Commentaires - Loi climat: des mesures durcies pour l'automobile

houla... ça va chauffer, mais je suis assez pour

"La recharge rapide sur autoroute" et les autres routes ?? qui sont bien plus empruntées que les autoroutes

Si c'est pas coherent avec le reste de l'europe, on va assister a des vagues d'importation de vehicule d'occasion de 6 mois en provenance d'allemagne ou de belgique pour contourner la regle des 95 g/km

Pas du tout. Il suffit d'interdire l'immatriculation d'un véhicule émettant plus de 95 g et produit après le 1er janvier 2030, quel que soit sa provenance.

Donc on va être les seuls idiots à faire un truc de malade et les autres pays vont s'en foutre

Ça devient ubuesque cette histoire, on fait n'importe quoi

Qu'on arrête de vendre des voitures ça sera plus simple

Énormément de monde ne pourra jamais être en full Electric c'est impossible, ceux des résidences, HLM etc etc, IMPOSSIBLE

donc qu'on arrête le délire et que nos têtes bien pensantes sortent de leur bulle

Un Etat qui veut ANCRER UN ÉTAT D'ESPRIT dans sa population s'appelle une DICTATURE.

il n'y a pas d'autres mots.

Tous les naïfs, les "allez voir en Russie ou en Chine" et autres couillons ouvriront les yeux trop tard, quand l'entonnoir se sera tellement resserré qu'il ne restera aucune liberté nulle part.

C'est assez drôle de lancer ce genre de mesure avant le référendum sur l'environnement.

D'un autre côté, si le NON gagne au référendum on connait la chanson…

Ca fait bien longtemps que la démocratie et donc le choix du peuple n'est plus respecté. Le peuple étant trop con pour décider pour et par lui même pensent nos élites.

Bref, la prochaine étape sera sans doute, des taxes importantes sur la viande puisque c'est l'un des secteurs les plus émetteurs de CO², ensuite on se tournera vers les voyages récréatifs.

je pense qu'ils vont se faire dégager aux prochaines élections à force de faire chier le monde.

Pas sûr que ça suffise, mais je pense qu'il vaudrait mieux.

Le 1er mai, les bas du front de la CGT se sont faits agresser.

J'y verrais comme un signe que ça ne va plus du tout dans ce pays.

2030 d'ici là il y aura eu 2 présidentielles, déjà 3ans suffisent pour retourner sa veste... on se rappelle qu'en 2017 macron avait promis l'interdiction du glyphosate pour 2020... 19ans une éternité en politique.

Macron avait promis la fermeture de toutes les usines à charbon françaises d'ici 2022, en 2020 EDF a dû relancer d’urgence les quatre centrales à charbon françaises. Quatre centrales équipées de cheminées qu’on a montées à 240 mètres, tant leur pollution est extraordinaire. Votre vieux diesel, à côté, c’est petit bras...

De vrais comiques juste bon à emmerder l'automobiliste qui va bosser ces politiques, vivement le retour des GJ.

Et pourquoi 95g ? Y'en a un qui aimait bien le val d'oise du coup hop c'est parti pour ce niveau là ?

Les voitures avec chauffeurs de ces gentils hommes et femmes font elles moins que ce niveau ?

Seul intérêt de cette décision: entériner la prépondérance des hybrides rechargeables... Tous en SUV enclumes youhou :)

Pourquoi pas, mais faut changer de candidate. Car quitter l'Europe n'est plus dans son programme.

Je note quand même la prudence des types qui imaginent ces lois et qui craignent qu'aucun plombier ne vienne plus jamais les dépanner dans leurs appartements. Du coup, ils prévoient que les véhicules professionnels aient une dérogation. Mais c'est trop tard ! Le stationnement est tellement infernal en centre-ville que la plupart des artisans sérieux ne s'y déplacent plus parce qu'ils préfèrent aller sur d'autres chantiers. Ne resteront que les escrocs qui surfactureront des interventions bâclées.

Pour le reste du texte, je suis prêt à parier que ces petits marquis poudrés qui se cooptent sur les listes électorales vont s'étonner que "les gens" -comme ils disent- ne remplacent pas fissa leur citadine thermique achetée 10K€ d'occase par le même format en électrique à 35K€...

