Commentaires - Mercedes Classe E 53 AMG (2024) : 600 ch et pas de malus (Présentation)

Le prix de départ sera plutôt à 115.000€

La fiche technique représente ce qui se fait de plus hypocrite dans le genre.

Un grosse batterie qui permet 100km en 100% électrique puis une mécanique traditionnelle qui n'a plus rien de vertueux. La gestion de la récupération d'énergie n'a pas encore montré une grande efficacité non plus, le bilan des consommations restant mauvais une fois la batterie vidée.

Il faudra bien un jour que l'homologation de toutes les P-HEV soient plus réaliste, la seule bonne remarque reste qu'il sera toujours possible de choisir autre chose.

Voiture au cahier des charges écrit par cette dame :

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcReWFJNG_s2VJei52rZ7TLZSE0monGtvTpssAbzs_tODsvw5czl

Sans intérêt.

Encore un truc qui va aller vite en ligne droite et une purge au premier virage.

Désolé d'être encore négatif.

"tant mieux car on parle d’une voiture avoisinant les 2 tonnes à vide" ??? Vous ne faites pas votre travail, une Classe C PHEV, plus petite, 4 cylindres et 6.1 kWh utilisable pèse déjà 2190 kg en C63 et même 2140 kg en C300e

Les 2.4t (et 120k€) sont à portée de mains

L'exemple type d'une réglementation pensée par des ignares et, une nouvelle fois, truandée par les constructeurs.

Mme Michu paiera son malus sur sa Sandero 65 ch.

C’est ça qui me plait à la France. Une classe E AMG de 600 ch. avec une béquille hybride qui échappe au malus et une Clio essence de 91 ch. qui elle en a un.

Pendant ce temps les Saoudiens prévoient un circuit automobile démesuré avec piscines et autres conneries d’attractions.

Vive l’écologie idiote !!!

Mais Mme Michu recevra son bonus majoré à 7k€ sur Citroën eC3.

Une aberration de plus !!! Mais c'est Mercedes, alors c'est forcément bien et faut surtout pas critiquer...

Comme quoi, ces constructeurs premium se moquent bien du réchauffement climatique, seul compte le profit !!!

Tout le monde a maintenant compris que l'électrique pour tous, pour tout et tout le temps est une immense connerie et est socialement INAPPLICABLE.

La clause de revoyure en 2026 va envoyer se faire foutre les Ayatollahs Bruxellois de l'écologie Stalinienne.

Surtout grâce à la branlée mémorable que vont se prendre les PPE, Renew et autres Verts/ALE en juin.

L'hybride rechargeable est donc une solution parfaitement acceptable pour obtenir un produit polyvalent, ce que n'est évidemment pas le 100% électrique.

Evidemment.

L'écologie, c'est pour les pauvres (majorité). Les riches ont parfaitement le droit de polluer, de manière flagrante ou hypocrite. Les lois sont faites par les riches pour les riches. Cette Mercedes de 2,5 T et 600 CV est homologuée de manière totalement obscène à 18 grammes pour permettre aux riches de polluer légalement.

Une autre forme de "remarquable écologie", ce sont des véhicules "propres" de type Taycan Turbo S que les entreprises peuvent déduire - ici, en Belgique - fiscalement dans leur intégralité (sur le temps qu'un ouvrier finance complètement son Jogger).

Au sinon, la petite déléguée de Mercedes en jeans et basket que l'on voit sur les photos. C'est qui ? Quel est son rôle ? Designer ? Ingénieur ? Attachée de presse ? Femme d'ouvrage (cf. sa tenue) ?

Une des plus belle berline du moment

Mercedes Classe E 53 AMG (2024) : 600 ch et pas de malus

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Quand est-ce qu'on va mettre fin à cette escroquerie ??????

des plus belles berlines....scuzi

Au moins elle garde un 6 cylindres.

La norme WLTP qui a permis ces absurdités a un W pour World... L'UE a bon dos mais devrait effectivement changer pour "ELTP" !!

Il est loin le temps ou cette marque avait une image de standing....Désormais c'est racaille et sans sou

Les clients sont preneurs, pourquoi ne pas prendre leur monnaie. En fait le succès des appendices kéké et kéké et demi montre quand même que les acheteurs sont généreux. Le pire reste quand même les pneus à faible hauteur de flanc qui dégradent particulièrement le confort.

S'éloigner de cette tendance reste l'apanage de ceux qui ne mettent pas trop de représentation sociale dans leurs autos.

"automobile-lassemblee-vote-le-durcissement-du-malus-ecologique" à l'oeuvre depuis l'instauration du système sous Borloo, votre conclusion est donc bidon. Mais LFI vous tend les bras

La classe E est selon moi la plus belle berline Mercedes. Et aussi, sûrement bien mieux finie que la C et presque mieux ( curieusement) que la S. Il ne reste malheureusement plus beaucoup de belles berlines : arrêt des Jaguars, BMW 5 pas terrible, Alfa Giulia en fin de carrière…

Vous trouvez vraiment que les nouvelles BMW 5 et 7, et pire encore la XM sont vraiment classieuses ?

