Commentaires - Malgré un nombre de morts qui explose, les Français assurent mieux se comporter au volant

Et combien reconnaissent être des faignasses incapables de mettre un clignotant .... On se fout du monde les flics ne prune jamais ce manquement grave . A la base de la sécurité en conduite ... Ça me fait doucement rire on tape sur tout sa sur la base de la conduite . Ne pas mettre de clignotant provoque une très grande partie des accident et accrochages malgré ce que l'ont veut bien nous dire !!. que les flics fassent leur boulot à ce niveau ! Et peu être que quand les gens ré apprendrons à mettre le clignotants systématiquement et comme il faut y compris dans les ronds points alors peu être il y aura bien moins d'accidents ! Je comprends même pas pourquoi personne haut placer ne dénonce cela et ne commande pas aux forces de l'ordre la plus grande sévérité à ce sujet !. Qui est pourtant d'une évidence à crever les yeux

Un nombre de morts qui explose ?! Ah carrément ! Des milliers de morts en plus tous les mois au moins.

A quand un article sur la sécurité routière un peu sérieux ?? 32 morts de plus? Combien de morts par accident svp, combien de véhicules en plus sur les routes, différence de météo etc etc... S'agirait d'arrêter de dire de la m...

Si seulement on pouvait virer les kékés qui se croient les plus forts parce qu'ils roulent en allemande ( qu'on calme au premier virage soit dit en passant ) ...

Le fameux clignotant ! D'ailleurs il y a une nouvelle mode et je suis pas au courant ? Les gens qui vont tout droit dans un rond-point mettent le clignotant gauche, mais pourquoi ?

Et quel impact pour tous ces écrans débiles et inutiles que l'on nous impose pour faire "connecté" et "branché" sans jeu de mots?

Lorsqu'il faut se taper et regarder 3 sous-menus pour changer le débit de la ventilation, là où une simple molette reconnaissable sans la regarder suffisait...

Ou encore, cette inutilité d'avoir un ordinateur de bord qui traite e-mails et SMS... qui a besoin d'être joingnable partout en permanence et surtout au volant?

Quand redécouvrira-t-on qu'une voiture... ça sert à conduire?

ha ok donc en fait tu es encore plus kéké

mieux au volant? ouiiii ils respectent les limitations de vitesse comme ca pas pris par le radar....et à coté de ça, ils envoeint des sms, consultent leur facedebouc, deboitent sans rétro ni cligno et collent ceux qui sont devant eux.........ils ont pas été flashé car ils ont pas dangereux! loll

la derniere fois qu'ils m'ont pris aux jumelles j'étais à 138 au lieu de 110, on m'a dit que j'étais dangereux. j'étais seul sur l'autoroute.....

C'est ce qu'on vous apprend dans le code de la route.

Sur un rond point, le seul cas où on met son cligno a droite est quand on emprunte la premiere sortie.

Pour le reste c'est gauche puis droite.

pour eviter que le gars à ta droite te deboite devant la gueule parce qu'il hésite a passer et il se dit peut etre que tu tournes a droite sans mettre ton clignotant.

franchement un cligno de trop c'est mieux que de pas en mettre non?

Il faut également rappeler que chaque année le nombre de véhicule en circulation augmente. Le trafic augmente mathématiquement, et le nombre d'accidents et donc de morts suit la même trajectoire.

t un fou toi

J'aime bien l'illustration : que ne ferait on pas pour rouler dans une vieille 308 et de se la péter avec un écran tactile comme dans la nouvelle....

C'était aussi le cas il y a quelques années et que le nombre de mort baissait année après année banane....

Je crois qu'il ne faille pas aller plus loin que ce que l'on voit sur l'image pour expliquer pour large partie cette augmentation mortifère...

Prenez le temps de vous poser 1/4 d'heure le long d'une artère urbaine à forte circulation et comptez le nombre de gusses qui tripotent non plus leurs narines comme avant, mais leur smartphone ou leur tablette....ça demande juste un peu plus d'attention.

Vous pas comprendre, domage

Un peu plus de 1000 morts par ans sont dû à une absence de ceinture

Qui a dit qu'il faudrait une date de validité sur le permis...

