Commentaires - Salon de Shanghai 2021 : Mazda dévoile un inédit CX-30 électrique

Attendons d'avoir la fiche technique mais ca sera surement une proposition interessante.

CX30 oui

Mx30 bof bof, esthétiquement parlant

Aaah un SUV à pile, ca faisait a peu prêt 12 heures qu'il n'y avait pas eu de news sur ce type de proposition.

"Mazda a donc probablement dû convertir avec les moyens du bord une plateforme au départ pensée pour accueillir des moteurs essence et diesel."

Avec les moyens du bord ? Mazda n'a pas acheté au rabais un truc du commerce, c'est leur propre base ! Comme vous ne savez manifestement rien sur le sujet autant ne rien sous-entendre. En revanche, vous devriez savoir que les CX-30, 3 et MX-30 partagent la même plateforme, ce qui explique qu'un MX-30 thermique soit aussi prévu (pas pour l'Europe). En d'autres termes, cette plateforme est multi-énergie : il y aura même un CX-30 électrique à prolongateur d'autonomie, qui fera probablement perdre tous ses moyens à Caradisiac.

J'espère que la qualité de leur finition va s'améliorer ainsi que l'électronique car aussi belle soit les Mazda ça reste que du généraliste ...

Bon, après le truc rigolo c'est que chacun de ces machins vendus sera un Y de moins qui se vendra : perso j'attends avec impatience les chiffres des ventes 2021 et 2022, ça sera probablement les années les plus marrantes à commenter ! Pas que j'en ai grand-chose à foutre du nain Tesla, mais apprendre l'humilité aux Sectaires et me moquer sera peut-être un peu mesquin, mais jouissif !

Pas gagné pour que la 3 fasse moins que les 88% actuels dans les ventes de Tesla face à une telle déferlante de SUV à piles concurrents !

Il y aurai un article sur les 103 Peugeot que vous arriveriez a causer de Tesla.

Cela me fait penser aux homophobes les plus virulents dont on se rend contre après coup qu'ils menaient une double vie avec leur voisin, lui aussi marié, 3 enfants...

Du n'importe quoi!

Bien sur on peut toujours faire mieux mais a quel prix, pour nous vendre un produit 30% plus cher?? Mazda n'a rien a améliorer niveau finition ou électronique sur ses véhicules. C'est du bon très généraliste point. Ils se prétendent pas Premium.

Et encore du SUV

En plus d'être obsédé par Tesla (car ça n'a absolument aucun rapport ici), la mec devient fou.

BMW vends 2 millions en 2020.

Tesla vend 0,5 millions en 2020.

Ils vendent juste 4 fois moins que BMW, et le mec arrive à les qualifier de "nain". À un moment donné, il faut consulter là. Le problème semble clinique...

Tesla va rester une niche à 500 000 par an...

l'usine de berlin est retardée par les allemands pas fous...

elon musk a fait une grosse erreur en choississant l'allemagne.. il va perdre 2 ans en procédure...

il aurait mieux fait de la construire en france... ou il produirait déjà... avec notre gvt qui a rien a foutre de l'industrie française...

elon vend plus sa modelS...

son erreur la model 3... il aurait du sortir le petit suv à la place !!

là il est à la bourre pour un suv au prix de la model3...

il va le payer..

les concurrents allemands.. asiatiques sont directement allé sur le suv électrique entre 35 000 et 50 000 euros..

bref.. il est temps de revendre vos actions tesla...

bientot tesla dans le dur...

toujours pas de benef...

et bientot fini la rente des credits co2...

d'ailleur elon l'a bien compris désormais il brade sa model3...

elle a baissé de 11 000 balles bonus inclus!!! en février.....

je suis d'accord avec toi... tesla va morfler...

et perdre toute son avance...

un dernier point meme en chine il va ramasser...

car les chinois accusent elon d'espionnage... les chinois veulent des tesla pour le reste du monde...

une usine pour exporter... et bien sur copier...

elon va etre dans le dur trés vite...

car ces produits sont de mauvaises qualité niveau finition.. et assemblage...

pour info il vend plus en allemagne que au usa!!

pour un pays 4 fois moins peuplé...

avec l'arrivée massive des suv allemand...

on va bien se marrer en fin d'année!!! les allemands achétent allemand ...

si les produits sont dispos...

Je trouve que c'est déjà bien de ce côté là comparé à d'autres marques!

N'importe quoi, Mazda se positionne de fait en accès premium avec les emm*des et pannes en moins! Sauf accident de parcours exceptionnel, Mazda se trouve au-dessus du lot en fiabilité et qualité. Et grande différence avec le soi-disant premium, si un problème arrive, ils assument sans rechigner.

Concernant ce modèle il faudra voir si ça ne fait pas doublon, MX-30 et CX-30 sont à la base tellement proches que les premiers modèles de MX-30 de test étaient habillés en CX-30. Donc a minima il faudrait jouer sur la capacité des batteries pour proposer plus de kilomètres.

Je n'hésiterais pas une seconde à acheter la MX-30, modèle de style canon à mes yeux, confortable, classe et tout, si seulement il y avait une capacité de batterie un chouia au-dessus, je ne suis pas sûr de pouvoir faire le trajet maison - aéroport - maison sans recharger. Bien que ce ne soit pas un trajet que je réalise tout le temps non plus.

Et ba non.

Caméra de recule HS

Accoudoir qui grince

Les vitres électriques il faut maintenir le boutons pour les faire remonter ou descendre au max

La qualité du cuir c'est une blague

Les plastiques sont pas costaud

Plain de vis de montage apparentes...

Et ce moteur que l'on doit utiliser entre 1200 et 1800trs/min pour pas consommer...

C'est très loin du premium

Mazda travaille en parallèle sur des véhicules électriques avec prolongateur d'autonomie basé sur un moteur rotatif.

La MX30 ne se croise pas à tous les coins de rue : 403 ventes en janvier , 303 en février en Europe !

Si cette CX30 en reprend la configuration, elle ne fera que de la figuration quel que soit le marché, et peut-être plus particulièrement sur le marché chinois qui offre une multitude de propositions locales plus efficientes et sans doute bien moins chères...

Effectivement, c'est absolument inacceptable, du coup il faudra investir dans du vrai "premium", là au moins tu as des moteurs TFSI qui deviennent économiquement irréparables avant 100 000 km

C'est bien pour ça que j'ai dit "sauf exception", il y a effectivement quelques modèles qui semblent avoir des soucis de fabrication, mais dans l'ensemble Mazda est très fiable! Après, qu'il y a des vis apparentes ou des caches inexistants à des endroits visibles si on se couche par terre, ma foi...

Vous n’avez pas du souvent rentrer dans une Mazda.

Mais si le premium, c’est pour vous le plaisir subtil d’entrer dans une concession BMW, Mercedes et Audi pour laisser une marge commerciale conséquente au constructeur en signant le bon de commande, c’est votre droit.

Au moins, avec Mazda, vous roulez dans un véhicule très bien fini dont le moteur et la plate-forme ne se retrouvent pas à tous les coins de rues...