Et vous pouvez faire revenir Moulache aussi ?

ooh, on dirai un enfant à qui on a enlevé son jouet et qui dit " t'es plus mon copain"...

Toujours aussi drôle de lire les messages de Franchouillard qui se plaignent en permanence.

En vendant 2 millions de véhicules par an. Ça ne fera pas le compte en 2025 et 2030. Des hommes seront à pieds et probablement ce sera les plus pauvres. La seule chose où je suis d'accord, il faut arrêter le dégagement de co2. La manière de faire de l'Europe est ridicule.

la grand hypocrisie , car aucun thermique ne peux faire 95 gr, autant les interdire... et le plus drôle c'est qu'aujourd'hui on est à 120 gr , et que ça va pas changer la face du monde de passer à 95 ...

Un amateur de girouettes. Plutôt bien vu sur un sujet ecolo !

pour moi c'était.95g ndec et 123 wltp..

suffit de nous faire un bon gros V8 plugin avec un mode sport en 4 roues motrices et le tour est joué !

je veux bien faire la transition en électrique, mais dans ce cas que l'on propose un véhicule d'occasion correspondant aux critères suivants :

- un break pratique et confortable

- une apparence présentant un minimum de goût

- une autonomie de minimum 500km réel

- au moins 180ch

le tout pour un budget autour de 15 000€

le jour où l'on trouvera des véhicules proposant celà a ce budget en occasion, on sera déjà en 2035.

en attendant je reste sur de l'essence.

Certains thermiques full hybrides non rechargeables sont à moins de 95 gr (toyota par exemple, dont la corolla de 184 ch) donc le message envoyé aux constructeurs est simplement de faire du full hybride, rechargeable ou pas, s'ils veulent rester en thermique. Chose qu'ils auraient dû faire depuis des années. L'échéance de 2040 on verra, j'imagine qu'elle sera repoussée si on ne pourra pas circuler normalement en électrique dans toute l'Europe. Europe qui devra reprendre les termes du texte pour rester cohérente.

Je n'ai pas lu le texte / projet de loi mais s'il y a aussi un volet agriculture, ça devient intéressant car ce secteur passe toujours à travers les mailles du filet et jusqu'à présent tout était majoritairement fait contre les autos individuelles. Pendant le confinement 1, on a bien vu que la pollution continuait à cause de l’agriculture, pendant que le secteur auto était à l’arrêt.

Le renouvellement des flottes publiques pourrait être plus rapide (vers le full hybride par exemple) à mon sens, mais on ne veut pas acheter asiatique ? On n’a plus de sous ? On a honte d’avoir poussé vers le diesel et l’essence classiques ? Je ne comprends pas / digère mal le fait de foutre la pression sur l’automobiliste lambda sans que la hiérarchie fasse son mea culpa. Ou alors ils comptent sur les élections pour qu’on dise qu’on n’est pas content et les punir ? Tssss

Le volet anti greenwashing est aussi un bon signal (à voir en vrai comment ça marchera).

Saint Nazaire passer au système critair ?

Mais ils sont au courant du niveau de vie moyen dans cette ville ? Ils sont au courant que la moyenne d'âge du parc doit frisé les plus de 10 ans ? Sans parler de la "banlieue" autour...

Comment mettre en place la lois de manière juste alors ? Surtout que le système de bus m'a l'air trop peu développé/dense de mes souvenirs ...

Et ce n'est sans doute pas la seule sur la liste à être une ville de province relativement pauvre où la population n'a purement et simplement pas les moyens de ce payer une caisse après 2010-2015 ...

L'écologie n'avancera jamais sans questionnement sur la quantité d'habitants et le niveau de vie (que ce soit une ville ou le pays). Cette loi ne traite sûrement pas le sujet. Déjà qu'on ne trouve pas les sous pour améliorer les services publics qui en ont besoin (éducation, police, justice, santé)

En fait je sus sceptique sur cette loi. Intentions louables, peut être un peu faibles, mais quels moyens en face ? Comme d'habitude quoi.

Tout pour faire chier le monde ce gouvernement !

Vivement les élections de 2022 pour dégager cette équipe de technocrates incapables !!

