Commentaires - Mais que font ces Citroën ë-C3 déjà sur le marché de l'occasion ?

Mais pourquoi?? À quoi ça sert?

Encore du grand n'importe quoi Stellantis quoi !

Quel mic-mac ce lancement !

... chapeau au personnel des concessions pour arriver à parcourir 5 à 6 000 km en démonstration client avec ces modèles à l'autonomie minus.

par contre ils ont mis du Michelin dessus, c'est autre chose que les bouses chinoises ou Coréennes des VE asiatiques...

d'ailleurs Tesla livre en majorité avec du michelin et du très bon (pilot sport).

meme eux ont compris qu'on ne mégotait pas sur le plus important dans la tenue de route, le pneumatique.

bien sur que c'est de la spéculation!!

sinon on sait un mec qui a un véhicule collaborateur le met en vente dés qu'il le reçoit il attend pas 6 mois.

sinon il va perdre 1 ou 2 mois..

vendre cher neccessite comme la de mettre en vente 4 mois avant!!

y aura toujours des cretins a vouloir rouler en C 3E avant les autres!!

çà sera pareil avec la R5 ..

6 mois avant sa sortie deja des okazes a vendre à 40 000???

les models 3 c'est du michelin chinois fréro..

regarde la prochaine fois..

c'est pas mieux que les autres tu crois quoi?

Passionnant

Faut bien aller au resto salle de gymnastique et sortir le weekend

Y'a pas de petits profits

Il suffit juste de trouver le pigeon.

Parce que là pour le coup faut être un sacré pigeon pour se faire avoir.

Surtout que ça joue sur les tests.

Une voiture n'a pas du tout le même comportement avec des Michelin Pilot Sport 4 ou 5 par exemple, qu'avec des pneus écos ou chinois.

Ça va jouer sur le grip, mais aussi sur le comportement du pneu (et donc de la voiture) lorsque celui ci se déforme.

Bref, si les chassis Tesla sont loués par la presse, ça s'explique à 90% par le pneu et effectivement, je ne comprends pas cette économie à deux balles des constructeurs qui ensuite se font saigner dans la presse.

Quand j'ai acheté ma M3RS à un vieux de 65 ans qui roulait comme un vieux de 65 ans (il se trainait le cul donc) : il avait monté des pneus chinois dessus (et pas les pire) des Landsail LS588 juste avant la vente (pour économiser 3 francs 6 sous je suppose). J'ai cru que la voiture avait un soucis à la conduite dès que je mettais du rythme : elle faisait des trucs étrange.

Bref, après 500 km avec la voiture, j'ai changé les 4 pneus neufs chinois par 4 pneus Dunloap et j'ai découvert une autre voiture. J'étais rassuré : c'était bien les pneus le problème et pas la voiture en elle même.

"Il ne s’agit donc pas de spéculateurs qui tentent de réaliser un petit profit en jouant sur la demande du modèle, comme ça peut être le cas par exemple pour le nouveau Dacia Duster."

En effet, il s'agit plutôt de fausses annonces puisque prix, historique et disponibilité sont erronés. Ouf, c'est beaucoup mieux.

Comme quoi c'est possible.

le seul qui comprend l'interet du pneu.

ça fait plaisir de voir quelqu'un qui connait l'auto sur un site auto.

mettre un pneu noiche sur une M3RS, ça meriterait un rappel à la loi...

Dire qu'au lieu de cette chose low-cost et très certainement inintéressant à conduire on peut avoir une honda e à 18-20 000€ comme neuve et souvent encore garantie...

Du pneu savon sur une Mégane RS...

https://youtu.be/S73LR4FAt8I?si=L37XqxfYAE0rE6yE

A ce kilométrage là, ce machin low cost est deja à mi-vie

Ça peut aller très vite, entre les essais, le prêt client en voiture de remplacement (vécu) et les aller-retour des commerciaux/mécaniciens...

Pourquoi elles repartent à l'usine avant d'être vendues ? Faut les reconstruire ?

Là, c'est plus du Ricard, c'est de l'Absinthe...

Oui mais il y a de nouveau un os !

Pour les nouvelles eC3 Citroën a réduit une part de l’équipement, notamment en changeant les pneumatiques.

