Commentaires - Mercedes CLE Cabriolet (2024) : sans toit, c’est mieux ?

Un cabriolet Diesel.

Le summum de la connerie .

197, 204, 258, 381.

Je me suis toujours demandé pourquoi chez Béhème et Merco les puissances ne sont presques jamais des chiffres ronds.

Ils comptent en Kw plutôt qu'en Ch ? Ou juste ils s'en foutent ?

Ou ce sont les autres constructeurs qui font des approximations ?

Même si à mon avis les autres configurent en sorte que ça donne un chiffre rond...

Parce que rien n'est parfait dans la vie

Ils comptent en kw

En gros on va payer le prix de la E pour obtenir une C. Merci Mercedes !

J'adorais la première classe E cabriolet, avant même que ça s'appelle Classe E, en 1991. 33 ans et 5 générations après, difficile de retomber sous le charme...

même pas , ils comptent ce qu'ils offrent , c'est tout.

il est où Le problème ?????

relis l'article, il y a des versions essences, donc ...... ??????

Oui mais ça c’était l’intemporelle W124, du solide, un véhicule pensé pour l’éternité et plutôt facilement réparable. 33.952 exemplaires ont été construits.

Une autre époque.

Faut aimer les lignes de caisse de baignoire roulante.

Tout ca avec un 4cyl 1.5 sous le capot (204 ch ess).

Vu la sonorité délicieuse de leurs 4 pattes à mazout, ça doit être sympa, en effet. :-)

C’est un 2,0 litres (1.999 cm) !

Les approximations…

C’est les Kilowatts qui ont des chiffres ronds.

t'es un vrai cumulard, toi !!!!

le quatre cylindres essence est un deux litres ...

quand on sait pas, on la ferme ...

Alors pour répondre au titre : OUI c'est mieux sans toit, quand on a le choix.

Pour en revenir à ce nouveau modèle, je ne suis pas un fan de l'entre deux : trop grande pour un cabriolet principalement occupé par 2 personnes -4m85- et moins exclusive que l'actuelle classe E cabriolet, je ne suis pas convaincu que la recette fasse mouche. D'autant plus que c'est davantage une grosse classe C qu'une petite classe E mais que les tarifs sont plutôt orientés classe E

Ce n'est pas important les kW ou les chevaux.

La vraie question est : combien ça pèse, en kilogrammes ?

My bad, la classe C 200 Berline est équipée d'un 4 cyl 1.5 de 204 ch ... ils se trainent donc 2 moteurs pour la même puissance.

chez les autres c'est pareil. il y a toujours 1 ou 2 chevaux de difference

Des déflecteurs pour être moins décoiffé ! Pourquoi s'acheter un cabriolet ? Alors que c'est si simple d'être chauve quand on a l'âge d'en acheter un.

En gros, c'est la technique et le raffinement niveau Classe C avec un gabarit et un tarif niveau Classe E.

Le meilleur des mondes, quoi.

C'est toujours 100 fois plus élégant que toutes ces patates à roulettes qui pullulent actuellement sans parler du plaisir de rouler en cabriolet.

La version diesel d'un cabriolet laisse songeur....

Chaque année je décerne le prix de la plus belle arnaque automobile (VAG gagne quasi chaque année) Mais ..

Supprimer du catalogue la C coupé et le E coupé et remplacer par une nouvelle C coupé au prix d'une E coupé

J'avoue que c'est ingénieux .. Bravo !

C'était déjà le cas avec la première génération de CLK.

Basé sur la classe C pour remplacer le coupé classe E.

Ils auraient pu mettre le tableau de bord de la E. Ça fait un peu bricolage là.

De toute façon la dernière vraie classe e cabriolet est et restera la légendaire W124