L'urgence climatique selon le garant de l'écologie, le protecteur de l'environnement et du climat, qui n'est autres que le très talentueux, l'irrésistible, l'incontournable Mr E.M alias Écologique-Man.

Saint Nazaire ce nom me dit quelque chose attends ce n'est l'endroit où le chef Philippe Etchebest avait aidé une nana avec sa maman qui possédaient une crêperie dans l'émission cauchemar en cuisine.

Du coup si les publicité à base de greenwashing vont être interdites, ils vont devoir interdire les publicité sur les voitures électriques

Le réchauffement continuant de grimper, (j entends plus parler du point de basculement ! )Les mesures anti voiture en Europe continueront de prendre de l ampleur et de plus en plus rapidement

Ils veulent que nous roulions en VE , même les plus réfractaires suivront

Il faut se faire une raison

Après , histoire de les emmerder , chacun d entre nous peut très bien garder sa voiture jusqu'en 2030

Plus de tva , plus de carte grise , des milliers d emplois en chômage technique etc etc

je pense que nos politiciens, même les soi-disant vert , réfléchiraient sûrement un peu plus

Les élus auraient dû ajouter un article : "tout acheteur de véhicule neuf ou d'occasion doit conserver son véhicule au moins 10 ans. Dérogation seulement en cas d'élargissement notable du ménage".

Idem pour les jeans, les frigos, lave linge/vaisselle, TV, etc. Ca, c'est écolo !

Ce serait un bel article pour une belle loi

On en veut pas de leurs bouzes electriques...

Si je dis pas de bêtises, c'est ça le projet de loi climat https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/15/dossiers/lutte_contre_le_dereglement_climatique

Tout le monde sait que le petit pays qu'est la France va sauver la planète avec des mesures aussi stupides

Des taxes,des interdictions,des contraintes...

Un boulet de plus pour Macron qui s'est fourvoyé avec la CCC sur lesquels les pauvres bougres ont subis un lavage de cerveau en règle avant de réfléchir à leurs travaux liberticides.

Macron n'était pas obligé, il a persisté, et ne pas oublier pandi panda avec sa mesure des 80km/h sortie du chapeau en 2 mois.

Quinquennat notoirement anti automobiliste, la messe est dite.

Du coup, ne faisons rien, portons tous nos efforts à pointer du doigt les vrais coupables ! Les chinois, les américains, les coréens ! Ah !

C'est aussi les chantiers de l'Atlantique d'où sorte les plus gros paquebot du monde... Et aussi airbus...

Et sa base de sous marin SGM si robuste que les tonnes de bombe américaines n'ont réussies qu'à aplatir la ville + les habitants et qui est ajd encore impossible de démolir ...

Tant que les ricains et les chinois ainsi que les indiens ne font rien....ben oui il ne faut rien faire,surtout que la France ne représente absolument rien au niveau mondial en matières de pollution.

Le but c'est que tu sauves le portefeuilles de nos >. Tu te doutes bien que la planète ils en ont rien à secouer

(..)

La recharge rapide sur autoroute et voies express, fondamentale pour inciter les Français à franchir le pas de l’électrique, se verra quant à elle facilitée.

(..)

Il est clair que le gouvernement ne fera rien pour inciter les conducteurs de VE à utiliser le réseau secondaire, pourtant plus adapté pour optimiser l'autonomie et réduire l'impact sur le climat, simplement car utiliser des autoroutes payantes lui rapporte indirectement des sous...

Tu veux par conséquent interdire la vente de voitures d'occasion?

Car on peut aussi parler d'acheter une occasion en provenance d'autres pays de l'UE.

Plus le temps passe, et plus je me dis qu'on pourrait avoir une sacrée surprise dans un an aux présidentielles.

Et je ne suis visiblement pas le seul, quand je regarde et écoute les débats = même les gauchistes sont désabusés...

Et l'histoire de Muselier, le LR qui fait alliance avec LREM pour les régionales dans le Sud vient de foutre en l'air les plans de LR pour rester crédibles, sachant que LREM ne l'est plus.

Bref, finalement, rien de ce qu'on ne cesse de nous expliquer n'a de certitude absolue d'être ce qui se passera réellement. Tout ça va finir par imploser plus rapidement que prévu, car les gens sont à bout...

