Commentaires - Marché premium : belles performances au premier semestre de Jaguar, Land Rover et Volvo derrière le trio allemand

Le F-Pace

Un tableau pour illustrer l'article....tout arrive !

Maintenant, aller comparer Infiniti dont le premier prix est à 26 300 € , ou Volvo à 24 300 € à Porsche...

pas tout à fait la même strate....

@RG "Maintenant, aller comparer Infiniti dont le premier prix est à 26 300 € , ou Volvo à 24 300 € à Porsche..."

Euh, c' est parce que INFINITI, VOLVO sont plus ..fiables, c' est ça ..??!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Encore et toujours du SUV :(

Comment définir le premium? Car il y a vingt ans audi n'était pas du tout premium et il y a 50 ans c'était bmw. Aujourd'hui, il y a infiniti, volvo .....et demain quoi encore : hyundai, kia. Alors, je vous en supplie laisser MERCEDES hors de cette catégorie dite "premium". C'est un manque de respect à cette grande marque qu'est MERCEDES. MERCI !!!

Retourne dans ton Trafic Mouldu....les lapins attendent leur herbe...

Peut être parcequ'une vraie marque de prestige ne produit pas d'utilitaires, de camions ou même de simples petits déplaçoires? T'y as pas pensé à ça hein petit fanboy? Mercedes peut déjà prétendre à l'image de grand luxe comme Jaguar et c'est déjà pas mal.

@malcolmy "Comment définir le premium?" Alors que sont Klasés dans "premioum", les derniums qualitatifs ..!!

Faut-il y voir un argument marKetung un poil ..ronflant, une ..martingale qui permettrait de ..plumer, d' essorer davantage ..??!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Si Si...il y a 20 ans, Audi était parfaitement Premium...

http://www.lacentrale.fr/cote-voitures-audi-a8--1996-.html

et même encore 20 ans avant

http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/sportquattro.php

http://www.lacentrale.fr/cote-voitures-audi-200--1986-.html

" Comment définir le premium "

c'est assez simple Mouldu, tu montes dans ton Trafic, tu observes, puis tu fais la même chose dans ta XV, tu tripotes un peu les matériaux, dès fois qu'une fée soit passée pendant la nuit.

Et tu te dis que le Premium, eh bien c'est l'exact opposé de tout ça.....

des choses que tu peux pas comprendre quoi...

Va charger ton herbe on te dis...

Ha, ha, on oublie une fois de plus la performance des fantastiques et fabuleuses Duster dont les motorisations premiums d'exception de haute fiabilité domine toute la concurrence

Et toujours la pique nique dans les endroits les plus chics inclus

"Aujourd'hui, pour afficher de bons chiffres de vente, il n'y a pas de mystère, il faut faire dans le SUV,"

Sauf que les voitures les plus vendues au monde ne sont pas des SUV mais des voitures classiques : la Golf est devant la Tiguan, la Toyota Corolla est devant le Rav4, la Ford Focus est devant la Kuga, etc.

Même en France, la Clio est devant le Kadjar/Captur et idem pour la 208 qui est devant la 2008

Mouai, bouffer des chips entre prolos, tout en se plaignant du crédit sur 10ans pour le duster, tout ça en étant sappé comme un gitan du Gondor et gueulant après les marmots qui courent sur les nappes de pique nik tricotées par bobonne avec les restes de la veste euro 84?

Chacun son délire.

Il est enKore très énervé notre Infiltré, didi 33 ème sur ..38 au Klassement fiabilité du CRI, mais c' est du ..premium Kon vous dit, m' enfin ..!!

On doit vous le ..répéter, enKore une fois ..??!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

J'ai oublié des virgules consciemment en espérant que tu tombes en apnée du sommeil en lisant mon troll.

Tiens le spambot resort ses liens dont il ne comprend pas les résultats.

@Mon Infiltré/oxy T' as la danse de st Guy ou Gilles de la Tourette ..??!! Le vagnérien ...résultat te fait si ..mal ..??!!

je t'aime bien Moulachio.