A mon humble avis, beaucoup d'entre nous (moi inclus) auraient besoin d'un petit rafraîchissement, au minimum pour le code de la route.

Les règles et les véhicules ont évolués depuis qu'on a passé le permis et ce ne sont pas les automatismes (dangereux) que nous avons tous qui nous aident à être plus prudents.

C'est bien connu, le problème, c'est les autres.

Au fait Roc, tu ne m'as toujours pas dit dans quelle voiture tu te tripotes les narines?

Moi j'ai appris comme ça : http://www.permisecole.com/dossiers-thematiques-code-de-la-route/carrefour-a-sens-giratoire

clignotant gauche seulement si je vais à gauche ou je fais demi-tour

Explose est un bien grand mot

Franchement la dernière fois un mec a mis son clignotant à gauche et s'est mis sur la voie de gauche pour aller tout droit, ben la voiture de derrière qui allait tout droit aussi en se mettant sur la voie de droite s'est mis au même niveau et ils ont pris la sortie en même temps ^^ il croyait que le mec allait à gauche du coup...

Possible ! Je ne me souviens plus

Manque d'attention, de concentration d'après ce que je vois tous les jours.

Faites un Cannes - Monaco par le bord de mer en 2 roues, c'est super beau (je suis probablement pas objectif mais bon...) C'est surtout 70 km d'une route sur encombrée où on roule les uns derrière les autres. Avec votre 2 roues, même une simple mob, vous allez doubler des centaines de voitures. Dans plusieurs dizaines ça envoie des sms, mails et autre visu de vidéo. Beaucoup trop ne font pas attention au trafic, tournent a gauche sans cligno ni retro. Faut dire que lacher l'iPhone de la main droite n'est pas envisageable pour certains.

La faute aussi aux multiples assistances des autos actuelles : le GPS qui indique un itinéraire bis moins chargé mais aussi la boite auto (quasi toutes les caisses de 30 K € en sont équipées) et direction assistée qui permettent de conduire du bout des doigts, et même la clim auto ou la qualité de la hi-fi. On n'a plus besoin de s'impliquer pour conduire une auto en 2016. Ca se conduit presque seul du bout des doigts sans effort en écoutant sa play list.

Prenez le volant d'une 4L pour mesurer le chemin parcouru. A 60 km/h ca fait du bruit, ca vibre, a 90 km/h ca se pilote ! Faut surveiller sa conduite car ca ne freine pas, ca ralentit tout au plus et la direction est aussi précise qu'une barre de porte avion.

Les autos de 2016 sont tellement mieux partout un monde d'écart et nous assistent peut être un peu trop. Le trafic est devenu une horreur dans toutes les villes alors on se deconcentre. On ne roule plus pour le plaisir de conduire (vieux slogan de BMW) mais pour aller faire une course ou rencontrer qq'un.

L'utilisation est devenu utilitaire voire une contrainte.

Prenez le volant d'une 4L pour mesurer le chemin parcouru. A 60 km/h ca fait du bruit, ca vibre, a 90 km/h ca se pilote ! Faut surveiller sa conduite car ca ne freine pas, ca ralentit tout au plus et la direction est aussi précise qu'une barre de porte avion.

la belle époque

si si on a compris que tu te traines la teub en ligne droite et que tu te prends pour le roi du drift quand ça tourne

En effet, ils sont nombreux à faire l'erreur... Pire ! Ils pensent avoir raison comme en témoignent quelques commentaires.

Nos amis de la prévention routière se sont même amusés à faire des dessins...

http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-conseils/Toutes-les-fiches-conseils/Risques/Clignotant

Quand j'ai appris à conduire, on me disait de ne pas mettre de clignotant quand j'allais tout droit dans le giratoire, en me mettant à droite sans couper les deux files bien entendu !

Lisez le lien, si vous pouviez tous les faire...

Pour ce qui est du nombre de morts sur la route, difficile de se faire un avis. Moins d'accidents, voitures plus sécurisées, plus de mort... Pas logique.

Quelle est la part de piétons et deux-roues ?