En tout cas, la carte présentée a le mérite de signaler tous les coins de merde à ne pas fréquenter, ne serait-ce par la racaille qui y fait sa loi... Merci.

Comme ça on va tous ensemble dans le mur, hauts les cœurs !

Dieu t'entende

J'en peux plus de ce dictateur qui impose sa vision des choses aux gens

J'espère vraiment que l'année prochaine on va se débarrasser de cette bande de guignols incompétents

Les français souffrent depuis 2017 c'est insupportable

Et qu'est ce qu'on a été appauvris qisdk, c'est dramatique

C'est totalement arbitraire !

Auparavant c'était 123g pourquoi ? Ils ont compté jusqu'à 3 .... 1...2..3 et hop 123 g ! Voila un seuil tout à fait arbitraire pour créer une normes débile !

Ce qui est clair c'est que je voterai pour celui qui arrêtera ce greenwashing ridicule.

Pendant ce temps sur les autres Continents ils pollueront 10x plus que nous sans aucune règle.

Ils ne font pas rien, donc c'est bon on peut faire qqchose

95g/km en 2030 ? C'est vraiment pas ambitieux comme objectif.

A cette échéance la plupart des constructeurs n'auront plus -en Europe- que des véhicules de niche, voire plus aucun véhicule émettant autant de Co2.

95g c'est même faisable sur une sportive avec un minimum d'électrification. Encore plus simple avec des batteries à électrolyte solide.

Bref, c'est un gage donné à la Convention Citoyenne, mais ça n'engage à rien de plus par rapport aux règles qui sont déjà décidées et qui s'appliqueront avant 2030.

Et on souhaite bon courage aux proprios de Youngtimer....

Et à part ça, Peugeot arrête sa 108 cette année, un des seuls modèles qui arrive à rester sous les 95g en pur thermique, sans aucune hybridation !

Allez comprendre des constructeurs qui ne jurent que par les SUV alors que cest l'exemple même des véhicules qui émettent de grosses quantités de CO2...

Déjà qu'avec critair on a essayé de nous faire croire qu'un suv 2.5 tonnes avec un V8 de 570 cv était plus écolo qu'une saxo 1.0, aujourd'hui on nous demande de mettre nos véhicules actuels à la casse pour construire de nouvelles voitures à prix d'or (loi de l'offre et la demande...), ma 308 de 2017 ne pourra plus rouler dico 5 ans... c'est triste...

"Le peuple étant trop con pour décider pour et par lui même pensent nos élites."

Nos élites lisent caradisiac à coup sûr.

La Xantia de mes vieux a 25 ans. Ma megane a 250000kms et roule très bien. J'acheterai ma dernière voiture en 2029 et je pense qu'en 2060 j'en aurais plus vraiment besoin.

Et après, ils vont pleurer que l'industrie automobile dégringole.

Ils ont déjà liquidé l'industrie motocycliste française.

Prochaine étape, les dortoirs sur les lieus de travail.

Et finis les vacances sur la cote d'Azur, c'est trop loin en vélo.

On finira comme Cuba. En 2070 les Talismans et 3008 rouleront toujours.

Tu propose qui qu'on rigole un peu ?

C'est la carte des prochaines concentrations de gilets jaunes.

on sait ou est l'avenir :

Bon compromis entre le cheval et le moteur à explosion, les corbillards à motorisation électrique font une timide apparition dès 1904. L’absence de bruit et de gaz d’échappement constitue un avantage appréciable par rapport aux voitures à pétrole.

la critique est facile, l'art etc....L'état des banlieues, effectivement on a laissé faire depuis 20 ans, à droite comme à gauche, et maintenant ça chauffe encore plus mais parce qu'on laisse moins faire : plus de police (après celle enlevée par un certain Sarko...) et des élus locaux qui, parfois, s'opposent aux trafics divers et donc effectivement ça chauffe et on en parle...Pour ce qui est de nos nouveaux élus verts des grandes villes, la sécurité c'est bien simple, ce n'est nulle part dans leur programme, c'est un gros mot, pas de caméras, pas de police municipale renforcée etc.....On en arrive à cette situation où dans la 2ème ville de France, dans le coin équivalent aux Champs Elysées à Paris, les gars font en pleine journée des rodéos à moto, sans casque, en toute impunité.