C'est une belle auto. En revanche usine à gaz

Oui. Et dans sa version turbo-diesel 2 L de 200 cv / 400 Nm / 65.000 € environ, la E rend déjà tous les services que l'on attend d'une belle berline de standing à l'étoile.

Quand la droite ne sera plus au pouvoir. Mais bon, ça fait 29 ans qu'elle y est, et 29 ans que ça penche toujours plus à droite...

Pardon, mais à quel moment la E break se vend plus que la berline ?

Sur Paris, faut voir le nombre de Classe E berline

C'est quoi le rapport ! Avec la gauche tes Ferrari Alfa Roméo seront équipés de 1.2 et 100% électrique. C'est totalement stupide de tout politisé

Des gitans de Montreuil des potes roulaient en Ferrari des Gitans tête de Nordique blond , ils étaient passé à côté de cgt Montreuil quartier général ils sont fait traité de riche de merde. Sauf qu'ils savaient que c'était des manouche mdr , il a parlé en manouche ils ont flippé derrière la Ferrari t'avais une Mercedes de gitans ptdr .

Le malus est une décision politique, tout simplement

La Lfi compte élever le malus ?

(..)

Les tarifs n'ont pas encore été fixés pour le marché français, mais il y a fort à parier que le prix de départ devrait avoisiner les 100 000 €.

(..)

Bref, pas de malus, mais...

d'un autre côté, c'est clairement une caisse conçue pour rouler à 200 km/h sur autoroute, pas pour enchaîner les virages sur une petite route de campagne.

... 20k€ de TVA

Samy Naceri va devoir cravacher dure pour la rattraper.

Elle a adopté pile-poil les codes vestimentaires du Grand Bataille.

Jouer l'analogie des apparence, bien joué !

Dans sa garde-robe, elle dispose aussi d'une veste destructurée, boutons décousus, un peu élimée aux manches.

Juste au cas ou ce serait le Roux de Coulommiers qui se serait pointé.

Quand une voiture puissante sors avec du malus ça râle, et quand une voiture puissante sort sans malus ça râle aussi.

Et ceux qui râlent n'étaient pas sur Caradisiac avant le malus, mais ça râlait déjà.

Avec sa caméra interieure qui surveille...

donc il y aura la 63 AMG?

Bah, une E63 avec le magnifique 6.2L et une hybridation (pour passer les normes youpi), ça peut le faire !

quelle hypocrisie, comme si tu etais sensible au rechauffement climatique, mais c'est le sujet très trop tendance actuellement, rechauffement climatique qui n'est pas dû à l'activité humaine, car c'est tout simplement le très long cycle de vie de notre planète terre, en clair la terre a plus de 1 millard d'années et son existence a toujours été parcourue de périodes chaudes et de périodes froides par alternance.....

Ne généralisez pas… Quand l’hybridation est bien faite, le thermique est soulagé par l’électrique lors des relances et la consommation est maîtrisée.

C’est en tout cas mon vécu avec la BMW 230e qui reste (très) sobre batterie vide même en roulant fort sur autoroute.

Mouais 100k ça me parait short quand même.

En Allemagne une E450 4MATIC ça débute à 82k€ + 5400€ si on veut l'AMG Line.

Sauf que rien que sur la partie thermique cette E53 AMG fait +70cv et si on ajoute le reste, va falloir marquer la différence.

Néanmoins était-ce vraiment nécessaire?

Je suis un grand fan de Mercedes mais une BMW 550e 489cv (313+197) décoiffe déjà.

Certes la batterie de la 53 AMG est plus grosse (d'ailleurs l'écart brut/net est énorme en %) et perso pouvoir faire largement mon trajet boulot en hiver est un prérequis pour moi en phev, néanmoins là c'est juste too much.

Et cette obligation de prendre une "AMG" :(

Quelle horreur cette face avant ! C'est d'autant plus dommage que le reste est plutôt réussi. Bon les feux arrières avec les étoiles c'est kitsch mais à part ça elle est élégante.

Et si les 100 km d'autonomie en tout-électrique se confirment lors des essais ( ici encore, la valeur Cx, elle est où ? ), ça devrait suffire à bien des situations du quotidien.

Retenons le zéro malus dans notre pays.

Qui devrait tout de même pouvoir concaincre certains gestionnaires de flottes d'ouvrir ce choix aux cadres supérieurs, maintenant que les bonus sur les pures voltées ont cessé pour les entreprises.

Reste la valeur de volume de la soute : ridicule sur la berline.

Excellentissime, l'allusion au "Roux de Coulommiers". :)

Quand même, chez Merco, faire la démo d'une bagnole de 125.000 € avec une fille qui sort de chez le fripier... il faut oser. Elle avait sans doute regardé des vidéos du Grand Bataille et pensé que sa roble Schiparelli allait jurer.

robe Shiaparelli