En effet je n'avais jamais vu ta réponse,maintenant c'est fait ;)

Il suffit de prendre sa voiture, de faire 10 kilometres sur une départementale entre 17h00 et 19h00 pour croiser au moins 2/3 personnes avec le téléphone a la main.

Je constate ca tous les jours.

D'ailleurs j'ai remarqué que c'était surtout le soir.

Le matin, les gens téléphonent moins.

N'importe quoi....

Et le kékébouzouk, l'affiche de la CGT te donne des ailes aujourd'hui? Au début des années 2000 le contexte était encore différent et pas vraiment comparable. Le nombre d'autos augmentait, mais le parc auto possédait encore énormément de voitures conçus dans la fin des années 80 (205, 405, BX, 306, E36, Renault 25, etc...), dont le potentiel mortel en cas de choc était infiniment plus élevé que la moindre merdouille en circulation aujourd'hui et produite au début 2001/2002 (Ibiza 3, golf, 307, 206, Mégane 2, etc...).

Le début des années 2000 a été une période clef durant laquelle les autos produites étaient conçus de façon à mieux résister en cas d'impact.

Il suffit de comparer une 405 à une 607, pour voir l'énorme différence de comportement en cas de choc, alors qu'aujourd'hui comparer une 607 avec une 508, et bien ca se dispute à quelques pouillèmes, l'écart s'est bien réduit, et les autos seront à l'avenir difficilement plus sécuritaire en cas d'impact.

Donc le nombre de morts qui augmente en fonction du nombre de véhicules en circulation n'est pas infondé.

Il rajouter à cela les 22% que représente les motards tués sur les routes dont une bonne partie de scooters, les piétons avec casques sur les oreilles, et le beau temps qui fait varier indubitablement le nombres de gens qui sortent se promener et donc augmentent le nombre de véhicules et potentiellement le nombres d'accidents.

E=DTC²

1663 automobilistes tués en 2014, soit quasiment la moitié des morts sur la routes.

http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-publications/Statistiques-d-accidents/Accidents-de-voiture

Le soucis, c'est que tu as beau avoir une voiture qui te protège super bien, si tu n'es pas attentif a ta conduite et que tu ne freines pas...Le choc sera suffisamment violent pour t'envoyer a l'hosto ou a la morgue.

Ne pas oublier que les 5 étoiles te protègent efficacement pour un choc compris entre 56 et 64km/h.

Si tu percutes une voiture a 90/100/110 Km/h ca n'est plus du tout la même histoire.

De plus, ce sont des tests comme toujours effectués en laboratoire, donc qui ne reflétes pas forcément la réalité.

Si par exemple la voiture qui te précède sort de Leroy Merlin avec le coffre ouvert et une poutre qui sort de 2 ou 3 mètres, ton pare brise risque d'être le premier contact avant même que ta carrosserie ne touche celle de l'autre véhicule.

Et des exemples comme ca, il y en a constamment.

Par exemple l'accident de bus en Charente ou un camion roulait avec sa ridelle non attaché.

Résultat ?

Elle a cisaillait le bus qui venait en face.

Bilan ?

6 morts.

Les véhicules actuels sont peut être plus efficaces et surs qu'il y a quelques décennies mais il nous faut être toujours aussi vigilant et attentif pour en bénéficier.

L'inattention/fatigue au volant est pour moi un vrai fléau et une des premières causes de mortalité.

Faut pas exagérer non plus

"Certains outils comme les applications anti-radars expliquent la hausse de la mortalité depuis deux ans"

Celle-là c'est la meilleure ...

Il ne faut pas négliger un détail : les routes - autoroutes - françaises sont archi-fréquentées -peut-être les plu fréquentées d'Europe. Il ne faut pas oublier aussi l'arrivées des gens des pays de l'est dont certains on se demande comment ils ont pu avoir le permis.

Je ne parlerai pas non plus des incivilités de chers concitoyens, j'en ai fait l'expérience hier.

nos chers, pardon.

Tous les jours sur le periph, je pourrai arreter mini 20 a 30 voiture avec des conducteurs qui sont au tel en train d'envoyer des SMS... mais ca va il roule que a 50km et sous les 70km.. et comme y'a que la vitesse qui tue... tout va bien !

