Commentaires - Match improbable : une Toyota Prius renverse un Mercedes Brabus G500 à Londres

Demandez vous juste pourquoi on utilise un coin pour fendre une grosse bûche...

Depuis le temps qu'on dit que le centre de gravité élevé des SUV, c'est une mauvaise idée.

"Nous pourrions voir dans cet accrochage du côté de Londres un signe que la planète n'est pas très contente des derniers évènements concernant l'accord sur le climat de Paris."

Vous parlez de la COP 21???:ptdr::ptdr::ptdr:

"D'un côté du ring, nous avons la frèle, douce et civilisée Toyota"

Avec 1/2 Tone de batteries...

"De l'autre, nous retrouvons le Mercedes Classe G, un SUV ostentatoire"

Non, un tout terrain spécialement allégé pour les performances et sui de toutes façons est conçu pour se retourner de par son centre de gravité haut...

Si le G avait harponné la Prius par le flan, elle rentrerait dans une poele à frire et serait déjà cuite à cause de la batterie qui aurait pris feu...

Pas étonné du résultat!

Quand on voit le toit du Brabus, ça fait peur. Et là on se rappelle que le classe G est sorti en... 1979.

Au final c'est sûrement match nul quand même, je suppose que les 2 finiront à la casse (l'airbag de la Prius a déclenché, ce qui n'est jamais bon signe).

Ceci dit le plus important c'est qu'il n'y ait pas de blessé

Pour une caisse des année 70 avec toute sa technologie vendu 100 000euro....

Poids des batteries de la Prius 4 = 39kg

Poids de la voiture 1380/1400kg

Un SUV ? Non ça c'est un 4X4 c'est dingue de ne plus être capable de faire la différence de nos jours.

Toyota est numero 1 mondial

Qui t'as dit qu'il parlait de ce Brabus en particulier ?

Ca change rien, c'est pas pareil!

Essayes avec une boubelle de Duster ou X-Trail et un en reparle...

Le classe G est conçu pour résister à une chute de 2m sur le toit, quid des voitures actuelles?

Yah mein Ami nous avons toute raison de croire à un malheureux ''Autounfall '' accident . .. Nos panzers sont indestructibles ..et gentils Francais aiment beaucoup voiture germaniques avec gros moteur gas oil Ach tres bon tout ça pour planete VW avait raison . . .

J'ai aussi une bonne comparaison pour le Hilux le Tundra ou alors le vieux Patrol ..j ai surtout vu dans ces pays et je ferais pas de pub pour les malades qu'on est en train de combattre .mais force est de constater que les canons lance missiles et autres ont les voit plutot sur des japonaises ! preuve de robustesse quand meme

Je te remercie, je sais faire la différence.

Et qu'est-ce que ça change à mon propos?

Le cas typique des futures accidents voiture normal vs èssuvé

c'est vague comme explication...

"...Conçu pour se retourner..."

Mort de rire!!!

Vas apprendre ce qu'est un torseur et un centre de gravité et on enreparle...

l'autre qui veut nous apprendre la méca mais qui nous sort que "le classe G est spécialement allégé pour la performance." ... loooool !

Surtout que c'est un G500 4x4....., un classe G normal, pas sur qu'il serait monté aussi facilement sur la Prius...

https://youtu.be/PcF7mrzhyEo

4x4 ²

Simplement qu'un 4x4 se retourne bien plus facilement qu'un SUV qui n'est pas beaucoup différent d'une voiture.

Un SUV a une garde au sol plus importante et une carrosserie plus haute qu'une voiture.

Son centre de gravité plus élevé fait qu'il se retourne plus facilement.

Tu n'as manifestement pas conscience des absurdités que tu écris.

Vu la tronche de la cellule de l'habitacle ..... alors qu'il ne s'est que couché sur le flan, je n'imagine pas les 4 fers en l'air

brabus en origami

Ca me rappelle les P4 que je conduisais à l'armée, le capitaine me disait de ralentir dans les virages alors que je n'étais qu'à 40 ....

P4 Peugeot = Classe G pas la Prius 4 (qui n'a que 40 kg de batteries)

Et la Prius roule toujours, alors le Classe G indestructible est tracté par une voiture de police :ptdr:

Mais ce n'est pas un 4x4 tu va chercher à te justifier éternellement ?

Les P4 de l'armée ne sont pas chaussées comme des G500 (Brabus à fortiori), pas suspendues pareil non plus (Brabus à fortiori), elles prennent pas mal de roulis et craignent la force centrifuge...

De plus, les P4 sont très vielles et les châssis sont plus mous qu'un qu'un Classe G neuf (Ok, ya de la marge, je ne suis même pas sur que ça joue vraiment)...

Et puis, l'un comme l'autre ont un centre de gravité haut, donc moins stable en virage qu'une berline de même poids, normal...

pas mal

Buddha bar ?? Drôle de nom carrément. Bouddha normalement, il reste assis. Là, il s'est couché par une mouche

Pas une news de ce type sans que les gens se bouffent la tronche dans les commentaires , et c'est pareil ailleurs , Cara n'est pas une exception mais c'est vraiment chiant a force , peu importe le site on a l'impréssion d'etre sur le 15/18 de JVC

Très bonne contre-publicité pour l'officine londonienne du restaurant... Celui de Paris est très agréable soit dit en passant...

Bon sinon vous savait combien ca coute un abris-bus ?? Ca coute un bras !!! (Brabus lolilol )

A cette hauteur ridicule, on ne voit même pas les voitures autour de soi. Et ne parlons pas des enfants qui traversent. Certaines réglementations sont tellement pointilleuses qu'on se demande comment de tels "engins de chantier" peuvent être autorisés dans les rues d'une ville.

Je me marre de voir le gros panzer dans un tel état après sa rencontre avec une Prius tout relativement abîmée.

ça me rappelle un carton une fois à porte de Chatillon. Une Twingo 1 avait retourné un Espace 4. bah, même résultat !

soit dit en passant, la demie pile, pardon, la Prius est une belle démonstration de saloperie pour l'environnement avec son énorme batterie qu'on ne sait pas recycler... on est quand même bien loin d'une voiture écologique...

Une batterie de 40 kg c'est énorme ? Et depuis quand on ne sait pas recycler les batteries Nimh ?

recyclable a 99% .

Lesquelles ?

Les ricaines ou les européennes ?

Les nouvelles ou les anciennes ?

Ce ne sont pas le mêmes posées sur le monstre à travers les continents...

Il n'y a que la Prius4 ricaine et la Prius+ qui ont des batteries Li-ion (au passage, comme la totalité des autres hybrides et électriques des marques concurrentes).

Centre de gravité trop haut. En même temps avoir une auto avec 35 cm de garde au sol pour frimer en ville, où est l'intérêt.