourrait même nuire à Toyota ou aux futures vraies hybrides.

Avec ma Toyota Corolla TS, je consomme actuellement 3,8 L/100 km en ville (réels). Si vous connaissez une autre innovation technologique capable d'obtenir un tel résultat, prévenez-moi. Alors votre appellation "marque gag" est assez déplacée.

Cara découvre le principe de la publicité, à savoir raconter des carabistouilles pour vendre aux pigeons...

Le meilleur exemple n'a rien à voir ni avec les récentes ristournes ni avec l'hybridation, c'est les dernières pubs du Kube :

"t'as une VW, t'as rien à craindre"

Ca c'est ce qu'on appelle une vraie publicité mensongère !

En fait pas exactement : la vie des Français est écrasée d'interdits et de limitations, comme un bon régime communiste (ce qui fait que les Français sont les plus gros consommateurs d' anxiolytiques).

Mais du côté du commerce et du bizness, il n'y a aucune règlementation sérieuse.

Et pour cause, depuis 1789 nous sommes aux mains des bourgeois, du patronat et des commerçants : il ne vont pas se mettre des bâtons dans les roues

Ça fait chere le cercueils