Que l'état montre l'exemple avec sa flotte gigantesque de bus diesel, voitures, camions, camionnettes, etc à tous les échelons, de la commune aux ministères, allez-y, montrez la voie en remplaçant toutes votre flotte thermique..

Allo tonton, pourquoi tu tousses?

Douze fins du monde qui ont fait date

La fin du monde est aussi ancienne que les civilisations elles-mêmes. Des dizaines de date d'apocalypse ont été prophétisées depuis l'Antiquité.

• La «Grande année» des Romains plusieurs fois changée de -735 av JC à 1200

• 1535 , le chaos de Münster

• La symbolique de 1666

• 1806, une poule visionnaire

• 1814, la prophétesse Joanna

• La «grande déception» millérite de 1843-44

•1910, la comète de Halley

• 1938, l'apocalypse radiophonique

• 1975, la dernière prédiction datée des Témoins de Jéhovah

• 1982, l'effet Jupiter

• Le bug de l'an 2000

•21 décembre 2012: la prédiction des mayas

La treizième est promise par le GIEC

Heureusement qu'on a pas attendu macron et l'an 2030 pour faire. Il existe des normes de plus en plus drastiques: les normes européennes d'émissions.

Par le passé il y a eu des sacrifices pour calmer la colère des dieux quand le volcan était en éruption, aujourd'hui, c'est moins barbare on sacrifie les véhicules thermiques!

5 semaines de débat et dépôt d’un millier d’amendements, et je suis sûr qu'il n'y en a pas un qui a réalisé qu'en 2030 porsche pourra donc toujours commercialisé son cayenne turbo S hybrid et son V8 biturbo donné pour 90g/km...

Ok, mais ils vont devoir le financer et le budget de l'État, c'est nous qui le finançons.

Alors, qui tousse maintenant ?

Non, ils commentent :)

Ma voiture, 22 ans, 80000 km. Parfait état.

Je ne roule jamais ou presque en semaine avec.

Avec les ZFE je dois la bazarder et la remplacer par un autre véhicule. Elle est où l'écologie ?

20 ans que les ZFE existent en Europe et personne pour signaler que les rapports montrent que leur efficacité est quasi nulle.

En effet on a juste oublié que les vieilles voitures roulent peu...et que lorsque l'on a une nouvelle auto on se remet à rouler plus....

Je suis dans le même cas

Citroën ax de 94, essence, 126000 km état irréprochable

Malheureusement oui, on va devoir changer un moment

On peut toujours passer en véhicule de collection dans 3 ans, mais à terme sur que ça va être de plus en plus compliqué

Les ZFE, il s’agit peu ou prou du centre ville, où l’intérêt de circuler en voiture est déjà de plus en plus faible.

On parle de 45 communes en 2025. Et de restrictions pour les crit air à partir de 3.

Il y a 36000 communes en France. La plupart du temps, les zones de chalandise se trouvent en dehors de ces ZFE.

Pour ce qui est des vieilles voitures, les CG collection pourront rouler. Ce qui permettra aux propriétaires de partir se balader (parce que franchement déjà maintenant je préfère profiter de ma voiture de collection sur les petites routes de campagne).

Ensuite , une essence de 2001 est déjà crit air 2. Cela nous fait un véhicule de 20 ans qui peut rouler en ZFE.

Donc pas l’exclusion dont certains parlent a longueur de temps.

Ma vieille Twingo 1 de 98 est crit air 3. Habitant à proximité d’une ville moyenne ne faisant pas partie de ces 45 villes, je suis encore tranquille bien longtemps. Et je ne suis pas le seul.

La plupart des véhicules que je croise sont crit air 1 ou 2. Et qu’on vienne pas me dire que seules les voitures neuves le sont. J’avais acheté une essence en 2013 qui était déjà crit air 1. Cela fait déjà 8 ans.

Votre voiture de 22 ans et votre ZX rouleront encore quelques années.

"Votre voiture de 22 ans et votre ZX rouleront encore quelques années. "

Et ma C3 GPL de 2011?