Mercedes n'est pas plus premium que les autres marques citees

Quand on met du moteur Renault (certes fiable et robuste) dans certains de ses modeles, il ne faut pas imaginer etre au-dessus du "premium"

Il faudrait ajouter , belle progression des 4 cylindres diesel majoritaires , en parlant F-Pace je suis aller chez jaguar ( Saint-ouen l'aumone ) et bien pas un seul F-Pace essence de vendu , évidement pas de F-Pace essence à l'essai , donc dans cette concession 100% de diesel avec minimum 85% de 2 litres avec souvent des ventes aux sociétés majoritaire aussi .

Bref ça ne me fait pas rêver un F-Pace 2 litres diesel , tout comme un XC90 2 litres diesel lui aussi majoritaire dans cette configuration , diesel raison pour des marques prémium ça sonne mal quand même .

bref triste !

Oui mais là on parle de premium, et concernant les compactes dont vous faites mention, Dieu sait que :

- JLR et Porsche n'ont pas de compacte dans leur gamme et vendent beaucoup grâce aux SUV principalement

- Volvo vend autant de XC60 que de V40 selon les mois

- Infiniti fait exception en vendant plus de compacte Q30 que du reste

Le SUV n'est peut-être pas le type de véhicule le plus vendu au monde, mais dans le premium, il a clairement une place de choix pour les ventes, donc à ne pas négliger. Heureusement d'ailleurs que Jaguar s'y est mis pour améliorer les ventes (ce qui indirectement permet de garder un véhicule plaisir comme la F-Type).

Possible, mais le réabilityindex bof j'y crois pas de trop

Tu as très bien résumé la situation et c'est valable pour toutes les marques, le gazoul est majoritaire.

Peut être un jour comprendras tu que plus personne n'ouvre plus tes liens moisis...

J'sais pas moi, essaye d'intéresser les gens, cloque des liens sur la fiabilité des cages à lapins, le meilleur complément alimentaire pour les bêtes à grandes oreilles ou la meilleure capacité de charge des utilitaires pour charger de la luzerne... là tu seras dans ton élément et peut être un brin audible.

Il peut nous rappeler ( ou nous apprendre ) le montant du malus sur un F Pace essence ?

" diesel raison pour des marques prémium ça sonne mal quand même "

Un peu comme de vouloir rouler en utilitaire quand on cause de Jaguar quoi...

La Ford Motor Company doit être fière...

Etonnante régression de Porsche en parts de marché.

3% de croissance dans un marché Européen s'approchant des 8% de mémoire, c'est une contre performance, d'autant plus si l'on compare avec les extraordinaires dernières années de la marque et l'arrivée de modèles majeurs...

Comment définir le Premium ?

T'enlèves déjà TOUTES les marques françaises , tu vois déjà plus clair .

Ne pas oublier que pour Jaguar qui vend effectivement une majorité de 4D en Europe, ce marché ne représente que 20% de ses ventes.

Les 2 gros marchés de la marque sont les USA et la Chine, soit des marchés sans D.

Le prenium ne se trouve pas dans chaque voiture vendu. On parle de constructeur prenium.

C'est comme pour la maroquinerie. Louis Vuiton est maroquinier de luxe, et pourtant ils vendent des sacs à 600€ en toile tissé avec uniquement les anses en cuir.

Le prenium, c'est de proposer un très large choix aux clients, et des prestations supérieurs aux marques de grande diffusions.

Un exemple. Essaye d'aller configuer une Renault Megane IV, puis une BMW Série 1.

Tu verras, tu mettras bien plus de temps pour la BMW car elle t'offrira la possibilitée de te faire une voiture à la CARTE.

Plus de motorisations, plus de teintes de colories, plus de choix de cuir, plus de choix de transmission, possibilité de disposer de motorisation d'exception ( 6 cylindres bi-turbo), des équipements n'existant même pas en options sur des voitures généralistes, etc... Tu peux sortir de chez BMW avec une Série 114d première totalement vide, mais tu peux aussi en sortir avec une BMW M135i bardé d'options quasi unique.

Lorsque BMW concoit une Série 1, il a beaucoup plus de problématiques que Peugeot pour une Mégane : capot assez long pour acceuillir un 6 cylindres, tunnel de transmission pour la version 4 roues motrices,etc...

Donc POUR MOI, le prenium, c'est le choix ET une qualité supérieur aux autres.