Oui enfin t'as compris, je voulais dire que les structures étaient mieux conçues afin de permettre aux passagers de sortir indemne.

Sinon un rappel pour Chantal:

(chiffres de 2010), morts dus au tabac: 78.000 morts et alcool 49.000 morts...soit 127.000 morts par an pour 52 millions de personnes de plus de 18 ans en France, 10.000 suicides par an, 12.000 morts par accident domestique. on est deja à 150.000 morts, alors qu'il y a 4000 morts par an sur les routes...CQFD

C'est vrai que tout dépend de ce que l'on appelle "se comporter mieux".

Conduire avec 3 grammes dans le sang, des œillères de cheval, et sur la voie du milieu pendant 400 bornes MAIS en respectant les limitations de vitesse -> C'est bien d'après la Sécurité Routière.

Et je parle même pas du combo TATP dans le coffre - fiche S recherchée -> Là niveau FdO vous êtes carrément tranquille.

Titre racoleur! Rien n'explose, les statistiques varient tous les mois en fonction des periodes de vacances et du temps plus ou moins clement en hiver. Sans compter que meme notre ministre a precise que l'augmentation de ce mois ci etait largement du a un accident dont Cara c'etait fait l'echo... En tendance cela baisse, et c'est cela qui est important, notamment face a un traffic en augmentation et en depit d'investissement en infrastructures routieres

oui t'as raison, et les petits vieux en Renault Peugeot Citroen qui se trainent à 30km/h partout tout le temps.

T'etais place de la Republique? On t'as reconnu Alain!

Pas plus tard qu'hier je suivais une voiture de la gendarmerie et sur 3 rond points, il y en a qu'un seul où ils ont mis les clignotants. En partant de là comment voulez vous qu'ils sanctionnent quelque chose qu'ils jugent être normal ?

On peut savoir en quoi roule notre champion du jour ?

Et quand tu les calmes au premier virage, t'as pas l'impression d'être un kéké? :ptdr:

L'art et la manière de rater l'occasion de se taire. Merci trackos

clignotants, respect la plupart du temps des vitesses et toujours le 50 en ville, feux rouges, stop, pas de téléphone au volant, etc...

oui, je me considère comme bon conducteur.

mais quand je vois ne serait-ce la généralisation de ceux qui doublent malgré les lignes continues, je ne m'étonne plus de rien... y a clairement une minorité importante d'abrutis sur les routes qui plombent les stats au détriment des bons conducteurs.

mais bon, comme le gouvernement ne s'intéresse plus qu'au profit des radars...

Il faudrait déjà que les flics sachent à quoi sert un clignotant. À quoi sert un feu rouge ou un stop? À quoi sert une rue piétonne et une passage protégé!!!!

"une minorité importante d'abrutis sur les routes qui plombent les stats au détriment des bons conducteurs"

Encore une fois, c'est génial ce genre de généralité, ci dessous un exemple parmi des centaines d'autres sur une année de tués sur la route:

Deux Landaises, habitantes d'Aire-sur-Adour sont mortes ce lundi matin dans un accident de la route à Sombrun dans les Hautes-Pyrénées. Leur voiture a percuté un poids lourd en voulant probablement éviter un chevreuil.

https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/deux-habitantes-d-aire-sur-adour-tuees-dans-un-accident-de-la-route-1431959726

Donc si on suit ton raisonnement ces deux femmes qui sont mortes et on mis en deuil leur frere et mari...Sont 2 abruties qui plombent les stats ?

Et je le répéte c'est un exemple parmi tant d'autres.

un deuxiéme pour la route:

Ce vendredi matin, de nombreux accidents ont été constatés sur les routes Soissonnaises, et de toute la région.

Parmi eux, un violent choc frontal s’est produit entre Soissons et Fère-en-Tardenois, sur la départementale 6, à hauteur de la commune d’Ambrief.