Plaisanterie égoïste à part, je remarque que, si Brest est dans la liste, Quimper ne l'est pas. Pourtant, la première est une ville battue par les vents, avec une artère totalisant 3 km en ligne droite orientée OSO, cependant que la seconde a un centre historique coincé dans une cuvette, d'où un classement parmi les villes les plus polluées de l'hexagone.

Mais il est vrai que Brest est une mé-tro-pôle, une sorte d'enclave coloniale en Bretagne, alors que Quimper est un gros bourg de péquenauds bras-bretons!

+1 aucun problème pour Toyota dans ces conditions, et au pire, pour les modèles qui dépasseront un peu, ils basculeront de l'HEV vers le PHEV (comme le Rav4), et tant pis pour l'acheteur qui devra mettre plus au pot à l'achat bien qu'au final il retrouve sa mise.

Entre ça et devoir mettre encore bien plus au pot pour une électrique ayant un fil à la patte, les gens choisiront aussi vite qu'aujourd'hui.

N'empêche pourquoi encore parler du NEDC en 2021 ? Encore une magouille des constructeurs européens pour prolonger et continuer à nous refiler leurs merdes à turbo...?

Et concernant le greenwashing c'est cocasse puisque des gazogènes électriques, favorisées par le même texte, sont l'exemple-type de greenwashing sans intérêt pour le climat...

Bref, encore de l'écologie politique incohérente et pourrie par les constructeurs européens qui ne savent toujours pas faire d'hybrides : triste époque que la nôtre.

Oh, votre C3 GPL roulera également encore de nombreuses années.

Le seul objet de mon écrit, c'est d'expliquer qu'il n'est pas nécessaire de s'exciter outre mesure sur les ZFE. Je vis en région Auvergne Rhône Alpes, et nous avons été parmi les premiers à subir la ZFE grenobloise (tout comme l'agglo à 30 km/h quasi partout), puis la ZFE lyonnaise. Dans ma famille, nous avons été contraints de mettre au rebut des diesel d'avant 97 qui fonctionnaient encore correctement pour des voitures récentes.

Toutefois, je suis bien placé pour voir comment fonctionne la ZFE. Et cela n'a pas fortement réduit le parc de voitures en circulation et nous avons toujours des véhicules anciens qui roulent. Comme je l'expliquais, cela fait bien longtemps que les centres-villes historiques ne laissent pas la place à l'automobile, et d'ailleurs, est-ce bien leur place.

Il n'y a pas plus agréable que de flâner en centre-ville sans les nuisances sonores et odorantes.

Maintenant, il faut relativiser. On parle de 45 communes. Et d'ailleurs, d'autres étaient prévues. Mais, figurez vous que certaines villes moyennes qui devaient mettre en place des ZFE, n'en ont plus besoin, la pollution ayant fortement baissé.

Et encore, on ne parle ici que de la pollution automobile parce que nous sommes sur caradisiac. La Loi Climat ne porte pas que sur ce secteur. Et d'ailleurs, très franchement, on peut faire ce qu'on veut pour l'automobile, mais ce n'est pas là qu'est la solution pour sauver notre maison...

:

C'est sûr que les japonais savent faire propre et respectueux de l'environnement et de la biodiversité. :ptèdr:

Alors, franchement, si je ne prends que le volet hybride en prenant l'exemple de ma Yaris hybride de fonction "merd in France"...

Maxi 2 km en ville en tout électrique. Quand tu démarres à froid, moteur thermique qui se met à pomper du SP qui mieux mieux. Tu dépasses les 50km/h sur le plat, moteur thermique. T'as besoin de dégager, moteur thermique.

Le tout dans un hurlement digne d'une horde de 2CV à l'agonie.

Une autonomie ridicule digne d'une électrique de milieu de gamme actuelle...

Une souffrance pour le conducteur sur autoroute à 130.

Résultat après 40 000km ? Entre 5.2L et 5.4L de moyenne...

C'est à dire pas mieux que ma vieille Twingo 1 toute légère, pas mieux que ma Harley Davidson (si si), pas mieux, que ma Golf TDI...

Seulement 0.2l de moyenne que ma Leon TSI 110. Et seulement 0.4L de moins que ma Mini Cooper de 136ch, qui a un tout autre chassis, un tout autre agrément de conduite, et une toute autre insonorisation.

