Liste de smileys
''On l'oublie un peu trop souvent, mais la marque au trident est bien la plus vieille en matière d'histoire du sport automobile italien, même si l'on a un peu trop tendance à penser à Ferrari''
C'est insultant pour Alfa Romeo... 
Commentaires - Maserati célèbre Fangio avec une série spéciale
Maserati célèbre Fangio avec une série spéciale
Déposer un commentaire
Par RP63
C'est sûr qu'un SUV typé sport nous rappel le sport auto oui, sont aussi bêtes que les autres tiens 
Par Aznog
Si Fangio voyait ce qu'est devenu Maserati et ce type d'hommage à base de SUV en "édition spéciale" (un liseré sur des jantes et des surpiqures ridicules) ...
Par charly177
En réponse à Aznog
Si Fangio voyait ce qu'est devenu Maserati et ce type d'hommage à base de SUV en "édition spéciale" (un liseré sur des jantes et des surpiqures ridicules) ...
Soyez assuré que Juan Manuel FANGIO serait enchanté au sortir d'un essai au volant d'une Maserati actuelle, en particulier un modèle TROFEO, avec un moteur d'origine Ferrari de 580 CV (nourris à l'avoine des circuits). Un Levante TROFEO, par exemple, est une usine à sensations et le Maître argentin l'adorerait.
Et la toute nouvelle MC, berlinette à moteur central "Nettuno" alors, qu'est-ce que l'argentin l'aimerait !
Par Aznog
Se faire "honorer" par des surpiqures sur un SUV par une marque dans le coma, sportivement morte depuis des décennies ... tu parles d'un hommage ...
Vivement l'édition spéciale "Schumacher" sur un SUV Ferrari Diesel avec comme seule modif, un autocollant "Limited Edition" à côté du crochet d'attelage.
Par charly177
En réponse à Aznog
Se faire "honorer" par des surpiqures sur un SUV par une marque dans le coma, sportivement morte depuis des décennies ... tu parles d'un hommage ...
Vivement l'édition spéciale "Schumacher" sur un SUV Ferrari Diesel avec comme seule modif, un autocollant "Limited Edition" à côté du crochet d'attelage.
Maserati n'est pas "sportivement morte depuis des décennies". La marque au trident a littéralement écrasé le championnat GT1 dans les années 2000 avec sa fabuleuse MC12. Maserati ne dispose pas des budgets colossaux d'Audi ou Mercedes ou... Ferrari. Mais le talent est toujours là. Vous êtes libre de critiquer et moi d'apprécier. Bonne route.
Par ff317
En réponse à Aznog
Se faire "honorer" par des surpiqures sur un SUV par une marque dans le coma, sportivement morte depuis des décennies ... tu parles d'un hommage ...
Vivement l'édition spéciale "Schumacher" sur un SUV Ferrari Diesel avec comme seule modif, un autocollant "Limited Edition" à côté du crochet d'attelage.
Mdrrrrr
C'est à dire qu'il s'agit de voitures. Tu me fais penser à mon voisin. Celui qui prend la pose déguisé en sirène mini robe noire pour FB.
Il passe toutes ses journées à faire les tâches ménagères avec sa femme
Par RP63
En réponse à Aznog
Se faire "honorer" par des surpiqures sur un SUV par une marque dans le coma, sportivement morte depuis des décennies ... tu parles d'un hommage ...
Vivement l'édition spéciale "Schumacher" sur un SUV Ferrari Diesel avec comme seule modif, un autocollant "Limited Edition" à côté du crochet d'attelage.
Lol 
Par VARVILO
En réponse à Pays du Matin Frais
''On l'oublie un peu trop souvent, mais la marque au trident est bien la plus vieille en matière d'histoire du sport automobile italien, même si l'on a un peu trop tendance à penser à Ferrari''
C'est insultant pour Alfa Romeo...
Où débuta un certain Enzo, si je ne m'abuse!
Par VARVILO
En réponse à charly177
Soyez assuré que Juan Manuel FANGIO serait enchanté au sortir d'un essai au volant d'une Maserati actuelle, en particulier un modèle TROFEO, avec un moteur d'origine Ferrari de 580 CV (nourris à l'avoine des circuits). Un Levante TROFEO, par exemple, est une usine à sensations et le Maître argentin l'adorerait.
Et la toute nouvelle MC, berlinette à moteur central "Nettuno" alors, qu'est-ce que l'argentin l'aimerait !
Et puis, Fangio n'a jamais connu que des voitures hautes avec moteur AV (et tunnel de transmission)!
Par Aznog
En réponse à charly177
Maserati n'est pas "sportivement morte depuis des décennies". La marque au trident a littéralement écrasé le championnat GT1 dans les années 2000 avec sa fabuleuse MC12. Maserati ne dispose pas des budgets colossaux d'Audi ou Mercedes ou... Ferrari. Mais le talent est toujours là. Vous êtes libre de critiquer et moi d'apprécier. Bonne route.
Haha, on parle bien d'une voiture qui a pas été foutue d'être homologuée pour concourir dans toutes les catégories ... et jeter des 24h du Mans pour cette raison obligeant l'écurie à prendre un autre modèle pour y participer ?
Par charly177
En réponse à Aznog
Haha, on parle bien d'une voiture qui a pas été foutue d'être homologuée pour concourir dans toutes les catégories ... et jeter des 24h du Mans pour cette raison obligeant l'écurie à prendre un autre modèle pour y participer ?
Je ne saisis pas votre délire. La MC12 est une GT1 homologuée en GT1. Elle y a gagné le championnat. C'est tout. Le règlement pour Le Mans est souvent spécifique. Les GTE ne roulent pas en GT3 par exemple. La firme de Modene n'y est pour rien. Il est indiscutable que la Maserati MC12 a été une des plus fabuleuses GT de ces 20 dernières années. Ce qui rend caduques vos critiques maladroites.
Par TDPeugeot
Et Alfa-Romeo pourrait célébrer Kimi Räikkonen, parce que celui-ci est rudement patient et passionné pour accepter d'occuper le fond du classement avec eux en F1... 
Par Fordthemust
En réponse à charly177
Soyez assuré que Juan Manuel FANGIO serait enchanté au sortir d'un essai au volant d'une Maserati actuelle, en particulier un modèle TROFEO, avec un moteur d'origine Ferrari de 580 CV (nourris à l'avoine des circuits). Un Levante TROFEO, par exemple, est une usine à sensations et le Maître argentin l'adorerait.
Et la toute nouvelle MC, berlinette à moteur central "Nettuno" alors, qu'est-ce que l'argentin l'aimerait !
Exactement 
Par Fordthemust
Si une seule marque ne sort pas son SUV dans 3 ans elle met la clé sous la porte.
Svp mettez-vous aux goûts du jour ils n'ont plus le choix.
Par Dumbphone
En réponse à Aznog
Se faire "honorer" par des surpiqures sur un SUV par une marque dans le coma, sportivement morte depuis des décennies ... tu parles d'un hommage ...
Vivement l'édition spéciale "Schumacher" sur un SUV Ferrari Diesel avec comme seule modif, un autocollant "Limited Edition" à côté du crochet d'attelage.
Ca va maintenant, soulagé ?
