Commentaires - Mazda : la première électrique pour 2020

Mazda, la marque à suivre en exemple de sagesse.

bien vu le coup du prolongateur thermique.

mais étonnant quand on sait que BMW vient de supprimer l'option du prolongateur sur sa i3.

bien vu le coup du prolongateur thermique.

mais étonnant quand on sait que BMW vient de supprimer l'option du prolongateur sur sa i3.

Mazda, la marque à suivre en exemple de sagesse.

Elles font plutôt Zoum-Zoum Nicole...

Mais arrêtez de nous gonfler avec l électrique.

En version allemande, c est 60% charbon donc non écologique.

Si c est français c est 80% de nucléaire ce qui est bien question CO2 mais problématique pour l avenir.

Dans tous les cas , la réutilisation des batteries est critiquable avec une deuxième vie en chargeur local et après..?!!?!

Prendre un moteur Wankel(rotatif) en prolongateur d'autonomie, c'est surement la meilleur utilisation de ce moteur. Il est très compact, ne vibre pas, n'est pas trop bruyant et surtout à régime établi, il est beaucoup moins gourmand qu'en utilisation classique. Reste sa consommation d'huile, mais Mazda avait bien progressé dans le domaine.

Mazda est un constructeur atypique qui ne fait rien comme tout le monde et c'est tellement rare dans le milieu automobile que pour ça, il mérite des éloges. A suivre.

C'est vrai que le thermique c'est pas du tout problématique....

Sinon quoi d'autre ?

Mais arrêtez de nous gonfler avec l électrique.

En version allemande, c est 60% charbon donc non écologique.

Si c est français c est 80% de nucléaire ce qui est bien question CO2 mais problématique pour l avenir.

Dans tous les cas , la réutilisation des batteries est critiquable avec une deuxième vie en chargeur local et après..?!!?!

La voiture à élastique.

Je rajouterais que c'est aussi un des plus petits constructeurs, mais aussi un de ceux qui cherche le plus à innover.

Mais arrêtez de nous gonfler avec l électrique.

En version allemande, c est 60% charbon donc non écologique.

Si c est français c est 80% de nucléaire ce qui est bien question CO2 mais problématique pour l avenir.

Dans tous les cas , la réutilisation des batteries est critiquable avec une deuxième vie en chargeur local et après..?!!?!

Arrête de nous gaver avec ton thermique pourri du siècle dernier...

Même avec le charbon Allemand (FAPpé) c moins polluant que des millions de pots d'échappement Euro 1 à 5...

Le nucléaire en France on l'a déjà, et il n'y a pas que le nucléaire dans la vie...

Tu n'as pas remarqué qu'il y a des gilets jaunes partout? peut être que ça veut dire aussi qu'en dehors de pouvoir acheter une voiture neuve surtout un VE, il y en a marre de se faire entuber avec le système tout pétrole américain et des bouses puantes archaïques $$$AV neuves qui consomment encore aujourd'hui de 7 à X L/100 en ville... tout est fait pour que tu consommes du pétrole, et que tu en consommes le + possible... le problème pour nous c qu'on l'importe et qu'on en est dépendant à 99%... même chose pour le gaz Russe... et même s'il y a du dumping sur le prix du pétrole pour qu'on ne change surtout pas de système ça ne risque pas de s'arranger...

Contrairement au pétrole l’électricité on peut la fabriquer en France avec n'importe quoi, et les batteries aussi...

Maintenant une Mazda hybride série (qu'ils auraient pu faire bien avant) reste la meilleure solution intermédiaire, voiture plus légère qu'une hybride plug-in ou VE, car thermique DÉDIÉ ultra léger et compact à régime constant (ça sera une 1ere sur un véhicule de série... les I3, Volt, etc avaient des moteurs thermiques issus du stock) et j’espère flex fuel, et moins de batterie qui se rechargeront ultra rapidement en CCS2 350kw... ta full thermique a du soucis à se faire, comme les hybrides plug-in qui restent des thermiques à assistance electrique...

Eh ben, aimer l'électricité et les petites fleurs ne rend pas aimable apparemment.

C'est ça la société désirée par mdb92 ? Sans moi. Un bon coup de V8 et vroum , banane rictusielle

Arrête de nous gaver avec ton thermique pourri du siècle dernier...

Même avec le charbon Allemand (FAPpé) c moins polluant que des millions de pots d'échappement Euro 1 à 5...

Le nucléaire en France on l'a déjà, et il n'y a pas que le nucléaire dans la vie...

Tu n'as pas remarqué qu'il y a des gilets jaunes partout? peut être que ça veut dire aussi qu'en dehors de pouvoir acheter une voiture neuve surtout un VE, il y en a marre de se faire entuber avec le système tout pétrole américain et des bouses puantes archaïques $$$AV neuves qui consomment encore aujourd'hui de 7 à X L/100 en ville... tout est fait pour que tu consommes du pétrole, et que tu en consommes le + possible... le problème pour nous c qu'on l'importe et qu'on en est dépendant à 99%... même chose pour le gaz Russe... et même s'il y a du dumping sur le prix du pétrole pour qu'on ne change surtout pas de système ça ne risque pas de s'arranger...

Contrairement au pétrole l’électricité on peut la fabriquer en France avec n'importe quoi, et les batteries aussi...

Maintenant une Mazda hybride série (qu'ils auraient pu faire bien avant) reste la meilleure solution intermédiaire, voiture plus légère qu'une hybride plug-in ou VE, car thermique DÉDIÉ ultra léger et compact à régime constant (ça sera une 1ere sur un véhicule de série... les I3, Volt, etc avaient des moteurs thermiques issus du stock) et j’espère flex fuel, et moins de batterie qui se rechargeront ultra rapidement en CCS2 350kw... ta full thermique a du soucis à se faire, comme les hybrides plug-in qui restent des thermiques à assistance electrique...