0,09% de la pollution mondiale.

En admettant que le Co2 soit un polluant.

Alors qu'il n'est qu'un gaz à effet de serre.

Arrêtes un peu avec ta Twingo 1.

C'était plutôt 8 à 10 litres de cons.

Un vrai gouffre en carburant.

Vieux Cléon plus carbu. tourner autour de 5 litres j'en ris encore. J'ai donné et je sais de quoi je parle.

Le Co2 est un gaz à effet de serre. En effet, et sa forte concentration augmente l'effet de serre, donc le dérèglement climatique, qui entraîne une destruction de la biodiversité, une montée des eaux, et à terme, une destruction de la vie sur Terre.

Ce n'est qu'un gaz à effet de serre...

Sinon, ça tombe bien, les ZFE sont basées sur Crit air, donc sur les émissions de gaz polluants/particules (oui, cuit air est basée sur la norme Euro) et non sur les émissions de C02.

Rassurez-vous, il n'y a heureusement pas qu'en France qu'on demande aux gens de faire des efforts...

Ben, mais c'est qu'on tient un connaisseur.

Twingo 1 phase 2, moteur D7F à injection, pas le Cléon fonte que je connais très bien pour avoir eu une 4L (et je ne faisais pas 8 à 10L).

Quand tu roules économique sur le D7F, t'es en dessous des 6L.

Le plus marrant ça sera quand il y aura des pannes de courant où une grosse panne d' un transformateur qui alimente tout un quartier !

Le pays des droits de l'homme c' est l' Angleterre maintenant ! Ça fait bien longtemps que c' est fini en France !

Sauf si elle fait un référendum !

On voit déjà venir les lois de 2030. Rouler en l'électrique et manger Vegan. Et en 2040 ils banniront les VE car avoir une voiture personnelle est de l'inconscience. Etc.etc.

si tu veux être crédible , il faut aussi arrêter d' importer et de commercer avec tous les pays qui ne respectent pas nos normes ( nationale) !

Si ils veulent être cohérent avec leur politique , ils devraient interdire les trotinettes et vélo électrique ; avant ont appuyé seulement sur les pédales et ça marchait très très bien pendant des années ; alors que maintenant on pollue un max en y mettant des batteries, moteur , production d' électricité pour les recharges , pollution lors du recyclage ....Ce sont vraiment des guignols !

Désolé, mais fallait préciser ph.2

Aux States, en Chine, en Inde, Amérique du sud , le continent africain ? et j'en oublie.

je le répète , la France, c'est 0.09% du Co2 mondial. Cela ne changera rien si l'on descend à zéro.

Les transports ne représentent qu'environ 15% de la pollution mondiale, le problème le plus important est ailleurs mais il est bien plus facile de responsabiliser l'automobiliste qu' une multinationale de l'agro alimentaire par exemple.

Tu sais, avec un mouvement qui a dans l’acronyme ses initiales, ça montre que c'est du tout a l'égo.

Nous n'avons rien a faire, le climat vit sa vie sans la moindre attention pour les gesticulations des sapiens qui auraient la prétention de lui imposer quelque chose.

Avec toute l'ironie que représente l'asile donné à Edward Snowden par la Russie pour le protéger des vindictes de la justice américaine.

Contrairement a tes idées, dis toi que le pire pourrait être notre futur très proche, et qu'après il sera impossible de faire marche arrière.

Pendant ce temps , les moto passent à la trappe. Quand on voit que les grosses cylindrées sont à 160 g de CO2 pour 200 kg et une à 2 places.

On ne peut que saluer la solidarité des motards pour défendre leurs intérêts.

Quelles vont être les prochaines étapes, interdiction du motonautisme, les motos, les aéro club ?

Rappel des émissions de CO2:

Production de chaleur et d’électricité (25%)

Agriculture, foresterie et utilisation des sols (24%)

Industrie (21%)

Transports (14%) dont 10% sur le transport routier

Autre production d’énergie (10%)

Bâtiments (6%)

Toujours montrer l’arbre qui cache la forêt.

Pour toi en juin 2022 il n'y a plus aucun problème du au réchauffement climatique, il suffit de changer de gouvernement, une idée a la Trump, on a vu ce que ça a donné...