Extrait de l’article de l*rgus.fr du 12.09.24,

+++++

Le frein de stationnement électrique de l’ë-C3 laisse place à un frein à main mécanique dans cette configuration d'après les documents officiels. Le miroir de courtoisie côté passager disparaît également, et un changement de monte pneumatique fait perdre 14 km d'autonomie à l'ë-C3 You.

+++++

… changement de monte pneumatique… On peut douter qu’ils vont mettre des PS4 ou 5 sur ce genre de véhicule.

Un bon pneu c’est essentiel (sécurité de freinage, tenue de route du véhicule, comportement dans les virages, confort de roulement, etc.)

Pour l'usage que les gens vont en faire des 4 saison camionette renforcé était l'idéal

t a aussi les mini 2022.. et leur petite batterrie..

c'est invendable un VE..

si en plus tu cherchez les faibles autonomie..

ta aussi le suv mazda..

à bas prix..!!

t es commerciaux chez citron.. tu peux prendre un thermique..

le we pour faire 200 bornes.;

si c'est une essence c'est emmerdant faudra remettre du coco..

les véhicules de pret ont toujours le reservoir vide..

la tu fais tes 200 bormes et tu la rebranches le lundi a ta concession..

ni vu ni connu..

6000 bornes çà va trés vite..

si elle fait 100 bornes tous les jours!!

made in china marqué sur les pneus michelin des tesla model 3!

lis.. !!

la prochaine fois!!

c'est plus du premium michelin.. c'est la meme camelote que les copains 30% moins cher..

alors oui c'est quand meme au dessus des premiers prix chinois..!!

mais pas mieux que hankook par exmple!!

Des concessionnaires ont passé des annonces pour vendre des véhicules qui doivent repartir à l'usine : s'ils doivent repartir à l'usine, ce n'est pas pour rien... Sans doute pour les mettre à jour (le fameux logiciel, mais pas que). Donc ils n'en ont rien à cirer si les acheteurs auront des emmerdes.

Caca nerveux de la part de certains concessionnaires Citroën qui vont contre les ordres de leur propre marque

S'ils trouvent des clients assez cons pour payer plus cher que le neuf, des exemplaires de pré-série (ou pas loin) qui doivent retourner à l'usine pour se faire débuguer / "upgrader" / maquiller ...

Surtout que les concessionaires les ont acheté avec un énorme rabais. Donc les vendre au prix du neuf, c'est se faire une marge confortable pour eux.....

@Pinatel.

Entre les retards de livraison, les équipement et l'autonomie revue à la baisse.

Les premiers exemplaires qui doivent retourner à l'usine.

Ne pensez vous pas que les tests de la Citroën e-C3 devraient être refait?

Non parce que dans les faits Citroën vius avait fourni un truc pas fini et pas conforme à ce qui est commercialisé.

C'est ça la bonne question.

Ça se saurait si les véhicules de démonstration devaient systématiquement retourner à l'usine, alors qu'en général un bon nettoyage suffit.

Il paraît qu'elles ne sont très très mal isolées phoniquement. Pour moi c'est éliminatoire

il n'y a peut-être pas que la partie logicielle qui est buggée en réalité, si les premières sorties d'usine doivent y retourner, il doit y avoir aussi de l'électronique à remplacer

On connaît les économies tavaresques : peut-être qu'il manque le volant, une pédale, le moteur...

La TM3 est construite et totalement assemblée à Shanghai, ça paraît logique que les pneus proviennent d'une usine locale.

Hankook Ventus S3 Evo sur les RWD ( ou propulsion, la version la + vendue et de loin).

Mich Pilot Sport 4 sur les LR.

Pareil sur les Y fabriquées à Berlin

Ca m'a interpellé cette phrase. Effectivement, une révision classique et un nettoyage sont à la portée de toutes concessions.

J'ai trouvé cette info troublante.

A titre perso, il manquera le conducteur.

clairement la petite DACIA est une vraie savonnette à cause des pneus made un CHINA.....

chez Citroen au moins là ils ont fait le job'

Pour notre ami ETO

https://www.youtube.com/watch?v=rnRZWrkbDSA

C'est le même genre de suppositoire à camion

Justement, y'a moins d'autonomie parce que justement c'est un pneu qui accroche mieux ? Même si pour se traîner à 70 sur les routes de campagnes, ou à 30 en villes, j'suis pas sûr de l'intérêt d'un pneu hdg

Pas vraiment non.