Marion Olejnik-Labarre, une jeune fille de 19 ans domiciliée à Fère-en-Tardenois, a trouvé la mort lors de cette collision. Cette tragédie s’est produite vers 7 h 45 ce vendredi matin. La jeune fille roulait à bord d’une Peugeot 205 en direction de Soissons. Elle se dirigeait vers le lycée Gérard de Nerval à Soissons où elle effectuait ses études.

«Elle m’a dépassé et environ 300 mètres plus loin l’accident s’est produit», raconte l’automobiliste qui a appelé les secours. Après cette manœuvre, la route glissante a vraisemblablement gêné la conductrice.

http://mavillesoissons.blogspot.fr/2014/01/une-jeune-femme-meurt-sur-la-route-du.html

Bref ! Encore une abrutie ?

Et Il y 'en a comme ca des quantités absolus, donc par respect envers les familles des victimes, évite d'utiliser des phrases aussi violentes que:

"Des abruties qui plombent les stats"

Merci pour ceux qui souffrent déjà suffisamment d'avoir perdu des proches dans des conditions aussi dramatiques !

+1, merci de rétablir la vérité... Déjà, si on lâchait les automobilistes sur la répression en leur faisant passer un rappel de code tous les 10 ou 20 ans, ce serait bien.

Morts dus au tabac : 78 000 chiffre d'avant le scandale sanitaire du diésel et on ne compte pas les empoisonnements par effet cocktail des différents produits de l'agro-alimentaire... enlève 65 000 morts au tabac et tu sera plus proche de la réalité.

Toujours est il que tu as raison, tout ce qui se vends et qui est régit par un lobby riche à Milliards peux tuer, mais la vitesse, c'est gratuit, et donc c'est un fléau impardonnable.

Bienvenue sur Terre!

mais dites donc, c'est qu'il y a des stars de la route en herbe ici ! Et dire qu'un de vous me demande en quoi je roule...merci j'ai bien ri

bon j'explique, il est facile de négocier un virage à vitesse légale et sans danger tout en étant à la limite d'accroche ( genre petit virage bien sec par exemple ) mais bon quand vous aurez le permis vous en saurez plus...

je dénonce un comportement vu partout et tout le temps, mais bon, quand vous aurez le pe...

je maintiens ce que je dis: quand on sait conduire et qu'on est vigilant, on peut faire en sorte d'éviter de tomber dans les pièges classiques.

on peut même parfois jusqu'à anticiper les conneries des autres.

après, oui, on peut faire attention et avoir un accident du fait de l'erreur d'un autre conducteur.

mais moi, ce que je vois tous les jours, ce sont des excités, qui collent, qui ne mettent pas leur clignotants, qui utilisent leur smartphone, qui roulent à donf, qui doublent alors que c'est interdit, qui grillent les stops, etc...

après, je suis en région parisienne, ceci expliquant peut-être également cela.

d'ailleurs, suffit d'aller sur le périph parisien pour voir l'étendue de la bêtise humaine au volant: proprement édifiant. et là, pour le coup, faut être hyper vigilant, entre les 2 roues qui roulent à donf entre les 2 files, les tarés en voiture qui zigzaguent ou déboitent à 1 m devant la voiture (et qui mettent rarement le clignotant)...

Puisque tu parle de périph parisien ne pas oublier le summum de la crème;

Ceux qui n' ont toujours pas comprit que l' accés à celui-ci n' est pas une piste de décélération mais d' accélération et tout les neuneus qui roulent sur la voie de droite en se foutant totalement du fait qu' ils ne sont pas prioritaire, cela doit être les mêmes.

Bon l' étude est dû à Axa, éviter cette compagnie ( de même qu' agf allianz ) préféré les mutuelles je dis çà je dis rien.

"un nombre de morts qui explose"

Titre pathétique... Digne d'une Chantal Perrichon.

Affligeant

+1!

Très bonne remarque

Le +1 c'était pour le propos de Gr3kosLe 19 Avril 2016 à 17h40

Et bien sur à 19 ans en 205, on à le niveau et le matos de Loeb ou Ogier, Si tout le monde commence à considérer qu'il faut anticiper les conneries des autres, on a des morts!