Parce que pour toi critiquer la sacro sainte bouffe pétrole pourrie qui pue c ne pas être aimable??? ah ah ah ah ah...

Toi tu gênes peut être pour tout critiquer, surtout les VE&co??? et ben mon vieux...

Mais tu vois l’ère d'imposer la full thermique bouffe pétrole US $$$AV à tout le monde est bel et bien fini, le monopole des constructeurs s'écroule... et de toute façon vu les relations qui se dégradent avec nos soit disant "amis américains", l'Europe n'a pas trop le choix, plus de thunes... mais profite bien de ton V8 (si jamais tu en as un) car d'ici qqs années pas sur que tu puisses encore rouler avec... par contre les autres pourront rouler en VE tranquille sans vroum, sans fumée, sans pétrole, juste avec un peu d’électricité made in France et des reprises de GT thermique à 1 million $/€... banane rictusielle comme tu dis, ah ah ah ah ah, pour moi le principal c de pouvoir continuer à rouler dans de bonnes conditions, même si je dois passer un peu plus de temps à la borne les rares fois ou je fais de l'autoroute, le reste je m'en contre tape...

Parce que pour toi critiquer la sacro sainte bouffe pétrole pourrie qui pue c ne pas être aimable??? ah ah ah ah ah...

Toi tu gênes peut être pour tout critiquer, surtout les VE&co??? et ben mon vieux...

Mais tu vois l’ère d'imposer la full thermique bouffe pétrole US $$$AV à tout le monde est bel et bien fini, le monopole des constructeurs s'écroule... et de toute façon vu les relations qui se dégradent avec nos soit disant "amis américains", l'Europe n'a pas trop le choix, plus de thunes... mais profite bien de ton V8 (si jamais tu en as un) car d'ici qqs années pas sur que tu puisses encore rouler avec... par contre les autres pourront rouler en VE tranquille sans vroum, sans fumée, sans pétrole, juste avec un peu d’électricité made in France et des reprises de GT thermique à 1 million $/€... banane rictusielle comme tu dis, ah ah ah ah ah, pour moi le principal c de pouvoir continuer à rouler dans de bonnes conditions, même si je dois passer un peu plus de temps à la borne les rares fois ou je fais de l'autoroute, le reste je m'en contre tape...

Prendre un moteur Wankel(rotatif) en prolongateur d'autonomie, c'est surement la meilleur utilisation de ce moteur. Il est très compact, ne vibre pas, n'est pas trop bruyant et surtout à régime établi, il est beaucoup moins gourmand qu'en utilisation classique. Reste sa consommation d'huile, mais Mazda avait bien progressé dans le domaine.

Mazda est un constructeur atypique qui ne fait rien comme tout le monde et c'est tellement rare dans le milieu automobile que pour ça, il mérite des éloges. A suivre.

Si elle conserve le "Kodo design", elle pourrait se faire une place intéressante (d'un point de vue purement visuel) dans le paysage de voitures électriques parfois aux formes atypiques et qui peuvent déranger. Même s'il est vrai que petit à petit, on voit moins de laiderons électriques.

Mazda, la marque à suivre en exemple de sagesse.

C'est vrai que le thermique c'est pas du tout problématique....

Sinon quoi d'autre ?

Même si le yellow cake n'est pas français, l’électricité elle est française, toi saisir nuance??? et quoi qu'il arrive on continuera à produire de l’électricité, quand à continuer à utiliser le pétrole pour le transport c beaucoup moins sur, voir absurde puisqu'on en a pas, toi comprendre???

Le solaire et l'éolien Français existent et ils peuvent le redevenir à 100%, et c pas du Chinois à 2 balles... ensuite bio masse, éthanol, hydrolien, hydraulique (on comptait + 100 000 moulins à eau au 19eme siècle en France), bio gaz, etc... c pas ce qui manque en France, tu peux même cramer du bois pour faire de l’électricité si tu veux, chaudière à bois cogénérative étrangement inexistante en France, mais couramment utilisée dans les pays du nord...

Mais pour faire tout ça il faut se sortir les doigts du fion... c sur pour des mecs comme toi qui ne jure que par le phantasme du V8 et qui a surement intérêt à ce que la situation ne change pas on n'ira pas très loin, parce que si ça continue comme ça tout le monde finira à pieds et la France sera ruinée...

Tu me fais marrer, tu crois vraiment qu'avec ce qui se passe en ce moment la situation va en rester là??? comme si de rien n'était??? mais la mutation a déjà commencé mon pauvre, la rupture technologique est proche et ça va être brutal, très brutal... pourquoi crois tu que les pétro/constructeurs, les providers d'enerj, les états s'y préparent selon toi? pour faire jolie??? sans compter les petites manœuvres USA+OPEP pour maintenir le prix du baril au plus bas pour essayer de maintenir la dépendance mondiale au pétrole...

Mais arrêtez de nous gonfler avec l électrique.

En version allemande, c est 60% charbon donc non écologique.

Si c est français c est 80% de nucléaire ce qui est bien question CO2 mais problématique pour l avenir.

Dans tous les cas , la réutilisation des batteries est critiquable avec une deuxième vie en chargeur local et après..?!!?!

Très bonne marque je confirme

C'est vrai que le thermique c'est pas du tout problématique....

Sinon quoi d'autre ?

Elles font plutôt Zoum-Zoum Nicole...

en électrique c'est le silence, l'absence de vitesse et la recharge à domicile :fini les queues aux pompes

et l' entretien est minime