Commentaires - Mercedes dévoile la E43 AMG

Sauf la triste et assez insipide berline noire....jolie photo minérale....pouvez pas la pousser un peu ?

Le nouveau design Mercedes est vraiment sympa, par contre ça devient quasi impossible de discerner une C d'une E ou d'une S dans la rue!

Syndrome Audi....

Elle est vraiment magnifique cette Classe E !

Dommage pour la ressemblance avec la C et la S mais qu'est ce qu'elle est belle et très bien équilibré

Et je parle pas de l'intérieur qui est somptueux, rien a dire.

Des jantes qui changent des sempiternelles jantes AMG actuelle, voilà ou chercher pour les différencier !

Trop belle

Les motorisations d'exception de haute fiabilité AMG feront la différence comme dab

Il se vend combien de "vraies" Benz AMG Classe E chaque année en France, toi qui connait le sujet et peut en tirer des statistiques de fiabilité ?

Stratégiquement je suis mitigé ... D'un coté je trouve que c'est une excellente idée de la part de Mercedes et d'AMG de lancer plusieurs motorisations différentes plus accessibles aux "petites bourses"

Mais de l'autre je trouve la proposition trop "généraliste" , Avec une E43 , une E63 ect .. elles auront forcement la même gueule avec le kit carrosserie basique AMG et surement aucun détails pour différencié une E43 d'une E63 ...

L’idéal aurait peut être était de proposer une sorte de finition "Black Séries" pour les modèles plus performants en proposant un kit spécifique

A priori le prix serait autour de 120 000 euros ils ont craqué chez Mercedes

Non , c'est l'inflation constante de l'automobile qui veut ça

Franchement, on se plaint de la photocopieuse d'Audi, mais chez Mercedes c'est encore plus difficile de distinguer une classe E d'une C ou d'une S. Surtout en photo, ou il est difficile d'estimer la taille des voitures.

C'est en 4 roues ça ?

Je pense que le tarif cité ici de 120K€ concerne la future E63 AMG et non la E43 présentée ici.

Et je trouve au contraire de certains ici que le choix stratégique de proposer une version " light" AMG, soit des réglages châssis très proches mais une motorisation moins explosive ( mais très forte quand même) est judicieuse .

La clientèle des voitures atteignant 500/600 ch. est quand même très limitée et cette ( relative) descente en gamme permettra à la gamme AMG de prospérer.

Quitte à distinguer davantage la version de 600 ch.

Le tableau serait idyllique, s'il n'y avait 2 défauts majeurs :

1) La déferlante de noir. Quand on n'aime pas cette couleur, c'est un vrai problème.

2) La raréfaction des V8. Avec la disparition planifiée du moteur à essence, s'offrir un V8 neuf sans avoir recours à AMG va devenir problématique

une vrai voiture de vieux pour rouler a 40 en ville....

Le mec ose parler de tristesse et d'insipidité de la mercedes en question et a coté se pignole sur ses vag tdi du peuple banales a mourir ta jamais eu l'impression d'être un crétin en puissance qu'il serait tant de raccrocher après tant d'année a nous faire traverser les articles dans une marre de merde sans tuba avec tes coms ? sérieux c'est l'hôpital qui se fout de la charité on peut pas lire un article sans avoir tes coms débiles ou ceux de mongoliens pouilleux qui sont la que pour chier leurs merdes de frustrés.

Ça complète la gamme mais ça sera jamais une AMG

En effet et avec 50ch de plus la 550i fait mieux que de seulement 0,2 sec sur le 0 a 100... Pas fameux

Y'a pas que la puissance qui compte. Sinon le v8 Mercedes de 455 ch existe depuis des années

Je donnerais pas plus de 80000 pour ça

Elle est à 81400 € sur le configurateur Merco. Et avec les 8% de remise (si on insiste on les a pour les AMG), ça fait moins de 75000 €. En prenant quelques rares options indispensables (elle a déjà presque tout), tu arrives à 82-85k, c'est donné pour une telle voiture, à l'intérieur, c'est vraiment Versailles, identique à la classe S, et à l'extérieur, c'est moderne, très classe et discret pour ne pas attirer la jalousie de certains.