Et c'est un jeune conducteur en Clio 1 qui t'en parle, quand je prends le Scenic à Papa, le blaireau en 208 qui déboite sans clignos me dérange pas, mais cette jeune fille et moi n'avons pas les moyens de rouler en 5 étoiles EuroNCAP, alors faites gaffe sur la route parce que j'économise pour Classe G long (future VP) et que ces comportements je les sanctionnerais par concassage.

Et on se demande pourquoi les jeunes sont les premières victimes de la route.

Ah oui ça j'ai remarqué aussi. C'est surement pour dire qu'ils vont à l'intérieur du rond point, chose qu'ils ne devraient pas faire si ils vont tout droit, m'enfin bon...

Perso, mon seul "crime" est de rouler un peu vite quand les conditions le permettent. Et quand je dis un peu vite, c'est 30 km/h compter pour rester en dessous de la fameuse fourchette des +20 Km/h au radar (1 point / 45 €) Bah oui, qu'on roule à 109 ou 91 c'est le même tarif alors autant rouler à 109

Pour ce qui est de la sécurité en règle général, il faudrait tout simplement que les gens apprennent à conduire (reapprenne les bases du code de la route) et arrête de rêvasser au volant, ça arrangerait déjà pas mal les choses. Les clignotants qui servent jamais (ou alors pour indiquer des directions erronées, c'est encore pire), les mecs qui roulent qui sont scotché à 70 km/h partout donc qui emmerdent le monde sur la route, et deviennent des dangers publics arrivés en ville, les refus de priorité, les changements de file incessants, les piétons qui traversent n'importe comment surtout quand la visibilité est pas bonne (pluie, rue sombre sans éclairage). Encore hier soir, j'ai failli buter un gars sur la nationale. Le mec rentre chez lui en velo à 23h sans aucune lumière, juste le gilet fluo à la con. Toi tu arrives derrière à 110, tu le vois au dernier moment et si il y a un camion qui arrive en face à ce moment là, c'est terminé pour lui (entre prendre le camion de face et degommer le vélo, mon choix serait vite fait). Nul doute que ce genre d'individu viendra un jour grossir le nombre des victimes de la route

Il n'y aurait de vieux que dans les françaises? hahaha point godwin de la statistique pas cher

Ou qui traversent derrière un camion/bus sans regarder genre il est transparent.

Je répondais à la bétise par la bétise.

voici le comm et ma réponse:

"Si seulement on pouvait virer les kékés qui se croient les plus forts parce qu'ils roulent en allemande ( qu'on calme au premier virage soit dit en passant ) ..."

"oui t'as raison, et les petits vieux en Renault Peugeot Citroen qui se trainent à 30km/h partout tout le temps. "

Tu vois où je veux en venir?

ne cherches pas la bêtise la seule c'est ton propos précédent auquel j'ai répondu . Y a rien à rajouter de plus ni à tagiverser . Donc je n'ai même pas lu la teneur de ta bêtise le troll .

Mea culpa ta du bol pour une fois j'ai pas fait assez attention . C'est plutôt rare

lol pas de soucis

Comme effet le gouvernement sabote les mesures diminuant les accidents telles les progrès des véhicules: depuis que les radars automatiques sont en nombre (2004), le nombre de morts baisse moins vite qu'avant ou même (périphérique de Paris) il est plus élevé.

Pire, depuis 2 ans plus les radars sont multipliés, plus le nombre de morts augmente.

Avec la multiplication des radars, il y aura encore plus de tués par assoupissement et défaut d'attention, à cause de la diminution de vitesse, déjà 3 fois plus de morts sur autoroute par assoupissement que pour vitesse inadaptée ( et pourtant souvent conforme à la limite 130km/h).

Il suffit de...

Je rejoins Minsky et Vioc pour ton manque de précision ainsi que pour l'irréalisme de tes propos...

Aussi,mettre la Série3 E36 aux côtés des Renault 25 et autres Peugeot 405,c'est limite se f*utre du monde mon ami.