On est d'accord que pour fabriquer une voiture electique, il est nécessaire de raffiner du pétrole pour pouvoir fabriquer les polymers ?

De même que pour tout les objets en plastique.

Et quand on raffiner du pétrole pour les polymers, de l'essence et du gasoil sont systématiquement produits. Moralité, les voitures thermiques ne sont pas prêtes d'être disparu

Et ben la dictature écolo est belle est bien officielle en gros

Toutes ces magouilles anti pauvres et anti-campagnard me fatiguent

Les ZFE ça ne marche pas question pollution, le confinement l'a montré, même si les chiffres ont évidement été cachés avec interdiction d'en parler

Le climat est bien plus impactant que les véhicules thermiques, mais ça faut surtout jamais le dire. une semaine de vent+ pluie et la pollution est extrêmement basse, une semaine sèche et sans vent, ça monte. On peut pas y faire grand chose

C'est l'hyper concentration des villes qui posent problème, mais ça comme les bourgeois écolos adorent, on en parle pas et il ne faut rien faire et continuer à construire en Ile de France le plus possible, pour avoir le plus d'esclave à disposition et ramasser le plus de fric possible

Apres sur les interdictions selon les Vignettes crit'air, honnêtement ils ont pas été trop durs, un essence de 2006 est déjà Crit'Air 2 et ne content vraiment pas très cher, de même pour un essence de 2011, c'est un peu plus cher mais rien de bien méchant

Franchement si le calcul de la vignette ne change pas, l'honnêteté me force à dire que ce n'est pas si horrible. Les restrictions de ventes (95g) le sont beaucoup plus et vont probablement détruire un bonne partie de notre industrie automobile

Par contre ça permet de maitriser les gens qui se rendent dans les villes, c'est ça le vrai but, ne pas avoir de pauvres ou de campagnard chez soit

Pas plus qu'il n'y en a aujourd'hui. Le 4 mai 2021, il faut encore du chauffage partout ou presque en France. Ce n'est pas ce que les augures avaient promis. J'attends toujours de pouvoir planter un oranger en pleine terre.

D'un autre côté la pollution liée à l'industrie c'est un faux problème.

Dans 10 ans l'industrie n'existera quasi-plus en France.

Florilège d'erreurs dans ce commentaire :

- Non, les ZFE ne concernent pas que le centre ville mais aussi les communautés de commune.

- les essence Critair 2 ce n'est pas les essence à partir de 2001 mais de 2006

- Non, il n'y a aucune assurance que les cartes grises collection pourront rouler, on en sait rien à ce jour, rien n'est dans la loi. Cela avait été proposé par les sénateurs, rejet par l'assemblée nationale

- Non, l'essentiel du parc auto ne pourra pas toujours rouler, l'interdiction à partir de 2026 des autos hors critair 1 cela représente 75 % du parc auto actuel.

Il peut se passer tellement de choses d'ici 2030 qu'il est bien aventureux de se positionner sur la pérennité de cette loi.

La dépense automobile ne peut pas exploser comme celle du logement. Moins de salaires, plus de dépenses va contraindre le citoyen a une frugalité qu'il n'a jamais souhaitée, ça peut parfaitement passer par la généralisation des voitures comme le Spring de la même manière qu'il y a eu une domination de la R5 (version 1) a l'époque où le carburant était jugé bien trop coûteux.

En effet, autant pour moi, 2006 pour les essence en crit air 2.

Toutefois, cela fait des véhicules de 15 ans tout de même qu’on trouve à bas prix.

Les ZFE concernent les communautés de communes, certes, mais cela reste des zones! Tout le territoire géographique n’est pas concerné. Renseignez vous.

Pour les véhicules de collection, il n’y a pas de certitude mais vous verrez bien…

Je n’ai pas écrit « toujours rouler » mais « encore quelques années « 

Quant au crit air 1 qui représente 25% du parc, je vous rappelle que le parc se renouvelle… et vous omettez tout de même avec facilité le crit air2, autorise dans les ZFE.

Et sachez le , en 2019, cela représente tout de même 59% du parc…

T'as oublié la e208 = 0gr de co2 à l'usage.