Pour ton info,la Série 3 E36 est le premier modèle de BMW à bénéficier de la déformation de tôle programmée.Jusqu'à 2003,ses notes aux crashtests étaient TRES BONS,9 années de conception oblige

https://www.youtube.com/watch?v=HO2cQAfoCsc

Ensuite,c'est SEULEMENT à partir de 2003 et la réévaluation des conditions de crashtest par EuroNCAP que la E36 est descendue à 1,5 étoile et encore! La version testée n'avait pas ses 4 AIRBAGS (2 frontaux + 2 latéraux) ni les prétensionneurs de ceinture dont la E36 disposait pourtant EN SERIE.

Pour les voitures récentes,soi disant "plus sûres",quelques résultats délicieusement catastrophiques pour certains véhicules de 2007,toujours via EuroNCAP:

https://www.youtube.com/watch?v=-x3UTROQajk

https://www.youtube.com/watch?v=oRyAB1aC0bw

Et si demain le nouveau protocole de l'organisme américain IIHS entrait en vigueur dans le monde,ce serait toute la production actuelle comme la dernière Série 3-F30 qui tomberait à 1 étoile aux crashtests.Inutile de mentionner la Peugeot 508 dont on ramasserait les portières à 10 mètres du choc:

http://www.franceinfo.fr/emission/la-pratique-de-l-auto/2012-2013/securite-du-nouveau-dans-les-crash-tests-aux-etats-unis-11-16-2012-15-55

Vidéo de démonstration du nouveau protocole de crashtest de l'IIHS américain:

https://www.youtube.com/watch?v=u2Fzp3f-C0I

Alors Gr3kos,heureux?

Pour en revenir à l'article,ce qui me dérange un peu c'est que s'il y a bien un paradoxe entre le résultat du sondage et le nombre de victimes en hausse sur les routes,c'est que justement,les victimes ne sont plus là pour y répondre...Au sondage.En fait,j'ai trop souvent l'impression que la sécurité routière est traitée par le gouvernement comme le ferait un professeur d'école: Oui,la "moyenne de la classe" est mauvaise mais les élèves ayant eu des mauvaises notes,eux,ne reviendront pas,jamais.Il faut faire quelque chose,c'est sûr,mais autre que cette gestion "scolaire" de la sécurité routière...

@+

Vike

Je suis pour un "contrôle technique" obligatoire du conducteur tous les 10 ans jusqu'à 50 ans puis tous les 5 ans ensuite avec permis à validité limité à 10 puis 5 ans.

Il serait composée:

- d'une visite médicale sommaire (vision, audition, réflexes)

- de 2h de mise à jour "code de la route"

- du passage de l'examen du code

La visite médicale serait bloquante (retrait du permis si le conducteur n'est physiquement plus en état de le faire), l'examen du code ne serait qu'informative (pour ne pas recaler un conducteur expérimenté sur des bêtises du genre "distance de freinage à 70km/h sur route humide" - le conducteur expérimenté ne saura pas le nombre de mètre mais saura où son véhicule serait susceptible de s'arrêter), mais permettrait néanmoins au conducteur une information impartiale sur son niveau réel par rapport au code de la route.

Et ce serait obligatoire donc gratuit, financé par l'économie réalisée sur la baisse d'accident (sécu), la non-installation de radars fixes supplémentaires, etc. pour éviter toute dérive financièro-magouillarde de nos politiciens.

Arrête de rêver, si ils font ça, ils ne pourront plus justifier les radars, devront supprimer les limites de vitesse sur autoroute et si ils rajoutent une formation sommaire en pilotage obligatoire au passage du permis, ils devront même relever les limites sur nationale...

Comme je le disait avant, la vitesse c'est gratuit et c'est intaxable, ils ne le feront jamais.

Je suis 100% d'accord avec vioc et pochtron

Je rajouterais aussi le nom respect des distances de sécurité ainsi que des lignes blanches qui ne sont pas respectées

C'est malheureux

Je suis 100% d'accord avec vioc et pochtron

Je rajouterai aussi les distances de sécurité pas respectées ainsi que les lignes blanches qui sont une cause d'accident importante

C'est dû au laisse allé que je ressent depuis plusieurs mois sur la route

Malheureusement à cause de ca le nombre de victimes de la route augmente